Schiphol ನಲ್ಲಿ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಏರ್‌ಬಸ್ A380 ನೊಂದಿಗೆ KLM ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂತೋಷವಾಗಿಲ್ಲ

ದಿನಕ್ಕೆ 150.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ (ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ), ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 70 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ (70 ಪೂರ್ಣ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ 777-300ER ಮತ್ತು A380 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ).

KLM ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿ KLM ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. EasyJet ಮತ್ತು Ryanair ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕಗಳ ಆಗಮನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ ಅವರು ಅದಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ. KLM ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಒಂದೇ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅವರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ KLM ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆ ಹೇಳತೀರದು.

ರಾಜ್ಯ ನೆರವು? ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿ (ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, US ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬೇರೆಲ್ಲಿಯೂ) ಇಲ್ಲ. ಇದು ಆ ಅಂಶವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬೇರೆಡೆ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಹಕ್ಕು. ಗಲ್ಫ್ ವಾಹಕಗಳ ವಿರೋಧಿಗಳು ಆ ವಾದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರರ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸುಳ್ಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ನಿಜವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ನೆರವಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ... US ನಲ್ಲಿ KLM ಪಾಲುದಾರರು ತಮ್ಮ ಸಾಲಗಾರರನ್ನು ಅಧ್ಯಾಯ 11 ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಶತಕೋಟಿ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು, ಶಾಸಕರು (ಸರ್ಕಾರ) ಅವರಿಗೆ ನೀಡುವ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

KLM ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಮೂಲಕ ಬೇರೆಡೆ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಳೆದಿದೆ. "ಹಬ್ ಫಂಕ್ಷನ್". ಎಮಿರೇಟ್ಸ್, ಇತಿಹಾದ್ ಮತ್ತು ಕತಾರ್ ನಿಕಟವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ನೀವು, KLM ನಂತೆ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ "ದೇಶಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ವಾದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದ್ದರೆ ಬಳಸಬಹುದೇ?

KLM ತನ್ನ ಮಾರ್ಗ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು), ಅದರ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಹೊರಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಹಣ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಉನ್ನತ ಸಂಬಳವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ತಾಯಿ ಏರ್‌ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. KLM ನಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಿಂದ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

KLM ಅಹಿತಕರ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಆರೋಪಗಳಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು (ಸರಿಯಾಗಿ) ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಕೋಪವನ್ನು ತಪ್ಪು ವಿಳಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದೆ ಯಾರು? ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್? ಅವರು ಅದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕ್ಸ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೆಗಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನಾನು ಇದನ್ನು ಡೆನ್ನಿಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, KLM ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ (ಸಹಜವಾಗಿ ಆ ಜನರಿಗೆ ...), ಮತ್ತು ಅವರು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಳೆಯದಾದ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಅಡುಗೆಗಾಗಿ KLM ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಸಮಯವು ಈಗ ನಮಗೆ ಬೆಳಕಿನ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಪ್ಪಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ತಪ್ಪಲ್ಲ.

ಈ KLM ನೋಟಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 1 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮಾತ್ರ ಇದೆಯೇ ಹೊರತು ಬೇರೆಯವರಿಗೆ ಅಲ್ಲ

ಡೆನ್ನಿಸ್ ಅವರ ತುಣುಕನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಿ. ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಿಂಚಿನ ವಾಹಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಟೋಕೊದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದು ನನಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಟಿವಿಯಲ್ಲಿನ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸಾವಿಯಾ ಈಗ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಥಾಯ್ ಸ್ಮೈಲ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗಿದ್ದಾಳೆ. ನಾನು ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಅವರು ಈಗ ನಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

KLM ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಂಪನಿ ಅಲ್ಲ, ನಾನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ, Schiphol ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪುನಃ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು 3 ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ಅಥವಾ ಚೀಲಗಳು, ಒಟ್ಟು ತೂಕವು ಸರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಸುಮ್ಮನೆ ಕೀಟಲೆ ಮಾಡಲು, ನಾನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲೋ Schiphol ನಲ್ಲಿ ಬೇಗನೆ ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ನನ್ನ ಥಾಯ್ ಹೆಂಡತಿ 'ಮದುವೆಯಾಗಿ 14 ವರ್ಷಗಳು' ನಮ್ಮ ಮಗ ಗೆಳತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ NL ಮಕ್ಕಳು ಆಟದ ಸೆಟ್ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಮಗ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅವನು ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ಥಾಯ್ ಅರ್ಧ NL ಮಗು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಂತರ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಲು ಬಂದರು, 'ನಿನ್ನ ಗೆಳತಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾಳೆ' ಎಂದು ನಾನು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬೇರೆಡೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ನಾವು ಈಗ EVA ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತೇವೆ, 7% ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಬೇ ಬೇ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ KLM, ಮತ್ತು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಂದು ದೂರಬೇಡಿ.

ಇಲ್ಲಿ ಜನರು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ವಿಮಾನದ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು KLM ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.

KLM ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಆಂಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದಲೇ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರೆ. ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ ನೀವು ಹಲವಾರು ನೇರ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದವಾದವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.

KLM ಬಲವಾಗಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಬೇರೆಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಟಾವಂಜರ್ (ನಾರ್ವೆ) ನಿಂದ ಹಾರುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ನಂತರ KLM ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು 2 ವಿಭಿನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಲು ತೊಂದರೆಯಾಗಬಹುದು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ, ಆ A380 ನ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಕ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ: ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಈ ರಾಜ್ಯ ನೆರವಿನ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ವಿಮಾನಯಾನ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು”, ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ KLM ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಏಕೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ? ಇದು KLM ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲ, KLM ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಈ ಆದಾಯದ ಮೂಲವನ್ನು ಹೋಗಲು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಕಾರಣವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಅದನ್ನು V&D ಯಲ್ಲಿಯೂ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ: ತಪ್ಪು ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಶೋಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. KLM ಮುಂದಿನ V&D ಆಗಿದೆ: ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅತಿಯಾದದ್ದು.

KLM ಮೊದಲು ತನ್ನ ಹಳತಾದ ಮತ್ತು ಶಿಥಿಲವಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಿ.
ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಉನ್ನತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ಏರ್‌ಬಸ್ 380 ಆರ್ಥಿಕ-ವರ್ಗದ ಬೆಲೆಗೆ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಅನಧಿಕೃತ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು KLM ಯಾವಾಗಲೂ Schiphol ನಲ್ಲಿ "ರಕ್ಷಣೆ" ಹೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ.

KLM ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಡಚ್ ಜನರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.