아시아의 요셉(19부)
버려진 수완나품 공항
집으로 가는 여정. KL874편은 오늘 5월 22.30일 일요일 오후 16.00시 XNUMX분에 출발합니다. 택시는 오후 XNUMX시 이전에 파타야에서 수완나품 공항까지 우리를 데려다 주려고 합니다.
그 남자는 승객 없이 차를 타고 돌아와야 할 가능성이 매우 높으므로 재정적으로 그에게 큰 돈이 되지는 않을 것입니다. 놀이기구의 판매자가 이미 1100바트를 모은 놀이기구에 대해 300바트를 지불해야 한다고 생각한다면 어떻게 그것에서 돈을 벌 수 있는지 이해할 수 없습니다. 요컨대, 공항에서 출발하기 전에 이렇게 이른 적이 없었습니다. 나는 팁을 많이 주는 사람은 아니지만, 이번에는 기사에게 800바트를 빚진 XNUMX바트를 반올림했습니다. 아마도 집으로 돌아온 기쁨도 이것 때문일 것입니다.
수완 나품 공항
공항은 알아볼 수 없으며 출발 홀로 들어가는 입구는 하나뿐입니다. 그리고 그뿐만이 아닙니다. 모두가 사진을 찍고 빨간 스티커를 받기 때문입니다.
우리는 일찍, 아주 일찍 출발 홀이 으스스하게 보입니다. 사람이 거의 없고 체크인 데스크 몇 개를 제외하고 모두 닫혀 있습니다. 출발 홀의 좌석은 모두 적십자 또는 녹십자로 표시되어 있습니다. 서로의 거리를 유지하기 위해 녹색 표시가 있는 의자에만 앉을 수 있습니다. 기내에서는 어떻게 될지 궁금합니다.
빈 체크인 데스크
어쨌든 기억에 남는 이 여행에서 우리는 놀라움에 대한 불만이 없었습니다.
게이트로 걸어가면 모든 면세점과 고가의 디자이너 의류, 시계, 전자 제품 및 기타 고가 품목이 많이 거래되는 상점이 완전히 비어 있고 버려져 있기 때문에 완전히 충격을 받습니다. 소수의 승객을 수용하기 위해 일부 스낵 가게와 커피숍이 여전히 열려 있습니다. 빈 상점은 사람이 없고 큰 플라스틱 조각으로 테이프로 막혀 있습니다.
비어있는 면세점
다행히 우리 비행기는 정시에 출발하고 좌석은 모두 만석입니다. 이번에는 승객이 현재 잘 알려진 XNUMXm를 관찰할 필요가 없습니다. 좌석에는 바나나, 사과, 콜라 캔, 크래커, 킷캣 조각, 물 두 병이 들어 있는 일종의 비상 식량이 들어 있는 비닐봉지가 이미 좌석에 놓여 있습니다. 그것으로 우리는 따뜻한 국수 한 그릇, 작은 차가운 파스타와 한심한 케이크 한 조각으로 구성된 아주 간단한 식사 하나로 XNUMX시간의 비행을 견뎌야 합니다. 객실승무원의 승객과의 접촉을 최소화하기 위해 음료는 제공하지 않으며 조식은 제공하지 않을 예정이라고 합니다. 집에 갈 수 있다는 행복한 마음에 다들 화목하고 불화 하나 들리지 않는다.
비상식량
스키폴
길고 편안하지 않은 비행 후 우리는 아침 874/16에서 XNUMX시에 스키폴에 도착합니다. 그곳도 매우 조용하고 모든 수하물 벨트가 움직이지 않기 때문에 KLXNUMX가 착륙한 유일한 항공기인 것처럼 보입니다. 심지어 짐을 찾아야 하고 여권을 보여주지 않아도 되는 혼란도 있습니다. 여행가방이 XNUMX번 밴드에 도착한다는 갑작스러운 발표가 나오면 모두가 기뻐합니다. 아무래도 스히폴 공항 직원들은 변화된 상황에 아직 대처가 미흡했던 모양이다. 이해할 수 없는 상황!
스키폴 집에서 출발하는 기차에서 안면 마스크를 쓴 사람은 우리뿐입니다. 우리는 한 여성이 우리의 여행 가방과 그 이상하게 생긴 입가리개를 본 후 즉시 다른 칸을 찾을 때 속으로 웃어야 합니다.
건강 진술
우리가 파타야의 기념 병원에서 얻은 소위 의료 증명서는 검사 후 어디에도 필요하지도 않았고 요구하지도 않았습니다.
그럼에도 불구하고 우리는 스스로 검사하고 폐 엑스레이를 촬영한 것을 기쁘게 생각합니다. 그것은 우리가 무사하고 안전하게 집으로 돌아갈 수 있다는 확신을 주었습니다. 마음의 평화에 좋습니다.
모두 잘 지내고 있습니다!
집에 오신 것을 환영합니다. 사랑하는 조셉도 환영합니다. 신고해 주셔서 감사합니다. 🙂
당신의 여행기, 조셉에 이 귀중한 추가를 주셔서 감사합니다. 건강하세요!
사람들이 여행 가방과 안면 마스크를 보고 기차 칸을 바꾸는 것은 슬픈 일입니다. 이런 행동 때문에 제 아내도 실내에 있고 마스크를 쓰고 슈퍼마켓에 가고 싶어하지 않습니다.
태국에서는 코로나로부터 보호하기 위해 정부에서 요구하기 때문에 모든 사람이 모자를 착용합니다.
네덜란드에서는 자신이 아프다고 생각하는 사람만 모자를 쓴다.
중요한 차이점.
'의료진단서'에 또 하나 추가. 붐비는 비행기 안에서 다른 사람에게 감염되지 않았는지 알 수 없기 때문에 우리는 또 XNUMX주 동안 집에서 격리됩니다. 사실 이상하게도 수완나품과 스키폴 모두 상호간 거리두기가 엄격하게 시행되고 있는데, 항공기에는 이 조치가 적용되지 않는다.
사람들이 비행기에서 그 거리를 유지하지 않는다는 사실은 가중된 위험입니다: 오염 위험 대 3배 비용. 모든 방향으로 1,5m의 거리를 유지하기 위해 극소수의 사람이 올 수 있고 비행은 이미 매우 비쌉니다. 비어 있고 추가 승무원 비용이 듭니다.
제 생각에는 그렇게 이상하지 않습니다.
친애하는 조셉,
감사합니다. 나는 같은 비행기에 있었다. Suvarnabhumi의 출국장에 들어갈 때 우리는 사진에 찍히지 않은 것 같지만 우리의 온도는 (원격으로) 측정되었습니다. 체크인이 시작되기 전에 재미있는 의식; 모든 체크인 직원이 카운터 앞에 가지런히 줄을 섰고 공식적으로 “안녕히 주무세요”라는 합창으로 우리를 맞이했습니다. 나는 전에 경험하지 못했습니다.
당신은 우연히 암스테르담에서 비행기에서 내리는 첫 번째 그룹에 속했습니까, 아니면 마지막 그룹에 속했습니까?
우리가 여권 심사대에 도착하기 전에 화재 경보기 때문에 모두가 보내졌다는 사실을 눈치채지 못하셨나요? XNUMX분 후 모든 사람이 다시 들어올 수 있게 되었고, 모든 여권을 확인하고 수하물을 찾을 수 있었습니다. 부수적으로 먼저 잘못된 수하물 컨베이어로 보내진 후 불필요한 보행이 많이 발생했습니다. 모든 상황은 참으로 극도로 혼란스러워 보였다.
KLM이 비행 중 아침 식사를 제공하지 못한 이유는 나에게 수수께끼입니다. 또한 도착 시 태국에서는 의무 사항인 XNUMX주 동안 집에 머물도록 권고받지 않은 것도 궁금합니다.
다른 분들을 위한 예방책으로 저와 마찬가지로 XNUMX주간 자가격리 중입니다.
조셉, 나도 같은 비행기를 탔어. 보고서에 세 가지 추가 사항이 있습니다. 1. 비행 전에 케이터링이 제한된다는 이메일을 KLM에서 받았습니다. KLM은 여분의 음식을 가져오라고 조언했고 이것이 허용될 것이라고 보장했습니다. 2. 실제로 스키폴에 상륙한 후 혼란이 있었지만 직원들의 솜씨나 경험 부족 때문이 아니라 잠깐의 비상 사태 때문이었습니다. 세관에 도착하기 전에 화재 경보기가 울렸고 건물 아래로 연기가 자라고 있는 것을 볼 수 있었습니다. 모든 사람은 Marechaussee에 의해 신속하게 대피했습니다. 15분 후 경보가 종료되었고 우리는 다시 즉석 세관 검사를 받은 다음 수하물 찾는 곳으로 안내되었습니다. 실제로 얼마 후 밴드 16이 언급되었습니다. 사실을 감안할 때 이 상황을 이해할 수 없는 것은 아니었지만 매우 전문적이고 매우 빠르고 활기찬 접근 방식이었습니다. 3. 태국에서 출발할 때 의료 진단서가 필요하다는 사전 지시가 없었습니다(도착 시). 대체로: KLM, SuvarnaBhumi 공항 및 Schiphol의 적절한 서비스라고 생각합니다. 제한된 케이터링을 제공하여 이러한 위험을 최소화하고 집으로 돌아갈 수 있도록 위험 상황을 받아들인 KLM 승무원에게 감사드립니다.
친애하는 얀,
우리는 전문적이고 적절한 것에 대해 분명히 동의하지 않습니다. Schiphol에서의 핸들링은 혼란스럽고 서투르기 때문에 지금까지 전문가와는 거리가 멀었습니다.
나는 KLM이 승무원이 400명의 승객 중 한 명으로부터 가능한 한 오염 위험을 최소화할 수 있도록 허용한다는 것을 이해합니다. 그런 맥락에서 나는 항공기 전체가 채워져 있다는 사실에 놀랐습니다. 다르게 할 수 있었던 것입니다. 따라서 승객의 안전과 위험 감소는 전혀 고려되지 않았습니다.
아니요, 비행기 한 대에 75명만 탑승할 수 있었습니다. KLM과 Schiphol도 잘 대처했습니다.
이 상황에 대해 논평하는 것은 적절하지 않다고 생각합니다.
친애하는 레온,
이제 당신은 나를 혼란스럽게 만듭니다!
BKK에서 출발하는 이 KLM 항공편에는 75명 또는 400명의 승객이 있었습니까?
당신은 틀렸다. 876은 정기편 번호입니다. 일요일 저녁에는 874번의 추가 정기 항공편이 있었습니다(티켓과 탑승권에 표시됨).
나의 친애하는 Joop, Schiphol에서의 핸들링은 화재와 대피로 인해 중단되었습니다. 이 대피는 어떤 형태의 공황도 피하면서 매우 빠르고 효율적으로 수행되었습니다. 후자 자체는 Joseph이 대피가 일어났다는 사실조차 눈치 채지 못할 정도로 ... 그래서 상황은 비정상적인 비행의 도착, 크게 마비 된 공항, 화재 및 대피로 인한 혼란 이상이었습니다. 이 모든 것에도 불구하고 XNUMX시에 도착한 나는 이미 짐을 들고 XNUMX시에 안전하게 차에 탔고 이미 집에 있었다. 물론 이 시간 동안 즉흥 연주가 있었습니다. 그러나 결과는 훌륭했고 관련된 사람들은 그것에 대해 모든 찬사를 받을 자격이 있습니다. 우리는 요람에서 무덤까지 모든 것이 완벽하게 우리에게 오는 실현 가능한 사회에 익숙합니다. 모든 것이 중단될 때 일부 즉흥 연주가 여전히 큰 도움이 된다는 사실에 감사합시다.
조셉, 이 실생활 보고서에 감사드립니다.
전날 KL876 정기편을 탔습니다. 비즈니스석을 탔고 그것도 마지막 좌석까지 만석이었지만 거기에서 다른 승객들과의 거리는 2미터 정도였다. 나는 또한 약간의 간단한 식품 품목과 콜라 한 캔과 작은 물병 XNUMX개가 들어 있는 동일한 비닐 봉투를 받았습니다. Joseph의 식사는 비즈니스 클래스와 동일했으며 그곳에서도 아침 식사가 제공되지 않았습니다. 왜 이것이 승객마다 설명되었고 그것에 대해 다른 사람도 듣지 못했습니다. 모든 것이 매우 이해가 되었으며 저도 KLM으로부터 항공편에 케이터링 서비스가 제한될 것이라는 메시지를 미리 받았습니다. 비닐봉지는 구체적으로 발표되기도 했다.
그리고 실제로 수완나품에 들어갈 때 사진을 찍지는 않았지만 온도계가 머리를 향하고 있고 괜찮으면 작은 스티커를 받았습니다. 내 체온은 정상 36,6이었고 처음으로 정상적인 수치를 보였습니다. 그전에는 파타야에서 7번정도 그런것으로 체크를 받았고 온도는 항상 33도정도였습니다. 그렇다면 당신은 정말 문제가 있습니다. 왜냐하면 그것은 매우 낮기 때문입니다. 하지만 그들은 Action의 로컬 버전이나 다른 곳에서 세일 중인 물건을 구입했을 것입니다.
출발 항공편(도착 항공편만 해당)이나 스키폴 도착에는 진단서가 필요하지 않았습니다. 내 여권은 실제로 스키폴에서 확인되었고 "집으로 좋은 여행 되세요"라고 제한되었지만 나에게 아무 말도하지 않은 유일한 사람이기도합니다. 따라서 코로나나 검역에 대한 질문은 전혀 없습니다. 수하물 처리는 나를 위해 잘 조직되었습니다.
그리고 Joseph이 80세가 넘은 나이에 이런 종류의 여행을 어떻게 감당했는지 정말 존경스럽다고 말하고 싶습니다! 더 많은 요셉을 만드시기 바랍니다!