Homan van der Heide는 물을 바다로 옮겼습니다.

시암에서 가장 중요하고 영향력 있는 네덜란드인 중 한 명은 너무 오랫동안 잊혀진 엔지니어 JH Homan van der Heide였습니다. 사실, 그의 이야기는 1897년에 시작되었습니다. 그 해에 시암 군주 출라롱꼰(Chulalongkorn)은 네덜란드를 국빈 방문했습니다.

이번 방문은 영국, 독일, 러시아도 포함된 시암 왕의 유럽 여행의 일부였습니다. 이번 여행을 통해 서방 국가들과의 외교 관계를 강화할 뿐만 아니라 가장 최근의 과학적 발견과 산업적 성과에 대해 알아보고 통찰력을 얻기 위한 의도였습니다.

결국 Chulalongkorn은 시암을 승진시키고 그의 왕국을 순조롭게 17세기로 인도하기로 결심했습니다. 그는 아직 섭정 아래 있던 XNUMX세의 빌헬미나 여왕으로부터 모든 합당한 존경을 받았습니다. 이번 국빈방문 동안 출라롱꼰은 그가 방문하는 동안 볼 수 있었던 제방, 펌프장, 관개 공사와 같은 네덜란드 수력 공학 공사에 깊은 감명을 받았습니다.

물 관리를 정리하고 통제하는 것은 샴인들, 특히 방콕에서 낯설지 않은 문제였습니다. 저지대 주민들과 마찬가지로 샴인들은 수세기 동안 저지대와 마찬가지로 경제와 식량 생산에 매우 중요한 물의 전능함에 맞서 영웅적인 투쟁을 벌였습니다. 샴 법원의 명시적인 요청에 따라 수석 엔지니어 JH Homan van der Heide가 이끄는 네덜란드 유압 엔지니어 그룹이 1902년에서 1909년 사이에 샴이 운하와 수문을 건설하는 것을 돕기 위해 왔습니다.

Homan van der Heide는 Rijkswaterstaat 출신의 고도로 숙련된 엔지니어로 Delft를 졸업하고 1894년부터 네덜란드 동인도 제도에서 일했습니다. 그 사람에 대해 많은 말을 할 수 있지만 확실히 그가 게으르다고 주장할 수는 없습니다. 1903년 봄, 13년 1902월 XNUMX일 방콕에 처음 발을 디딘 지 XNUMX년이 채 되지 않았을 때, 그는 이미 샴 왕실 의회의 요청으로 출라롱꼰(Chulalongkorn)을 읽었다. 관개학과 발을 딛다. 샴 궁정에서 그들의 영향력을 증가시키는 문제인 이 일을 스스로 수행하기를 원했던 영국인이 의심을 품고 뒤따른 행정적이고 조직적인 위업입니다. 네덜란드 수석 엔지니어가 남은 생애 동안 품은 반 영국적 분노는 방콕의 영국 엔지니어가 정기적으로 그를 바구니에 넣거나 고객과 함께 그를 신용을 떨어 뜨리려고했기 때문에 여기에서 비롯된 것일 수 있습니다.

영국인만이 Homan van der Heide에게 짜증을 낸 것은 결코 아닙니다. 완전히 부당한 것은 아니지만, 그는 자기 자신으로 가득 차 있다는 평판을 얻었고 또한 그의 행동에 있어서도 상당히 엄격했습니다. pedantic 제기 네덜란드 손가락은 분명히 모든 시간 (5555)이었습니다. 따라서 그가 시암에 머무는 동안 여러 민감한 발가락을 밟았다는 것은 그리 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 나는 그를 샴의 고위 관료들과 당국자들이 은밀하고 노골적으로 부러워하는 것을 언급하지도 않습니다. 미는 사람 또는 더 나쁘게는 위협으로 간주됩니다.

결국 그는 순식간에 잘 작동하는 부서를 설립하는 데 성공했을 뿐만 아니라 시암의 생명선인 차오프라야 유역 전체에 대한 광범위한 현장 조사를 수행하는 데도 성공했습니다. 이 연구는 Grand Model이라는 매우 야심찬 계획으로 귀결되었습니다. 대규모 관개 계획은 1902년 동안 10헥타르의 땅을 관개하여 대체로 비옥한 논으로 변모시켜야 할 뿐만 아니라 빠르게 성장하는 방콕에 필요한 식수를 제공해야 했습니다. 이 계획은 무엇보다도 Chainat에 거대한 댐 건설과 일련의 수문 및 추가 배수 채널 건설을 제공했습니다.

궁극적으로 Grand Model에 대한 계획은 무산되었습니다. 이에 대한 주된 이유 중 하나는 Chao Phraya Thewet 농업부 장관이 강력한 조치를 취하지 않았기 때문입니다. 네덜란드인의 복잡한 관개 계획. 그리고 물론, 치열한 경쟁과 경쟁이 있었습니다. 시암 랜드, 운하 및 관개 회사. 저명한 샴 고위 관리 및 귀족의 지원을 받아 네덜란드 엔지니어가 도착하기 직전에 오스트리아 투자자 Erwin Müller가 설립한 개인 회사입니다. 회랑에서 다음과 같이 알려진 이 강력한 컨소시엄은 보리사트 'The Company'가 알려지면 정부와 법원에 큰 영향을 미쳤으며 네덜란드 계획의 상당 부분을 연기하거나 방지했습니다. 그러나 이것은 JH Homan van der Heide의 작업이 중요하지 않았다는 것을 의미하지는 않습니다. 그는 새로운 운하와 수문에 대한 계획을 세웠을 뿐만 아니라 일부 방해에도 불구하고 기존 운하의 상당 부분을 남겨두고 클롱 수도와 그 주변을 개조하고 확장하십시오.

1909년 가을에 시암에서 네덜란드 엔지니어들과의 계약이 만료되었습니다. 1914년 네덜란드로 돌아오기 전에 그는 네덜란드령 동인도 제도에서 몇 년 더 활동했습니다. 돌아온 후 그는 Rijkswaterstaat에서 한동안 일하면서 Anton Mussert라는 젊고 야심 찬 엔지니어와 친구가되었습니다. 동시에 그는 하이테크 물 관리를 전문으로 하는 여러 민간 기업에 투자하기 시작했습니다. 확실히 그에게 해를 끼치 지 않은 선택.

1920년경 Homan van der Heide는 Maarssen aan de Vecht에 정착하여 Kinine 공장의 이사가 되었습니다. 1939년에 그는 자유당 'de Vrijheidsbond'의 의원으로 선출되었습니다. 그는 저널에 정기적으로 게재 기술자, 왕립 엔지니어 협회(KIVI)의 마우스피스. 그의 친구이자 전 동료인 Anton Mussert가 1944세가 되었을 때 Homan van der Heide는 XNUMX년 NSB 출판사 Nenasu와 함께 이 책을 출판했습니다. '엔지니어로서의 무서트'. NSB 지도자와의 우정은 그에게 막대한 대가를 치르게 할 것입니다. 해방 직후 그는 공조 혐의로 체포되어 억류되었다. 그는 4년 1945월 XNUMX일 캄펜의 수용소에서 사망했습니다.

이 뛰어난 엔지니어에 대해 더 알고 싶은 사람을 위해 이 읽기 팁: 2000년 누에 책 출판 물의 왕 – Homan van der Heide와 시암의 현대 관개 시설의 기원, 동남아시아 인류학자 Han Ten Brummelhuis(암스테르담 대학교)가 한 가지 이상의 측면에서 흥미로운 이 네덜란드인에 대한 매우 읽기 쉽고 매우 상세한 연구입니다.