네덜란드에서 운전하는 툭툭
네덜란드 인 기후 일년 내내 컨버터블을 운전하도록 정확히 초대하지는 않습니다.
변화무쌍한 기후 속에서 가을이나 겨울에 툭툭을 타고 여행하고 싶지도 않을 것입니다. 그러나 몇 군데에서는 때때로 이 태국 교통 수단이 등장하는 것을 볼 수 있습니다. 일반적으로 상업적인 목적으로 사용되며 물론 필요한 광고와 함께 제공되는 경우도 많습니다.
당신이 안에 있다면 태국 이전에 이 교통 수단을 사용해 본 적이 있다면 모국에서 툭툭을 타고 여행하는 꿈을 꿀 수도 있습니다. 결국 태국의 빗물은 종종 양동이에 담아 하늘에서 떨어지기 때문에 소나기를 당연하게 여길 수 있습니다. 추운? 자, Jan de Wit의 부하들은 두꺼운 스웨터와 안감 재킷을 입고 핫초코를 한 모금 마시고 출발합니다.
안샤프
Tuk-Tuk 비용은 얼마이며, 네덜란드에서 사건을 어떻게 받고, 운전할 수 있는지 등 모든 논리적 질문이 발생합니다. 또한 태국에서 큰 인기를 끌고 있는 이 세발자전거를 국내에서도 산발적으로 구입할 수 있는 경우가 있다.
판매용
네덜란드에서 가장 큰 인터넷 경매인 Hoevelaken에 위치한 bva-auctions.com에서 아주 최근에 몇 개의 중고 사본이 판매되었습니다. 미친 오토바이인 세발자전거, 툭툭, 오토바이, 스쿠터, 헬멧 및 오토바이 의류를 거래하는 공급업체는 BVA를 통해 XNUMX개 이상의 사본을 제공했습니다. 또한 픽서 어퍼와 벗겨진 몸체에 입찰할 수 있습니다.
경매
조금 궁금하다면, 우리는 이 경매를 따라 그러한 태국 복어가 결국 무엇을 산출하는지 알아낼 것입니다. 입찰하려면 등록해야 하며 등록은 무료입니다. 최소 입찰가도 표시됩니다. 이 경우 3250개 사본 각각에 대해 5유로보다 높은 입찰가가 책정되고 3750명을 수용할 수 있는 확장 사본 2000개를 포함한 다른 XNUMX개 사본에 대한 입찰가는 XNUMX유로 이상입니다. 픽서 어퍼의 경우 XNUMX유로의 금액이 적용됩니다.
16% 경매 비용, 19% VAT 및 불가피한 bpm을 포함하여 여러 비용이 입찰에 추가됩니다. 물건이 있는 곳(이 경우 Brabantse Haaren)에서 경매가 시작되기 전에 살펴볼 수 있으므로 무엇을 구매할지 알 수 있습니다. 원칙적으로 입찰 기간은 XNUMX일 이상입니다.
결과
최종 판매 결과로 판단할 때 네덜란드는 이 태국 운송 수단에 그다지 매력을 느끼지 못합니다. 단지 3950부만이 새 주인을 찾았고 고정 장치(우리가 추측할 수 있음)는 편리한 복원 손에 넘어갔기 때문입니다. 판매된 사본에 대해 단 한 번의 입찰만 이루어졌기 때문에 경매 과정도 치열하지 않았습니다. 문제는 궁극적으로 얼마나 많은 돈을 테이블에 올려야 했는지에 대한 것입니다. 예를 들어 제안 가격이 733,02유로인 판매된 Tuk-Tuk을 살펴보겠습니다. 이 입찰 외에도 다음 비용은 VAT 632,00, 경매 비용 120.08, VAT 92,00 및 bpm 5435,10입니다. 총 금액 XNUMX유로에 대해 구매자는 이제 Heeren 도로를 따라 차를 몰 수 있습니다.
나는 (조금만!) tuk-tuk이 어떤 운송 수단 범주로 분류되는지 궁금합니다. 또한 끔찍한 냄새가 나는 배기 가스 때문에 소음과 환경 친화적이지 않은 것으로 판단하여 정부의 검사를 받아야 할 것입니다. 네덜란드의 공공 도로에 나타날 수 있다고는 거의 상상할 수 없습니다.
자세히는 모르지만 위트레흐트의 한 식당가는 한때 태국에서 온 식당을 가지고 있었습니다. 검사 후 그는 고객을 픽업 및 하차하도록 허용되었습니다. 그건 그렇고, 대부분이 가스로 운전하기 때문에 배기 가스도 나쁘지 않습니다. 나는 Thailandganger에 동의해야합니다. 나는 방콕에서 그런 차량에 앉지 않습니다. 부분적으로는 다른 도로 사용자의 배기 가스 때문입니다. 더욱이 그러한 세발 자전거는 충돌하면 오히려 위험합니다.
과연 한스, 그런 것과의 충돌은 매우 위험하다!. 그 사이 어디에서나 카트가 어떻게 움직이는지 보면 충돌 가능성이 높습니다.
아무런 보호 장치도 없이 왼쪽과 오른쪽에 앉아 있는 모든 금속에 뼈가 부러집니다. 아니요, 계속하겠습니다. 내가 그런 일을 하는 것이 아닙니다. 자발적이지 않고 무료가 아닙니다.
덧붙여서 Gas는 휘발유 엔진보다 NOx(질소 산화물)를 더 많이 배출합니다. … Co2가 적습니다..
경매되는 툭툭은 모두 네덜란드 등록 증명서를 가지고 있습니다. 그래서 당신은 그들이 그냥 길을 갈 수 있다고 가정할 수 있습니다. 나는 고속도로가 그것에서 제외된다고 상상할 수 있습니다.
@ Hans, 배기 가스에 대해 말하면 파타야에서 전기 Tuk-Tuk을 몇 번 보았습니다. 가만히 서 있었는데 태국인이 가스 탱크를 찾고 "오 신경 쓰지 마세요"라고 생각했을 것입니다.
내 소이에서 KTK와 모든 Nova 호텔의 투숙객은 전동 툭툭을 타고 해변이나 다른 곳으로 이동합니다.
나는 이미 헤이그에서 타는 것을 경험할 수 있도록 허용되었습니다. 요금은 5유로였습니다. 안전 벨트와 실제 번호판.
이상한 이야기 내가 살고 있는 태국에서 1200유로에 새 차를 살 수 있다면 왜 그런 스캔들에 5000유로를 지불합니까? 나는 종종 오랫동안 운전하며 그것이 아름다운 차라고 생각합니다. 그리고 tjuk tjuk 운전자 거의 모든 곳에서 존경과 존경심을 갖고 있습니다. 단순히 아래에 더 무거운 혼다가 있는 추크와 관련된 사고를 본 적이 없습니다. 일부는 후진 기어도 가지고 있습니다.
로위 우돈 타니
내가 훨씬 더 흥미롭게 생각하는 것은 태국에서 그러한 비용이 든다는 것입니다. 당신도 그것에 대한 정보가 있습니까? 그런 다음 구매자(빠른 사람)가 이에 대해 기꺼이 지불할 금액을 추정할 수 있습니다(제 생각에는 너무 많은 금액).
방콕에서 공짜로 저런거 타보고 자발적으로 배기가스 많이 먹으러 가는거 아니죠? 난 그렇게 생각하지 않아. 그래서 네덜란드에서는 추위, 비, 눈, 나는 그것에 대해 전혀 생각할 필요가 없습니다.
ChiangMai에 tuktuk 공장이 있습니다. 좋은 사이트이지만 그렇게 빨리 가격을 찾을 수 없습니다. http://www.chinnaraje.com/main.html
여기 Dordrecht에는 택시로 tuktuk이 있으며 가스로 운행됩니다.
http://www.youtube.com/watch?v=fibAa41V3YU
70.000에서 100.000이라고 들었습니다. 물론 가스에.
여기에서 아주 새로운 것은 50.000에서 60.000 사이의 태국 목욕 비용이 듭니다.
로이
로테르담에서는 택시로 2년 정도 운전한 툭툭이 몇 대가 있는데 행사용으로 빌릴 수도 있고, 식당에 초대받았을 때 가끔 데려가기도 했다. 그들은 태국 사람들보다 시끄럽지 않고 더 편안합니다. 그들은 먼저 도로 운송을 위한 네덜란드 법률에 적응해야 했습니다. 모두 좋은 경험이었습니다.
툭툭이 택시보다 비싸면 안 탈 거예요. 나는 그것이 더 비싸고 운전자와 협상하는 것도 나를 귀찮게 한다는 것을 이해하지 못합니다. 나는 가격을 결정하는 미터를 선호합니다.
그런데 그런 일로 Bkk를 찢는 것은 매우 흥미롭고 재미 있습니다. 정말 한 번 경험해야합니다. 감히 그렇게 할 수 없다면 태국에서 사업을 할 수 없으며 네덜란드에 있는 집에 머물면서 TV 뒤에서 안전하게 가십을 하는 것이 좋습니다.
툭툭이를 좋아하시는 분들을 위해 영화 옹박의 추격장면을 소개합니다.
http://www.youtube.com/watch?v=x58QctN0aaA
그것은 완전히 비현실적입니다… 당신은 그런 일에서 살아남지 못합니다.
당신은 그런 일에서 당신의 삶에 확신이 없으며 그런 사람에게 재정적으로 박탈당합니다.
일반적인 툭툭은 여기 Isaan 마을에서 널리 사용되며 65.000개의 목욕을 할 수 있으며 때로는 그보다 적습니다. 왼쪽과 오른쪽에 두 개의 벤치가 있습니다. 뒤쪽으로 타세요. 재난 것들. 우돈타니에는 더 큰 모델, 후진 기어 유무, 거대한 오르골, 비에 대해 완전히 또는 부분적으로 닫혀 있는 등을 포함하여 모든 디자인과 가격의 제품을 보유하고 있는 여러 딜러가 있습니다. 원하는 대로 개별적으로 맞춤화할 수도 있습니다. 가격은 최대 250.000 목욕입니다.
방콕에는 인터넷에서 찾을 수 있는 매우 큰 공급자가 있으며 승객 또는 화물 운송을 위한 모든 종류의 개방형 또는 폐쇄형 모델을 제공합니다.
우리 마을에서도 정기적으로 모델을 사용했으며, 때로는 8년 된 모델을 새 65.000, 중고 2년 된 8바트와 같은 미친 가격으로 사용하기도 했습니다.
나는 15-20년 전에 방콕에서 정기적으로 그것을 타고 돌아다녔지만, 일반적인 버전에서는 구부러진 지붕에 머리를 두고 앉아 있기 때문에 그 지역이 아무것도 보이지 않습니다. 조건 택시) 그리고 훨씬 더 미친 운전. 툭툭 기사가 보행자를 치고 저를 툭툭에서 내동댕이치고 급히 떠난 경험이 있습니다. 더 이상 나를 위한 툭툭이는 아니지만 내 오토바이나 자동차 또는 택시에서 좋습니다. 더 안전합니다.
Breda와 Dordrecht를 포함한 네덜란드에는 몇 가지 수정 된 tuk tuk가 주행하고, 깨끗한 엔진, 개선 된 브레이크, 안전 벨트, 실제 번호판, 좋은 보험이 있다는 것을 알고 있습니다. 하나 이상의 레스토랑에서 사용 중인 Breda와 Dordrecht에서는 역에서 택시로 사용 중인 것을 볼 수도 있습니다. 비용을 모른다.
이탈리아와 프랑스의 여러 해변 휴양지에서도 목격되었다고 친구에게 들었습니다. 그 친구는 불가리아에서 태국 내 수출 상황을 확인하라는 요청까지 받았지만 많은 조정이 필요했습니다. 현재까지는 아직 발생하지 않았으므로 비용면에서 흥미롭지 않을 것입니다.
지난 5년 동안 그런 것들로 여기에서 본 사고를 고려하면 내가 선택한 교통수단이 아닙니다. 방콕에는 앞을 내다볼 수 있는 높은 소파와 넓고 안전한 맥시 버전이 있으며 방콕의 렘브란트 등 다양한 호텔에서 사용되고 있습니다. (인터넷 사진 참조).
이 기사의 사진에서 보시는 Tuk Tuk는 이미 여기 Isaan에서 볼 수 있는 일반적인 장치(좌우 미니 벤치, 단계 뒤 , 2인용).
사진 속의 툭툭이는 80~100.000욕실로 빠르게 추정됩니다
그런 것을 운전하려면 어떤 종류의 운전 면허증이 필요합니까?
나는 tuktuk 리무진에 관심이 있습니다. 임대하거나 중고를 구입하십시오.
누가 나를 더 도울 수 있습니까?
미리 감사드립니다.