칼럼: 불교와 BMW
– 다시 게시된 기사 –
오늘 아침 일찍 나는 우리에게 보낼 우편물이 있는지 확인하기 위해 리셉션에 갔다. 아파트 입주자 전원에게 보내는 우편물은 도착 순서대로 플라스틱 우편물 바구니에 담습니다. 여기에는 사서함이 없으므로 우편 공증 재량권이 없습니다.
그렇게 좋지 않은 우리 아파트에 살고 있는 셀 수 없이 많은 가구들이 머리끝까지 빚을 지고 있다는 사실을 알게 되었습니다.
빌어먹을: Visa, Mastercard, Diner's Club, Amex, 더 많은 Amex, Debt Collection Agencies, Tops Retail, Toyota, Simm's Finance Systems, Honda, Tesco Lotus Retail, 더 많은 Visa, Money Gram, Easy Pay, Easy Access 로고가 있는 봉투 , 금융 회사, 자동차 브랜드, 수금 대행사 및 기타 사무직 대출 상어의 봉투 수백…
주차장에 주차된 차들을 찍기 위해 카메라를 들고 갔다.
그 주차장은 일반적으로 일요일에 도착하는 새로운 일본 스크랩, American Chevys 및 여기 저기 BMW와 Benz로 가득 차 있습니다. 하나의 뱅커는 다른 뱅커보다 훨씬 더 새롭습니다. 태국인들은 보통 XNUMX년이 지나면 차를 새 모델로 교환합니다.
예전에 할 일이 없을 때 그런 차의 실제 비용을 계산했습니다.
작은 차는 쉽게 백만 바트(25000유로)의 새 비용이 들 수 있습니다. 그런 다음 우리는 Toyota에 대해 이야기하고 있습니다. 그 돈으로 나는 XNUMX년 동안 평온한 택시와 택시 오토바이를 타고 직장에, 친구에게, 간단히 말해서 내가 가고 싶은 곳이면 어디든 갈 수 있습니다. 시외 여행의 경우 같은 돈으로 버스 나 비행기를 탑니다.
신차 가격은 태국 네덜란드만큼 높습니다. 도대체 차는 왜?
태국인들의 지위에 대한 민감성은 터무니없다. 우리 아파트 거주자의 대부분은 600대와 800대 초반으로, 오늘날 그들이 꿈꾸는 경력의 시작 단계에 있습니다. 그들은 보통 한 달에 XNUMX~XNUMX유로의 급여를 받으며 상대적으로 교육 수준이 높습니다. 그들이 야영하는 우리 아파트의 방에는 더블 침대의 짐승도 주차되어 있기 때문에 거기에 엉덩이를 돌릴 수 없습니다.
리셉션의 봉투 바구니로 판단하면 그들은 모든 것을 신용으로 구매하므로 임금 노예라고 불렀습니다. Toyota의 편안함은 매일 교통 체증에 갇힐 때 그 불쾌한 생각, 차가 은행이 아니라 은행에 속한다는 사실을 편의를 위해 그냥 손을 흔드는 것을 잊게 만듭니다.
물론 회사는 어깨에 막대한 부채를 짊어진 직원을 더 사랑합니다. 그들은 준수하며 사무실 관리자가 이번 주말에 계속 일할 것을 '요청'할 때 가운데 손가락을 감히 올리지 않을 것입니다. 해고는 재앙이 될 것이며 조기 승진이 중요합니다. "남자답게 몸을 구부려 받아라!"
우리 아파트의 친절한 수감자들은 모두 엉망입니다. 그리고 그들은 상관하지 않습니다. 결국 그들은 모두 망했고 슬픔을 함께 나누면 슬픔이 반이 되기 때문입니다.
와우, 정말 소름이 끼치는 이야기입니다.
딸랑이로 산 차는 XNUMX배(바보로 인한 높은 금융비용) 비용이 들고 마지막 할부금을 갚아야 이용자의 재산이 된다는 말씀을 안 하셨고 그때까지는 금융회사의 재산으로 남습니다.
지불 문제가 있는 경우 자동차는 회수되고 사용자는 모든 것을 잃게 됩니다.
차는 팔고 이익은 내 것이다.
저당도 마찬가지입니다 그들은 당신을 집에서 쫓아낼 것이고 당신은 잃을 것입니다.
내 이웃은 은행을 대신하여 주로 저녁 시간에 몇 명의 건장한 사람들과 함께 이 일을 하는 회복자입니다.
그는 8만 달러짜리 집에 산다.
많은 태국인에게 이러한 지위 이데올로기를 통해 사는 것은 큰 비극입니다.
모든 것이 실제로 모든 것이 은행에서 오기 때문입니다.
미국에서는 2008년 말에 법안이 제출되었습니다.
Betse Andrew, 나는 그것을 추가했습니다. 즉 여기에;
"차가 그들의 것이 아니라 은행에 속한다는 사실은 편의상 그냥 해고되었습니다."
룸메이트의 입장이되고 싶지 않습니다.
미안 Cor, 당신은 정말로 그렇게 말했지만, 나는 그들이 라이딩이 끝날 때 두 배를 잃었다는 것을 의미합니다.
더욱이, 처음에는 은행이 몇 달 뒤(최대 3회) 연체되어도 소란을 피우지 않고, 마지막에는 압력을 가하고 그것을 압류할 수 있기를 희망합니다. 그러면 돈과 차가 있습니다. .
은행을 위한 황금 거래.
그리고 다음에 그들이 그것을 다시 할 때…
이 시스템은 실제로 U,S,A,
나는 다소 유명한 은행에서 자금 조달에 수년을 보냈습니다. 소득-부담률 때문에 대출을 거부하면 차고에는 내 자금이 있었다.
네덜란드인과 독일인도 주로 은행이나 회사에서 차를 몰고 다니며,
우편 주문 회사의 TV 가구점도 마찬가지입니다. 그리고 자금이 지원되는 휴일.
Wehkamp는 몇 년 전에 정부가 대출 수입이 판매보다 더 많은 수익을 내기 때문에 문제가 될 수 있는 대출에 대한 이자율을 낮추기를 원했을 때 언급했습니다.
가상 화폐 결제를 통해 구매하거나 판매하는 모든 서비스와 상품에 대해 전 세계적으로 금액이 얼마인지 궁금할 수 있습니다.
이 주제에 대한 YouTube의 멋진 다큐멘터리는 “Zeitgeist; 연방 준비 은행”.
Cor 저는 이것을 매우 밀접하게 경험하고 있습니다: 오늘 그들은 인내심이 끝났다는 집행 영장을 받고, 10시간 이내에 지불하지 않으면 압류되고, 법원에 이어 "블랙라이트"가 될 것입니다. 내 생각에 후자는 블랙리스트를 의미한다고 생각합니다. . 그들은 손을 비틀고 있습니다. 그들은 더 이상 모든 종류의 방법으로 가족과 친구에게 의지할 수 없으며 결국 한 달에 20~XNUMX%, 때로는 그 이상을 청구하는 고리대금업자가 됩니다. 글쎄, 그들은 지불하고 다음날 아침에 거기에 있습니다. 같은 은행에서 같은 금액을 다시 빌릴 수 있다는 편지를 버스로 우편으로 보냅니다.
좋은 아침입니다… 또 다른 새 차일까요?
나는 그것이 한 구멍을 다른 구멍으로 막는 것이라고 믿습니다. 이대로 살아야 한다면 나는 죽을 것이다. 그래서인지 저희 아파트 주민들에게서 태국식 미소가 사라진 것 같아요 🙁
그들은 태국의 부동산에서도 같은 문제를 안고 있습니다. 그 거품이 언제 터질지 궁금합니다. 다양한 은행을 살펴보고 은행이 판매해야 하는 주택과 콘도가 몇 개인지 확인하십시오. 미국 사본. 그렇기 때문에 아시아 경제가 갑자기 둔화되면 태국 은행도 위험에 처합니다.
제 아내도 이런 차를 가지고 있는데 그동안 잘 갚았습니다. 그녀가 그런 것을 가진 이유는 실제로 지위이지만 참여하면 이점이 될 수도 있습니다. 게다가 교통 체증이 너무 형편없어서 여성으로서 불운으로 끝나기를 정말로 원하지 않습니다. 안전한 운송은 또한 모든 바보들이 도로에 있는 그런 차를 사는 이유이기도 합니다.
나는 정기적으로 쇼핑객들에게 신용카드를 파는 Citybank 가판대를 봅니다. 나는 때때로 판매원에게 새 자동차나 오토바이의 가격을 묻지만 그들은 매우 어려운 질문을 합니다. 그들은 할부 비용이 얼마인지 알고 있지만 현금으로는 어렵습니다.
차는 태국인에게 모든 것입니다. 직장에 가져가면 차가 바로 당신입니다. 네덜란드에서 그런 구형 벤츠가 2000유로라고 하면 쓰나미가 닥칠 것 같은 표정을 짓습니다. 내가 그들에게 왜 그것이 여기에서 2000유로이고 우리는 작은 프랑스 비스킷 깡통을 운전하는 것을 선호하는지 그들에게 말하면 이야기는 그들에게 완전히 이상해집니다. 나에게는 아름다운 아우디나 볼보를 운전하는 것이 벤츠나 BMW를 타는 것보다 훨씬 더 지위를 높이는 일이지만 태국인들은 아직 그 정도까지는 아니다.
상태 민감도에 대해 말하면; 우리가 정기적으로 머무르는 리조트의 주인은 현재 장마철에 평소처럼 쉬지 않고 집을 짓고 있습니다. 필요해서가 아니라 그의 여자 친구가 자신의 사업보다 거기에 살고 있으며 둘 다 충분한 공간이 있습니다. XNUMX년 중 그 짧은 기간 동안 그들은 함께 그곳에 머물지만 그렇지 않으면 그녀의 부모, 친구, 이웃 등이 그가 그것을 감당할 수 없다고 생각할 수 있기 때문입니다.
그리고 자신을 임대에 속이는 사람들이 있습니다. 더 이상 지불할 수 없으면 차를 가지러 올 것입니다. 하지만 당신이 임대차 계약을 파기했기 때문에 문제의 끝이 아닙니다. 그래서 보상을 요구합니다. 400.000년 된 Toyota Vigo의 경우 XNUMXBath까지 빠르게 상승할 수 있습니다. 즉시 지불해야 합니다. 그렇지 않으면 임대 회사가 법정에 출두하여 개인적으로 파산 선고를 받게 됩니다. 당신은 실제로 블랙리스트에 올 것입니다. 즉, XNUMX년 동안 아무것도 살 수 없거나 압수될 것이며 신용은 완전히 불가능합니다. 당신의 월급은 더 이상 안전하지 않습니다. 당신은 그것을 가지고 있습니다. 중대하고 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
다음은 공무원에게는 적용되지 않습니다: 르네의 말은 정확히 맞습니다만, 거래 외에도 보상에 대해 보증(보증)하는 사람이 있어야 합니다. 은행에 잘못 갈 수 있습니다. 그들은 할부금, 고리대금, 자동차 또는 집에 대한 보상이 있습니다.
예를 들어, 정말 열심히 일하지 않는 내 이웃은 8만 달러 가치의 집에 살 수 있습니다(그는 자동차, 주택 및 가능한 모든 동산의 수집가입니다).
임대 계약이 시작되면 은행장에게도 몰래 들어가야 합니다. 그렇지 않으면 플레이가 진행되지 않습니다.
정말 안타까운 일이지만, 다행히도 이 블로그에서 나를 행복하게 만드는 게시물이 점점 더 많아지고 있습니다.
나는 Cor의 게시물이 유용하다는 것을 알았고 당신은 이 나라에 대해 뭔가를 배웁니다.
이들은 어두운면 Brrr입니다.
나는 태국인들이 장기적으로 생각하지 못하는 것(절약, 원인과 결과 추정 등)이 농업 문화에 뿌리를 두고 있다는 것을 읽었습니다.
XNUMX개월의 재배 기간을 가진 태국인들은 예전에 추운 땅에서 온 농부들이 그랬던 것처럼 겨울을 위해 비축하도록 강요받은 적이 없습니다. 간단히 말해서 열대 지방에는 항상 먹을 수 있는 것이 자라고 꽃이 피고 있습니다.
빠른 돈, 빠른 성공은 그 이론에 따르면 이것의 결과이며 세상에서 최선의 의지로 갚을 수 없는 대출의 가능한 끔찍한 결과는 "누가 사는지 누가 돌보는지" 문화에 의해 무시됩니다.
우리나라의 신용열풍에 대한 상당히 신빙성 있는 설명이라고 생각합니다.
서구에서는 '부실 대출'을 통해 많은 돈을 빌린다는 사실이 이전에 올바르게 지적되었습니다. 세계적인 전염병입니다. “존스를 따라잡기”
농경문화에서 그 원인을 찾는 것은 좀 지나친 생각이 듭니다.
칼빈주의 문화에서 사람들은 은행에 많은 돈을 가지고 묘지에 가려고 합니다. 일반적으로 저축하면 안전합니다. 또 다른 홍수 재해가 발생할 수 있습니다. 그래서 우리 모두는 그렇게 심술궂게 보입니다. 태국 사람이건 간에요.
그들은 아직 내일에 대해 걱정하지 않고 누가 살 것인가를 걱정합니다." 마이 펜 라이 "
그리고 결국 (그들의 빚에도 불구하고) 그들은 우리보다 훨씬 더 잘합니다.
라이프 스타일의 문제.
삶의 지혜.
Andrew, 그렇다면 질문은 다음과 같습니다. '마이 펜 라이' 사고방식은 어디에서 오는가? 물론 그것은 느닷없이 사라지는 것이 아니며 역사 어딘가에 그 기원이 있어야 합니다. Sino-Thai는 과거에 중국을 황폐화시킨 많은 기근 때문일 수 있습니다.
나는 그 이론이 그렇게 미친 것이라고 생각하지 않습니다.
우리 문화에서 노인들은 {앞으로 일어날 모든 재난에 대한} 저축자입니다. Nest egg: 현명하고 편리하게 무언가를 제쳐두십시오.
젊은이들은 훨씬 적습니다. 그들은 항상 모든 것을 가지고 있었고 재난을 경험하지 않았습니다.
유럽에 살기 위해 오는 태국인들은 "무언가를 제쳐두는 것"에 대해 아무것도 이해하지 못합니다. 그들은 당신이 지금 여기 있고 당신이 지금 그 돈을 쓴다고 생각합니다. Carpe diem-seize the day. 내일 당신은 더 이상 여기에 없을 수도 있고 그때 누가 살 것인가? ? 그럼 몸조심하세요. 건강한 생각이라고 생각합니다.
많은 태국 여성들은 가족 부양, 자녀 교육, 주택 구입 등을 위해 단시간에 많은 돈(수년간 소중히 간직해온 저축)을 무앙 타이로 이체할 수 있는 기회를 봅니다. 사람들은 꽤 건강하다고 생각합니다. .우리는 훨씬 더 편협한 생각을 가지고 있으며 바로 여기에 우리의 역사적 실수가 있습니다.우리는 칼빈주의자입니다.
우리는 인생을 즐길 수 없습니다.웃는 것조차 신이 허락한 적이 없다고 애니 슈미트는 말했습니다.
먼저 저축하고 구매하는 법을 배웠습니다 그러면 아무 일도 일어나지 않고 안전했습니다.
태국인은 할부로 내는 물건으로 집을 가득 채운다.
밥솥, 사롱 등과 같은 작은 것들도 종종 줄을 섭니다.
그게 그들의 삶의 방식이야 Alles mai pen lai.
여기 사는 우리는 이것을 받아들여야 합니다.
오랫동안 누리고 싶은 태국의 삶의 철학 마이펜라이(mai pen lai)의 원인은 불교가 아닐까?
.
Andrew, 또 다른 좋은 질문 😉 아직 결정되지 않았습니다.
내가 발견하고 계속해서 발견하는 이상한 점은 거의 모든 태국인이 불교의 삶의 철학을 고수한다고 믿는다는 것입니다. 불교의 본질은 욕망과 소유욕이 모든 인간의 고통의 원인이라는 것입니다 (그 안에 무언가가 있습니다)
그렇다면 왜 많은 태국인들은 믿을 수 없을 정도로 물질주의적입니까?
나는 많은 태국 동료들보다 훨씬 더 불교도이며 불교도는 아닙니다 😉
그러나 Cor 사람들은 결국 사람입니다. 태국인이 다른 사람들보다 더 소유욕적이고 물질주의적일까요? 나는 그것을 믿지 않습니다.
그들의 삶의 방식입니다. 그들은 그들 자신에 대해 매우 만족합니다. 그렇지 않으면 그들은 그것을 바꿀 것입니다. 그들이 블랙리스트에 올라도(내가 아는 몇 명) 그들은 계속 미소를 지으며 자신을 유지합니다. 그것이 그들의 삶의 예술입니다. 그들은 매우 낙관적입니다. 그리고 나는 그들에게 감사합니다 그들은 쉽게 고개를 숙이지 않습니다.
그리스도인들도 교회를 나온 지 XNUMX분이 지나면 하나님의 말씀을 잊어버립니다.
결국 우리는 모두 똑같고 문화만 다를 뿐이라고 생각합니다.
그리고 이것은 "마이 펜 라이" 문화입니다.
네덜란드에 있는 공증인에게 사람들이 얻는 것이 있음을 보고 지나칠까 두려울 때 어떻게 갑자기 포식자가 될 수 있는지에 대해 이야기하십시오.
다시 한 번 귀하의 게시물이 매우 유용하고 (댓글과 함께) 아직 태국 이쪽을 모르는 사람들에게 유익하다는 것을 알았습니다. 지금까지 모든 것이 언급되었다고 생각합니다.
거의 모든 태국 자동차에 3개의 벤치가 있다는 것은 상당히 논리적인 계산입니다.
앞좌석, 뒷좌석, 타이시트.
유로 계산 예.
좋은 차 가격이 25000이라고 가정해 봅시다.
태국인이 한 달에 250유로를 번다고 가정해 봅시다.
그가 한 달에 100유로를 절약할 수 있다고 가정해 봅시다. 많은 태국인의 사전에 없는 금액입니다.
따라서 그가 차 값을 현금으로 지불할 수 있으려면 20년이 걸릴 것입니다.
그의 이웃이 이미 문 앞에 멋진 차를 가지고 있다면 어떤 태국인이 그렇게 오래 기다릴 수 있습니까?
한스, 내 생각에 당신은 여전히 월 250유로로 먼 과거에 살고 있는 것 같아요
내 친구는 방콕에서 두 명의 직원과 함께 사업체를 소유하고 있습니다.
교육을 잘 받고 둘 다 영어를 마스터합니다.
그는 매달 22.000바트를 지불해야 합니다.
방금 떠났다
이제 드디어 알았습니다. 나는이 큰 SUV가 어떻게 지불되는지 오랫동안 궁금했습니다. 다행히 내 여자친구는 그런 지위가 배고프지 않다. 물론 실현 가능하다면 좋은 차를 갖고 싶지만 가격이 적당해야 하며 새 차를 사지 않을 것입니다.
BMW 등의 가격은 매우 높습니다. 반면 Isuzu 픽업은 낮습니다. 12000유로에 이미 새 제품이 있고 내가 이해하는 한 6000유로에 중고 제품이 있습니다. 그러나 그것은 광신적 인 태국 지위가 아니라 우리에게 흥미 롭습니다.
잭에 동의합니다. 2년 전에 Isuzu 4D max-3ltr를 구입했습니다.
KM: 110.000,- Isuzu의 전체 유지보수 소책자 포함. 그래서 차가 살아남습니다. 탱크처럼 생겼습니다.
자동차의 유용성은 70세 이상일 때 명백합니다. 더 이상 고속도로에서 스쿠터를 타지 마세요! 그리고... 에어컨을 통해 깨끗한 공기. 그리고 약 1500, 목욕을 위한 가득찬 탱크.
그리고 여기 있는 모든 자녀와 손자들도 참여할 수 있으니 참 좋지 않나요? 카르페 디엠
프랭크 F
100.000개월을 기다린 후 방금 Toyota hilux를 약 900.000만 바트에 받았습니다. 나는 또한 ying lucky에서 거의 XNUMX 바트를 돌려받으므로 순 가격은 XNUMX 바트입니다.
이 같은 차는 네덜란드에서 50.000유로가 넘습니다.
따라서 자동차 비용이 동일하다고 말하는 것은 완전히 잘못된 반면 연료 비용도 약 절반입니다.
물론 태국인은 문 밖에서 자신을 드러내는 차의 상태로 산다. 우리 국제학교에서는 값비싼 Mercedes, BMW, 현관 SUV를 찾기가 어렵습니다.
내 Hilux는 그것에 비해 매우 빈약합니다. 감히 아이들을 학교에 데려다 줄 수 없습니다.!
@카보,
Toyota Hilux의 가격은 21000파운드 이상이며(더 비싼 모델) 백만 바트 이상이며 귀하가 말하는 2백만 바트가 아닙니다. 그래서 당신은 당신의 엉덩이에서 이야기합니다. NL의 자동차 비용은 영국과 거의 같습니다.
http://www.zercustoms.com/news/2012-Toyota-Hilux-Price.html
친애하는 Cor, 제 생각에는 당신이 네덜란드를 떠난 지 너무 오래되어서 BPM이 무엇인지 모른다고 생각합니까? 빠르게 검색한 1가지 예: Mercedes G65 AMG는 정상 가격 외에 BPM 102.955유로입니다!!! 네덜란드 정부를 위해 좋은 세금이 징수되었죠?
영국 카탈로그 감사합니다. 새로운 VAT 및 세금을 포함한 네덜란드의 가격은 내 Grand 버전의 경우 훨씬 더 높습니다.
그러나 그것은 내 요점이 아닙니다.
방금 네덜란드 Toyota Hilux 가격 웹사이트를 확인했습니다. 내 버전의 가격은 네덜란드에서 추가 비용 없이 기본적으로 70000유로 이상이며 이는 태국의 XNUMX배입니다. 저와 좀 더 이야기를 나눠보실 수 있습니다. 카로
진행자: 지금 채팅 중입니다. 이 토론을 종료하시겠습니까?
태국인이 아니고 지위 유지에 관심이 없기 때문에(다행히 제 아내도 그렇지 않습니다) 이 모든 것을 읽은 후에는 중고차를 사는 것이 실제로 훨씬 낫다고 생각합니다.
은행과 리스 회사가 검색한 모든 차량이 엄청나게 많을 것입니다.
은행 자체에서 이러한 리콜 차량을 판매합니까, 아니면 알려진 주소가 있습니까?
그 주소들을 통해 더 저렴하다고 생각합니다
그것에 대해 듣기를 바랍니다
미리 감사드립니다.
코르 베르케르크
그런 다음 태국 친구와 그녀의 오토바이에 대한 이야기가 생각납니다.
그녀는 얼마 전에 장난감으로 빅뱅을 일으켰고 그 흉터는 여전히 보입니다.
그리고 큰 부상을 입고 병원에 가야했고 그녀가 걱정할 수있는 유일한 것은 오토바이였습니다.
물건이 소파에서 완전히 떨어져 있었기 때문에 그녀의 오토바이는 어땠습니까?
그녀의 건강 등은 좋지만 오토바이 오토바이 비용은 작은 1000 유로입니다.
우리에게 알려지지 않은 브랜드도 없는 그런 일에 돈이 꽤 많이 든다, 비싸다고 생각했다.
내 여동생이 방금 멕시코에서 돌아와 Apple에서 700유로에 노트북을 샀습니다.
비용은 여기에서 1100유로입니다.
은행에서 물건을 완전히 신용으로 가지고 있고 더 이상 그것을 감당할 수 없는 멕시코인에게서 3개월 된 그곳에서 구입했습니다.
분명하다...너무 크다,...너무 비싸다,...무책임하다,...저희가 더 싸다...여기가 더 싸다...무엇을 하는 것이 최선인지에 대해 많은 고민이 필요하다 지금 그리고 그것을 담당하는 사람은 누구입니까? 최고의 결과를 가져옵니다.
70년대 유럽, 특히 네덜란드에서 시작된 이 모든 것을 보십시오.
또한 후세대의 중국인들은 독일제 자동차, 바람직하게는 황금 롤렉스를 맹목적으로 응시하지만 신용으로 고기를 구입합니다. 이 신용은 상당한 형태를 취할 수 있습니다.
따라서 이 현상은 특별히 태국인이 아니라 아시아인입니다.
일화로....내 지인이 80년대에 카지노를 소유하고 있었는데, 어느 날 저녁 내가 거기에 있었는데 지인이 나에게 밖으로 나오라고 했고, 그가 거기에 도착했을 때 그는 나에게 그냥 보라고 했고,.....우리는 길 건너편에 집단적으로 섰다. 내가 그에게 이유를 물었던 그의 카지노에서??
20.000 길더를 잃은 중국인이 있는데 ..yes ok 그리고 ??
문제의 중국인은 많은 돈을 잃었다는 반응도 없이 나왔지만… 부드러운 다음 아무 일도 없었던 것처럼 걸었다.
중국인 ?? 태국인??,....아시아인??
제 지인이 이에 답했습니다....당신이 중국과 태국뿐만 아니라 인도네시아에서도 몇 년 동안 살았다면...최고의 선생님은 듣고,..보고,..말하세요 SILENCE
그리고 사람들을 알게 됩니다.
저에게는 매우 유익한 행사였지만 제 "지식"에서 나오는 매우 현명한 조언이기도 했습니다.
@코르 버호프,
평균 태국인의 "상태"에 대한 귀하의 비판은 정당하며 나는 이에 대해 이의를 제기하고 싶지 않습니다.
그러나 여기에서 자동차를 구입하는 것이 NL만큼 비쌉니다. 다양한 블로거에 따르면 이것은 전혀 사실이 아닙니다.
필요한 데이터가 없기 때문에 더 이상 논의하고 싶지 않습니다.
하지만 자동차 구입이 대중교통 비용에 비해 엄청나게 불리하다는 귀하의 진술에 몇 가지 비판적인 논평을 드리고 싶습니다.
첫째, 1만 대의 Toyota를 예로 들면 실제로 더 비싼 부문에 속하며 사람들이 구매하는 일반적인 자동차가 아닙니다.
그리고 당신의 계산과 대중 교통과의 비교에서 당신은 혼자 운전한다고 가정합니다.
그러나 이제 자라나는 두 자녀가 있는 가족을 비교하십시오. 따라서 4인의 대중 교통 비용은 자동차 비용과 비교됩니다.
또한 비용 외에 다른 요인도 역할을 합니다.
출발 시간과 대중 교통 환승에 의존하지 않고 언제든지 문 앞에서 탑승하는 편리함은 어떻습니까?
당신의 추론에 따르면, 모든 운전자는 잘못된 일을 하고 있습니다.
자동차 소유에 대해 그렇게 부정적으로 말하는 다른 요인이 있습니까?
레오 보쉬.
태국인의 30% 이상이 Isaan에 살고 있으며, 트럭(Toyota 또는 Isuzu)은 거의 필수품인 합리적인 모델의 경우 약 800.000바스입니다. 모든 사람에게는 가족과 그 한 대의 자동차에 의존하는 많은 친척이 있습니다.
Honda City와 같은 소형차는 약 650.000바트입니다.
대중 교통은 종종 선택 사항이 아닙니다.
어제 우리 마을 친구 중 한 명이 91km 떨어진 농카이에 갔다. 3~4회 환승, 이동시간은 오전 출발 7시간, 최종도착 오후 4시간이었다.
공식적으로 버스는 하루에 세 번 운행하지만 공휴일이나 행사에는 운행하지 않는 경우가 많습니다. 그런 다음 버스는 정부가 다른 곳에서 사용하거나 VIP가 고용합니다. 운이 좋아야 합니다.
약간의 유지 관리만 하면 이곳의 자동차는 10~15년 동안 사용할 수 있습니다. 트럭에 유순한 태국인이 얼마나 많은지 본 적이 있습니까? 또한 가족은 때때로 수백 km 이상 떨어진 곳에 살고 있으며 전체 가재도구를 정기적으로 옮겨야 합니다.
또한 많은 태국인들은 이곳에서 고용되지 않고 스스로 일하며 항상 운송할 것이 있습니다.
그렇습니다. 자동차는 흔히 사치품이자 과시용이지만 절대적인 필수품이기도 합니다. 또한 이곳에 살고 있는 팔랑족을 위해서도요. 더 큰 규모의 Tesco나 Makro에서 쇼핑하는 경우에는 100km 떨어진 곳에서 대량으로 쇼핑하는 경우가 많습니다. 버스는 대안이 아니며, 이틀 동안 왕복하게 되며 아무것도 가져갈 수 없습니다.
아이들은 종종 중등학교, 특정 정부 기관 및 은행 서비스에서 50km 이상 떨어져 있습니다. 차가 없으면 이곳과 태국의 다른 많은 곳에서 사람의 땅이 아닙니다.
Ferdinand, 나는 당신이 이 모든 정보를 어디서 얻었는지 모르겠지만 여기 Isaan에서 650.000 바트에 새 픽업을 구할 수 있고 450.000 바트에 Nissan March(Micra) 같은 소형차를 구할 수 있습니다. Nissan Almera를 455.000바트에 구입했습니다. 그리고 내년에 정부로부터 약 1750유로를 돌려받습니다.
하지만 BKK로 운전해서 가면 버스를 타요. 8,50 유로에 나는 차를 운전할 수 없습니다.
예를 들어 프란부리 – 방콕 버스 여행의 180바트 비용과 일치하려면 자동차가 얼마나 저렴해야 합니까? XNUMX명이서라도? 아니면 방콕에 살고 있고 각 가족이 도시의 다른 지역으로 가야 할 때?
아시아에서 거의 모든 자동차는 꼭 필요한 이동수단이라기보다 사치품이나 신분의 상징에 가깝습니다.
친애하는 잭,
휘발유로 약 700바트(유지보수 및 마모는 포함되지 않음)에 내 뱅어/상태 기호(Nissan Teana)를 사용하여 후아힌에서 Bkk까지 앞뒤로 운전합니다.
신문을 들고 매일 얼마나 많은 180바트 밴이 충돌하는지 읽어보세요.
부상당하고 대부분 사망. 그 바보들은 미친 듯이 운전합니다. 나는 시속 120km 이상 운전하지 않는다
그리고 그들은 항상 나를 지나쳤어요! 왼쪽에서 오른쪽으로 흔들리는 등. 그래서 그들은 그렇게 움직이는 관에 있는 나를 결코 볼 수 없을 것입니다!
일반 :
태국에서 두 번째 손??
절대! 카운터가 롤백되었습니다(예: Honda Jazz 5년 및 카운터에 있음).
40.000km 예, 팔걸이, 브레이크 페달 고무를 살펴보고, 창 고무를 들어올리고 재도색 및/또는 재도색의 멋진 색상 차이를 확인하세요 🙂
그냥주의! 게다가 5년 새 가격보다 약 100000만 바트 저렴?
저리 가요!
새로운 것은 100000km 및/또는 3년 보증으로 새로운 것입니다!
일반 2,
상태 기호, 놈, 은행 등에서 등
그리고 네덜란드에서는 모든 자동차가 현금으로 지불됩니까? 집들도??
암스테르담의 PC Hoofdstraat, Jaguars, Merc 및 BMW Porches 등에 가서 모든 것을 현금으로 지불하는 것은 어떨까요?
지위 문제는 어디에나 있으며 심지어 소위 문명화된 네덜란드와 비참한 연합에서도 마찬가지입니다!
그리고 부러움은 모든 곳에서 작용하며 어떻게! 또한 여기 "farangs" 사이에 있습니다!
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진행자: 더 이상 게시 주제에 관한 것이 아닙니다. 그리고 지금 채팅 중입니다.
자금 조달 비용에 더해: 예전에는 이자율이 매우 높았고 차를 타고 나면 비용이 곧 두 배가 될 것입니다.
이제는 다릅니다. 예를 들어, Toyota는 첫해에 이자를 부과하지 않고(계약금 약 25%) 다음 해에는 2~5%만 부과한다는 것을 친구들 사이에서 여러 번 경험했습니다.
(모페드의 경우 비용이 매우 높으며 공급업체와 은행 모두 "검색된" 사본과 기본값으로 생활합니다).
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또한 대부분의 국가에서 여전히 Isuzu와 Toyota 및 기타 트럭 인 가장 일반적인 모델의 자동차 가격은 네덜란드의 절반 미만이므로 매우 저렴합니다. 트럭에 대한 세금이 거의 또는 전혀 없기 때문입니다.
또한 1800kg 무게의 트럭에 대한 보험 및 도로세 비용은 연간 6.000유로인 150바트 미만이며 디젤 소비는 1/11입니다. 교통 위반은 200~400바트입니다. 약간의 운이 따른다면 차는 앞으로 몇 년 동안 월 상환금과 연료 소비로 250유로보다 훨씬 더 많은 비용이 들지 않을 것입니다.
물론 우리는 단순한 태국인이 가지고 있지 않은 메르세데스와 BMW에 대해 말하는 것이 아닙니다.
하지만 사실 태국은 이웃에 대한 “과시” 요소가 높습니다. 주방의 냄비와 프라이팬, 미용 및 가정 용품의 피라미드 판매를 포함하여 모든 것이 자금을 조달합니다. 유럽에서 제한되었던 관행이 여기서 재창조되고 있으며 실제로 일반인이 종종 피해자가 됩니다.
따라서 자세히 살펴보면 자동차 자체가 불필요한 명품인지 여부가 아니라 고가의 수입 브랜드와 여유가 있는지 여부입니다. 분명히 많은 사람들이 이것으로 자신을 과대 평가합니다. 저도 예전에 태국 여직원들에게 진품과 구분이 안되는 불법 복제품이 아닌 고가의 정품 LV 가방만을 원했던 경험을 자주 했습니다.
우선 태국어는 다음과 같습니다.
1. 기껏해야 몇 달보다 더 앞을 생각하지 말고
2. 지위에 민감하다.
실제 문제가 있는 곳은 연간 약 20-25%의 이자로 자금을 제공해야 하는 회사가 있다는 것입니다. 그리고 “월별 비용은 어떻게 지불하시겠습니까?”라는 표준 질문에 대해 다음과 같은 대답에 만족하는 사람도 있습니다. : "내 월급에서". 실제로 직원이 있는지(급여에 필요한), 그렇다면 실제 월급(급여 명세서, 통장 등)이 얼마인지 더 이상 확인하지 않고.
규칙은 간단하게 적용됩니다. 고객의 약 30-40%가 적절하게 지불하는 한 약 60%가 궁극적으로 의무를 이행하지 못하는 것은 실제 문제가 아닙니다.
정부가 이에 대해 아무 조치도 취하지 않는 한 경제는 좋은(더 나은: 나쁜) 순간에 무너질 것입니다. 그리고 새 차에 대한 세금 환급과 최저임금 50% 인상(!!!???)은 아주 짧은 시간 안에 이 과정을 가속화할 것입니다. 결국, 증가하는 실업률은 이미 관찰되고 있습니다. 그래서 종종 터무니없이 무거운 재정적 의무를 더 이상 감당할 수 없는 사람들의 수가 급격히 증가할 것입니다.
@ Teun 은행 및 신용 회사의 NPL(부실채권) 비율은 평균 10%로 말씀하신 60%보다 훨씬 낮습니다. 그러나 특히 친환경 자동차 시장에서 증가가 예상됩니다.
친환경 자동차 대출은 너무 쉽게 제공됩니다. 다른 자동차 대출과 달리 20% 미만의 계약금을 요구한다. 이 관행은 불이행자의 증가로 이어질 것입니다. 이것은 태국 고용 구매 협회 회장 Isara Wongrung의 말입니다.
Mercedes Benz Leasing의 이사인 Supavut Jiramanutnakorn은 친환경 자동차 시장의 치열한 경쟁이 구매자가 일반적으로 다른 대출도 있기 때문에 향후 1~2년 동안 부실 부채가 증가할 것으로 예상합니다. '위험에도 불구하고 이 시장 부문의 신용 회사들은 공격적인 전략을 추구하고 있습니다. 그들은 더 큰 시장 점유율을 기대하지만 결국 그것은 더 많은 NPL을 의미합니다.
태국 은행은 가계 부채 증가에 대해 깊이 우려하고 있습니다. 국립 통계청의 수치에 따르면 태국의 가계 부채는 다른 많은 국가보다 40% 더 높습니다. 부채가 있는 가구당 평균 부채는 241.760 바트입니다.
이 모든 데이터의 출처: Bangkok Post.