태국 공항, 수완나품 확장 예정

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에 게시 됨 태국 소식, 항공권
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27 8월 2016

태국의 14,9개 국제공항을 운영하는 AoT(Airports of Thailand)가 수완나품 공항 확장 계약을 체결했습니다. 그것은 홀, 항공기 보관소 및 터널 건설에 관한 것입니다. XNUMX억 바트의 투자가 관련되어 있습니다.

AoT는 또한 태국 주변의 다른 XNUMX개 공항을 추가로 개발할 것입니다. Don Mueang은 국내선의 주요 공항이 되고 U-tapao는 국제 상업 항공편의 주요 공항이 됩니다. Somkid 부총리는 AoT의 속도를 높일 것을 촉구합니다.

AoT 회장 Nitinai는 195개 공항의 마스터 플랜에 10억 바트의 투자가 포함될 것이라고 말했습니다. 이 계획은 XNUMX년 안에 실행되어야 합니다.

수완나품(20억 바트) 제34 활주로 건설과 제2021 여객터미널(90억 바트) 건설을 가속화하려는 시도가 진행 중이다. 이는 현재 과적 중인 공항의 수용 능력을 XNUMX년 연간 XNUMX만 명으로 확장하기 위해 필요하다.

AirAsia의 Don Mueang에 대한 공동 투자 제안은 AoT에 의해 거부되었습니다. AirAsia는 격납고 1, 2가 있는 지역을 터미널 건설을 위해 사용하기를 원했지만 AoT는 항공기 보관 공간을 계획했습니다.

출처: 방콕 포스트

"수완나품 확장을 위한 태국 공항"에 대한 5개의 답변

  1. 헨드릭 말한다

    Helaas is eigen initietief in Thailand niet mogelijk. Goed idee van Air Asia maar nee hoor, een stalling is beter dan een terminal???

    • 산수유 말한다

      Air Asia is slechts gebruiker en niet de exploitant, beheerder of eigenaar van de luchthaven. Airports of Thailand (AoT) is een organisatie die geacht wordt de zaken breder te bekijken dan de individuele belangen van één van de gebruikers. Of de Air Asia wens in dat licht een ‘goed idee’ is kunnen jij en ik helemaal niet beoordelen……

      • 제공 말한다

        에어아시아는 승객, 고객과 직접 거래합니다. 그리고 비즈니스와 승객을 위해 가능한 한 최적으로 만들려고 노력합니다.
        궁극적으로 모든 비용을 지불하는 사람은 승객이기 때문에 승객에게 더 나은 시설을 제공하는 것이 논리적으로 보입니다.
        따라서 이를 고려하여 더 큰 사용자 중 하나인 에어아시아의 논리적 기여입니다. 승객 증가로 인해 터미널은 물론 좋습니다. 태국의 선견지명은 실행되지 않는 예술입니다.

        • 산수유 말한다

          나는 또한 에어아시아의 기여가 비논리적이라고 주장하는 것이 아니라 우리가 판단할 수 없는 정확성/논리/정의에 대해 더 폭넓은 고려가 이루어졌다고 주장합니다.

  2. 크리스 말한다

    가까운 장래에 증가하는 관광객 흐름(휴가 목적지까지의 이동 시간 단축)을 수용하기 위해 소규모 공항이 활성화되어야 합니다. 그리고 저는 Phuket과 Chiang Mai를 생각하지 않고 예를 들어 Roi-Et, Sukhotai, Hua-Hin 및 Chumporn을 더 많이 생각합니다. 예를 들어, 작은 vileg 필드의 재활성화는 그리스 관광에 매우 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
    목록을 참조하십시오. 태국에는 생각보다 많은 공항이 있습니다. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_in_Thailand


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