방콕 택시기사의 고단한 삶

Don Muang 공항에서 Pathum Thani까지 보통 400바트입니다.
운전자는 그것을 찾을 수 있는 곳을 알고 있었지만 그 이름이 잘못된 방향으로 있는 1개의 레스토랑에서 멈췄습니다.
그는 지역 경찰관이 이미 운전을 기다리고 있는 위치를 묻기 위해 1개의 원격 경찰서에 정차했습니다.
1분 이내에 우리는 목적지에서 1600 Thb 더 가난했고 에이전트에게 팁을 1개 주고 싶었다면.
주민들의 개입 끝에 택시는 순식간에 사라졌다.
요즘 나는 BKK에 있어야 할 때 내 운전사를 가지고 다닙니다.

나도 한때 택시 기사의 피해자가 된 적이 있다. 차는 돈 무앙에서 마카산(방콕)의 이스틴 호텔로 갔다.

운전사는 350바트의 모든 것이 포함된 가격을 요구했습니다. 나는 그가 미터기로 운전해야 한다고 거절하고 주장했다. 결국 그는 내가 이전에 다른 택시를 타겠다고 위협한 후에 동의했습니다.

이 호텔을 처음 방문했습니다. 나는 이전에 방콕 궁전에 머물렀다. 이 호텔은 Eastin 호텔 뒤에 있습니다.

기사님이 방콕 팰리스 호텔 옆에 있는 호텔에 내려주셨어요. 운임에 추가로 팁을 주고 – 운임은 180 바트이고 그는 250 바트를 받았습니다 – 나는 상당히 지친 상태로 호텔에 들어갔고 호텔 바우처를 사무원에게 건넸습니다.

많은 검색과 바우처를 다시 한 번 본 후 그는 내가 호텔에 잘못 들어왔다는 것을 알게 되었습니다. 내가 손님이 아님에도 불구하고 그는 나에게 레모네이드 한 잔을 권했다.

다행히 이스틴 호텔까지는 걸어서 100미터밖에 되지 않았습니다. 그곳에서 모든 것이 순조롭게 진행되었고 나는 다시 상큼한 레모네이드 한 잔을 받았습니다.

나는 얼마나 운이 좋은가!

신공항에서 방콕 통타라 호텔까지 불과 36km… 우리는 이미 450 바스를 지불 했습니까? 뭐라고 하시겠습니까… 그들이 많은 관광객을 잃는다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

나는 최근에 BKK에 오지 않았습니다. 공항에서 나는 항상 파타야행 버스를 탑니다. 비용은 200바트뿐이며 호텔에 내려드립니다. 통행료 등에 대해 걱정하지 마십시오.

그럼 왜 택시를 타야 할까요?

무슨 우는 소리. 태국에서는 택시에 문제가 없습니다. 전 세계 택시에 적용되는 해야 할 일과 하지 말아야 할 일을 주시하십시오.

스키폴에 도착한 후 택시에 탑승합니다. 그러면 합법적으로 사기를 당할 것입니다. 드라이버가 서로 매트하지 않으면.

대기 중인 택시를 절대 타지 마십시오. 그들은 뚱뚱한 먹이를 노리고 미터기로 운전하지 않기 때문에 2~3배 더 지불해야 합니다. 이미 요금이 정해져 있어서 우회하거나 모르는 척 하지 않는다는 장점이 있다. 또한 운전자가 '잘못' 운전할 경우 빨리 내릴 수 있도록 여행 가방만 있으면 뒷좌석에 항상 짐을 가지고 갑니다. 나는 그것을 몇 번 사용해야했습니다. 침략을 방지하기 위해 그에게 미터 가격의 일부를 지불하십시오.
그러나 보통 나는 문제가 없습니다.

방콕에 스카이트레인과 지하철이 생기기 전에는 방콕에서 택시를 자주 이용했어요. 아직 택시 미터기가 없었을 때에도 항상 가격에 동의해야 했습니다. 문제가 없었습니다.
예를 들어, 나는 한때 택시를 타고 Rama IV에서 네덜란드 대사관까지 운전했습니다. 그것은 매우 바빴고 그가 Rama IV에서 매우 빠르게 좌우로 추월하고 있었기 때문에 늙은 운전자는 아마도 집에 가고 싶었을 것입니다. 아니나 다를까, 그가 트럭과 측면 충돌을 하기 전까지는 말이다. 나는 미터 금액을 보고 돈을 지불하고, 내려서 다른 택시를 타기 위해 걸어갔다.
그는 친절하지만 눈썹을 찌푸리며 인사했다.

요즘은 스카이트레인과 지하철을 더 많이 이용하고 조금 더 가기 어려운 곳은 택시로만 이동하는 것이 항상 즐겁다는 것을 알게 되었습니다.

공항에서 파타야까지는 항상 택시를 이용했는데 이제는 파타야에서 픽업을 하게 되었습니다.
한번은 날씨가 매우 안 좋을 때 공항에서 미터 택시를 탔는데, 날씨가 좋지 않았기 때문에 미터 없이 1200바트(추가 통행료)가 합리적인 금액이라고 생각했습니다. 그러나 나는 곧 속도계와 앞유리 와이퍼가 작동하지 않는다는 것을 알아차렸습니다.
그것은 가미카제를 타는 것입니다. 새로운 길이 아직 준비되지 않았기 때문에 우리는 몇 번 내려야 했습니다. 큰비가 내리는 동안 와이퍼를 켜려고 했으나 와이퍼가 왼쪽으로 한 번, 오른쪽으로 한 번 가다가 다시 멈췄다.
이른 아침 8시경이었고 매우 바빴습니다. 그가 급히 멈춰야 했을 때, 차 한 대가 택시 뒤편을 들이받았습니다. 기사들이 나와서 피해를 조사했습니다. 택시의 왼쪽 뒷바퀴가 끼어 우리는 확실히 파타야로 계속 갈 수 없었습니다. 적어도 나는 5555 안에 있었다.
운전사가 전화를 걸었고 나는 그가 일종의 중앙 전화, 아마도 택시 옆에 있는 번호로 전화를 걸고 있다는 것을 이해했습니다.

그는 영어를 거의 하지 못했지만 나를 위해 대체 교통수단을 마련해 줄 것이라고 설명하려고 했습니다. 예, 뒤에 교통 체증이 생길 때 좋습니다.

15분 후, 아니 단 15분 후에 그는 매우 조심스럽게 엔진을 시동하고 달팽이 속도로 운전했습니다. 왜냐하면 그의 뒷바퀴가 약간 붙어 있고 표시등이 깜박이고 팔이 도로 왼쪽으로 튀어나와 있었기 때문입니다. 그는 길가에 멈춰 섰다.
몇 백 미터 더 나아가 같은 길가에 있는 택시를 보았고 번쩍이는 불빛과 함께 후진하는 것처럼 보였습니다.
실제로 그랬다. 그것은 나의 "새로운" 택시였습니다. 그는 우리를 지나쳤고 그들은 아마도 그에게 빨리 도달할 수 있을 것입니다. 그는 같은 "중앙"에서 왔습니다.

내 여행가방이 옮겨졌고, 지불을 준비할 시간이 왔고, 결국 우리는 촌부리 근처 어딘가에 중간에 있었습니다. 내 운전자는 나에게 600바트를 지불하고 나머지 600바트를 새 운전자에게 지불하라고 말했습니다. 얼마나 안도감이고 어떤 서비스입니까? 나는 두 사람에게 100바트의 팁을 주었다. 나도 기쁘고, 새로운 운전자도 행복하며, 다른 운전자는 손상된 차를 남겨두고 있습니다.

나는 이것을 결코 잊지 않을 것이다. 친구들로부터 부정적인 이야기를 많이 듣고 나면 항상 내 이야기가 떠오른다.

미친 택시 기사, 많은 사람들이 이미 이 비디오를 본 것 같습니다.

http://www.youtube.com/watch?v=uvJNNdZUC3I

나는 지난 15년 동안 방콕에 20번 간 것으로 추정합니다. 며칠 동안 보통 저는 가능한 한 빨리 그곳에서 나옵니다. 끔찍한 도시라고 생각합니다. 모든 것을 위해 항상 택시를 타며 한 번도 본 적이 없습니다. 내가 여기에서 읽은 그런 공포 경험 이야기를 경험했습니다. 음, 저는 50바트 정도 사기를 당했습니다. 저는 항상 "사기"를 이해하고 있음을 보여주었고, 그들의 당혹감에 대한 나의 기쁨은 그 몇 센트의 가치가 있었습니다.
그 사람들은 방콕의 교통 체증에서 몇 푼에 12시간 이상의 근무 교대 근무를 위해 열심히 일합니다. 승객으로서 저는 이미 미쳐 가고 있습니다. 그리고 목적지에 도착하면 미터기 가격을 흥정해야 한다고 생각하거나 미터기를 절대 사용하고 싶지 않고 차를 타고 돈을 받는 것을 선호하는 고객이 정기적으로 있습니다.
태국에서 나의 가장 큰 문제는 일부 관광객의 행동(여행 가이드에 따라 협상)과 지속적으로 태국 정신에 적응하기를 거부하는 사람들에 대한 대체 수치심입니다.
그리고 친애하는 태국 방문객 여러분이 소리치기 시작하면 그들은 영어를 더 이상 이해하지 못할 것입니다.
요컨대, 적응하고, 배우고, 조금, 태국어와 태국 방식, 논쟁하지 말고 생각하십시오. 맥주 1잔에 드는 돈은 태국 가족의 저녁 식사와 같습니다.

지난 1년 동안 내가 방콕 택시 기사들과 겪었던 문제는 한 손에 꼽을 수 있다. 자, 둘 😉

지금은 잘 모르겠습니다. 방콕 공항에서 택시미터를 타면 그들에게서 메모에 미리 가격을 받고 도착할 때만 지불하면 됩니다.
그래서 뭐가 문제야??