비행기 좌석 등받이는 승객들에게 많은 성가심을 유발합니다.
태국이나 다른 곳으로 날아가는 많은 항공사 승객들에게는 협의 없이 등받이를 뒤로 젖히는 것이 큰 골칫거리입니다.
따라서 대다수의 여행자는 항공기 좌석의 등받이를 뒤로 젖힐 수 있는 가능성을 원합니다. 이것은 Skyscanner의 국제 설문 조사에서 분명합니다.
등을 기댈 가능성은 사라져야 한다
조사 대상자의 91% 이상이 단거리 비행에서는 리클라이닝 옵션을 완전히 제거하거나 특정 순간으로 제한해야 한다고 생각합니다. 항공사 승객 1000명을 대상으로 한 설문조사에서도 43%가 장거리 비행에서도 좌석을 뒤로 젖힐 수 있는 고정 시간을 도입해야 한다고 생각하는 것으로 나타났습니다. 조사 대상자의 3분의 XNUMX은 뒷자리에 앉은 동승자가 불편함을 겪었고 XNUMX%는 부상을 입었다고 말했습니다.
금지에 대한 아이디어는 객실 승무원에게 음악처럼 들릴 것입니다. 설문 조사에 참여한 국제 객실 승무원*의 60%가 리클라이닝 좌석의 결과로 승객 간의 언쟁에 연루되었거나 이를 목격했습니다.
분노와 스트레스
심리학자 박사에 따르면 런던에 있는 Private Therapy Clinic의 임상 책임자인 Becky Spelman은 너무 많은 사람들이 기울어진 비행기 좌석을 다루는 방법의 변화 뒤에 있다는 것이 이치에 맞습니다. '뒤좌석 탑승자에 대한 리클라이닝 시트의 영향은 앞좌석 탑승자에 대한 분노, 스트레스, 불안, 좌절 및 분노와 같은 다양한 부정적인 감정입니다. 이러한 감정적 영향은 결국 분노를 폭발시키는 원치 않는 행동으로 이어질 수 있습니다.'
이것은 부분적으로 여행이 사람들에게 주로 두 가지 성격 특성을 불러일으키기 때문이라고 Dr. 스펠맨 아웃. 자신의 환경을 고려하는 이타적 유형과 이기적 유형이 있습니다. 후자는 자신의 안락함을 최우선으로 생각하며 이것이 다른 사람을 희생시키면서 상관하지 않습니다. 이 연구는 조사 대상자의 70%가 뒤에 있는 사람이 임신한 경우에도 기대고, 80%는 뒤에 있는 사람이 늙거나 허약한 경우에도 기대고 있음을 발견했습니다. 18세에서 24세 사이의 여성은 이타적 유형일 가능성이 가장 높았고, 40세에서 50세 사이의 남성은 이기적 유형의 특성을 가장 많이 보였습니다.
부정적인 비행 경험
"기댄 좌석은 비행 경험에 부정적인 영향을 미치며, 특히 뒤에 있는 사람을 전혀 고려하지 않는 경우 더욱 그렇습니다."라고 Dr. 스펠맨. 이것은 동료 승객에게 뒤로 앉도록 허락을 요청함으로써 쉽게 피할 수 있지만, 설문 조사에 따르면 승객의 64분의 XNUMX이 반응을 두려워하고 대부분의 사람들(XNUMX%)은 이런 일을 한 적이 없습니다.
"비행기 좌석을 기대는 고정 시간을 도입하면 이타적인 유형과 이기적인 유형 모두에게 더 나은 비행 경험을 제공할 것"이라고 Dr. 스펠맨. 그녀는 사람들이 일반적으로 경계를 존중하기 때문에 그러한 규칙이 더 나은 사회적 규범으로 이어진다고 결론지었습니다. 개인적인 선택의 제한에도 불구하고 대부분의 승객은 이를 합리적인 것으로 받아들일 것입니다. 대다수의 여행자에게 더 즐거운 비행이 될 것입니다.
당신의 의견 것입니다? 동료 승객이 귀하와 상의하지 않고 좌석 등받이를 내려 귀하가 태국행 비행기에 갇히게 된다면 그들에게 화를 내십니까? 당신은 그것에 대해 무언가를 말합니까, 아니면 상관하지 않습니까?
*cabincrew.com을 통해 900명의 국제 객실 승무원을 대상으로 한 국제 설문조사.
의자를 뒤로 젖히는 데에는 큰 문제가 없습니다.
나를 더욱 괴롭히는 것은 내 등받이에 무릎을 대고 앉아 나를 리드미컬하게 움직이게 만드는 누군가이다. 그것은 내가 감사하는 리듬이 아닙니다. 그리고 심지어 더 나쁩니다. 내 머리 받침대에 발이 닿았습니다. 확실히 발 냄새가 나네요.
예, 등받이를 뒤로 젖힐 때 불편합니다. 실제로 승객에게 해당 옵션이 제공되는 한 아무 말도 할 수 없습니다. 지금까지 저는 항상 싱가포르 항공을 이용했고 다행히도 식사 중에 좌석을 똑바로 세워야 하는 것이 표준 절차입니다. 객실 승무원은 이를 엄격하게 시행하며, 필요한 경우 승객을 깨웁니다. 그렇지 않으면 이미 비좁은 공간에서 식사를 하기가 매우 어려울 텐데…….
아무렇지 않은 일이라니, 비행기 좌석을 빌린 사람들은 원하는 대로 사용할 권리가 있을 뿐입니다. 유일한 예외는 이륙/착륙 시와 식사 시 등받이가 일직선이어야 한다는 것입니다. 12시간 동안 비행기에 앉아 있어야 한다면 등받이를 뒤로 젖혀 잠시 쉬어갈 수 있으면 너무 좋아요. 뒤에 앉은 분과 의논해야 할까요? 아니, 내 앞 사람은 등받이를 뒤로 젖히고 뒷좌석 사람은 당신도 그렇게 하지 않는 것을 선호한다면 당신은 정말 편안하지 않습니까? 정말 네덜란드는 또 하소연 또 하소연 비행기에 타면 평소에 하소연할 게 없는데, 여유가 없어서 비행기에 한번도 타지 않는 사람들이 있다. 그것을 처리하는 방법을 배우십시오.
헹크
안녕 행크. 말씀을 잘 하셨습니다. 아무것도 동요. 하지만 정말 아무것도 아닙니다. Arjen도 옳습니다. 그런 식으로 비행하는 것은 즐겁지 않습니다. 개인적으로 등받이를 뒤로 놓는 사람이 있어도 전혀 문제가 없습니다. 그래서 의자가 아닙니다, 여러분. 들어오는 모든 사람은 이것을 미리 알고 있습니다.
에미레이트 항공기의 좌석 열 사이에는 충분한 공간이 있습니다. 나는 종종 비즈니스를 비행합니다. 나는 그것에 대해 전혀 문제가 없습니다. 그냥 여기에 두십시오. 등받이로 식사하는 것도 어렵습니다.
Cornelis가 위에서 말한 것은 에미레이트 항공에서도 유지됩니다. 그럼 여기서 난리가 난 이유는? 때때로 전차, 버스 및 기차에 서 있거나 서 있어야 합니다. 비행기에서의 이점 - 반드시 비행기에 있어야 합니다. 그렇지 않으면 비행기에 탑승할 수 없습니다.
에미레이트 항공 기내에서 약 50%, 헤드폰 및 세계 최고의 엔터테인먼트 프로그램을 위해 등을 기대십시오. 나는 그것에 아무런 문제가 없습니다. 남자 이름
동의합니다 행크. 우리 모두는 400유로를 위해 방콕을 왔다 갔다 하고 나서 불평도 하고 싶습니까?! 더 넓은 좌석을 원하시면 다리 공간을 더 넓히기 위해 추가 비용을 지불하시면 됩니다. 우리는 보통 이코노미 좌석을 예약하지만, 우리가 자유롭게 선택할 수 있도록 매우 일찍 예약하고 나는 뒤에 사람이 없는 열을 즉시 선택합니다. 나는 이제 다시 성공했고 446주 후에 우리는 벽이나 뒤에 승객 없이 XNUMX인당 XNUMX유로에 KLM을 타고 왕복 비행할 것이므로 안전하게 좌석을 내릴 수 있습니다.
Henk에게,
나는 1,9cm이고 이기주의자가 당신을 위해 의자를 기울일 때 재미가 없다고 믿습니다.
하지만 걱정하지 마세요. 저는 놀리는 타입입니다. 잠자기 직전에 등에서 내 병아리를 느낄 것입니다. 먹고 싶다면 포크를 잡으십시오. 입에 넣고 싶을 때마다 그냥 앉는 자세를 바꾸겠습니다.
내가 걱정하는 한, 그 난간을 조여라!!!
당신뿐만 아니라 뒤에 있는 사람도 그의 표 값으로 많은 돈을 지불했습니다. 누구나 그 12시간을 최대한 즐겁게 보내고 싶어한다. 당신 같은 사람이 묻지도 않고 내 무릎 위에 의자를 던지는 것보다 더 짜증나는 일은 거의 없습니다. 나는 체격이 튼튼한 사람이다. 중화항공에서 다리 공간이 너무 작아 12시간 동안 움직일 수 없었던 경험을 한 적이 있습니다. 내 앞에 있던 남자도 자리를 뒤로 옮기고 싶어했습니다. 실제로 이런 일이 발생했다면 티켓값을 지불했지만 아무것도 남지 않았을 것입니다.
이웃/아내에게 편리한지 물어볼 때 너무 과한가요. 나는 비행이 모두에게 훨씬 더 즐거울 것이라고 장담합니다.
나는 사람들이 좌석을 뒤로 젖힐 때, 그리고 확실히 여전히 식사를 해야 할 때, 그리고 그것은 때때로 그들이 고려하지 않는 것일 때, 나로부터 고정된 시간이 있을 수 있고 아마도 비행기에서 더 나은 고정 좌석이 있을 수 있고 그래서 모든 사람은 법 아래 평등하다.
등받이는 야간 비행 중 조명이 꺼진 경우에만 허용되어야 합니다.
나는 이것이 문제가 아니라고 생각합니다. 당신은 당신이 지불하는 것을 얻습니다. 항공사는 고객이 지불하는 가격에 대해 합리적이라고 생각하는 만큼의 좌석을 배치합니다. 장거리 비행에서는 당연히 좌석을 뒤로 젖힐 수 있어야 합니다. 이것은 좌석이 많은 경우(가격이 낮음) 때때로 문제를 일으킵니다.
불만? 그런 다음 더 높은 등급이나 다른 항공사를 선택해야 합니다.
내가 하는 것처럼… 항상 비즈니스 클래스… 비행 내내 신선한 공기를 들이마실 수 있습니다. 예, 비용이 더 많이 들지만... 지불한 만큼 얻을 수 있습니다. 이코노미 클래스를 예약할 때 무엇을 기대해야 하는지 알고 있고 무언가 잘못되었다는 시계를 바로 맞출 수 있기 때문에 불평하지 마십시오. 안전한 여행.
전적으로 동의합니다! 나는 레그룸, 좌석 위치에 대해 계속 불평하는 모든 저렴한 관광객들에게 엄청나게 짜증이 납니다.
옆자리 빈자리가 없는지 벌써부터 초조하게 주위를 둘러보는 사람들도 있다.
비즈니스 클래스를 예약하면 모든 잔소리가 사라집니다.
일부 승객은 등받이를 뒤로 놓는 것이 좋을 수도 있지만 먼저 확인하거나 뒤에 있는 승객에게 가능 여부를 문의하십시오!! 나는 이미 두 번이나 술을 마셨고 2시간을 더 비행해야 한다면 정말 좋지 않습니다!!
저는 항상 뒤를 돌아보는데 사람들이 아직도 술을 마시고 있는 걸 보면 그냥 기다리기만 하면 되는데... 그게 문제가 되는 건 아니거든요! 하지만 예, 여기에서도 읽을 수 있듯이... 내가 돈을 냈으니... 모든 것을 감당할 수 있다고 생각하는 이기적인 사람들이 많이 있습니다!!! 음식이 도착하고 내 앞의 의자가 등받이를 젖힐 때마다 그 사람에게 등받이를 펴달라고 정중하게 부탁하는데, 지금까지 한 번도 문제를 일으킨 적이 없습니다.
그래서 다 친근하게 정리할 수 있을 것 같아요.
나도 싫고 내 뒤에 사람이 없거나 어린 아이가 없으면 절대 혼자 하지 않지만 내 뒤에 어른이 있으면 이코노미에 자리를 다시 앉히지 않을 것입니다. 개인적으로 나는 좌석이 모두 고정되어 있고 단거리 비행과 장거리 비행 모두에서 뒤로 젖힐 수 없는 것을 선호합니다.
항공사는 좌석 위치를 변경할 때 항상 뒷좌석 승객에게 알리는 안전 지침의 비디오 프레젠테이션에 규칙을 포함해야 합니다. 이것은 사회적 규범의 일부이며 비행기 안에는 혼자가 아닙니다.
실용적인 예: 쟁반에 음료수를 놓고 전임자가 경고 없이 의자를 조정하면 그 결과는 알려져 있습니다.
"스스로 결정하십시오. 제가 자격이 있습니까?"
욕이 많이 나오는 것도 사실입니다. 그러나 3%가 리클라이닝 의자로 인해 부상을 입는다는 사실은 제가 보기에 매우 가능성이 낮습니다.
옵션이 제공되며 뒤에 있는 사람도 등받이를 뒤로 젖힐 수 있습니다. 그런데 앞 사람이 하면 선택의 여지가 많지 않습니다. 그들은 당신이 잠을 조금 잘 수 있는 방식으로 제한된 공간을 배치하기로 선택합니다. 반대하는 사람들이 더 문제인 것 같아요. 옆자리도 비어 있는데도 자리를 뒤로 미루면 안 된다고 생각하는 아주머니와 싸우기까지 했다.
회사에서 명확한 규칙을 제시하면 좋을 것입니다.
또한 문제를 논의하고 누군가를 곤경에 빠뜨리지 않도록 먼저 뒤를 돌아보는 것은 물론 항상 예의입니다.
나는 보통 캐세이패시픽(이코노미) 좌석 시스템과 다른 좌석 시스템을 이용하므로 원하지 않는 순간에 뒤로 날아가는 등받이 문제가 없습니다.
시트가 앞으로 미끄러지기 때문에 등받이를 세웠을 때 즉시 다리 공간이 더 넓어집니다.
나는 그것에 약간의 문제가 있습니다. 누군가가 내 뒤에 서서 내 의자를 등받이로 사용하여 예기치 않게 타격을 입힐 때 매우 짜증나는 일입니다. 잠이 들 때 특히 좋습니다...
식사하는 동안 의자 등받이에 대한 신음 소리는 여전히 일어나서 다시 눕습니다. 12시 이전에는 똑바로 앉지 않습니다. 그러니 긴장을 풀거나 일등석으로 비행하세요.
나는 항상 의자를 뒤로 놓는 사람들에게 정말 짜증이 납니다. 나는 꽤 키가 크지만 의자를 뒤로 젖히지 않습니다. 누군가가 나를 위해 해준다면 나는 내 바로 앞에 XNUMX미터 떨어진 내 뒤통수를 가지고 있습니다…
정해진 시간에만 난간을 다시 놓을 수 있도록 허용하는 것이 아주 좋은 생각인 것 같습니다.
말도 안 돼, 무의미한 토론이야! 비행기 좌석이 뒤로 젖혀질 수 있고 뒤로 젖혀져야 한다는 것은 누구나 알고 있습니다. 단거리 비행에서는 문제가 되지 않지만 장거리 비행에서는 사람들이 잠을 잘 수 있도록 좌석을 뒤로 젖혀야 합니다. 일반 항공사의 경우 좌석이 앞으로 미끄러지며 뒤에 앉은 사람의 편안함을 바꾸지 않습니다. 물론 이륙, 착륙 및 식사 시 똑바로 앉습니다. KLM, EVA AIR, CHINA AIRWAYS 등 항공사들도 이를 엄격히 모니터링하고 있다. 우리는 많이 비행하며 장거리 비행에서는 항상 비즈니스 클래스 또는 큰 좌석 중급 클래스가 문제가 되지 않습니다. 이로 인해 불안해하는 것은 비행 경험이 거의 없는 사람들입니다. 좌석을 더 이상 뒤로 젖힐 수 없는 경우, 저는 가능하거나 해당 옵션이 있는 클래스를 제공하는 항공사로만 비행할 것입니다. 전체 토론은 말로 표현하기에는 너무 우스꽝 스럽습니다. 얼마나 많은 사람들이 아래에 있는지조차 알려지지 않은 연구원의 말을 듣습니다.
수요가 많고, 장거리 또는 단거리 항공편이며, 어느 국가 또는 지역에서 출발합니다. 누군가가 다시 한 번 자신의 권리를 증명하려는 가치 없는 수사.
1,73m, 몸무게 110kg에 좌석에 앉는 데 문제가 거의 없습니다. 에바항공을 주로 이용하며, 기내식은 물론 이착륙 시에도 좌석을 뒤로 젖힐 수 없기 때문에 허용된 시간 동안은 항상 좌석을 뒤로 젖혀야 합니다. "에버그린 디럭스"에 있지만 새 장치를 사용하면 테이블이 난간에서 나오고 케이터링 종양이 그 사이에 들어갈 수 없습니다. , 제대로 먹을 수 없습니다.
안녕 DUTCHERS!
그렇게 말해서 죄송합니다.
이 블로그에서 저렴한 비행기 표를 논하면 하루에도 수십 건의 반응이 나올 것이다.
그들은 가능한 한 저렴하게 비행하기를 원합니다. 대부분의 태국 여행자는 예산이 제한되어 있기 때문에 이해할 수 있습니다. 그렇지 않으면 그들은 매매 사냥을 하지 않을 것입니다.
이러한 여행자들도 길고 지친 여행 중에 휴식(수면)을 원합니다. 등받이를 안전하게 뒤로 젖힐 수 있습니다. 그들은 그럴 자격이 있습니다.
동승자에게 징징대고 불평하는 것은 완전히 정당하지 않습니다.
잘못은 단순히 항공사에 있습니다. 그들은 너무 탐욕스럽고 가능한 한 빨리 가능한 한 많은 돈을 긁어 모으고 싶어합니다.
소중한 승객을 위해 더 많은 공간을 남겨두고 사용 가능한 좌석이 더 적은지 확인해야 합니다. 이 승객이 없으면 모든 사람이 비즈니스석 티켓을 살 수 없기 때문에 텐트를 닫는 것이 좋습니다.
캐세이퍼시픽은 몇 년 동안 이러한 문제가 더 이상 존재하지 않는 새로운 좌석을 확보했습니다. 말하자면 단단한 껍질 속으로 미끄러져 내려갑니다. 아무도 이것으로 고통받지 않습니다. 좋은 해결책이지만 시트가 매우 얇아서 다소 딱딱하다는 단점이 있습니다.
그렇게 간단합니다.
좌석을 뒤로 올려도 되는지 묻는다면 보통 문제가 되지 않습니다.
나는 보통 우리가 식사를 마친 후에 물어봅니다. 잠시 동안 편안히 앉아 있을 수 있는 좋은 시간인 것 같습니다.
내가 지금 읽고 있는 것만큼 정말 성가신 일이라면 특정 시간에 의자를 뒤로 젖힐 수 있는 것이 좋습니다.
불행히도, 나는 일반적으로 좌석 사이에 공간이 너무 적다는 것을 알았습니다. 짧은 비행에서는 별 문제가 되지 않지만 10시간 비행을 하면 재앙입니다.
전적으로 동의합니다.
정해진 시간을 정하여 모든 사람이 그에게 닥칠 일을 알 수 있게 하십시오.
어이…
@쿤플립.
진행자 죄송합니다. 주제에서 벗어났습니다...
왕복 €446??? 12월 850.74일에 출발하여 거의 두 달 동안 타이항공 이코노미석으로 100유로를 지불했습니다... Zaventem에서 Bkk로 직접... 하지만 앤트워프에서 먼저 암스테르담으로 갔다가 거기에서 방콕으로 비행했다면 가격은 €250보다 낮았습니다. €XNUMX 적습니다... 제 항공권으로 한 달 더 머물 수 있으니 방콕에 있는 타이항공 사무실에서 €XNUMX를 추가로 지불하면 XNUMX개월이 됩니다... 그렇게 적은 금액을 어디서 받는지 궁금합니다. 그리고 거기서 또 다시???
Pl.
루디
안녕 Liesbeth 및 기타. 당신은 올바른 접근 방식을 가지고 있습니다. 감사합니다. 하지만 미리 묻지 않아도 누군가는 나와 함께 등받이를 뒤로 기울일 수 있습니다. 느린 경우. 그러면 적응할 수 있습니다. 모두가 말하는 것처럼 의자를 뒤로 밀지 마십시오. 단단히 조여져 있기 때문에 불가능합니다.
의도적으로 직항 비행기를 타는 사람은 자신이 무엇을 하게 될지 미리 알고 있습니다. 다른 회사에서 예약하면 약 6시간 후에 중간 기착을 할 수 있기 때문에 반드시 그럴 필요는 없습니다. 따라서 그것은 의식적인 선택입니다. 그런 다음 나중에 불평하지 마십시오. 예를 들어, 저렴한 비행을 좋아하는 사람들은 표가 다른 곳보다 저렴하면 다른 곳에서 저장해야 한다고 말했습니다. 예를 들어 더 많은 의자를 배치합니다. 이코노미 가격으로 비즈니스 클래스에 앉을 수 없습니다. 메르세데스는 폭스바겐 골프보다 조금 더 비쌉니다. 앉아있는 느낌도 다릅니다. 즐거운 비행 되세요. 남자 이름
Martin 제 생각에는 당신이 못을 박은 것 같지만 비즈니스 클래스는 사실 저에게 너무 비쌉니다. 나는 항상 중산층의 완벽한 구아 공간이있는 Evaair를 찾았습니다. 전임자와는 전혀 문제가 없었습니다. 불행히도 지금은 꽤 비쌉니다.
좌석이 없는 티켓도 예약할 수 있다는 주장은 저에게 적용되지 않습니다. 왜냐하면 저는 걷는 데 어려움이 있기 때문입니다.
이번에도 8개월 동안 태국에 머물 예정이므로 지금 처음으로 에티하드로 가십시오. 장기 왕복 항공권 등이 더 비싸지 않은 유일한 곳이기 때문입니다. 오전 6시 이후 경유한다고 하셨습니다.
어이…
@ 한스 케이…
뭔가를 수정해야 합니다... 두 번째 옵션은 앤트워프가 아니라 Zaventem에서 암스테르담으로 가는 것이었습니다... 그런 다음 암스테르담에서 직접 방콕으로 가는 것이었지만 두 시간 이상 더 걸리고 €100도 절약되지 않았습니다...
나는 모든 것이 당신이 비행하는 항공사와 당신이 지불하는 것과 관련이 있다고 생각합니다… 저는 12월 30일부터 707월 840.74일까지 Zaventem(브뤼셀)에서 Thai Airways로 중간 기착 없이 방콕으로 직항합니다… 새로운 Boeing 250을 타고… 이코노미에서 왕복 항공권 € XNUMX를 지불했습니다… 이전 답변에서 위에서 언급한 조항과 함께 한 달 더 머물고 싶다면 Thai Airwais 사무실에서 추가로 € XNUMX를 지불하겠습니다…
그리고 거기가 "저예산" 항공사로 신발이 그를 꼬집는 것 같아요... 저도 다리에 문제가 있지만 아무 문제없이 맨 앞줄, 중간 통로의 바깥 쪽 좌석, 나는 ' 지금 왼쪽인지 오른쪽인지 확실하지 않지만 그건 중요하지 않습니다. 내 앞에 승객이 없습니다… 또한 문제 없이 출구나 비상구에 자리를 잡을 수 있었습니다… 당신 앞에서도… 다리를 펴거나 화장실에 가려고 승객을 귀찮게 할 필요가 없습니다…
그리고 반년전에 예매를 안했는데 올해 29월 6일 목요일에.. 그게 두달도 안된 일이고, 몇일뒤 우편함에 전자티켓이 들어왔으니.. 4주밖에 안남았네요. 전… XNUMX주 Bkk 그리고 거의 XNUMX주 파타야… 성수기 한가운데…
나는 거의 즉시 그 자리를 차지했기 때문에 모든 것이 항공사에 달려 있다고 생각합니다… 그리고 타이 항공에서 많은 불평을 듣지 못했습니다… 반대로…
그리고 솔직히 말해서, Thai Airways를 이용하면... 좋아, 조금 더 지불하지만 그들은 매우 도움이 되고 친절하며 완벽하게 다국어를 구사합니다...
감사합니다…
루디…
한스님의 즐거운 비행을 기원합니다. 당신은 확실히 새로운 Boeing 707로 비행하지 않을 것입니다. 그것에 대해서도 기뻐할 것입니다. 이 모델의 생산 및 배송은 1978년에 종료되었습니다. 내가 아는 한, 707기는 더 이상 정기 서비스를 제공하지 않습니다. 태국인이 브뤼셀-방콕 노선에서 사용하는 777-200 또는 유형 300을 비행합니다. 그리고 그것은 707보다 비행하기에 훨씬 더 즐겁습니다. 출처: Boeing-Saettle 및 TH. 탑 마틴.
어이…
@탑마틴…
네 말이 맞아, 내 티켓을 확인했는데 보잉 777 – 300ER…
감사합니다.
루디
나는 전임자가 등을 기울이는 것에 크게 짜증이 난다. 종종 식사 중에도 발생합니다. 이 이기주의자들은 별도의 구획에 있는 것이 더 나을 것이고 서로에게 상처를 줄 것입니다.
품위의 제1원칙은 자신이 대접받고 싶은 대로 남을 대접하는 것입니다. 많은 사람들이 이것을 알고 존중하지만 사람들은 자연스럽게 판단 오류를 범합니다. 따라서 다른 사람이 당신에게 완벽하게 접근하지 않는다고 즉시 화를 내지 마십시오. 그것은 그 사람에 대한 잘못된 평가이며, 발 뒤꿈치를 파거나 화를 낼 수 있습니다. 나중에... ) . 불행하게도 자기 자신만을 먼저 생각하는 아소스도 있습니다. 이것도 가능해야 합니다: 말을 하거나, 앞 좌석을 만지는 등의 미묘한 힌트, 승무원과의 대화 등.
버스, 비행기 또는 다른 곳의 좌석 문제는 거의 없습니다. 장거리 여행을 하는 동안 사람들도 좌석을 뒤로 젖히고 자고 싶어하는 것이 정상인 것 같습니다. 저도 남들이 불편하지 않게 하는 것 같아요. 그리고 가능하다면 당신의 인내심과 미소에 반대하세요, 아니면 제가 다시 태어난 동아시아인일까요? 아니요, 글로벌 품위 표준입니다.
친애하는, 나는 정기적으로 태국으로 비행하며 내 앞 좌석에 승객과 함께 부정적인 경험을 여러 번했습니다.
그 승객과 나 사이에 격렬하게 언쟁을 벌이기도 했고, 스튜어디스가 개입하여 승객을 다른 장소에 배치해야 할 정도로 상황이 너무 나빴습니다. 다행히 항공기에는 아직 몇 개의 좌석이 남아 있었습니다. 이것은 비행기 좌석의 등받이를 기대는 것에 관한 나의 경험이었습니다.
윌리
의자를 뒤로 젖히는 것은 무의미한 토론이며 여전히 남아 있습니다. 결국, 이 옵션이 제공되기 때문에 모든 사람이 자유롭게 그렇게 할 수 있습니다.
의자가 절전 모드인 경우 이를 수락하면 됩니다. 당신의 앞 이웃이 이렇게하면 나 자신이 어렵다는 것을 알게됩니다.
예를 들어, 그 자신이 테이블을 연 다음 화장실을 방문하기 위해 떠나고 싶다면 완전히 불편합니다.
그런 다음 그는 반사회적이지 않을 정도로 의자를 뒤로 밀었습니다.
이웃이 의자를 계속 뒤로 밀면 이동성도 짜증납니다.
당신은 당신의 태블릿이 서 있고 모든 사람들은 태블릿이 떨어질 수 있다고 생각해야 합니다. .
그런 다음 나는 때때로 의자를 밀고 싶은 경향이 있습니다. 당신은 그것으로 아무것도 해결하지 못합니다. 그는 또한 티켓 비용을 지불했습니다.
그러나 이해를 얻지 못하므로 쓸데없는 에너지입니다.
다투는 @willy 뿐만 아니라 다리 긴 사람들은 태국에 입국하는 것을 금지해야 합니다.
좌석을 비행기에 다시 올릴 수 있다는 정상적인 사실에 얼마나 많은 사람들이 극도로 짜증을 내는지 여기에서 읽을 수 있다는 것은 놀라운 일입니다. 이것은 의자가 아니라 의자 등받이에 관한 것입니다. 나사로 고정되어 있습니다. 그들은 아마도 창가 승객이 화장실에 가야 하고 다른 2명이 일어나야 할 때 그것을 너무 짜증나게 하는 동일한 사람들일 것입니다. 관용은 분명히 이 승객들에게 외국어인가?. 어린 스튜어디스가 성인 두 명을 달래기에는 너무 지나친 것 아닌가?. 예를 들어 항공사는 그러한 반항적 인 승객을 XNUMX 년 동안 모든 항공권을 거부하는 것에 대해 생각해야합니까?. 그것이 동료 승객에 대한 성찰과 올바른 태도를 장려하기를 바랍니다. 남자 이름
나는 사람들이 내 등받이에 부딪히고, 오줌을 누러 갈 때 내 머리 받침에 기대고, 전혀 필요하지 않을 때 정기적으로 그렇게 하는 것을 보면 짜증이 납니다.
그들은 사람을 전혀 고려하지 않습니다. 나는 정기적으로 그런 인물에게 화를 냈습니다.
"비행기 좌석 리클라이닝에 고정 시간을 도입하면 이타적인 유형과 이기적인 유형 모두에게 더 나은 비행 경험을 제공할 것입니다."
조명이 꺼진 경우에만 조정을 허용하는 댓글 작성자 'Vriesacker Danny'의 솔루션뿐만 아니라 실제로 좋은 솔루션인 것 같습니다.
하지만 그런 경우에도 규칙은 다른 사람을 위한 것이라고 생각하는 성가시고 완고한 사람들과 함께하게 될 것입니다.
불행히도 이들은 대부분 네덜란드어입니다…
이것이 제가 EVA-AIR Evergreen Deluxe Class로 비행하는 이유입니다. 더 넓은 공간과 적은 성가심.
그때 물건이 포장되어 있기 때문에 이것은 귀국 여행에만 해당됩니다. 출국 여행에서는 이코노미 클래스를 이용합니다. 완전히 꽉 찬 비행기[747]를 경험한 적이 없습니다.
그런 다음 나는 종종 나 자신에게 전체 행을 가지고 있습니다. 하하하하!
저는 개인적으로 이것이 비행기에서 가장 짜증나는 일이라고 생각합니다. 판세를 뒤집고 싶습니다. 그들이 어떻게 반응하는지 보십시오.
그러나 불행히도 나는 감히하지 않습니다.
프랑스