스키폴이 당신에게 특별한 이유는 무엇입니까?

네덜란드 언론을 보면 암스테르담 스키폴 공항이 올해로 100주년을 맞았다는 사실을 눈치채지 못했을 것입니다. 신문과 잡지에는 역사에 대한 기사가 실려 있고 암스테르담에는 (사진) 전시회가 있으며 TV에서는 이 기념일에 대한 프로그램을 방송합니다. 인터넷에서 "Schiphol 100 years"를 검색하면 역사를 되살리거나 어떤 축제 활동이 조직되고 있는지 알려주는 웹 사이트가 꽤 많이 나타나기 때문에 모든 것을 인터넷에서 추적할 수 있습니다.

많은 사람들에게 스키폴은 특별합니다. 물론 어딘가를 떠나거나 해외에서 귀국하는 것이지만, 또 다른 의미로 당신에게 특별한 장소가 될 수도 있습니다. 그것은 휴가의 시작이거나 해외 장기 체류일 수 있으며, 귀하와 관련이 없다면 출발 또는 도착이 감정적인 의미가 있는 사랑하는 사람일 수 있습니다. 다른 많은 가능성, 재미 있거나 덜 재미있는 경험, 재미있는 사건 및 그렇지 않은 것이 있습니다.

나는 Schiphol에 대한 나의 경험 중 일부를 말할 것입니다. 대단한 것은 아니지만 적어두기에 좋습니다. 먼저 몇 가지 일반적인 정보를 제공한 다음 국내 스키폴 공항과 직간접적으로 관련된 여러 가지 일화 또는 "모험"을 소개합니다.

일반

지금까지 방문한 1000개 공항 중 한 곳에서 거의 988번(정확히 현재 138번) 이착륙했습니다. 대부분의 경우 비즈니스였지만 개인 방문을 위해 정기적으로 방문하기도 했습니다. 스키폴은 400회가 조금 넘는 경우에 출발점 또는 종점이었습니다. 그 중 약 300회는 KLM을 이용했습니다. 나는 여전히 내 컴퓨터에 모든 항공편을 등록했으며 Schiphol에서 출발하는 상위 3개 목적지는 방콕(직항 19회, 경유지 포함 약 10회), 런던(비즈니스 및 개인 모두 18회) 및 취리히(17회, 스위스에서의 비즈니스 또는 관광 또는 남미 또는 아시아 여행을 위한 중간 기착). 이전에 런던과 방콕에 가본 적이 있지만 스키폴이 아닌 다른 공항에서 왔습니다.

스키폴과의 첫 만남

그것은 아직 승객이 아닙니다. 1961년 네덜란드는 뉴기니를 떠났고 모든 군인들은 네덜란드로 돌아갔다. 해군에서 무전기 훈련을 막 마친 후 저는 KLM과 국방부 사이의 일종의 연락책으로 다른 사람들과 함께 스키폴에 주둔했습니다. 이 군인들을 네덜란드로 수송했던 많은 KLM 항공기 중 하나가 지연되면 필요한 조치를 취할 수 있는 당직 장교에게 전화로 보고하는 것이 나의 임무였습니다. 그것은 XNUMX주 동안 지속되었고 그 동안 우리는 전화가 있는 방에서 번갈아 가며 일했지만 단 한 번도 조치를 취해야 했습니다.

스키폴에 처음 도착

1963/1964년에 나는 해군을 위해 Curaçao에 있었습니다. 우리는 해군 함선을 타고 그곳으로 항해했고 18개월 동안 지속된 서부의 "임기"가 끝난 후 승객 자격으로 DC-7을 타고 Curaçao에서 Santa Maria를 거쳐 Schiphol까지 비행했습니다. 구 스키폴호에 승객으로서의 처음이자 마지막 소개였다. 온 가족이 선물, 꽃 등을 들고 나를 기다리고 있었기 때문에 그 도착은 축제였습니다. 서신을 통해 데이트를 시작한 옆집 소녀 Carla의 존재에 놀랐습니다. 우리는 밴의 뒤에 앉는 것을 허락받았고, 약간의 키스를 했다. 그러나 그 구애는 곧 물거품이 되었습니다. 나는 때때로 Carla가 어떻게 지냈는지 궁금합니다.

신흔 여행

1969년에 나는 결혼했다. 결혼식 피로연 후 우리는 스위스로 신혼여행을 떠났습니다. 나는 아내에게 목적지에 대해 아무 것도 밝히지 않고 여행을 예약했는데, 그것은 놀랄 일이었습니다. 나는 우리가 취리히로 가는 스키폴 공항의 KLM 비행기 게이트를 통과하는 마지막 순간에 그녀가 보기를 원했습니다. 나는 너무 빨리 그 비밀을 배신했다. 아내는 면세점 쇼핑을 하면서 목적지 국가로 수입할 수 있는 담배가 몇 개비인지 물었습니다. 나는 스위스에서 그것을 대답했다. …젠장! 우리 호텔에서는 여행사에서 꽃과 샴페인 한 병을 제공했는데, 아름다운 추억이 있는 멋진 여행이었습니다.

나의 첫 출장

그동안 나는 비즈니스 세계에 첫발을 내디뎠고 1970년에 첫 출장을 갔습니다. 독일 남부 라벤스부르크에 있는 한 회사가 당시 제가 근무하던 회사에서 대형 기계를 구입했습니다. 모든 기술적 세부 사항, 가격 등이 이미 합의되었으며 배송 조건을 처리하도록 허용되었습니다. 이 기계는 파키스탄으로의 추가 수출을 목적으로 했기 때문에 항해에 적합한 포장, 배송 주소, 배송 시간 등을 논의해야 했습니다. 나는 KLM과 함께 취리히로 날아갔고 나처럼 단정하게 차려입은 남자의 차에 태워 라벤스부르크까지 데려다 주었다. 최고의 독일어로 나는 그 남자에게 우리 회사, 네덜란드, 파키스탄에 대해 이야기했습니다. 그 외에는 잘 모르겠습니다. 중앙에 있는 호텔에 저를 내려주셨고 다음날 아침에 다시 저를 태워 회사로 데려다 주었습니다. 그러다가 내 대담자가 나를 데리러 온 사람과 완전히 다른 사람이라는 것이 밝혀졌습니다. 나는 운전 기사와 함께 회사 차량으로 픽업되었습니다. 내가 찾은 것은 얼마나 사치스러운 일입니까!

모스크바

몇 년 후 나는 이전 동구권 국가들을 많이 여행했습니다. 나는 정기적으로 폴란드, 헝가리, 체코슬로바키아, GDR을 방문했고 모스크바도 여러 번 방문했습니다. 첫 번째는 바르샤바에서 기착하는 KLM과 함께했습니다. 처음에는 비행기가 가득 찼지만 바르샤바 이후에는 나를 포함하여 여전히 5 명의 승객이 모스크바로 남았습니다. 우리는 음식과 음료를 왕족으로 대접받았습니다!

모스크바에서 나는 주소 지정기 배달에 대해 Izvestia 신문의 이사와 회의를 가졌습니다. 하지만 그 남자가 방을 잠그고 우리가 함께 프렌치 코냑 한 병을 마신 후에야 그 논의가 제대로 시작되었습니다. 달콤한 비스킷은 이러한 알코올 고통을 덜어주기로 되어 있었습니다.

모스크바로의 후속 여행은 다시 KLM과 함께했지만 지금은 직항입니다. 나는 네덜란드 전시관이 있는 주요 국제 전시회를 방문했습니다. 그곳에서 두 대의 Aeroflot 비행기가 모스크바 근처에서 추락하기 전날, 오 이런, 일시적인 교통 체증으로 인해 Aeroflot를 타고 스키폴로 돌아갈 것이라고 들었습니다. 많은 노력 끝에 저는 SAS를 타고 코펜하겐으로 날아갔고 그곳에서 KLM으로 안전하게 집으로 돌아왔습니다.

라이프치히

그 기간 동안 저는 10년에 두 번 라이프치거 메세를 방문했습니다. 동베를린에서는 온갖 논의가 가능했지만 결국 라이프치히에서만 계약이 체결되었기 때문에 동독의 대표작이었습니다. 나는 그것에 대해 긴 이야기를 할 수 있지만 라이프치히를 오가는 여정으로 제한하겠습니다. Leipziger Messe는 항상 약 XNUMX일 동안 지속되었으며 KLM과 Interflug는 스키폴을 오가는 매일 항공편을 유지했습니다. 서독에서 동독까지의 국경을 넘을 수 없었기 때문에 그것은 일직선으로 가지 않았습니다. 그런 다음 모든 항공편은 체코슬로바키아를 거쳐 라이프치히로 우회했습니다.

나는 보통 며칠 동안만 거기에 갔고 한 번은 동독 Interflug와 함께 필요했습니다. 그러나 우리는 기상 조건으로 인해 라이프 치히에 착륙 할 수 없었고 날씨는 아름다웠지만 드레스덴으로 배송되었습니다. 우리는 라이프치히로 가는 방법을 스스로 알아내야 했습니다. 박람회에서 사람들과 이야기를 나누다 보니 예정된 착륙 전에 내가 스키폴에서 여행했던 것과 같은 종류의 항공기가 라이프치히 근처에서 추락한 것으로 나타났습니다. Interflug도 블랙리스트에 올랐습니다. .

테헤란

직장 생활의 마지막 기간에는 30년 반 동안 매달 KLM을 타고 테헤란으로 날아갔습니다. 감자 가공을 위한 대규모 생산 라인을 매각한 후 저와 위대한 이사는 고객과 함께 그 생산 라인이 세워질 새 공장의 땅에 첫 번째 삽을 놓는 일을 하기 위해 다시 한 번 테헤란으로 갔습니다. 겨울이었고 이란 북부는 꽤 추울 수 있습니다. 우리는 겨울 코트를 가지고 있었기 때문에 준비가 되어 있었습니다. 이번에는 KLM으로 돌아갈 수 없었지만 먼저 두바이로 가서 KLM 비행기를 타고 스키폴로 돌아가야 했습니다. 그곳에서 시가를 피우러 밖에 나가고 싶었고 성공했지만 우리는 섭씨 XNUMX도의 눈부신 태양 아래 겨울 코트를 입고 서 있었습니다.

Schiphol – Tehran 노선은 항상 KLM과 Schiphol에게 유리했습니다. 한동안 폐쇄됐던 노선이 재개됐다는 소식을 최근 들었습니다. 비행기는 항상 만원이었고 놀랍게도 대부분의 승객이 캐나다 또는 미국을 오가는 (종종) 중간역으로 스키폴을 이용했다고 말씀드립니다. 만석 비행기에서 나는 보통 벨트에서 내 짐을 기다리는 약 20명 정도와 함께 서 있었다.

세관 스키폴

나 자신은 실제로 스키폴에 도착했을 때 세관 검사에 문제가 없었습니다. 한 번만 여행 가방을 열어야 했지만 대부분의 시간은 걸을 수 있었습니다. 그러나 아내와 런던에서 주말을 보낸 동료는 그렇지 않았습니다. 더 이상 기억이 나지 않는 상황으로 인해 그들은 서로 따로 네덜란드로 날아갔습니다. 로테르담에 있는 여자와 스키폴에 있는 나의 동료, 그리고 각자 누구의 것이든 상관없이 여행가방을 가져갔다. 돌아오는 길에 그는 면세 캄파리 한 병을 샀는데, 돌아오는 길에 짐에 넣었다가 도중에 거칠게 다루어서 깨졌습니다. De Campari는 그의 몸통에서 피처럼 스며 나왔고 물론 그는 체포되었습니다. 트렁크가 열리자 세관원은 아내의 브래지어인 더러워진 옷을 들어올리며 어리석은 질문을 했습니다. "이것이 당신 것입니까?"

지연 및 예방 착륙

XNUMX년대에 나는 아르헨티나, 우루과이, 칠레와 같은 남미 국가들을 여러 번 여행했습니다. 그 여행 중 하나는 스키폴에서 부에노스아이레스로 가는 비행기가 지연되었고 그 지연은 꽤 길었습니다. 기장과 부조종사는 승객들을 안심시키기 위해 게이트 대기실까지 찾아왔다. 진정한 트벤테 억양을 가진 남자인 기장은 여행에 사용할 비행기가 다른 목적지에서 너무 늦게 도착했다고 말했습니다. 그는 무엇보다도 다음과 같이 말했습니다. 나중에 불에 석탄을 더 뿌린 다음 지연을 조금 줄이겠습니다.” 분명히 그는 브라질 바로 위의 선장이 예방 조치로 "빨간불" 때문에 리우데 자네이루에 착륙하기로 결정했기 때문에 너무 많은 석탄을 던진 것 같습니다. 그러한 예방 착륙은 조직에 막대한 부담이며 물론 승객에게도 많은 불편을 초래한다고 말할 수 있습니다. 자세한 내용은 생략하겠습니다만, 특히 승객들의 모든 항의와 입을 다물지 않고 뛰어난 외교력을 발휘한 사무장을 존경하게 되었습니다. 리오에 도착한 것은 이른 아침이었고 저녁 늦게야 우리를 부에노스아이레스로 데려가기 위해 전세기를 탔습니다. 저에게 최악(!)은 시가가 금방 바닥나고 리오에서 새 시가를 살 수 없다는 것이었습니다. 그 이후로 저는 항상 기내 수하물에 여분의 시가를 가지고 있습니다!

네덜란드로 혼자 여행하는 태국인 아내

태국인 아내가 네덜란드에 처음 왔을 때 그녀는 혼자 여행했습니다. 우리는 네덜란드 대사관에서 비자를 함께 준비했지만 더 일찍 집으로 돌아가야 했습니다. 그 여행 자체는 순조로웠지만 그녀는 도착하자마자 스키폴에서 일어난 일에 대해 나쁜 기억을 가지고 있습니다. 그녀는 혼자 여행한 몇몇 다른 태국 여성들과 함께 줄에서 제외되었고 네덜란드 체류에 대해 Marechaussee로부터 심각한 질문을 받았습니다. 다행히 그녀는 우리가 비자를 받을 때 사용한 모든 서류와 내 휴대폰 번호를 가지고 있었습니다. 나는 Marechaussee의 매우 정확한 장교에 의해 호출되었습니다. 내가 내 이름을 언급하자 그는 더 물었다.

"지금 어디 계시는지 여쭤봐도 될까요?"

“네, 입국장에서 태국에서 온 분을 기다리고 있습니다.”

"그 사람의 이름을 알려주시겠어요?"

“예, Sukram Nadee를 기다리고 있습니다.”

"그녀가 네덜란드에 오는 계획과 목적이 무엇인지 여쭤봐도 될까요?"

"예, 그녀는 휴가를 위해 저를 방문할 예정입니다. 우리는 친구와 가족을 방문하고 네덜란드의 여러 장소를 방문할 것입니다."

"도와 주셔서 감사합니다. 당신은 나에게 충분히 알려주었고 당신의 손님은 곧 당신과 함께 할 것입니다.”

그리고 실제로 몇 분 후 태국인 아내가 입국장에 도착했습니다. 그녀는 저를 보고 기뻐했지만 Marechaussee의 심문이 매우 굴욕적이었고 특히 당시 그녀의 영어 지식이 아직 미미했기 때문에 슬펐습니다.

마침내

나는 당신에게 스키폴에 대해 훨씬 더 많은 것을 말하고 싶었습니다. 면세 담배 및 음료 구매 가능성, (장기) 주차, 비즈니스 클래스 라운지에 대해, KLM을 타고 Curaçao를 오가는 퍼스트 클래스를 여행했을 때, 1000달러를 지불했을 때 카지노에서 길더가 이겼습니다(물론 지는 것에 대해 이야기하지 않습니다). 여권을 잊어버렸던 때와 비즈니스 클래스를 다시 탔을 때 동료들의 때때로 질투하는 시선과 대화에 대해 그들이 "사탕 여행"이라고 생각하는 것 어떤 사람은 먼 나라에 가서 XNUMX~XNUMX주 동안 집을 떠나 있었습니다.

나는 충분히 말했고, 이제 당신이 스키폴에 대한 당신의 유쾌하거나 덜 유쾌한 경험을 반응으로 말할 차례입니다.

아, 재미있는 사실이 하나 더 있습니다. 스키폴 100년에 관한 기사에서 어떤 사람은 런던으로 가는 첫 비행이 때때로 역풍 속에서 최대 4시간이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 현재 런던까지의 비행 시간은 약 45분이지만 스키폴과 같은 바쁜 공항에서는 여정에 상당한 시간이 추가됩니다. 집에서 이동하는 데 걸리는 시간, 주차, 여권, 보안 검색, 탑승 중 낭비되는 시간을 고려하면 런던으로의 여행은 여전히 ​​100년 전과 동일합니다.