기념일
갑자기 그 생각이 떠올랐습니다. 저는 25년 동안 일년에 두 번 태국을 방문했습니다. 다음 달, 전통적으로 XNUMX월에 수완나품 공항에 도착하면 정부 관리 대표단과 TAT(Tourism Authority of Thailand)가 나를 환영할 준비가 되어 있을 것이라고 가정해 보십시오.
솔직히 저도 리본에 의지하고 있으며 Prayuth Chan-ocha 총리가 저를 청중으로 받아들이고 싶어하는 것이 불가능하다고 생각하지 않습니다. 결국 1992년 이후로 이 나라의 경제는 주로 저와 몇몇 다른 관광객들 덕분에 긍정적으로 발전해 왔습니다. 정부로서 당신은 그것을 무시할 수 없습니다. 그것은 분명할 것입니다. 물론 가능한 모든 초대장을 고려하고 꽤 오랫동안 입지 않은 턱시도를 옷장에서 꺼내 입어 보았습니다. 장갑처럼 딱 맞습니다.
방콕행 항공권
저는 25년 전 부쿠레슈티에서 기착하는 루마니아 항공 TAROM을 타고 암스테르담에서 방콕으로 가는 첫 비행을 했습니다. 내 여행사에 따르면 그것은 완벽하고 중요하지 않은 방콕 행 항공편에 가장 저렴한 항공사였습니다. 밖으로 나가는 여정은 잘 알려진 책을 따라 진행되었지만 돌아오는 비행기는 완전히 다른 이야기였습니다.
부쿠레슈티에서의 이동은 순조롭지 않았고 아무도 모르는 문제 때문에 우리는 부쿠레슈티에서 밤을 보내야 했습니다. 우리는 이 독특한 위치에서 밤을 보내기 위해 버스를 타고 도시 바로 외곽에 위치한 아름다운 성으로 이동했습니다. 커피는 가져왔지만 설탕도 우유도 없었다. 아름다운 식당의 테이블은 아름답게 세팅되었습니다. 다마스크 식탁보, 아름다운 접시, 은 식기류. 아쉽게도 테이블에는 먹을 것이 거의 없었습니다. 결국 우리는 계획보다 하루 늦게 스키폴에 무사히 도착했다.
반년 후 내가 만든 두 번째 비행은 암만에서 하룻밤을 묵는 Royal Jordanian과 함께했습니다. 암스테르담에서 암만까지 6시간의 멋진 비행과 방콕까지의 다음 XNUMX시간 비행. 당시에는 일반 티켓 가격에 하룻밤 숙박이 포함되어 있었습니다. 정말 멋진 하룻밤 중간 기착.
잠시 후 EVA-Air가 등장했지만 당시에는 아직 암스테르담에서 방콕으로의 착륙권이 없었습니다. 비행기는 암스테르담에서 타이페이로 직행했다가 다시 방콕으로 돌아왔습니다. 에바를 타고 대만으로 날아가 그곳에서 며칠 머물렀다가 방콕으로 가는 것이 좋겠다는 생각이 들었습니다.
좋은 부작용은 당시에 추가 비용을 지불할 필요가 없다는 것입니다. 단점은 7시간 더 긴 여행이었습니다. 나는 그것을 후회한 적이 없으며, 수년이 지난 지금도 여전히 대만을 기쁘게 생각합니다. 그리고 솔직히 말하면, 아름다운 인테리어와 왕실 장식의 테이블이 있는 매우 아름다운 성에 큰 미소를 지으며 회상할 수 있습니다.
타이항공을 이용하지 않으셨기 때문에 영수증 + 리본 555를 받으실 수 없습니다.
타롬과 함께 비행하는 것은 실제로 메달의 가치가 있지만 Wilmus, 맞습니다.
게다가 Joseph은 아마도 25 x 2 중고 티켓을 증거로 제공할 수 없을 것입니다.
그럼에도 불구하고, 그가 다음번에 방문할 때 나는 그에게 매우 친숙한 환경에서 그에게 큰 영예를 안겨줄 개인 메달을 적절하게 수여할 것입니다!
여권에 있는 76개의 수신 및 76개의 발신 스탬프가 Gringo를 증명합니까??
Prayuth에서 수신을 원하십니까?
나는 그(Prayuth)가 외국인들을 별로 좋아하지 않는 것 같다.
16년 전에도 델리에서 중간 기착으로 타롬과 함께 온 것 같아요. 특히 귀국 항공편은 저와 함께했습니다. 완전히 새로운 비행기. 이미 에바항공을 타고 타이페이에 잠깐 들렀다
난 직항만 타는데 가끔 거기서 일이 꼬일 때가 있어
20여 년 전 태국으로의 첫 비행도 타롬과 함께했습니다. 축하해야 했던 이륙 후(확실히 작동하는 경우는 자주 발생하지 않음) 첫 번째 1줄은 샴페인을 받았고, 그 다음 3줄은 맥주와 뒤에 있는 줄(맥주와 샴페인은 사라졌습니다) 레모네이드 또는 물 ;- ). 물론 나는 뒤에 있었다...
부쿠레슈티에서 우리는 우리가 탑승해야 한다는 소식을 듣지 못했기 때문에 승합차에 탄 5명의 무장 군인들에 의해 따로따로 비행기까지 호위를 받았습니다.
그리고 기내에서의 큰 싸움을 제외하고는 날개에 얼음이 모두 뿌려진 후 우리는 당시 방콕에 안전하게 착륙했습니다. 큭큭
벽지든 뭐든 비행 중에 내부에서 떨어져 나갔으니 더 이상 착륙권을 얻지 못한 것이 너무 미친 것 같지는 않습니다...
타롬 부쿠레슈티(ca 1990): 절대 잊지 못할 것입니다. 화장실이 어디 있는지 묻지 않아도 멀리서 냄새를 맡을 수 있었습니다.
방콕으로의 비행은 훌륭했습니다: 4인당 XNUMX개의 좌석과 풍부한 루마니아 와인.
25년동안 2년에 2번 Wonderfull XNUMX를 다니고 충분히 소화했다면 mamasan은 아마도 당신을 환영하기 위해 Survhanabhumi에 사절단을 보낼 것입니다 하하.
그때와 같지 않기를 바랍니다!
조셉이 W2를 정기적으로 방문하는 사람이라고 믿지 마세요…555 , 다른 사람입니다.
나의 첫 비행은 79년에 Biman(방글라데시 항공)과 함께 했습니다.
심하게 낡은 항공기 뒤에서 동포가 합동을 즐기고 있었고 많은 정류장을 거쳐 세계에서 가장 더러운 수도인 다카에서 밤을 보낼 수도 있었습니다.
나는 이미 그 25주년 기념일 도래를 경험했고 당신과 마찬가지로 2년에 적어도 3번, 때로는 32번 그곳으로 비행합니다. 여기에는 100개의 항공사가 사용되며 그 중 일부는 파산한 지 오래되었습니다. 정확히 다시 계산해야 하지만, 아마도 XNUMX H+R 반환 이하일 것입니다. 그리고 따라서 리셉션 위원회나 그 어떤 것도 없다는 것을 알려드릴 수 있습니다. 잠시 동안 패스를 가지고 있었다면 오히려 태국을 너무 자주 방문하여 가능한 한 신뢰할 수 없다는 플래시 경고입니다.
1 작은 수정: EVA는 AMS-HKG보다 훨씬 멀지 않은 경우에도 중국 본토 위를 비행할 수 없거나 허용되지 않기 때문에 논스톱 AMS-TPE를 수행할 수 없습니다. 그리고 예, 나도 한때 RJ의 비용으로 암만에서 밤을 보낼 수 있었습니다(때로는 방을 공유해야 했습니다). KU=KuwaitAir에서 우리는 에코의 모든 필리핀인 게스트 노동자인 bisnis 클래스에 배치되었습니다. 돌이켜 보면 최악의 것은 아마도 오래된 Belse SABENA 였고 나에게는 여전히 최고의 SQ=Singapore 였지만 꽤 비쌉니다.
또한 3년대 초에 Tarom과 함께 비행했습니다. 그 해에 Best Tours는 매주 수백 명의 휴가객을 태국으로 데려왔습니다. 공항의 방콕에서는 모든 사람에게 당신이 하려는 여행에 따라 각각 다른 색상의 스티커를 받았습니다. 또한 Joseph Jongen이 묘사한 것과 같은 성에서 점심 식사와 함께 부쿠레슈티에서 여러 시간 동안 귀국 비행 중 중간 기착, 웅장하지만 접시에는 아무것도 없습니다. 그 후 시간을 보내기 위해 매번 같은 광경을 XNUMX번 운전하는 시내 관광 . 같은 기간에 타롬 비행기가 추락하여 우리 지방 자치 단체의 여성이 사망했습니다. 그런데 타롬은 여전히 자벤템으로 날아가지만 여전히 방콕과 연결되어 있는지 모르겠습니다.
네, 제 운명도 태국과 약 18년 동안 봉인되었습니다. 내가 도착할 때는 항상 성실하고 고마운 아내의 친척 대표단이 동행했습니다. 내 아내와 내가 항상 가족에게 필요한 것을 제공했다는 것(태국에서는 이것이 일반적이라는 것을 알고 있습니다)은 부분적으로 그것에 내재되어 있습니다. 우리는 그것을 알고 있습니다. 그러나 가능한 곳에서 도움을 주는 것은 만족감을 주고 다행스럽게도 자원이 없는 것은 아닙니다. 우리는 Prayut의 리본이나 메달이 필요하지 않습니다.
나는 네덜란드에서 왕실의 영예를 얻었고 그것으로 인해 훨씬 더 나은 서비스를 받았습니다. 요컨대, 이 점에서 행복한 사람입니다.
25년의 태국 생활 끝에 덜 헐렁한 새 턱시도를 먼저 사야 할 것 같아요.
그렇다면 지난 25년 동안의 모든 유료 "여성 음료"를 구호 단체인 "태국 팔랑이 속인 소녀들"에 기부할 것을 제안합니다. 그리고 마지막으로, 50번의 비행 동안 밀수입한 여행 가방 전체에 대해 TAT에 엄청난 벌금을 지불하십시오.
하지만 세계에서 두 번째로 아름다운 나라에서 또 다른 25년의 즐거움을 기원합니다! (물론 플랑드르 이후!).
유감스럽게도 Joseph을 실망시키거나 안심시켜 드려야 합니다. 환영 위원회를 기대해서는 안 됩니다. 적어도 나는 그것을 경험하지 않았지만 누가 알겠습니까, 구별이 될 것입니다. 아름답고 사랑스러운 Imelda가 근무했던 헤이그의 Reinkenstraat에 있는 현재 파산한 여행사를 통해 예약한 나의 첫 번째 항공편은 '큰 좌석'에서 EVA Air와 함께 두바이와 타이페이를 거쳐 방콕으로 갔습니다. 두바이 공항에서의 짧은 경유는 훌륭했습니다. 많은 금 상점과 맛있는 음식을 저렴한 가격으로 판매하는 레스토랑이 많았습니다. 타이페이에서의 긴 정류장(6시간)은 덜 편안했습니다. 환승 구역은 에어컨 때문에 매우 추웠고, 음식은 구할 수 없었고, 음료 자판기만 있었지만, 그에 맞는 동전이 없었습니다. 무거운 감옥 형과 심지어 마약 소지에 대한 사형에 대한 공항 경고 표지판을 도처에 기억하십시오. 이름으로 언급된 약물에는 무해한 수면제라고 생각한 디아제팜이 포함되어 있었고 당시에는 그렇게 '긴' 여행에서 잠을 잘 수 있을 것이라고 생각했기 때문에 의사가 저에게 처방해 주었고 저는 나와 함께. 부분적으로는 그런 이유로 나는 우리가 마침내 방콕 여행을 계속할 수 있어서 기뻤습니다. 네, 그런 다음 방콕의 Don Muaeng에서 비행기 계단을 내려갑니다. 얼마나 놀라운 일입니까! 압도적 인 열기, 우리 (동지와 나)는 오후 늦게 도착했고 이민 후 우리를 기다리고 있던 훌륭하고 매우 친절한 두 여행 가이드의 환상적인 환영과 도착 홀 밖에서 상상할 수없는 바쁜 속도를 보았습니다. . 우리는 Soi Cowboy에서 모퉁이를 돌면 3 박 동안 우리 호텔, 호텔 Taipan으로 이동하여 굶주리고 호텔 리셉션의 조언에 따라 휴식을 취했습니다. 코와 사랑에 빠진 Sukumvit soi 23의 Baan Khanita. 우리는 그곳에서 즐거운 시간을 보냈고 정말 훌륭한 서비스였습니다! 그리고 이제 우리 투어 가이드가 투어를 위해 오후 1 시경에 우리를 데리러 올 것입니다. 글쎄, 물론 우리는 일찍 일어났고 스스로 탐험하고 싶었습니다. 아직 이른 시간이라 조용하고 공항에서 산 욕탕이 얼마 남지 않았기 때문에 먼저 소이카우보이 코너에서 환전을 합니다. 1700길더에 100바스, 우리는 백만장자가 된 기분이었다! tuk tuk 기사가 우리에게 다가와 50시간 투어에 2바트를 지불했습니다. 와우, 우리는 좋은 기회라고 생각했습니다. 이 기회를 그냥 지나쳐선 안 됩니다. 기사님이 바로 옷가게로 차를 몰고 가셔서 우리가 도착했을 때 직원들이 나와서 놀랍게도 다른 사람들이 그들에게 물통을 부었습니다. 알고 보니 13월 XNUMX일이었고 송끄란의 시작이었습니다. 당신은 인터넷을 가지고 있지 않았기 때문에 그 당시에는 Thailandblog가 있었고 우리는 완전히 준비되지 않은 태국으로 여행했습니다. 오후에는 투어 가이드와 함께 카오산 로드에서 정말 멋진 파티를 즐겼습니다. 음, 조셉, 계속할 수는 있지만 그러지 않겠습니다. 물론 당신은 아마도 당신처럼 내가 태국에 도착한 첫날부터 다른 사람에게 설명할 수 없는 일종의 '태국 열병'에 사로잡혔다는 것을 이해할 것입니다.
레오, 고마워요. XNUMX까지 할 수 있도록 최선을 다할 거에요. 하지만 제 나이를 생각하면 힘들 거예요. 여담으로, 제 이야기에서 말한 것과는 달리 저도 EVA를 타고 타이페이로 가는 비행기에서 두바이에 기착했습니다. 예, 작년에 대해 할 말이 많습니다. 한 조각의 향수나 세월의 흐름처럼 보입니까?
태국에 처음 왔을 때
1986년, 말레이시아의 다리를 건너던 중이었습니다.
나는 그것을 환영하기 위해 한 쌍의 반바지를 가지고 있었다
태국에서는 그다지 재미 있지 않았습니다 –
선생님 , 당신 은 태국 에 입국할 수 없습니다 !
왜 큰 게시판이라고 하느냐고 묻자,
많은 언어에서 태국어가 짧지 않은 곳
바지는 허용됩니다.
그냥 긴바지 입고 같은 세관원
큰 미소로 나에게 말한다 -
태국에 입국하신 것을 환영합니다.
결코 잊지 못할 경험입니다.