1990년 방콕(동영상)

다시 보니 반갑습니다. 실제로 BTS와 MRT는 완전히 공사 중이었고 교통량이 적기 때문에 교통이 조금 더 쉬웠지만 BTS가 부족하여 훨씬 더 어려워졌습니다.
그 당시 수쿰빗에서 돈무앙까지 택시로 이동했습니다(비가 오긴 했지만 오후 21.00시에 3.5시간 500분 정도 걸렸고 처음에는 겨우 시간에 맞춰 비행기를 탈 수 있었습니다. 택시 기사님 (그녀의 남편이 어딘가에서 저녁 식사를 했기 때문에 여성) 픽업은 카페에 있었습니다) 제 시간에 공항에 도착하기 위해 모든 도로 전환과 부서진 거리를 운전했습니다(350 Thb의 팁 - 당시 상당한 금액이었습니다) ). 택시를 타는 것 자체는 150바트밖에 안 들었지만 마지막 THb였고 확실히 더 이상 아무것도 할 시간이 없었고 XNUMX바트(대략: 정확한 번호가 기억나지 않습니다)를 지불해야 했습니다 내가 가진 나라를 떠나기 위해.
잠시 동안 그 향수를 보게 되어 반갑고 그것은 100년 전의 사진보다 나에게 더 많은 것을 줍니다.

실제로 저는 1991년 전체와 1992년 일부 기간 동안 Don Muang Tollway에서 일했습니다. 그 당시에는 여전히 특별한 Toyota Hillux 풀 스테이션 왜건을 운전할 수 있었습니다. 금요일 밤은 일반적으로 독일 biergarden Secumvit 23이었습니다. 우리는 Thai-Airways 뒤의 Chokchai Ruamit Soi 7에 살았습니다. 우리는 차로 20분 안에 거리를 갈 수 있고 맥주를 손에 쥘 수 있습니다. 다음 주에는 맥주 때문이 아니라 2시간이 걸릴 수도 있습니다.
지금 방콕에 있어야 한다면 호텔까지 차로 이동하고 나머지는 택시로 이동합니다. 첫째, 방콕은 더 이상 알아볼 수 없으며 둘째, 교통 체증에 긴장합니다. 아니요, 이제 Chanthaburi에서 한 번에 신호등에 도달하지 않으면 이미 불평하고 있습니다. 교통 체증이 있어요!

이것을 공유해 주셔서 감사합니다. 나는 항상 플래시백을 즐깁니다. 아주 독특합니다.

1996년에 태국에서 10주 동안 일한 Map Ta Phut은 정기적으로 방콕에서 방콕 라마 호텔(Baan Siri) Phatthanakan Rd까지 자동차로 이동한 다음 택시로 더 이동해야 했습니다. 저는 신호등 설정을 즐겼습니다. 스트로크 엔진 다음에는 자동차, 그다음에는 화물 교통(버스 및 트럭), 신호등이 녹색으로 바뀌면 TT 시작, 파란색 연기가 나는 XNUMX행정 자동차, 거의 금연 자동차, 그 다음에는 검은색 연기가 나는 화물 교통, 그리고 거기에는 몇 시간 동안 서서 실수를 지켜보고 현금을 인출하는 교통경찰도 있었는데, 매번 센세이션을 일으켰습니다.
그러나 산발적으로 사고를 보았다.
지금도 그런지는 모르겠습니다.

약 1980년 동안 점차 방콕의 발전을 즐길 수 있게 되었습니다. 내가 1983년에 처음 왔을 때.. 그리고 XNUMX년에 다시 그리고 그로부터 몇 년 동안 적어도 두 달에 한 번 또는 한 달에 한 번 몇 달 연속으로.
그동안 저는 Lad Prao에 있는 Central Plaza 쇼핑몰 맞은편에 있는 Central Plaza(손과 이름이 여러 번 바뀌었음)에 머물렀습니다.
그것은 Don Muang에 위치하기 때문에 비행 승무원으로서 우리에게 유용했습니다. 그 사이에 우리는 Sala Daeng의 Dusit Thani에서 몇 년 동안 머물렀다가 다시 Central Plaza로 돌아와서 지난 2012년 동안(XNUMX년까지) Silom Village 근처의 Silom Road에 있는 Pullman Hotel에서 일했습니다.
매번 택시를 타기 전에 행동을 취해야 했던 때와 택시 기사에게 미터기를 사용하라고 말해야 했던 전환을 아직도 기억합니다. 툭툭을 타고 길을 나섰을 때 고양이가 없는 차에서 나는 매연의 악취를 아직도 기억합니다.
최초의 스카이트레인은 짜뚜짝에서 시내까지 운행합니다. 호텔에서 역까지 택시를 탈 때도 있고 걸어서 갈 때도 있습니다(도보 45분). 비행기를 타고 피곤해서 도착해서 판팁프라자로 가고 싶을 때 택시에서 낮잠을 잘 수 있도록 택시를 탔다.
나도 처음으로 지하철을 탔던 기억이 난다. 처음에는 아무도 기차를 타지 않았기 때문에 플랫폼에 혼자 서있었습니다.
방콕은 물론 변했고 매우 바빠졌습니다. 하지만 20년 전만큼 냄새가 나지는 않습니다.
지난 주말에 아내와 함께 다녀왔습니다. 우리는 처음으로 강 남쪽에서 밤을 보냈습니다. 그 이유는 아내가 발견한 시장 때문이었고 우리는 한번 가보고 싶었습니다. 방콕의 그 부분은 아직 기차 네트워크에 연결되어 있지 않아 어딘가로 이동하는 데 많은 시간을 절약할 수 있습니다. 다행히 우리는 배를 타고 15바트에 사판탁신까지 항해할 수 있다는 사실을 곧 알게 되었습니다. 20분 여행과 꽤 재미. 자동차 교통 상황보다 모든 것이 좋습니다.
오후에 우리는 짜뚜짝 시장에 있었고 역에서 공원을 거쳐 시장까지 걸어갔습니다. 아, 제가 방콕에 살지 않아서 다행이에요. 공원은 커플, 가족, 단체 등 많은 사람들로 만원이었습니다. 과밀한 도시에서 이렇게 살아야만 합니까? 고맙지 만 사양 할게.
우리는 시장 자체에 가지 않았지만 수족관이나 연못에 필요한 물건을 살 수 있는 수산시장을 살펴보고 싶었습니다. 거의 불가능했습니다. 차라리 배낭 없이 혼자 다시 돌아가고 싶습니다... 그런 다음 프란부리에서 미니버스를 타고 짜뚜짝 근처 모칫까지 갔다가 저녁에 운전해서 돌아옵니다...