ಪಟ್ಟಾಯದಲ್ಲಿ ಡುಕಾಟಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು

ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಚಾಲನೆಗಿಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಮೋಟಾರು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ದುಷ್ಟ ದೇವರುಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದೆ. ನಾನು ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್‌ನ ಸೈರನ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿದಿನ ಕೇಳುತ್ತೇನೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ). ಬಹುತೇಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಸತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 'ಮಾತ್ರ' ಅಂಗವಿಕಲನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ತಾನೇ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ, ಆ ಮೂಲಕ ಇತರ ಪಕ್ಷವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ನನ್ನ ಮನೆಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ರಸ್ತೆಯ ವಿಸ್ತಾರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಏನೂ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅಪಾಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸದೇ ಇರುವುದು ನಿಖರವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಬಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ: ನಾನು ಅಪಾಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಲಗುವುದು ಸಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಅಥವಾ ಅಂತಹದ್ದೇನಾದರೂ. ಭಾರೀ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ಅವರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಉಳಿತಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ.
ಹಗುರವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್, ಆದರೆ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಆರ್ಥಿಕ (ವ್ಯಾಪಾರ) ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಭಾರೀ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅಪರೂಪವಾಗಿ, ಎಂದಾದರೂ, 'ಸ್ಪಿಲೆರೆ' ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದೇಶಿಯರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ದೇಶ, ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳು, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಅರ್ಹರು - ಆ ಜನರು - ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ - ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಭಾರವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿ, ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಭಾರೀ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಓಡಿಸುವ ಪುರುಷರು. ಮನುಷ್ಯನಾಗಿರುವುದು ಅನೇಕರಿಗೆ ಅರ್ಥ: ಕಠಿಣ, ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ, ಬಲಶಾಲಿ, ಒರಟು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೂಡ. ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಕ್ಲಬ್‌ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಥಗ್ ಗ್ಯಾಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿವೆ. ಸಜ್ಜನರು, ಸಜ್ಜನರು, ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲ ಸುಸಂಸ್ಕೃತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪುರುಷನಾಗಿರುವುದು (ಮತ್ತು ಯಾವುದಾದರೂ ವಿಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫರಾಂಗ್ ನಡುವೆ) ತುಂಬಾ ಅಪರೂಪ.

ನಾನು "ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಎಂದು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲು: "(ಸಹ) ಈ ಪೋಸ್ಟ್ಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಬಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ:
ನಾನು-ಅಪಾಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ".
ಮತ್ತು ಹೌದು: "ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಯಾರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಮಾಡಿದ ಸರಳ ಎಣಿಕೆಗಳಿಂದ, ಒಂದು ಸತ್ಯವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ "ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಮೂಲಕ" (!) ಸತ್ಯವು ನಿಜವಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ವರ್ತನೆಯ ಒಂದು ಅಂತಿಮ (ಮತಾಂಧ ಎಂದು ಹೇಳಬಾರದು) ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ವರ್ತನೆ:
ನಾನು-ಅಪಾಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಭಾರವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ "ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಆನಂದಿಸುವ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಥವಾ (ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು) ನಿಮ್ಮ ಸಹ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬೇಕು (ಇತರ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ; ನಾನು ಅದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತೇನೆ).
ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಇಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯಾಗಿರುವ ಕಾರು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್, - ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ - ಆರ್ಥಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ: ಕಾರು ಮತ್ತು ಲಘು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್, ಇದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್ ಗನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಮೋಜಿಗಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಅದು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ.
ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ (ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕು): ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾದ ವಿಷಯಗಳಿವೆ (ನಿಷೇಧಿಸುವುದು ಕಠಿಣ), ಧೂಮಪಾನ - ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಇತರರನ್ನು ಸೆಕೆಂಡ್‌ಹ್ಯಾಂಡ್ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುವುದು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ (ಆ ಧೂಮಪಾನದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ನಿಮಗಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಹ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗಾಗಿ). ಆದರೂ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಧೂಮಪಾನ ನಿಷೇಧದ ಬಗ್ಗೆ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ.
(ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಥಾಯ್) ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನಾನು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಗತಿ ಕೂಡ. ತರ್ಕಬದ್ಧವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಆಕ್ಷೇಪಾರ್ಹ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ - ನನ್ನ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಆದರೆ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು, ನಾವು (ಸರ್ಕಾರವು) ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದದ್ದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ: ನಾನು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೇಳುವುದು:
1. ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ: ಮೋಟರ್‌ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ -ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದಲೂ- ಅಪಾಯಕಾರಿಯಲ್ಲ) ಮತ್ತು:
2. ಅದು ಹೀಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ...
ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಇತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಗ್ಧವಲ್ಲದ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ (ಮತ್ತು ಮೇಲಾಗಿ ಮೊದಲು) ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು - ಮಿಸ್ಟರ್ ಡು-ಗುಡರ್ - ನೀವು ಬಹುಶಃ ಅದನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.