치앙라이와 자전거 타기….(4)
Put Tha Mon Ton, Bua Salee, 매라오
다시 거의 끝났습니다. 다음 주 말에 계획보다 일주일 늦게 네덜란드로 돌아갑니다. 내 손자의 생일에 맞춰! 이번에는 태국에서 XNUMX개월 만에 일주일 만에.
Van Dale에 따르면 '어려운 것을 성공적인 결론으로 가져오는 것'을 의미하기 때문에 '성공'은 실제로 너무 강한 용어입니다. 그러나 이번에는 특히 감정적으로 이전 체류 기간과 달랐고 그것은 코로나 바이러스로 인해 – 당신은 그것을 믿지 않을 것입니다 –.
태국의 조치는 이곳에서의 제 개인 생활에 상대적으로 거의 영향을 미치지 않았지만, 물론 관광의 완전한 중단과 회사, 상점, 호텔, 레스토랑 및 바의 폐쇄로 인한 막대한 영향을 보았습니다. 도시의 여러 장소에서 무료 음식을 얻기 위해 길게 줄을 선 것은 많은 사람들에게 상황이 얼마나 심각한지를 보여주었습니다. 결국, 많은 사람들이 하룻밤 사이에 직장과 소득을 잃었고, 오랫동안 스스로 생존할 수 있는 충분한 예비금을 가진 사람은 거의 없었습니다. 그건 그렇고: 540.000명 이상의 인구를 가진 지방에서 9건의 감염(및 사망 2건)이 여기에서 공식적으로 진단되었으며, 마지막 감염은 XNUMX개월 이상 전에 발생했습니다.
벼가 물에 잠긴 밭에 놓이기 전에 벼를 재배합니다.
영어로 '후견지명의 혜택'이라고 아주 멋지게 불리는 것을 통해 이제 어느 정도 제한이 필요한지 스스로에게 물어볼 수 있습니다. 이 블로그를 포함한 토론에서 종종 그런 일이 일어나는 것을 볼 수 있습니다. 때론 탁월한 논증과 치밀한 추리로, 때론 아무런 근거 없이 '울음'. 전 세계 어디에서나 이 위기에서 전략을 세우고 결정을 내려야 했으며 앞으로도 그렇게 해야 할 사람들이 부럽지 않습니다.
그 동안 많은 제한이 완화되거나 해제되었지만 상황이 다시 '정상'이 되기까지는 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 여러분과 저는 그것을 예측하기 위해 수정 구슬이나 과학적 연구가 필요하지 않습니다. 제가 예측할 수 없는 것은 제가 언제 어떤 조건으로 태국으로 돌아갈 수 있을지입니다. 나는 파멸을 생각하지도 않고 '태국인들이 우리를 더 이상 원하지 않는다'는 증후군에 신경쓰지도 않기 때문에 언젠가는 '은퇴 연장' 보유자들에게도 문이 다시 열릴 것이라고 생각합니다. 제 체류 기간은 내년 XNUMX월 중순까지라 아직 시간은 좀 있지만 치앙라이에서 겨울을 보낼 수 있으면 좋겠습니다. 보자…….
재배 식물은 이미 오른쪽에 심어졌습니다.
내 작품의 제목에 따르면 이것은 자전거 타기에 관한 것입니다. 물론 위에서 한 것처럼 비 유적으로 코로나 위기를 통해 빠르고 긴 스트로크로 자전거를 타는 것을 의미하지는 않았습니다. 아니요, 산악자전거를 타고 치앙라이의 아름다운 풍경을 자전거로 달렸습니다.
여전히 지루하지 않고 기분이 좋으며 매번 태국 최북단 지방 사람들의 아름다움과 친근함을 모두 즐깁니다. 나는 이 기간 동안 6000km를 함께 페달을 밟았는데, 대부분은 혼자였지만 앤트워프 지역에서 온 같은 생각을 가진 벨기에 사이클링 애호가/연금인 Marc와 함께 정기적으로 더 긴 라이딩을 했습니다. Marc는 40년 된 작은 강철 경주용 자전거를 탔는데, 이 자전거는 몇 년 전 벨기에에서 철거된 후 구해 온 클래식 자전거였습니다. 저는 2017년 XNUMX월 이곳 치앙라이에서 새로 구입한 간단한 태국산 산악 자전거를 타고 있습니다.
백라이트에서: 일요일 아침 07시, 그리고 첫 번째 날 이후로 이미 작업 중입니다…
가는 길에 항상 넓은 커피 정류장이 있는 그 공유 놀이기구는 매우 즐거웠습니다. 더위를 피하기 위해 오전 06.30시 XNUMX분경에 일찍 시작하십시오. 길에서 그리고 (특히) 커피를 마시며 대화할 수 있는 음식이 항상 풍부합니다 - 그리고 모국어로도요!
확실히 반복할 가치가 있으며 우리가 시골로 다시 운전할 수 있다면 다음 겨울에 둘 다 다시 태국 차선을 통해 운전할 것입니다.
사이클링이 항상 문제가 없는 것은 아닙니다. 이 기간만큼 타이어가 항상 뒤쪽에 펑크가 많이 난 적이 없었습니다. 12월에 나는 2를 세었는데, 같은 라이드에서 몇 번은 심지어 두 배까지 세었습니다. 예를 들어 이른 아침에 멋진 라이딩을 하려는 의도로 자전거에 왔을 때 뒷 타이어가 다시 펑크 난 경우가 있습니다. 외부 타이어에 날카로운 돌 등이 있는지 세심하게 확인할 때마다 트레드에서 모든 결함을 여러 번 뽑았고 그날 또는 며칠 후에도 여전히 가격이었습니다. 결국 더 나은 품질의 훨씬 더 비싼 새 타이어를 구입하여 해결했습니다. '싸다 비싸다'가 또다시 깨알같은 발언으로 밝혀졌다........
MTB로 거의 모든 곳을 갈 수 있습니다.
그 이후로 펑크난 타이어는 더 이상 없으며 더 나은 느낌으로 도로를 달릴 수 있습니다. 오늘처럼: 나는 어둠에서 빛으로의 변화를 보기 위해 제 시간에 일어났습니다. 25도, 온도계는 이미 06:XNUMX에 표시되어 있습니다. 치앙라이 공항의 기상 레이더를 보니 그 지역에 소나기가 없었고 태양이 이미 통과하려고 했기 때문에 저는 이미 XNUMX시 반 전에 자전거를 탔습니다. 이번에는 카메라를 백팩에 넣고 그냥 즐기며 사진을 찍는 것 외에 다른 계획은 없습니다. 빛은 아름답습니다. 태양이 아직 낮은 이른 아침입니다. 여전히 매우 부드럽지만 나중에는 단단하고 날카로워집니다.
도시에서 남쪽으로 60km 떨어진 '관광' 투어를 마치고 기지로 돌아왔습니다. 사진과 함께 만족감과 사실 하루 종일 여러분과 공유하게 되어 기쁩니다.
치앙라이, 사랑해!
Mae Lao, Chom Mok Kaeo의 Wat Dong Mafueang: 단순하지만 아름답습니다.
자전거 친구와 함께 매년 3주간 동남아시아와 주로 태국을 여행합니다.
여기에서 자전거를 타는 것이 진정한 즐거움이라는 작가의 의견에 동의하십시오.
그 동안 타이어에 펑크가 난 적이 없었고 이는 타이어의 품질 때문입니다. 우리는 슈발베 마라톤 플러스를 사용합니다.
태국에서 판매하지 않는 경우 1을 가져올 것입니다.
나는 다음 집으로 돌아가는 여행을 위해 타이어를 가지고 가는 것에 대해 이미 생각했습니다, 행크. Schwalbe는 실제로 최고의 브랜드이며 NL의 MTB에 있습니다. 하지만 마지막 구매로 여기에서도 좋은 품질을 얻은 것 같아서 문제를 방지하기 위해 앞 타이어도 교체했습니다.
여보세요
Schwalbe 타이어는 치앙마이 Lek 자전거에서 판매하거나 Triple Cats Cycle에서 주문할 수 있습니다. 그건 그렇고, 영어를 잘하는 태국인이 운영하는 좋은 작은 자전거 가게. 그는 주로 여행용 자전거를 전문으로 하지만 다른 자전거도 취급합니다. 그는 또한 Rohloff 시스템에서 작업할 수 있는 인증을 받았습니다.
좋은 보고서 Cornelis. 우리는 또한 아름다운 치앙라이에 살고 있으며 자전거 타기도 좋아합니다. 귀하의 보고서로 판단하면 여전히 많은 새로운 사실을 발견할 수 있습니다.
태국 북부에서의 멋진 자전거 타기…
예, 하지만 물론 XNUMX년 내내 적용되는 것은 아닙니다. 그렇지 않으면 저는 여기에 없었을 것입니다. 내 사진을 보면 이제 수정처럼 맑아졌고 실제로 XNUMX년에 몇 달 동안은 그렇지 않다는 것을 알 수 있습니다.
그러나 내 생각에 나쁜 공기는 매년 길어지고 온도 측면에서 평균 유럽인이 여전히 가장 견딜 수있는 달에 정확히 발생합니다.
XNUMX월경에 가장 더운 기온이 시작되고 때때로 비가 올 수도 있으므로 자전거 여행이 즉시 매력적이지는 않습니다.
많은 태국인, 그리고 확실히 Farang의 많은 사람들에게 대부분의 활동은 저녁 시간으로 전환됩니다.
좋은 타이어가 반드시 비싼 것은 아닙니다.
내 MTB의 원래 타이어는 훨씬 더 부드럽고 정말 평평했습니다.
보통 노면 가장자리에서 주운 금속 조각/부스러기입니다.
저는 이제 폭이 38mm인 Kenda Kriterium Endurance를 사용합니다. 포함 어셈블리 나는 타이어 당 500THB를 잃었습니다.
건조한 상태에서는 완벽한 타이어이지만, 없어지면 배수가 더 많은 다른 것을 선택합니다. 트레드가 젖었을 때 너무 미끄럽습니다.
조양 황조롱이도 추천했는데 또 누수가 되면서 품절이 되었어요.