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- 산수유: '점증하는 과잉관광 문제'? 어느 날 그들은 더 많은 관광객을 유치하기 위한 조치를 취하고, 다음날
- 리븐 부들: 당연하죠. 태국이 정말 '놀라워'라고 옥상에서 트럼펫을 불며 모두가 한 번 보도록 초대하세요.
- 조니 비지: 친구야, 중국의 좋은 교훈을 듣고 갑자기 인권침해를 잊었느냐? 아쉽게도 이미지를 다소 확인하고 계십니다
- T: 항공편 수와 항공기 수를 떠나 합산이 거의 불가능하지만 KLM, 루프트한자 등 항공 분야의 화석은
- 샤크: 저는 이곳 이산에서 12년 동안 살고 있는데 더 이상 이산 음식이 없고 별로 맛있지도 않고 가끔 여기 이 음식이 이런 것인지 궁금합니다.
- 롭 V.: 갑자기 영감을 얻었습니다. 모든 종류의 틀에 박힌 인물이 포함된 소설을 쓰는 것이 좋으며 진부한 사건은 e를 위한 것입니다.
- 피요터: 가격은 나에게 딱 맞습니다(코랏에서 남쪽으로 20km). 나는 좋은 계약자를 고용했고 합의된 가격은 1,45였습니다.
- 롭 V.: 나는 협동조합을 장려하는 것에 전적으로 동의합니다, 조니. 그것이 내 사회주의적 심장을 더 빨리 뛰게 하기 때문입니다. ;) 하지만
- 조니 비지: “– 이미 계약 재배(중국과의 무역업자 주도로 두리안, 롱곤, 망고스틴, 쌀)가 증가하고 있으며
- 롭 V.: 이제 책을 절반 읽었습니다. 지금까지의 주인공은 걷는 진부한 표현이었습니다. 하얀 코는 즉시 사랑에 빠지고, 레이디 젤은 사랑에 빠지게 됩니다.
- 조니 비지: 꼴찌가 되는 것은 문제이기도 하지만 해결책이기도 하다. 그냥 연례 의식을 치르고 다음과 같은 결론을 내리세요.
- 크리스: 몇 가지 참고 사항: – 태국의 농업은 쌀 그 이상입니다. 달러로 표시되는 과일 수출
- 로니: 내 처가가 살고 있는 지역인 Ubon Ratchathani의 Natan에서는 m²당 가격이 완전 마감된 11.000바스입니다. 지불
- 아르노: 사실 농부는 수고를 해도 쌀값을 거의 얻지 못하고 비용도 거의 감당할 수 없습니다.
- 테오: 논에서의 간단한 기술로 인해 이제 쌀을 재배하는 데 비용이 매우 많이 들게 되었습니다. 10라이로 설정하세요. 우리는 지난번에
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홈 » 태국 소식 » 페리 서비스 파타야 – Hua Hin vv 일시적으로 서비스 중단
리틀맨 / Shutterstock.com
Prajuab Khiri Khan 항만 마스터는 파타야에서 Hua HI로 또는 그 반대로 페리 서비스가 일시적으로 중단되었다고 발표했습니다.
오늘부터 20월 31일부터 6월 XNUMX일까지 XNUMX주간 배가 출항하지 않습니다. 그 이유는 두 가지입니다. 비수기의 언급 된 기간에는 승객이 너무 적어 여행을 수익성있게 만들 수 없으며 날씨가 건널목을 신뢰할 수 없습니다.
Royal Passenger Line과의 서비스는 성수기가 시작되는 1월 XNUMX일에 재개됩니다.
출처: 타이거
이 페리 서비스가 곧 수익성이 없을 것이라고 확신합니다. 다음과 같은 이유가 그 원인이라고 생각합니다.
1. 페리 서비스, 후아힌 - 파타야 왕복은 불가능합니다.
2. 가격이 너무 비싸고 (너무) 높은 가격에 의존하는 옵션이 너무 많습니다.
3. 반려동물 탑승 금지 등 제한된 옵션
4. 악천후에서는 보트가 항해할 수 없으므로 선택한 날짜에 도착하거나 출발한다는 보장이 없습니다.
5. 악천후에도 짬뽕에서 코타오까지 여러 번 배를 탔거나 다시 돌아왔습니다.
첫 번째 예측된 좌절은 다음과 같습니다.
@ 실망스러운 승객수. (비수기)
@안전을 위협할 수 있는 악천후.
그러나 페리 서비스를 다시 시작하려는 (근거 없는) 낙관론에 감탄합니다!
이번 여름에 나는 이 페리 서비스로 몇 번 왕복했고, 꽤 편안하다는 것을 알았습니다. 두 번 모두 보트는 외부 및 귀국 여정 모두에서 약 80% 찼습니다. 차나 오토바이를 타고 후아힌에 가는 것보다 더 자주 그렇게 할 것입니다.
다음은 두 달 전에 일어난 일입니다.
시간에 맞춰 파타야에서 출발하니 바다는 여전히 잔잔해 보였다.
XNUMX분 후에 바람이 불고 비가 내리기 시작했고 바다는 요동쳤습니다.
파도는 점점 높아졌고 점점 더 많은 승객들이 창백해 보였다.
상황은 성가 시게되었고 모든 승객은 배의 중간 지점으로 안내되었습니다. 직원들은 토사물 비닐봉지를 들고 왔다 갔다 했다.
문신을 한 XNUMX파운드가 넘는 덩치 큰 남자가 바닥에 누워 울고 있는 것도 봤습니다.
(경험이 많은)승무원들은 멀미를 하지 않는 것 같았고 최대한 승객들을 돕기 위해 노력했습니다.
XNUMX시에 배는 돌아서 파타야로 돌아갔다.
그곳에서 선택은 환불, 다른 날짜로 예약 여행 또는 미니밴으로 Hua Hun으로 이동하는 것이었습니다.
나는 후자의 해결책을 선택했고 마침내 XNUMX시에 목적지에 도착했습니다(따라서 원래 계획보다 XNUMX시간 늦게 도착했습니다).
결론: 거칠거나 불안정한 날씨에서 쌍동선은 횡단에 적합하지 않습니다.
이전에는 즐겁게 여러 번 사용했습니다.