앙코르에서 피마이로 가는 다르마살라 루트

앙코르

거대한 크메르 제국의 심장부(9^e 15분의 XNUMX로^e 세기) – 현재 태국의 상당 부분이 셀 수 있는 – 앙코르에서 중앙 통제되었습니다. 이 중앙 당국은 항해가 가능한 수로망과 잘 관리된 XNUMX마일 이상의 포장 및 고가 도로망을 통해 제국의 나머지 지역과 연결되었습니다. 물동이 .

이 도로망의 연대기는 종종 재사용된 인프라와 관련되기 때문에 불분명합니다. 그러나 최근 수십 년 동안 수행된 연구에 따르면 이 도로망의 건설은 1182년부터 1218년까지 크메르 제국을 통치한 특정 통치자 자야바르만 XNUMX세 때문일 수 있습니다. 그는 제국의 최대 영토 확장을 달성하고 수많은 웅장한 사원과 궁전을 지었을 뿐만 아니라 궁정의 브라만교를 대승불교로 대체한 가장 뛰어난 크메르 군주 중 한 명이었습니다.

그의 감독하에 건설된 도로 중 가장 중요한 것은 앙코르에서 피마이(이전에는 비마야로 알려짐)까지 이어지는 북서쪽 경로였습니다. 그러나이 경로의 일부는 기원이 훨씬 오래되었으며 선사 시대에 뿌리를두고있을 수 있습니다. 2008년 고고학 조사 과정에서 리빙 앙코르 로드 프로젝트 – 태국-캄보디아 공동 고고학 팀 – 이 경로를 따라 23개 이상의 선사 시대 정착지 유적이 발견되었습니다. 종종 다르마살라 루트(Dharmasala Route)라고 불리는 이 도로는 자야바르만 XNUMX세(Jayavarman VII)의 통치 하에 개선되고 확장되었을 때 아마도 천년 이상 되었을 것입니다.

크메르인은 반일을 좋아하지 않았습니다. 장마철 침수 위험이 적도록 노면을 높이고, 소 수레 두 대가 무리 없이 지나갈 수 있도록 넓혔다. 이 경로에 대한 가장 오래된 기록과 그 중요성에 대한 증거는 1181년에 지어진 앙코르의 프레아 칸 사원 비석에 산스크리트어로 새겨진 비문에서 찾을 수 있습니다. 이 텍스트에는 무엇보다도 왕이 건설한 이 길을 따라 있는 주둔지가 나열되어 있습니다. 130년에 완성된 Prasat Don Kau에서 찾을 수 있는 적어도 1046년 이상 된 또 다른 텍스트가 있습니다.브라 플루' 또는 '신성한 길'은 북서쪽으로 뻗어 있지만 다른 기준점의 부족으로 인해 이것이 하나의 동일한 길인지 확실하지 않습니다... Phnom Sreh 및 Sdok Kok Thom은 물통, 다리 및 휴게소를 의미하지만 불행히도 지리적 위치는 아닙니다. 그러나 이 모든 문서는 Jayavaraman VII가 Dharmasala 루트를 건설하기 위해 오래된 도로 인프라를 사용했다는 이론을 뒷받침합니다.

북동쪽, 동쪽, 남쪽을 포함한 다른 주요 도로는 이미 225세기에서 XNUMX세기 사이에 건설되었습니다. 이것은 중국으로의 가능한 무역로를 여는 것과 많은 관련이 있었지만 참(Cham)과 다이 비엣(Dai Viet)에 대항하는 것을 포함하여 반란 및 기타 군사 작전을 진압하는 것과 훨씬 더 관련이 있습니다. 병력과 필요한 보급품을 신속하게 현장에 배치하려면 좋은 도로 기반 시설이 가장 중요했습니다. 제국에서 가장 중요한 연결 도로 중 하나인 북서쪽 연결 도로의 건설은 나중에 시작되었으며 우연이든 아니든 그 방향으로 제국의 영토 확장과 일치했습니다. 어쨌든 이 루트의 상당 부분이 정글이나 언덕이 많은 지형을 통과했기 때문에 위업이었을 것입니다. 길이는 정확히 XNUMXkm로 제국의 수도이자 종교 중심지인 앙코르와 피마이를 연결했습니다. 그는 오늘날 태국과 캄보디아의 국경을 형성하는 Dangrek 산맥을 통과하는 Ta Muen Thom Pass를 걸었습니다. 이 황량한 통로 너머 첫 번째 장소는 사화산 위에 지어진 인상적인 프라삿 파놈 룽 사원 단지였습니다.

피마이

이름 다르마살라 단단한 라테라이트 블록으로 지어진 열일곱을 의미합니다. 다르마살라 또는 매번 약 XNUMXkm의 작은 거리에 설치되어 하루의 행진 중에 쉽게 도달할 수 있는 여행자를 위한 게스트하우스. 밖의 다르마살라 하나는 또한 일정한 거리에서 소위 ku of 아로카야살라 병원 역할을 했던 곳. 이 건물은 또한 라테라이트와 사암으로 지어졌으며 많은 건물이 시간의 시험을 거의 손상되지 않고 살아 남았습니다. 그러나 게스트 하우스를 포함하여 이 사이트에 지어진 오두막과 별채에 대해서도 마찬가지입니다. 이러한 목조 건물은 모두 지구 표면에서 사라진 지 오래되었기 때문입니다. 대부분의 고고학자들에 따르면 자야바라만 XNUMX세 시대에 건설됐음에 틀림없는 많은 다리에서 몇 개의 라테라이트 기둥을 제외하고는 흔적이 거의 발견되지 않는 이유이기도 합니다. 이 가혹한 기후에서 수십 년 동안 몇 개가 썩은 후…

둘 다 다르마살라 로 아로카야살라 외관과 평면도가 매우 유사하며 모두 공통적으로 다섯 가지 특징적인 건축 특징을 가지고 있습니다. 이 사이트의 중앙에는 신사가 있습니다. 단지는 라테라이트 블록으로 된 사람 크기의 특히 단단한 벽으로 둘러싸여 있었습니다. 운하는 다소 예외적이었습니다. 그들은 보통 주변에서만 발견되었습니다. 프라삿, 더 큰 사원. 이 담장 외벽의 북동쪽에는 늘 대지 위에 물동이가 있었던 것처럼 항상 물동이가 있었다. 반나살라 아마도 도서관과 저장 공간으로 사용되었을 별채가 발견되었습니다. ㅏ 고푸라 또는 주변 벽에 있는 입구 건물은 종종 신전으로 둘러싸인 중앙 부분에 대한 접근을 제공했습니다. 충돌 또는 플라스크 모양의 탑이 왕관을 썼습니다. 그만큼 다르마살라 또한 종종 '불의 집' 또는 '불이 있는 집'으로 묘사되며 이는 아마도 그 안에서 수행된 불 관련 브라마니즘 의식과 관련이 있을 것입니다.

또 다른 매우 놀라운 특징은 이 건물의 내부는 마감되었지만 두 건물의 외부는 마감되지 않았다는 것입니다. 다르마살라 로 아로카야살라. 분명히 이것은 이 야심찬 건축 프로그램이 Jayavaraman VII 하에서 시작되고 마무리되는 빠른 속도와 모든 관련이 있습니다. 승객의 편안함이 이러한 구조물의 미적 측면보다 우선한다는 것은 분명했습니다. 열등한 재료와 같은 기술을 사용하는 것은 길을 따라 있는 건물에 아무런 도움이 되지 않았습니다. 아마도 비용을 절약하기 위해 더 비싼 사암 대신 이 지역에서 흔히 볼 수 있는 라테라이트를 사용했습니다. 오늘날 우리가 캄보디아로 알고 있는 지역에서 라테라이트는 주로 기초 재료로 사용되거나 사원 단지를 둘러싸는 벽을 세우는 데 사용되었습니다. 그러나 오늘날 태국의 북동부 지역인 이산에서는 지붕 천장을 포함한 전체 사원이 이 원료로 지어졌습니다. 사암은 문틀, 창틀 또는 기타 장식 요소에만 사용되었습니다. 적절한 재료의 부족과 Isaan에 숙련된 석공과 건설 노동자가 거의 없었다는 사실은 이러한 건물 중 많은 수가 몇 세기 후에 이미 매우 황폐해진 주된 이유 중 하나입니다. 결국 최고의 장인들이 앙코르의 거대한 바이욘 사원, 자야바라만 XNUMX세의 가장 권위 있는 건설 프로젝트에서 작업했습니다.

이 전설적인 도로의 흔적은 이제 대부분 완전히 사라졌습니다. Prasat Hin Phimai 직전에 원래 도로의 일부입니다. 덧붙여서, 이 사원 단지가 대부분의 크메르 사원처럼 동쪽을 향하여 지어지지 않고 중앙 성소가 남동쪽 방향을 향하도록 하여 이 인상적인 사원 단지가 Dhramasala 루트와 매끄럽게 연결된다는 것은 기이한 세부 사항입니다.

나는 요리에 돈이 든다는 것과 현재 태국에 자원이 풍부하지 않다는 것을 이해하지만, 태국 당국이 Dharmasal의 흥미로운 이야기를 더 잘 지도화하기 위해 더 많은 노력을 기울이지 않는다는 것은 약간 안타까운 일입니다. 가장 멸종 위기에 처한 폐허와 관련하여 더 이상의 부패로부터 적절하게 보호하기 위해 경로를 지정하십시오. 나 자신도 Buriram 지방 정부가 설정한 프로젝트에서 한동안 일했는데, 이 프로젝트는 잠재적인 여러 사이트에 초점을 맞췄습니다. 내가 그 자리에서 세울 수 있었던 것에서 많은 선의와 열정이 있었지만 많은 중요한 구조가 돌이킬 수 없을 정도로 손실되었습니다. XNUMX년대와 XNUMX년대에 태국이 미술학과 가장 중요한 장소 중 일부를 복원하기 시작했고, 조율된 실행 계획이 있었지만 그 계획은 반세기가 지난 후에도 여전히 존재하지 않습니다... 그리고 후회할 수밖에 없습니다...