태국에서 교통사고가 났을 때 어떻게 대처해야 할까요?
Thaivisa 독자가 자동차 사고(경미한 손상)에 연루되었습니다. 그의 경험상 합의가 다소 복잡해졌고 그는 실제로 올바른 절차가 무엇인지 궁금했습니다. 많은 반응이 있었고, 그 중 두 가지는 번역하고 이 블로그에 올리는 데 유용하다고 생각했습니다.
첫 댓글: (경미한) 손상 사고의 경우 보험 회사에 전화하기만 하면 됩니다. 그들은 – 상대방의 보험처럼 – 사건을 평가하기 위해 누군가를 보낼 것입니다. 이 두 보험 대리인은 필요한 행정 조치를 수행합니다.
심각한 사고(부상 또는 사망 포함)인 경우 경찰이 가장 먼저 도착할 수 있지만 어떤 경우든 보험 회사에 전화하십시오.
외국인이 항상 책임이 있다는 우화를 믿지 마십시오. 나 자신도 내 잘못이 아닌 두 번의 사고를 겪었고 내 피해는 적절하게 지불되었습니다.
두 번째 응답: 이 대응은 윈드스크린과 리어 윈도우 모두에 블랙박스를 설치하자는 팁에서 시작된다. 또한 항상 준비해야 할 전화 번호인 일등 보험에 가입하는 것이 좋습니다.
이 응답에서도 보험 회사가 우선이므로 즉시 전화해야 합니다. 차 안이나 근처에 머물면서 가능한 한 많은 사진을 찍으세요. 특히 사고의 잘못이 없는 경우에는 더욱 그렇습니다. 중대한 사고가 발생한 경우에는 경찰의 허가가 있을 때까지 차를 움직이지 마십시오. 귀하 또는 귀하의 동료 여행자가 태국어를 구사하지 못하는 경우 도움을 줄 수 있는 사람에게 전화하십시오.
범인을 정확히 찾아내기 위해 저항이 가장 적은 길을 택하는 경우가 많은 경찰에게 특히 침착하고 친절하게 대하십시오. 자신의 결백을 확신한다면 비난을 받아들이지 않는 것이 지극히 합리적입니다.
독자 질문: 태국에서의 교통사고에 대한 좋은 팁이나 특별한 경험이 있으신가요?
윈드스크린과 리어 윈도우 모두에 블랙박스를 설치하는 팁. 제 생각에는 뒷 유리 측면에서 불필요합니다. 뒤에서 운전하는 사람은 항상 유죄이기 때문입니다…
잘못된. 네덜란드에서는 급제동을 해서 교통을 위험에 빠뜨리면 확실히 유죄입니다.
그리고 더 빨리 당신은 태국에서 그러한 상황에서 유죄입니다. 태국에서 교통 체증을 따르는 것도 고려해야 합니다. 여전히 네덜란드보다 조금 더 잘 조직되어 있습니다. 정말 그리고 진정으로.
@Ger, 네덜란드에서는 거리를 유지해야 하고 뒤에서 누군가를 치면 항상 유죄입니다. 소식이 있습니다. 이것은 태국에도 적용됩니다. 방콕에서 방나로 가는 고속도로에서 추돌사고를 당했는데 갑자기 브레이크를 밟아 6대의 차량이 뒤에서 들이받았습니다. 모두(XNUMX명 포함) 모두가 보험에 가입할 수 있는 방나의 경찰서로 이동했습니다. 그것이 정리되었을 때 공식 보고서 없이 집에 갈 수 있었던 유일한 사람은 나뿐이었습니다.
진행자: 채팅하지 마세요.
그것은 보험 회사가 우리가 믿기를 원하는 유토피아 세계와 유사합니다. 전화 한 통이면 '다 처리된다'.
좋은 보험의 중요성을 과소평가하지 않고, 예를 들어 파트너나 자녀가 다친 사고가 발생한 경우 다음과 같은 실용적인 질문에 직면하게 될 것이라고 상상합니다. 구급차를 부를 수 있습니까? 아니면 픽업 침대에서 방금 운송 되었습니까? 부상자는 어느 병원으로 이송되며 내가 거기에 영향을 미칠 수 있습니까? 전혀 관여해야 합니까, 아니면 그냥 무슨 일이 일어나는지 지켜봐야 합니까?
덧붙여서 이것은 보행자로서 접할 수 있는 당연한 질문입니다.
그리고 보험회사 전화번호가 없거나 전화기의 전원이 꺼지면 당황해야 합니까? 아니면 사고 현장에 '범위'가 없다면?
글쎄, 당신은 무엇을 상상할 수 있으며 상상할 수있는 모든 것에 대해 어느 정도 준비해야합니까?
그리고 우리 모두 그것에 대해 생각하고 싶습니까?
나는 경험에 의한 전문가들에 대해 궁금하고 일반적으로 나는 이렇게 말할 것입니다: 삶에는 위험이 없는 것이 아니며 많은 위험은 네덜란드보다 태국에서 더 큽니다. 받아들이고 싶지 않다면 문제가 있는 것입니다. 위험을 어느 정도 최소화할 수 있지만 그 자체로 끝이 되지 않도록 하십시오.
보험에 대한 나의 경험은 괜찮습니다. 2 번 필요하면 와서 보고서를 작성하고 다른 모든 것은 정리됩니다. 충돌이 발생한 경우 즉시 전화만 하면 신속하게 현장에 도착합니다.
누가 여기에서 틀렸는지 아닌지에 대해 이야기하고 있습니다. 경찰 남자는 재앙입니다. 내 스쿠터에 대시 캠을 장착한 그들은 자동차 운전자가 트랙의 오른쪽으로 가는 것을 보았습니다. 분명히 우회전했습니다. 하지만 아니오, 그런 다음 트랙 섹션으로 돌아 왔습니다. 나는 브레이크를 밟고 미끄러졌다(매우 더운 날씨와 아스팔트 거울이 미끄럽다). 나는 차를 치지 않았고 운전자는 내가 다쳤는지 여부를 보지 않고 침착하게 운전했습니다. 나는 그 이미지를 가지고 경찰에 갑니다. 죄책감이나 무죄에 대한 것이 아니라, 다음에 차를 세워서 그 사람이 다쳤는지 확인해야 한다는 것을 운전자에게 상기시키기 위해서입니다.
차량 운전자가 트랙 구간에서 먼저 오른쪽으로 갔다가 왼쪽으로 갔다는 것을 분명히 보여주는 내 블랙박스 영상을 경찰이 확인한 후 나는 “운전자가 잘못한 것이 없다”는 답변을 받았습니다. 차를 만지면 댐의 문이 차 운전자에게 있었고 심지어 내 잘못이 될 것입니다.
따라서 외국인으로서 당신은 큰 불이익을 받고 있으며 경찰은 대시 캠으로 그들이 원하거나 보고 있다고 생각하는 것만 볼 수 있습니다. 무슨 말을 할 수 있니… 가자미
사고 후 태국인은 발생한 피해에 대해 어느 쪽이 가장 많은 비용을 지불할 수 있는지 즉시 고려한다고 생각합니다. 보험 사기는 피하지 않습니다.
진정한 사고:
마을의 조용한 교차로에서 오토바이가 트럭과 충돌합니다.
엔진은 오른쪽에서 왔으므로 양보했어야 했습니다.
오토바이 운전자는 길에서 머리를 부딪쳤다.
그는 헬멧을 착용하지 않았고 심각한 머리 부상을 입었습니다.
교차로 한쪽 모퉁이에 경찰서가 있어 경찰이 바로 출동했다.
병원에서는 수술이 필요하다는 결론을 내립니다. 비용 50.000 바스.
환자는 (평소와 같이) 보험에 가입되어 있지 않으며 가족은 돈이 없습니다.
그래서 죄책감에 대한 문제에 대해 트럭 운전사와의 상담이 있습니다. 운전사는 n.m입니다. "와" 보험.
결국 운전자는 50kBath의 대출금을 운영비로 갚을 수 있도록 책임을 지게 된다(따라서 보험사기).
경찰은 이에 대해 단호히 냉담하다.
당사자들은 이에 대해 도청 법원에서 진술해야 했다.
얼마 후 어쨌든 환자는 죽었고 그것은 아마도 그와 가족에게 최선이었을 것입니다. 뇌 손상이 너무 심해서 더 이상 아무것도 할 수 없었기 때문입니다.
로터스 맞은편 파타야에서 바트 버스에 치여 좌회전 신호 유리만 깨졌습니다. 경찰이 그의 오토바이를 타고 도착했고 피해를 살펴본 후 바트 버스는 나에게 1000바트를 지불하라는 명령을 받았고 그는 그렇게 했습니다. 모든 것이 태국어로 준비되어 있기 때문에 항상 당신과 함께 타는 내 아내와 함께 태국인이 있는 것이 중요합니다. 태국인이라고 합니다. 태국어를 유창하게 구사하더라도 정신력이 없고 BIB는 태국인이 아닌 사람과 사업을 하고 싶어하지 않기 때문입니다. 길에 다친 사람이 있더라도 항상 가장 먼저 해야 할 일은 경찰이 오기 전에 보험에 전화하는 것입니다. 공식 보고서와 심문은 태국어로 작성되며 서명해야 합니다. 당신이 혼자라면 당신은 망할 것이고, 다른 태국 파티는 믿어집니다. 태국어는 도움이 되지 않습니다. 저를 믿으세요. 저도 뒤에서 여러 번 맞았고 항상 피해 보상을 받았습니다. 또한, 사고를 목격하면 거기에 그치지 말고 경찰이나 다른 사람이 즉시 범인으로 추정하고 경찰서로 데려가 알아낼 것입니다.
태국에서 차를 운전한다면 적어도 잘 알려진 보험사에 좋은 보험에 가입하는 것이 좋습니다. 사고가 발생하면 보험사도 자신의 이해 관계가 있습니다.
특별한 경험은 아니지만 하나입니다.
나는 유턴을 하고 매우 타이트한 전방으로 정렬하고 신호를 켜고 싶습니다. 그럼에도 불구하고 오토바이는 너무 작은 구멍을 통해 바로 경주했습니다. 아무도 그렇게 하지 않았지만 이 사람은 그렇게 했습니다.
그것은 두 차선을 분리하는 고도에 대해 지상에서 끝납니다. 나는 그의 오토바이에 어떤 손상도 보이지 않고 무릎의 바지에 구멍이 났으며 아마도 이미 거기에 있었을 것입니다. 그는 매우 긴장합니다. 좋아, 우리는 그를 진정시키고 그도 침착하고 거리에서 오토바이를 치우고 차를 치우십시오.
오토바이 운전자가 누구의 잘못인지에 대한 논의로 더 이상 시간을 낭비하지 않고 경찰과 소용돌이에 빠지지 않고 그것을 기다려야 하기 위해 나는 그 남자에게 1.000 Thb를 새로운 바지 한 벌과 약간의 과자 . 아, 그 남자는 돈 냄새를 맡고 2.000 Thb를 요구합니다. 나는 이미 그것을 고려하고 이것이 최대라고 말하면서 1.500 Thb를 제공합니다. 그렇지 않으면 보험사와 경찰이 추가됩니다. 제안이 빠르게 수락되었습니다. 옳은? 글쎄요, 가끔은 당신의 자아를 위해 가지 않는 것이 더 낫습니다. 번거로움도, 반나절의 손실도, 경찰에 저를 비난하려는 시도도 없고, 어깨, 허리 등의 번거로움도 없습니다. 나중에 발생하는 모든 고통과 함께 고통도 없습니다.
좋은 날.
니코비
그에게 돈을 제공함으로써 당신은 이미 유죄를 인정하는 것입니다. 그의 추락에 대해 당신의 책임이 없다고 그렇게 확신한다면, 왜 그에게 보상을 하려고 하는지 궁금합니다. 태국인들이 외국인과 사건이 발생했을 때 이런 반응을 보이는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그들은 만일의 사태에 대비해 지갑을 열 준비가 되어 있습니다.
이 기사는 태국에 거주하거나 1년에 여러 번 및/또는 장기간 태국에 체류하는 네덜란드/벨기에인 등을 대상으로 한다고 가정합니다. 하지만 단기/장기 휴가로 태국에 계시다면 보험은 어떨까요? 예 XNUMX에서 알 수 있듯이 사고 발생 시 태국어를 아는 사람을 호출할 수 있어야 한다는 것도 명확하지 않습니다. 내가 이해하는 바에 따르면 관광객이 유죄 판결을 받고 발생하는 (모든) 피해에 대한 책임을 피하는 것은 거의 불가능합니다.
관광객으로서 당신은 보통 교통 수단(자동차 또는 오토바이)을 빌렸습니다. 집주인이 좋은 보험에 가입했는지 확인하십시오.
또한 비상시 도움을 요청할 수 있도록 그의 전화번호를 기록해 두십시오.
그것이 사고 발생 시 출발점이라면 여행자는 항상 유죄이고, 당신이 무죄라는 확신이 있다면 그 관점을 전파하고 유지해야 합니다. 보험사는 평가할 것입니다. 규칙을 아는 당신을 위해..
이 기사는 단기 및 장기 관광객에게도 매우 잘 적용될 수 있습니다.
보험은 어떻게 되나요? 이용 가능/소유/렌트된 자동차를 운전하기 전에 먼저 보험의 품질을 확인하십시오.
태국에서는 이름이 지정된 운전자 1명만 자동차를 운전할 수 있는 보험에 가입할 수 있으며 약간의 추가 보험료를 내면 각 사람이 자동차를 운전할 수 있습니다.
가능하다면 당신의 언어와 태국어를 구사하는 아는 사람을 갖는 것이 확실히 도움이 될 수 있습니다.
앞서 말했듯이, 귀하의 보험사도 사고에 대해 때때로 주요하고 직접적인 이해관계를 가지고 있으며, 다른 보험사가 손해에 대해 지불하도록 하는 것을 선호합니다.
행운을 빕니다. 조심히 운전하세요.
니코비
중요한 것은 귀하가 특정 범주의 차량을 운전할 수 있는 최초의 허가를 받았다는 것입니다.
그래서 유효한 운전 면허증.
귀하의 차량이 연간 도로세, (5년 후 모든 검사) 및 표준 법정 연간 보험을 준수하는지 확인하십시오.
그 후에는 잘 알려진 사각형 스티커를 얻을 수 있습니다.
차량이 기술적으로 올바른지 확인하십시오.
자전거를 타십시오. 사고가 났을 때 헬멧을 착용하십시오.
차량이 클래스 2 또는 클래스 1로 보험에 가입되어 있는지 확인하십시오.
사고가 발생하면 단점을 이유로 공격할 수 없습니다.
위의 항목 중 하나를 놓치면 그 이유만으로 당신을 Farang으로 여기(헌병대)에 못 박을 것이기 때문입니다.
저는 오토바이를 많이 타는데, 헬멧에 달린 카메라가 항상 나와 함께 있어요.
자전거 뒤쪽에 하나를 장착했는데 뒤에서 무슨 일이 일어나는지 알 수 없습니다.
지방 80차선 도로에서 약 3km/h를 운전하고 뒤에 범퍼 스티커가 있고, 캥거루 캐치 브래킷이 있는 픽업이 있고 내 자전거에서 XNUMX미터 미만 거리에 있는 경우의 예입니다.
갑자기 브레이크를 밟아야 합니다.
피해가 제한적이고 어느 쪽도 부상을 입지 않은 경미한 충돌의 경우 헌병대에 직접 알리지 않는 것이 좋습니다.
그리고 그 이유는 그들이 사고로부터 이익을 얻고 싶기 때문입니다.
얀 뷰트.