(거의) 지상 낙원을 통한 긴 여정 (마지막)
Hans Bos는 10월에 태국에서 XNUMX년 동안 살았습니다. 오늘은 마지막 부분.
여기서 부패에 대해 이야기하지 않겠습니다. 태국 공무원이 얼마나 썩었는지 모두가 알고 있기 때문입니다. 나는 가끔 경찰이 손을 들고 있기 때문에 그다지 관련이 없습니다. 나는 항상 헬멧을 쓰고 서류가 정돈되어 있기 때문에 경찰관은 항상 절차를 무시합니다.
나는 처음부터 내 부동산을 임대했고 그것은 나에게 마음의 평화를 줍니다. 나는 Lizzy의 어머니와 함께 수업료를 지불했고 그것을 두 번 감당할 수 없거나 원하지 않습니다. 또한 정상적인 경우 (예, 예외를 알고 있음) 태국의 외국인은 모기지를받지 않고 토지 소유자가되지 않습니다 (다시 : 예, 해결 방법을 알고 있으므로이 조언을 아끼지 마십시오).
후아힌 외곽의 멋진 무직에서 데인에게서 합리적인 가격으로 멋진 방갈로를 임대합니다. 처음에는 한 거리 떨어진 약간 더 큰 방갈로에서 살았습니다. 7,8년만에 겨우 XNUMX개월 임대를 받았습니다. 소유주가 은행에 돈을 내지 않았기 때문에 건물은 비어 있어야 했습니다. 내가 떠난 후 방갈로에서 XNUMX년 더 태국인이 살았다. 건물은 현재 한동안 비어 있었습니다. 낯선 사람들이 나머지 가구는 물론 커튼, 봉, 에어컨, 물 펌프, 심지어 물 탱크까지 철거했습니다. 은행은 실제 가치의 약 두 배인 XNUMX만 달러를 요구하고 있다. 그 판매 불가능한 금액에 대해 그 집은 의심할 여지 없이 장부상에 있으며 태국의 모든 은행이 실제보다 훨씬 더 부유해 보입니다.
그리고 끊임없는 성가심의 원천 인 태국의 교통. 자동차 및 스쿠터 운전자의 절반은 운전 면허증이 없고 나머지 절반은 운전 면허증을 구입했거나 규칙을 준수하지 않습니다. 때때로 나는 태국인이 아직 버팔로의 단계를 벗어나지 못했다는 생각을 가지고 있습니다. 자신의 안전을 위해서가 아니라 경찰과 마주칠 것으로 예상되는 경우에만 헬멧을 착용합니다.
한 손은 운전대에, 다른 한 손에는 휴대 전화를 들고 스쿠터의 앞뒤에 여러 명의 자녀를 둔 여성. 당신은 얼마나 바보 수 있습니다. 필수 거울은 화장을 확인하거나 턱에서 머리카락을 뽑는 용도이지 누군가가 당신을 쫓고 있는지 확인하기 위한 것이 아닙니다. 검은 그을음 구름이 뿜어져 나오는 동안 노동자들을 실은 픽업트럭들이 바닥으로 질주했습니다. 경찰 아저씨는 활에 무언가가 달라붙었다고 생각될 때만 멈춥니다.
태국 운전자는 생각합니다. 내 차는 내 성입니다. 차에서 내린 후 친근한 그는 Vios 또는 Yaris의 운전대 뒤에서 너무 광적으로 변해 창문의 어두운 필름을 통해 보이지 않습니다. 거리를 추정하는 것은 큰 문제이고 절단도 그 일부이며 깜박이는 빛을 켜는 것은 너무 많은 노력입니다. 그리고 도로에 난 구멍을 수리하는 태국의 도로 건설업자들은 확실히 하고 보상하기 위해 종종 도로에 충돌을 일으킵니다.
체면을 잃는 것은 태국 운전자에게 일어날 수 있는 최악의 일입니다. 태국 사회에서 아쉬운 점은 꾸짖음이 체면을 잃는다는 것입니다. 따라서 경적을 울리거나 상향등으로 신호를 보내는 것은 허용되지 않습니다. 그리고 도중에 자신의 행동에 쓰레기를 버리는 사람들에게 말을 걸면 안 됩니다. 태국인들은 계속해서 자신의 보도를 깨끗이 쓸고 쓰레기를 느르 위나 도로를 따라 버립니다. 방콕에서 내 무 레인의 일부 주민들이 쓰레기 수거 비용으로 한 달에 20바트를 지불하는 것을 거부한 후 즉시 무 레인 외부의 차 밖으로 버려지는 것을 보았습니다. 예, 비싼 메르세데스…
태국에서 불평하는 것을 잊어야 합니다. 당신의 불평이 다른 사람의 체면을 잃게 하기 때문입니다. 그런 다음 태국 문화를 이해하지 못한다고 합니다. 이웃의 야핑 똥개에 대한 논평? 이웃이 아니라 당신의 문제이기 때문에 화난 얼굴을 전달합니다. 옆집 소년이 수영장에서 과도하게 소리를 지르는 것에 대해 한 말에 화가 난 이웃이 그 사실을 자세히 이야기했습니다. 다른 이웃은 개를 천천히 따라가며 산책시킵니다. 태국은 '없어야 할 것'의 나라입니다. 때로는 판매원이 당신이 찾고 있는 제품 앞에 서 있을 때도 있습니다.
단조로 교독문을 마치기 전에 몇 가지 더 긍정적인 주제입니다. 태국의 음식은 문 밖에서도 거의 타의 추종을 불허합니다. 안타깝게도 야채에 살충제가 광범위하게 뿌려졌는지 여부와 닭고기/생선이 항생제로 인해 뻣뻣해졌는지 여부에 대한 질문에 대답할 수 없습니다.
매일 아침 자전거를 타고 오후에는 무 트랙의 수영장에서 물놀이를 즐길 수 있는 곳이 어디입니까? 의료 서비스(적어도 방콕과 후아힌에서는)가 훌륭하고 저렴합니다. 네덜란드 건강 보험 회사가 이에 대해 충분히 대응하지 못하고 있다고 말해야 합니다. 나는 현재 Univé에 한 달에 495유로를 지불하는 반면, 여기의 의료 비용은 네덜란드의 절반도 안 됩니다(태국 대안을 아끼지 마세요). 나는 동쪽에서 서쪽으로, 북쪽에서 남쪽으로 태국을 횡단했습니다. 그리고 두 번의 쿠데타를 경험했습니다.
물, 전기, 인터넷의 고정 비용은 기침하기 쉽습니다. 그리고 커피 한 잔이나 대화를 위해 네덜란드 이웃을 항상 찾을 수 있습니다. Lizzy는 유치원에서 빠르게 성장하고 잘 지내고 있습니다. 남자는 무엇을 더 원합니까? 가족(자녀 및 손주)과 네덜란드 친구들이 집에 더 가깝습니까? 좋아요. 그것이 이민을 위해 지불해야 하는 대가입니다. 단맛도 있지만 신맛도 났습니다.
앞으로 XNUMX년이 과거와 같다면 내 투덜거림이 들리지 않을 것이다. 그럼 가끔. 태국과 네덜란드에서.
항상 고개를 숙이고 있기는 힘들 것 같지만, 꼭 필요한 생존 전략임에 틀림없다. 때때로 'mo job'이라는 개념이 당신의 말 사이에 끼어듭니다. 저게 뭐에요?
입을 다물고 있는 게 항상 힘들었어, Rieks, 너도 알잖아. 그러나 나는 또한 몇 년 동안 약간 부드러워졌습니다. 왕실에 대해 쓰지 않는 것이 좋습니다. 정치에 대한 말을 조심해야 합니다. 음, 내가 네덜란드를 비판할 때면, 나는 항상 내 둥지를 더럽혔다는 비난을 받습니다…
Moo Baan은 영국인이 컴파운드 또는 마을이라고 부르는 것입니다. 따라서 주변에 (낮은) 벽이 있는 여러 집과 입구에 보안 감각을 제공하는 경비원이 있습니다.
누군가 나에게 'moo job'이 돼지우리라고 설명한 적이 있다. 무 = 돼지, 직업 = 집.
냉소적 인 번역이라면 분명합니다.
그렇다면 그 누군가가 당신을 속인 것입니다... Moo Baan은 Moe Ban과 다르게 발음됩니다. 무는 '그룹' 같은 뜻이에요. 하지만 여전히 좋은 생각이에요. dark ling만큼 재미있습니다. 그것은 꿀이 아닌 원숭이 엉덩이를 의미합니다.
꽤 재미있는. 정확한 발음과 성조로 명확히 하기 위해:
mòe: 낮은 톤, 긴 –oe-, Hans가 말했듯이 '그룹'; 직업, 떨어지는 톤, '집'. Mòe: 도로, 주택 그룹, '마을'에 대한 일반적인 단어, '보호된 공동체'에도 잘못 사용됨.
måe: 상승음, 긴 –oe-, 돼지. 그러면 '돼지 집'은 다음과 같습니다: bâan måe: . 완전히 다른 두 단어 조합과 발음.
그리고 '달링'. farangs를 제외하고 유인원 엉덩이를 생각하는 사람은 정말 없습니다. Isan: dàak ling: '원숭이 엉덩이' 뿐입니다. 완전히 다른 진술. 그러나 재미있다.
친애하는 한스,
이 에디션으로 머리에 못을 박았습니다.
태국과 그 너머에서 훨씬 적은 좌절 기간을 가진 미래를 기원합니다.
친애하는 한스,
대부분의 사람들이 당신을 부러워할 것입니다.
당신이 겪었던 불행에 대해 말하자면, 모든 사람은 그들의 삶에 그것을 가지고 있습니다.
그러나 또 다른 방법으로.
당신은 더 강해지고 현명해집니다.
앞으로 가족들과 행운을 빌며, 무뚝뚝한 이야기에 감사드립니다.
MET vriendelijke groet,
어윈
친애하는 한스.
당신의 이야기는 이런 것들로 뒤덮여 있습니다.
1을 인용하겠습니다. 그리고 끊임없는 성가심의 원인 인 태국의 교통량.
끊임없는 성가심에 굴복하면 어느 정도 아프게 됩니다. 오토바이를 탄 엄마, 핸들바에 식료품이 든 가방, 앞뒤에 있는 아이, 한 손에는 모빌을, 다른 한 손은 핸들바에 얹고 있는 그 어머니를 받아들이세요.
인정하건대, 당신의 경험은 매우 알아볼 수 있고 보여질 수도 있습니다. 그것은 또한 태국이고 다른 태국도 거기에 있으며 운 좋게도 당신이 그것을 결정합니다.
거의 파라다이스에서 더 아름답고 덜 불쾌한 경험을 하시길 바랍니다.
감사합니다,
니코비
이곳 태국은 정말 완전히 다른 세상입니다. 물론 당신은 불행의 몫을 가지고 있습니다.
태국에 살아본 적이 없다면. 이것을 상상할 수 없습니까? 그러나 모든 것이 매우 점진적이기 때문에 그냥 발생합니다. 저는 치앙마이에서 그런 이야기를 많이 봤습니다. 종종 처음부터 직접 볼 수 있습니다. 하지만 당신이 그것에 대해 뭔가를 말한다면. 순무가 익었나요? 그러나 종종 당신은 파랑과 태국 여성과 일이 잘되고 있다고 생각합니다. 그리고 갑자기 위와 같은 공포 이야기를 듣게 됩니다.
그리고 그것은 모두 사실입니다. 교통, 개 짖는 소리, 가족 가격의 두 배 등... 당신이 그렇게 불쾌한 상황에 처했을 때. 당신은 자동적으로 모든 것을 훨씬 더 부정적으로 보기 시작할 것입니다. 그리고 더 부정적인 사람들과 이야기를 나누면 상황은 점점 더 악화됩니다. 이 역시 많은 파랑들이 할 일이 없기 때문이다. 지루해져서 더욱 부정적이 됩니다. 다행히 운이 좋았습니다. 우리는 작은 리조트를 운영하고 있는데 매우 잘 운영되고 있습니다. 고객의 95%가 태국인이기 때문이죠. 나에게는 열심히 일하고 매우 검소한 좋은 아내가 있습니다. 내 시댁 식구들은 모두 사랑스럽고 열심히 일하는 사람들이에요. 나나 내 아내에게 아무것도 필요하지 않은 사람. 실제로 외식을 할 때 나나 아내는 돈을 거의 내지 않는다.
그러나 나는 여전히 내가 매일 경험하는 모든 일들에 종종 짜증이 난다. 하지만 평소에는 바쁘기 때문에 문제가 되지 않습니다. 어차피 바꿀 수 없기 때문입니다. 그리고 더 나아가 희망합니다
앞으로 10년은 딸과 함께 아주 행복하고 건강하게 지낼 수 있는 한스..행운을 빌어요
교육 경험을 저희와 공유해 주셔서 감사합니다.
"라이브라이프".
약간 뒤틀리게 하다.
예 Hans , 당신 의 인생 이야기 에 감사 합니다 . 태국에서 일어나는 일은 모두 사실이지만 일부 남성은 인정하고 싶지 않고 항상 분홍색 안경을 착용합니다. 굿럭맨!!!!!
한스,
당신의 의견에 동의합니다. 태국 생활에는 긍정적인 일도 많지만 모든 사람의 삶에서 이러한 경험은 개인적인 경험이므로 그렇게 해결됩니다.
저는 아직 거기까지는 가지 않았습니다. 저는 부분적으로 태국에 살고 있으며 3개월에 한 번씩 기후와 기타 문화적 차이에 익숙해지기 위해 2~77개월 동안 네덜란드로 돌아갑니다. 제가 네덜란드에 머무는 동안 저는 여전히 암스테르담에서 택시 운전사로 일하고 있습니다. 그 이유 중 하나가 꼭 필요한 이유는 아니지만 설명하자면 저는 네덜란드의 제라늄 뒤에 앉아 있고 싶지 않습니다. XNUMX세인데도 여전히 늙었다는 느낌을 거부하며, 그것이 내가 여전히 건강하고 인생을 즐기는 이유 중 하나라고 생각합니다. 그러므로 긍정적인 태도는 좌절을 극복하고 계속 나아갈 수 있는 좋은 태도입니다. 당신의 이야기는 희극이 아니라 진짜일 정도로 감동적이었습니다. 남은 인생에 행운과 성공이 있기를 바랍니다.
네덜란드에서는 모두 통합에 대해 이야기합니다.
모두가 그것에 대해 이야기하고 실제로 통합하는 외국인은 거의 없습니다.
태국에서도 마찬가지입니다.
모두가 외국의 관점에서 태국을 봅니다.
그러나 태국인의 눈으로 사회를 바라보십시오.
어렵지 않나요?
나를 위해, 내가 모든 것을 읽으면 가격이 너무 비싸서 무 작업의 수영장에서 물놀이를 할 수 없습니다. 정말 재미 있습니다. 겨울철을 제외하고는 네덜란드에서 매일 자전거를 탈 수 있습니다. 훨씬 더 안전하기 때문에 태국도 여기에서 설득력이 없습니다. moo 직업에서 내가 보는 유일한 이점은 여기 사람들이 삶의 질을 지원할 수 있는 규칙에 더 많이 구속된다는 사실입니다. 무 직업의 단점은 벽을 세우고 지속적인 감시를 통해 가능한 모든 규칙과 이점을 방어해야 하므로 많은 사람들에게 감옥처럼 보입니다. 부패에 대해 말하고 싶지 않았더라도 썩은 관료 군단이라고 부르면 모두에게 알려지기 때문에 이것도 부정적입니다. 또한 정치인에 대한 비판과 체면을 잃을 수 있는 다른 사람들에 대한 비판을 조심해야 한다는 사실은 여기에서 기능하고 싶은 파랑새를 강제로 성격 변화를 겪고 이전에는 정상적이었던 자유를 포기하도록 강요합니다. 또한 태국에서는 절대 이유를 묻는 것이 허용되지 않으며 머물고 싶다는 사실을 대부분 받아들여야 합니다. 또한 파랑으로서 90일마다 보고할 의무가 있으며, 체류권을 갖기 위해서는 충분한 수입이나 은행 잔고가 있어야 타인에게 도움을 줄 수 있을 뿐 절대 요구할 필요는 없습니다. 스스로. 아마도 내가 너무 비판적이거나 너무 현실적이어서 내 뒤에 있는 모든 배를 태워 영원히 이민할 용기가 없을수록 현재의 정치 상황을 신뢰하지 않습니다. 나는 Hans Bos의 정직한 기사를 존경합니다. 그는 또한 많은 부정적인 것들을 언급 할 용기가 있었기 때문에 장미 색 안경 만이 임시 휴가에만 적합하고 여기에서 영원히 살기에 가장 투명합니다. Hans가 이곳에서 행복하게 지내고 앞으로도 오랫동안 그의 자녀와 새로운 파트너와 함께 할 수 있기를 바랍니다.
그 '분홍색 안경'은 종종 한 번 이상의 실패한 관계나 이혼 경험이 있는 남성들이 착용하며, 종종 'farangland'에서 여성용 자전거를 장식할 수 없거나 거의 할 수 없는 남성들도 착용합니다.
황갈색 눈과 긴 검은 생머리를 가진 50kg의 (젊은) 태국 여성을 만난 후, 종종 소위 '태국 열병'에 휩싸이게 되고, 모든 것이 이상화되고 그 순간부터 고국에는 더 이상 좋은 것이 하나도 없게 됩니다. , 태국에서는 모든 것이 더 아름답고 더 좋습니다. 특히 네덜란드 여성은 대가를 지불해야 할 것입니다. 그들은 모두 지나치게 해방되어 있으며 태국에 대해 부정적인 말이 있으면 빨리 용납되거나 손을 흔들었습니다. , 누가 신경쓰겠어요, 결국 그런 일이 네덜란드에서도 일어나는데, 마치 덜 나쁜 것처럼요.
한편, 고국을 깎아내린 동포들과의 대화에서 종종 태국인을 개선하고 상황이 더 나아질 수 있는 방법을 교육하기를 원한다는 것도 매우 우스꽝스럽습니다.
두 나라가 서로에게서 배울 수 있고 장점과 단점이 있다고 합시다. 우리의 축복을 세고, 우리가 가지고 있지 않은 것에 대해 불평하고 불평하지 않음으로써 우리가 가진 것에 만족하십시오. 그렇게 간단할 수 있습니다.
솔직한 이야기에 박수를 보냅니다.
나는 현재 XNUMX년 반 동안 세 번째로 태국을 여행하고 있으며 오늘(네덜란드인 아내와 함께, 그래서 장미색 안경도 없이) 우돈타니에서 부리람까지 렌터카로 운전했습니다. 도중에 폭우가 내리고 일부 도로의 깨진 아스팔트 조각으로 인해 많은 구멍이 있지만 이 블로그에서 태국의 교통 상황을 계속 비판하는 것이 나를 짜증나게 하기 시작했습니다. 내가 방콕을 통해 운전하든, 바쁜 고속도로 또는 치앙라이 주변의 자갈길에서든 – 태국인들은 (상대적으로 비싼) 자동차와 스쿠터에 열광하는 것처럼 보이며 많은 경우에 그들에게 의존합니다. 재미를 위해 산산조각이 난 곳으로 운전하는 것은 선택 사항이 아니며 훈련이 부족하므로 주의해야 합니다. 트래픽은 단순히 다르게 작동하지만 반드시 더 나빠지는 것은 아닙니다.
태국에서 운전하려면 교통 상황에 대한 통찰력, 예상 운전 행동, 그리고 무엇보다 주고 받는 태도가 필요합니다. 많은 네덜란드 운전자들이 익숙하지 않은 세 가지 모두. 나는 네덜란드에서 볼 수 있는 반사회적이고 특히 공격적인 운전 행위를 접하지 않습니다. XNUMX개 차선에서 XNUMX개 차선으로 이동하는 동안에도 두 개의 합류하는 교통 흐름이 있습니다... 네덜란드에서는 이것이 야유, 베기, 가운데 손가락 없이 잘 될 것이라고는 생각할 수 없지만, 오늘 오후 여기에서 아무 문제 없이 몇 번 발생하는 것을 보았습니다.
도처에 도로 학대자, 술취한 사람, 너무 많은 위험을 감수하는 터프한 남자가 있지만 180 명과 함께 스쿠터에 앉아있는 것은 교통 체증 사이에서 오토바이를 타고 4km / h의 청바지와 티셔츠를 입은 것보다 훨씬 더 위험합니다. AXNUMX를 오버립...?
"교통 상황이 반드시 악화되는 것은 아닙니다."
네덜란드의 27000명에 비해 매년 500명의 교통사고 사망자가 발생합니다.
나미비아 다음으로 세계에서 교통량이 가장 위험한 나라.
나를 웃게하지 마십시오. 매일 밤 상처없이 집에 돌아올 때 여기에서 행복하고 방콕에 살지 않습니다!
이곳에 영구적으로 거주하지 않는 사람들이 태국에서의 운전에 대해 완전히 다른 시각을 가지고 있다는 사실에 놀랐습니다. 태국이 교통사고 사망자가 가장 많은 3위 안에 든 데에는 이유가 있습니다. 오후 17.00시에서 오후 19.00시 사이에 운전하십시오. 나는 작은 마을에 산다. 하지만 그 시간 전후로 매일 평균 4~5건의 사고가 발생합니다. 일반적으로 퇴근 후 음주로 인해 발생합니다. 75km를 타고 도시(치앙마이)로 운전할 때 때때로 사고가 발생하지 않는 경우가 있습니다. 그러나 더 자주 나는 2를 봅니다. 그리고 종종 설명할 수 없습니다. 막다른 직선 도로에 있는 자동차. 적재물이 미끄러지기 시작하기 때문에 구부러진 곳에서 단순히 넘어지는 너무 무거운 적재물 픽업. 밤에 매우 빠르게 달리는 이층 버스도 모퉁이를 날아갑니다.
스쿠터를 탄 우리 넷, 종종 아빠, 엄마, 두 자녀, 맏이는 여전히 앞에 유아이고 막내는 종종 여전히 엄마의 팔 뒤에 '안전하게' 기저귀를 찬 아기입니다. 매우 짙은 분홍색 안경을 끼고 안경을 착용하고 있음을 암시합니다(태국식 깨끗한 안경이 없음에도 불구하고).
안녕하세요 한스,
지난 며칠 동안 귀하의 기사를 흥미롭게 읽었습니다. 이제 우리는 내년 5월에 우리가 머물고 싶은 곳을 알아보기 위해 우리 주변을 잘 살펴볼 것입니다. 우리는 또한 우리 목록에 Cha Am을 가지고 있습니다. 일주일 정도 전에 저는 이 포럼에서 이민자들과 연락을 취하도록 요청했습니다. 음료를 즐기면서 진행하도록 약속을 잡을 수도 있습니다. 우리가 이미 XNUMX번째로 태국에 있다는 점을 제외하면 모든 것이 우리에게 새롭습니다.
당신의 의견을 듣고 싶습니다.
벤
이메일 : [이메일 보호]
다른 사람들이 이것을 읽으면 부끄러워하지 마십시오. 우리는 현재 태국에 살고 있는 사람들과 연락하는 것을 좋아합니다. 도착지: 치앙마이, 푸켓, 끄라비, 차암, 방콕.
여러분 모두에게,
오타를 냈습니다. 차암은 후아힌이어야 합니다.
감사합니다,
벤
불행하게도, 태국의 교통은 안전이 크게 고려되지 않습니다. 운전자는 완전히 모호한 커브에서 단순히 추월합니다. 최악의 부분은 70%가 칠흑같이 어두울 때만 조명을 켠다는 것입니다. 따라서 폭우가 내릴 때나 일몰과 완전한 어둠 사이에 절대 추월하지 마십시오. 그러면 당신은 당신의 삶을 가지고 놀기 때문입니다. 그리고 아니, 조명이 깜박이거나 경적을 울리지 않습니다. 왜냐하면 이미 여러 사람이 죽었기 때문입니다. 당신이 돌고 있는 가장 아름다운 존재... 이것이 네덜란드 고속도로에 있다고 상상해보세요, 종종 당신은 갑자기 정지합니다. 태국에서는 버터 한 뭉치로 운전면허증을 땄다.
아직도 미가입자에 대한 민원을 건강보험사에 건네주고 싶은 게 안타깝습니다. 내가 아는 한, 그것은 등록 취소되지 않은 것과도 동일시될 수 있습니다.
모든 사람에게 바라는 점이지만 사전에 고의로 그리고 기꺼이 그 지식을 불이익으로 두고 떠나는 선택은 전적으로 귀하에게 달려 있습니다. 요컨대 탈퇴 또는 등록 취소는 의무가 아니라 선택입니다.