ಹೊಡೆಯುವ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ IATA ನಿರ್ದೇಶಕ ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ

ಕೆಲವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಾಡು ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ.

ಬೆಲ್ಗೊಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಂಗಳಿಗೆ 6200 ಯುರೋ ಗ್ರಾಸ್ ಆರಂಭಿಕ ವೇತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅದು ಅಸಾಧಾರಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದಾಗಲು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಅವರ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚು. ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕ ಪ್ರತಿಫಲ ಸಿಗಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೊತ್ತದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 63 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, 55 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ ಅವರನ್ನು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಇದು ಅವರ ಸಂಬಳದ 85 ಪ್ರತಿಶತ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಸರ್ಕಾರವು ಈಗ ಲಭ್ಯತೆಯ ವಯಸ್ಸನ್ನು 55 ರಿಂದ 58 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಟನೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಕುರಿತು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.
ಸಮಸ್ಯೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಕ್ಕೂಟವು ಅನೇಕ ಬೆಲ್ಗೋಕಂಟ್ರೋಲ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಇತರ ಎರಡು ಒಕ್ಕೂಟಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದವರು ಮತ್ತು ಅವರು ಆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಲಭ್ಯತೆಯ ವಯಸ್ಸನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂಗವೈಕಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಇನ್ನೂ 3 ವರ್ಷ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಷ್ಕರವಲ್ಲ. ಅವರು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಅನಾರೋಗ್ಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗಮನಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅನ್ಯಾಯವಾಗುತ್ತಿದೆ ...
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಕಾಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅವರ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಗುಣಗಳಾಗಿರಬೇಕು.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಕ್ರಮವು ಅತಿರೇಕದ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಎಲ್ಲರೂ 100 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಜನರು ಈಗ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಡೀ ದೇಶವು ಇಂತಹ ಸ್ವಾರ್ಥಿ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ.