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- 리븐 부들: 당연하죠. 태국이 정말 '놀라워'라고 옥상에서 트럼펫을 불며 모두가 한 번 보도록 초대하세요.
- 조니 비지: 친구야, 중국의 좋은 교훈을 듣고 갑자기 인권침해를 잊었느냐? 아쉽게도 이미지를 다소 확인하고 계십니다
- T: 항공편 수와 항공기 수를 떠나 합산이 거의 불가능하지만 KLM, 루프트한자 등 항공 분야의 화석은
- 샤크: 저는 이곳 이산에서 12년 동안 살고 있는데 더 이상 이산 음식이 없고 별로 맛있지도 않고 가끔 여기 이 음식이 이런 것인지 궁금합니다.
- 롭 V.: 갑자기 영감을 얻었습니다. 모든 종류의 틀에 박힌 인물이 포함된 소설을 쓰는 것이 좋으며 진부한 사건은 e를 위한 것입니다.
- 피요터: 가격은 나에게 딱 맞습니다(코랏에서 남쪽으로 20km). 나는 좋은 계약자를 고용했고 합의된 가격은 1,45였습니다.
- 롭 V.: 나는 협동조합을 장려하는 것에 전적으로 동의합니다, 조니. 그것이 내 사회주의적 심장을 더 빨리 뛰게 하기 때문입니다. ;) 하지만
- 조니 비지: “– 이미 계약 재배(중국과의 무역업자 주도로 두리안, 롱곤, 망고스틴, 쌀)가 증가하고 있으며
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홈 » 태국 소식 » 운전 면허증: 한 시간의 추가 수업으로 교통이 더 안전해집니다.
1월 5일부터 운전면허증을 신청하는 모든 사람은 총 XNUMX시간의 도로 안전 교육을 받아야 합니다. 국토교통부는 이를 통해 교통사고 건수가 줄어들 것으로 기대하고 있습니다.
그것이 효과가 있을지가 문제입니다. 태국의 도로는 세계에서 가장 치명적인 도로로 알려져 있습니다.
수업은 현재 XNUMX시간 동안 진행됩니다. 긴급 상황에서 해야 할 일 및 안전한 운전 방법과 같은 주제에 대해 XNUMX시간이 더 추가됩니다. 운전면허 종합 이론수업 프로그램은 교통법규, 안전운전습관, 운전예절, 응급처치 등의 교육으로 구성되어 있습니다.
운전면허가 XNUMX년 후에 만료되는 운전자도 새로운 과정을 수강해야 합니다. 수업은 LTD, 공인 운전 학교 및 여러 정부 부서에서 제공합니다.
출처: 방콕 포스트
추가 수업을 추가하는 것도 좋을 것입니다. 유지 관리, 검사(이 나라에서 이것이 의미하는 바를 경험하면 훨씬 더 좋을 것임), 조명 사용 및 이것들의 조정, 실제 안개가 없는 한 안개등을 사용하지 않음, 방향 지시등을 사용함. 모든 램프가 여전히 작동하는지 확인하고 브레이크도 켜십시오. 타이어에 여전히 충분한 프로필이 있는지 확인하고 올바른 타이어 공기압을 사용합니다. 하지만 텐션 미터를 어디서 찾을 수 있기 때문에 어렵습니까? 정부 차량에서도 더 이상 검은 연기가 나지 않도록 (디젤) 엔진을 올바르게 조정하는 것은 광범위하게 발생합니다. 그리고 추가 레슨을 위한 주의사항이 더 있습니다.
예, 좋습니다. 하지만 차에서 XNUMX미터도 운전하지 마세요. 이론은 휴대 전화를 가지고 놀거나 사업을 하거나 .. 잠을 잘 때 좋습니다. 그러나 외부 운전은 없으며 실기 시험은 동료 또는 다가오는 차량없이 폐쇄 회로에 있습니다.
태국 운전면허증으로 20년 동안 이곳을 돌아다녔으니 추가 시간이 도움이 될 것 같지 않습니다. 마음가짐이 바뀌어야 하는데, 그것은 한 시간의 추가 수업으로는 불가능합니다.
대부분의 사람들이 교통 규칙을 무시하고 반사회적으로 행동하는 한, 한 시간의 추가 운전 교습은 교통을 더 안전하게 만들지 못합니다.
한동안 이곳을 돌아다니며 경험을 쌓았습니다.
즉, 신호등이 녹색으로 바뀌면 4초를 더 기다리십시오.
최소 4대의 차량과 12대의 오토바이가 여전히 빨간불을 통과하고 있는 것을 볼 수 있습니다.
정차한 차량 가까이에서 운전하지 마십시오. 9번 중 10번은 문이 날아갈 것입니다.
눈이 먼 창문을 통해 당신은 자동차 운전자가 무엇을 하고 있는지 볼 수 없습니다.
그 / 그녀가 보지 않을 것이라고 믿으십시오.
당신을 조심하는 사전 분류는 추월하려는 사람들을 방해합니다.
당분간은 이대로 갈 수 있습니다.
한 시간이면 해결될 것 같지 않습니다.
그러나 시작은 거기에 있다.
당신은 더 이상 그 시간과 아무 관련이 없습니다,
운전 면허증 없이 운전하는 아이들과 사람들이 있는 한.
그들이 정말 사고를 줄이고 싶을 때,
경찰은 15세 미만의 어린이를 보호하기 시작해야 합니다.
그리고 오토바이 면허가 없는 사람들
(그들은 예리한 모페드이지만 100km를 쉽게 가는 작은 엔진입니다)
. 그러면 사고 건수가 훨씬 줄어들 것이라고 생각합니다.
좋은 해결책은 학교에서 교통을 가르치는 것입니다. 불과 몇 년 동안, 일주일에 1시간씩 교통 수업을 받았습니다. 아마도 처음에는 장난스럽게 그러나 점점 더 진지하게 될 것입니다.
방과 후에는 운전 학교에서 수업을 듣고 오토바이 자격증을 취득하세요. 그런 다음 좋은 결과를 얻은 후에는 벌점 체계가 있는 인증서를 받게 됩니다. 벌점이 너무 많으면 운전학원으로 돌아가세요. 2년 동안 아무런 문제없이 운전을 하시면 운전면허를 취득하실 수 있습니다. 그러면 – 바라건대 – 교통사고 사망자(오토바이 관련) 수도 줄어들 것입니다.
지금은 모페드에서 하는 모든 일을 몇 년 후에는 차에서도 할 것입니다. 게임하듯 추월하기, 보지 않고 도로로 돌기, 변위 지역을 "추월 지역"으로 보는 등.
이 XNUMX시간 수업이 큰 변화를 가져오길 진심으로 바라지만 그렇지 않을 것 같습니다 ;-(
@,
“”홍수 후””
제 생각에는 귀 사이에 변화가 필요합니다.
비상 사태로 거리를 내려오고 정말 mm도 아닙니다. 차선이 비어 있으면 오른쪽을 확인하십시오.
당신은 그것으로 운전하는 것에 대해 생각조차 해서는 안 됩니다.
당신은 당신의 인생에서 그것을 잃지 않을 것입니다.
우리는 대부분의 태국인(때로는 파랑인 경우도 있음)의 익살스러운 행동에 익숙해졌지만, 때때로 다른 가미카제 운전자가 모퉁이를 돌면 경주가 오면 여전히 무서워집니다.
루이스
외국인/외부인으로서 우리는 확실히 태국인의 교통 습관/잘못된 행동을 잊지 않을 것입니다. 이것은 (태국) 더 높은 곳에서 와야 할 것입니다… 그리고 그러기 위해서는 돈과 노력이 필요합니다. 당신은 그것을 추측했습니다: “NO HAVE.”
먼저 교통 위반에 대한 경찰의 엄격한 조사…
그러나 그때쯤이면 우리 세대는 사라질 것입니다.
여기에 언급된 모든 것에 대한 해결책은 하나뿐입니다. 경찰은 많은 벌금을 부과하고, 도로에서 좋지 않은 차량을 제거하고, 신호등 교차로에 카메라를 걸고, 신호 위반자에게 무거운 벌금을 부과하는 등 태국인이 지불해야 하는 경우 트래픽이 갑자기 변경됩니다! 또한 잘못된 주차 및 영수증 오른쪽 운전. 나는 그 일을하는 것을 너무 좋아합니다.
경찰? 15개월 전에 나는 도로의 왼쪽과 오른쪽 방향에 제대로 차를 주차했습니다. 다음날 나는 가족의 사촌이 뒤로 운전하는 것을 보았고 하녀는 그에게 지시를 내려야 했습니다. 발코니에서 이 모든 것을 볼 수 있습니다. 내려가서 내 차 앞 펜더의 움푹 들어간 부분을 보십시오. 나는 아무 말도 하지 않기로 결심한다. 그가 돌아왔는지 정기적으로 확인하겠습니다. 돌아와서 픽업의 뒷면을 봅니다. 그도 손상되었지만 그의 차는 녹슨 양동이에 가깝습니다. 내 손상은 그의 후면의 각인입니다. 나는 그에게 전화를 걸어 무슨 일이 있었는지 물어보기로 결정합니다. 그는 아무것도 모른다. 내가 뭘 더 기대 했니 그럼 보안 카메라의 이미지를 살펴 보겠습니다. Ben은 XNUMX분 동안 계속 찾았지만 무언가를 찾으면 나에게 전화를 걸어야 했습니다. 그는 그날 밤 몇 시에 돌아왔는지 기억할 수 없었다. 나는 그가 기억하지 못하는 이유를 알고 있었다. 정오쯤에 이모가 와서 무슨 일이 있었는지 묻습니다. 나는 피해에 대해 이야기합니다. 내가 말할 때 나는 그것이 그 사람이라는 것을 알고 있으므로 아침에 하녀의 도움이 필요했습니다.
태국어 답변입니다. 왜 거기에 차를 주차했어? 가해자는 CM 소속 경찰이고 보험도 없었다. 그리고 누가 나를 막아야 합니까?
차는 Tachnakart 보험의 비용으로 수리되었습니다. 이모는 내가 아직 모르는 것을 바보로 만들었습니다. 태국인들은 정직합니다. 나는 사과로 충분했다. 하지만 이야기의 끝은 나중에
나는 항상 그것에 대해 나 자신을 때렸다. 그런데 XNUMX년쯤 되어서 태국인과 똑같이 운전을 하게 되었고 놀랍게도 콜레스테롤 수치에 비례하여 스트레스가 줄었습니다.
이론을 얻고, 특히 5시간 안에 충분한 실제 경험을 얻으십니까(도로 경험 없이)? 날 웃게 만들지 마.
앞을 내다보는 것은 태국인의 장점 중 하나가 아니기 때문에(교통 상황뿐만 아니라) 여전히 매우 위험합니다. 도로에 실선(이중) 선이 있습니까? 코너링 전 추월? 여기 치앙마이에서는 브레이크를 밟은 채 산길을 운전하여 정말 필요한 경우 더 이상 작동하지 않습니다.
주황색 신호등? 가속. 빨간 신호등? 더욱 가속하십시오.
경찰은 조명, 헬멧 착용, 차에 탄 모든 사람, 안전 벨트 등 훨씬 더 일관되게 행동해야 합니다. 그리고 위반의 경우 TBH 200-300의 벌금이 아니라 TBH 1.000-2000의 벌금이 부과됩니다. 그런 다음 무심코/가미카제 행동이 빠르게 끝납니다.
그러나 그것은 헛된 희망입니다. 따라서 여기에서 교통에 참여할 때 매우 보수적으로 운전하고 특히 멀리 내다보는 것이 좋습니다.
안녕하세요.
이 새로운 규칙은 아직 운전면허증이 없는 사람들에게만 해당되는 것입니까??
XNUMX월 초에 태국 운전면허증을 신청하고 싶습니다.
네덜란드 면허증과 국제 운전 면허증이 있는데 5시간 운전 강습을 받아야 하나요?
아니면 이 라인이 파랑에 계획되지 않은 것인지.
적절한 답변을 부탁드립니다.
예를 들어, 대단히 감사합니다.
아리씨
5시간의 수업을 농담으로 부를 수는 없습니다.
Harmen, 그것은 이론 수업이며 이론 시험에서 90%를 맞아야 합니다.