ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಘ: ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ

ನೀವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹಾರಿದರೆ ಆದರೆ ವಿಳಂಬದ ಕಾರಣ ನೀವು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಅಥವಾ ನಂತರ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಬಂದರೆ, ನೀವು ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ಇದನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.

ನೀವು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಬಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ €600 ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ನೀವು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ತಲುಪುತ್ತೀರಾ? ನಂತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿಮಗೆ €300 ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿಯ ನಂತರ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿನಂತಿಗಳಲ್ಲಿ 95% ರಷ್ಟು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು (ಪಾವತಿಸಿದ) ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನವೆಂಬರ್ 2013 ರ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಘದ ಸಂಶೋಧನೆಯಿಂದ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಘದ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ 1900 ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾದ ಜನರಲ್ಲಿ, 42% ಜನರು ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಬಾರ್ಟ್ ಕಾಂಬಿ, ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಘದ ನಿರ್ದೇಶಕ: “ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದೂರುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದ ರೀತಿ ಆಘಾತಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ 20% ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಗೌರವಿಸಿತು, ಆದರೆ EUclaim ನಂತಹ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಕರೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ. ನಮ್ಮ ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಾನ್ಸಾವಿಯಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 'ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೋಡುವ ಮನೋಭಾವ'ವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, Ryanair ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ Ryanair ಟಿಕೆಟ್ ದರದ ಮೇಲೆ € 2,50 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ನೋವಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಫಲವಿಲ್ಲ

'ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಫೋರ್ಸ್ ಮಜೂರ್' ಎಂಬುದು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಕಾರಣ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಇದು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಮಾನ್ಯವಾದ ವಾದವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ವಾಯುಯಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ (EC) ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಘವು ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಾರ್ಟ್ ಕಾಂಬಿ: "ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸಹಜವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡಬಾರದು. ವಲಯವು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸಮಯ ಇದು.