태국 운전 면허증

네덜란드에서는 40%가 첫 시험 후 운전면허에 합격합니다. 이는 그다지 높지 않으며 많은 사람들이 다시 또는 여러 번 수행해야 함을 의미합니다. 운전면허 시험을 어디서 치느냐가 매우 중요하기 때문에 현재 약간의 소란이 일어나고 있습니다. 예를 들어 암스테르담의 성공률은 30~40%에 불과하고 Den Bosch, Almelo 및 Emmeloord의 성공률은 약 65%입니다. 네덜란드의 경우, 각료 위원회는 왜 그렇게 큰 지역적 차이가 있는지 알아내야 합니다.

나는 또한 첫 번째 운전 시험을 성공적으로 통과했습니다. 네덜란드가 아니라 Curaçao에서 해군 시간 동안. 선배 동료의 Borgward(스티어링 기어 포함) 시험에서 10번의 레슨을 통과한 후 슬로프 테스트에서 실수를 했고 후진 주차를 너무 잘하지 못했지만 여전히 통과했습니다! 따라서 앤틸리스 제도에서의 성공 가능성은 100%에 가깝습니다. 네덜란드로 돌아가서 Antillean 운전 면허증을 네덜란드 운전 면허증으로 쉽게 교환할 수 있습니다.

경험이 풍부한

나는 일하는 동안 많은 차를 "마모"했고 여전히 일을 위해 연간 40-50.000km를 운전했습니다. 휴가 그리고 개인. 심각한 자동차 사고에 연루된 적이 없으며 암스테르담, 런던, 파리, 로마와 같은 대도시에서 운전하는 데 문제가 없었습니다. 나는 나 자신을 경험이 풍부하고 훌륭한 운전자라고 감히 부릅니다.

나는 이제 몇 년 동안 그 안에서 살았습니다. 태국 그리고 직접 차를 운전해 본 적이 없습니다! 사고 발생 시 Farang으로서 책임을 져야 할 위험이 – 귀하의 잘못이 아니더라도 – 저에게는 너무 크기 때문에 제 자신을 몰아붙였습니다. 게다가 파타야(방콕은 더 나쁩니다!)에서 운전하는 것은 바쁘고 주차 공간이 없기 때문에 재미가 없습니다. 나는 동료 바이커들의 행동에 대해 공격적이지 않고 매우 경계하지 않고 도시의 어느 곳으로든 내 오토바이를 잽싸게 움직입니다.

운전 면허증

그해에 나는 한 번 경찰에 의해 제지당했는데 경찰은 내가 가지고 있지 않은 태국 운전 면허증을 요구했지만 운 좋게도 여권 사본을 보여주는 것으로 충분했습니다. 태국 운전 면허증이 없다는 이유로 이미 2번의 벌금을 부과받았기 때문에 지난 XNUMX년 동안 상황이 다소 바뀌었습니다. 아니요, 오토바이를 운전하는 경우 태국 또는 국제 운전 면허증을 제시해야 합니다.

그래서 저는 지금 태국 운전면허증을 취득하기로 결정했습니다. 이제 태국 운전 면허증으로 운전 면허증이나 국제 운전 면허증을 보충하려는 Farang의 태국 "성공률"은 거의 100%이지만, 저보다 조금 더 현명하게 접근해야 합니다.

모터 사이클

(저지 섬에서 온) 영국인 친구와 처음으로 갔을 때. 이민국에서 발급한 거주 증명서, 의료 증명서(질문이나 조사 없이 어느 병원에서든 100바트에 구입할 수 있음), 분홍색 "접이식" 네덜란드 운전 면허증으로 나 자신을 잘 준비했다고 생각했습니다. 그 운전 면허증을 따려면 운전 시험을 봐야 하기 때문에 오토바이를 타고 갔습니다. 그것은 교환의 문제였기 때문에 차에는 문제가 되지 않았습니다.

안타깝게도 제 네덜란드 운전면허증이 승인되지 않았기 때문에 파티가 취소되었습니다. 내 영국인 친구는 Jersey에서 "신용 카드" 운전 면허증을 가지고 있었고 아무 문제없이 자동차와 오토바이에 대해 원하는 태국 운전 면허증을 받았습니다. 나는 이론 시험과 실기 시험을 모두 치러야 한다는 선고를 받았지만, 최대한 건방지고 완고하게 거절했습니다. 그러면 운전면허증이 없다.

주선

얼마 후 또 다른 영국인 친구는 그와 그의 태국인 아내가 의식이나 시험 없이 태국 운전면허증을 받기 위해 방라뭉에 있는 운전면허 사무소에 갈 것이라고 말했습니다. 그의 아내는 그 사무실에 4.000바트에 주선해 줄 "친구"가 있었습니다. 저도 이 제안을 이용할 수 있었습니다. 그 소위 친구가 그의 제안을 이행할 수 없었기 때문에 그것 또한 무산되었습니다. 같은 절차를 다시 밟고 네덜란드 운전면허증 때문에 또 거절당했습니다. 그 사무실에서 허비한 그 몇 시간 동안 내 운전면허증이 몇 달 전에 만료되었다는 것도 알게 되었습니다. 나는 또한 다른 하나를 얻었다 팁 내 대사관에 연락하십시오.

국도교통공단

그래서 세 번은 매력입니다. 이제 제대로 해봅시다. 이것은 이미 훌륭했기 때문입니다. 따라서 먼저 Veendam의 Rijksdienst voor Wegverkeer에서 네덜란드에서 새 운전 면허증을 신청하십시오. 이것은 인터넷을 통해 쉽게 할 수 있습니다. 이제 막 65세가 되었기 때문에 추가 질문을 예상했지만 한 번도 문제 없이 이제 분홍색 "신용 카드 크기" 운전면허증을 받았습니다. Veendam에서 태국으로 직접 배송을 시작할 수 없기 때문에 네덜란드 주소를 통해 수행해야 합니다.

그래서 시누이에게 ANWB에 가서 태국 운전면허증을 신청할 때 허용되는 IRB를 신청했습니다. 그러나 저는 해외에 살고 있기 때문에 ANWB는 네덜란드 대사관의 정품 인증서를 요구했습니다. 그런 다음 나는 (영리하게!) 이 진술만으로도 그 응용 프로그램에 충분하다는 것을 발견했기 때문에 IRB가 더 이상 필요하지 않았습니다.

확실성

대사관의 진위 선언서는 영어로 된 450페이지 분량의 문서로, 여기에는 네덜란드 운전 면허증의 모든 권한이 설명되어 있습니다. 다시 한 번, 지금은 태국인 아내와 함께 방라뭉으로 갑니다. 이번에는 성공할 것이기 때문입니다. 신청서를 작성하는 데 여전히 약간의 언어적 어려움이 있었습니다. 선언문에는 운전 면허증 소지자가 "XNUMXkg 이하의 두 바퀴 달린 차량"을 운전할 권한도 부여되어 있음이 명시되어 있습니다. 제 아내와 저는 이것이 일반 오토바이를 의미한다는 것을 명확히 하기 위해 꽤 많은 대화를 나눴고, 이는 약간의 다림질 후에 허용되었습니다. 나중에 대사관에 성명서에 '오토바이'라는 단어와 최대 실린더 용량을 추가하라고 권유했지만, 헤이그가 작성한 성명서를 변경할 수 없다는 답변을 받았습니다.

색상 테스트

자, 모든 것이 끝났습니다. 이제 색상과 반응 테스트만 하면 운전 면허증을 만들 수 있습니다. 거의 다시 잘못 될 뻔했고 전날 밤에 술을 많이 마셨고 숙취는 없었지만 완전히 깨끗하지도 않았습니다. 색상 테스트에는 더도 말고 덜도 말고 빨강, 초록, 노랑의 세 가지 색상이 포함됩니다. 여러 Farangs 이후에 내 차례가 되었고 그 여인이 빨간색을 가리켰을 때 내 마음은 그것이 빨간색이라고 말했고 내 입은 말했다: 새끼손가락! 녹색으로 나는 파란색을 고집했고 다행히 노란색은 노란색이었습니다. 아주머니가 빨강, 초록, 노랑 정도라고 두 번이나 지적하셨는데 이해가 되시나요? 예, 이해하고 또 잘못했습니다. 보라색, 파란색, 보라색, 파란색! 다른 모든 Farangs는 통과했고 나는 옆으로 치워졌습니다.

나는 분명히 매우 화가 났고, 특히 나 자신에게 화를 냈고 실제로 하루를 보내고 싶었지만 다시 돌아오고 싶지 않았습니다. 그 후 제 아내는 제가 시험을 다시 볼 수 있도록 수험생을 설득했고 그렇게 되었습니다. 빨간색, 녹색, 노란색, 빨간색, 녹색, 노란색, 최선을 다해 테스트를 올바르게 수행했습니다. 이후의 반응 테스트에서는 전혀 문제가 없었고 XNUMX분 정도 기다린 후에 태국 운전 면허증 XNUMX개를 받을 수 있었습니다.

이제 다시 경찰에 제지당하고 자랑스럽게 태국 운전면허증을 보여주면 좋겠지만 아쉽게도 그런 일은 아직 일어나지 않았습니다.