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  • 조니 비지: 통역사는 다양한 출처를 기반으로 하지만, 물론 훨씬 더 많은 정보가 있습니다. 50-60년 전부터 Isaan에서 r
  • 강도질하다: 평균적으로 6년에 8~XNUMX개월 정도 태국에 머물며 매일 태국 음식을 즐깁니다. 사람들은 절대, 절대, 나한테 말하지 않을 거야
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  • 에릭 카이퍼스: https://www.iqair.com/thailand/nong-khai와 같이 명령줄을 변경하면 다른 도시나 지역이 표시됩니다. 하지만 당신은
  • 산수유: 글쎄요, GeertP, 저는 절대 '방울양배추 지지자'나 레드 브랜드 중독자는 아니지만 그렇다고 태국 요리를 좋아하지 않는다는 뜻은 아닙니다.
  • 루돌프: 태국에서 무엇을 구하느냐에 따라 다르지만 솔직히 말해서 선택의 여지가 별로 없다고 생각합니다. 대도시들이 무너지고 있다
  • RonnyLatYa: 이것도 보세요. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 또한 조금 아래로 스크롤하면 설명도 제공됩니다.
  • 피터(편집자): 저도 태국 음식을 좋아하는데, 가격이 너무 매력적이네요. 하지만 태국 농부들이 믿을 수 없다는 것은 사실입니다.
  • 잭: 11~2월에 가는 것이 가장 좋습니다. 3~5월에는 천식이 있는 사람은 절대 오지 마세요.
  • GeertP: 친애하는 로널드님, 저도 당신의 이야기에 전적으로 동의합니다. 저도 매일 태국 요리를 즐기고 있습니다. 태국에서 45년이 지난 후에도 마찬가지입니다.

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독자 질문: 태국 기차역에서 고리가 달린 기둥은 무엇입니까?

제출된 메시지별
에 게시 됨 독자 질문
태그 :
31 8월 2014

독자 여러분,

기차역 절차에 대해 질문이 있습니다. 내가 작은 기차역에 있을 때 고리가 달린 기둥이 보입니다. 기차가 도착하면 기차에서 온 누군가가 고리를 장대에서 뜯어냅니다.

단일 트랙 트랙이 있기 때문에 이것은 안전과 관련이 있는 것으로 이해합니다. 무슨 일이 일어나고 있는지 정확히 알 수 없습니다. 누가 알아?

친절하고,

제라드

읽은 횟수: 229

"독자 질문: 태국 기차역에서 반지가 달린 기둥은 무엇입니까?"에 대한 12개의 답변

  1. 루드 말한다
    31년 2014월 23일 오후 03:XNUMX

    잘 모르겠지만 역에 링이 없으면 기차가 역을 떠날 수 없다고 생각합니다. 반대 방향에서 오는 기차가 아직 도착하지 않았고 선로가 무료가 아닙니다.
    따라서 링의 소유자만 단일 트랙을 사용할 수 있으며 동일한 트랙에 2개의 기차가 있을 수 없습니다.
    물론 해당 선로에 열차가 2개 이하인 경우에만 작동합니다.

  2. 에릭 말한다
    1년 2014월 01일 오전 44:XNUMX

    루드가 맞습니다. 나는 그것을 한 번 확인했고 그것이 실제로 설명입니다. 루트마다 이런 링이 있고 '백'이 아니면 그 트랙에서 다음 링이 허용되지 않습니다.

  3. 프랑수아 말한다
    1년 2014월 10일 오전 27:XNUMX

    여행 블로그에서 (그래서 더 이상 사실을 확인하지 않았습니다) 나는 이것을 발견했습니다.

    그렇기 때문에 한 역에는 항상 두 사람, 즉 과장과 그의 비서가 있습니다. 스위치를 수동으로 작동하고 링을 처리합니다. 그것은 작은 가방이 부착된 큰 철 고리입니다. 기차가 도착하면 조수는 그 반지를 기둥에 걸었습니다. 그런 다음 그는 기차를 향해 걸어갑니다. 운전자는 같은 철제 고리를 창문에 걸고 조수가 가져갑니다. 기차는 계속 가고 운전사는 기둥에서 반지를 떼어 다음 역에 건네줍니다. 가방 안에 동전이 있습니다. 조수는 스위치의 모든 레버가 있는 건물로 들어갑니다. 그런 가방에 들어있는 디스크용 기계도 있습니다. 기차가 이 역에 도착했는지 확인하려면 이 디스크를 기계에 삽입해야 합니다.

    출처 : http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

  4. 키스와 엘스 말한다
    1년 2014월 11일 오전 54:XNUMX

    고속열차가 태국에 오면 잊을 수 있습니다. 그럼 아님???

  5. 니코 말한다
    1년 2014월 12일 오전 04:XNUMX

    이것은 오래된 영어 시스템이지만 잘 작동합니다.
    단 하나의 선로는 한 번에 한 대의 열차만 운행할 수 있어 같은 방향으로 두 대의 열차가 연속으로 운행할 수 없다는 큰 단점이 있다.

    • 루드 말한다
      2년 2014월 00일 오전 34:XNUMX

      그것은 태국의 시간표에 문제가 되지 않습니다.
      기차가 그렇게 많지는 않습니다.

  6. 될 수 말한다
    1년 2014월 14일 오전 23:XNUMX

    그것은 실제로 영국에서 단일 트랙 섹션에서 여전히 널리 사용되는 영국식 시스템입니다. HS 라인은 복선입니다.
    이 삶에는 모든 것에 대한 해결책이 있기 때문에-그런 트랙 섹션에서 2개의 기차가 차례로 갈 수 있도록 허용하는 절차가 있습니다-트레인 2는 링 + 코인만 받습니다-트레인 1은 일종의 면허입니다. 다음 포스트. 트랙 섹션이 라인의 끝에 있는 경우 이를 1 트레인 온 택 시스템이라고 합니다.

  7. 한스NL 말한다
    1년 2014월 16일 오전 17:XNUMX

    스테이션의 링은 소위 "토큰" 시스템과 관련이 있습니다.

    단일 트랙 섹션에서 작동합니다.
    토큰이 기차를 통해 역으로 전달되면 트랙 섹션을 다시 해제할 수 있도록 신호 설비에 배치하거나 실제 보안이 없는 역에서 "운전 명령"으로 사용할 수 있습니다. 돌아오는 기차 데이텀의 운전자.

    여러 열차가 연속으로 같은 방향으로 출발해야 ​​한다면 조금 더 어려워집니다.
    토큰에 부착된 가방에는 트랙 섹션을 잠금 해제하는 코드 또는 키가 들어 있습니다.

    토큰을 발행하고 전달하는 것은 역과 트랙 구간의 보안의 일부입니다.
    이와 같은 것들은 태국에서도 최대한 주의를 기울여 처리됩니다.

  8. 르네.치앙마이 말한다
    1년 2014월 17일 오전 52:XNUMX

    나는 몇 년 전 벨기에에서 해안 트램 노선 공사가 있었던 것을 경험했습니다.
    그런 다음 기다리고 있던 다가오는 열차에 일종의 릴레이 배턴이 전달되었습니다.
    그 막대기 없이는 그 트랙에서 운전할 수 없었습니다.

  9. 마틸다 말한다
    1년 2014월 18일 오전 34:XNUMX

    진행자: 귀하의 질문을 독자의 질문으로 게시했습니다.

  10. 베드로@ 말한다
    1년 2014월 19일 오전 28:XNUMX

    TV 시리즈 "Rail Away"를 팔로우하면 가끔 발생합니다.

  11. 1월 말한다
    1년 2014월 22일 오전 13:XNUMX

    현대 유럽 국가에서는 잠금 장치를 가져오는 방식으로 이루어집니다. 이것은 전화 연락과 전기 기계 장치의 스위치를 켜서 이루어집니다.


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