ಮೇ 6 ರ ಬುಧವಾರದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯು ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕತ್ತಲೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕರೋನಾ ಕ್ರಮಗಳ ಘೋಷಿತ ಸಡಿಲಿಕೆಯು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. € 1 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಣನೀಯ (ರದ್ದತಿ) ವೆಚ್ಚಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ವರ್ಷದ ವಹಿವಾಟಿನ ನಷ್ಟವು ಸುಮಾರು 85% ಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 20.000 ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಂಬಲ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಲಯವು ತುರ್ತಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದೆ.
ಫ್ರಾಂಕ್ ಓಸ್ಟ್ಡ್ಯಾಮ್, ಅಧ್ಯಕ್ಷ/ನಿರ್ದೇಶಕ ANVR:
“ವಿದೇಶ ಪ್ರವಾಸದ ಉದ್ಯಮವು ಕರೋನವೈರಸ್‌ನಿಂದ ಹೊಡೆದ ಮೊದಲ ವಲಯವಾಗಿದೆ (ಚೀನಾ ಪ್ರಯಾಣದಂತಹವು) ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ತೆರೆಯುವುದು ದೇಶಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕೊನೆಯ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ. ರಜಾ ಸಂಚಾರ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 85 ಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2020% ನಷ್ಟು ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 20.000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಮಗೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಮ್ಮ 300 ಟ್ರಾವೆಲ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು 1000 ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ರಜಾ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಈಗ ನೀರಿಲ್ಲದೆ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಯಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ರಮಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾಗಿಸುವುದು ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನದ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮವು ಈ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ರದ್ದತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
Oostdam ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ:
"ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಮಾರ್ಚ್/ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 125.000 ಸಾವಿರ ಡಚ್ ಜನರನ್ನು ವಾಪಾಸು ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ತುಂಬಾ ಶ್ರಮಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಗಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಯಾವ ಕ್ಷೇತ್ರವೂ ಇದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ರದ್ದತಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಯಾಣ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ.
ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಡಚ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ 2 ಜನರ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು 20.000 ನೇ ಬೆಂಬಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮಾರ್ಕ್ ರುಟ್ಟೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ANVR ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಅನಿಸಿಕೆ ನನಗಿಲ್ಲ.
ರದ್ದತಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು.
ಇವುಗಳು ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಿದ ಪಾವತಿಗಳು, ಅಂದರೆ ಗಳಿಸದ ಹಣ.
ವೋಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಡ್ಡಿ-ಮುಕ್ತ ಸಾಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಹಕರು ಆ ವೋಚರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೋಡುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬುದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರಶ್ನೆಯಂತೆಯೇ, ಅವನು ತನ್ನ ಚೀಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ಪ್ರವಾಸವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಜ್ಞಾನಿಗಳು ಧನ್ಯರು. ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೋಟೆಲ್ ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇವುಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ, ಬೇಸಿಗೆ ರಜೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ವಿಫಲವಾದರೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಾವಿರಾರು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೀದಿಗೆ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುವಕರು.
ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಜನರಿಗೆ (AOW, ಅಥವಾ ಪಿಂಚಣಿ ಮೂಲಕ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ವೇತನ) ಮಾತನಾಡಲು ಸಹಜವಾಗಿ ಸುಲಭ, ಅವರು ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುವಕರು ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮುಂದಿನ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ AOW ಕೊಬ್ಬಿನ ಮಡಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೆದರುತ್ತೇನೆ.
ಹಲವು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳೂ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದ್ದವು.
ಅವರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೆ. ನೀವು ಅವರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಠೇವಣಿಯಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಗ್ರಾಹಕರ ಠೇವಣಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅನೇಕ ಯುವಕರು ಬೀದಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ANVR ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಚೀಟಿ, ಇದು ಸೀಮಿತ ರಿಡೀಮ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ರಿಡೀಮ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯ.
ಹಲೋ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಮಗೆ ವೇತನ ಏರಿಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಪಿಂಚಣಿ ನಿಧಿಯಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಯುವಕರು ಇಂದು ಇಲ್ಲದ್ದನ್ನು ನಾಳೆ ಬಂದು ತಮ್ಮ ಹುಚ್ಚನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು, ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಉಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಪೋಷಕರಿಂದ ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಕೇಳಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಆಪಲ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೆ, ಬೆಲೆ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಖರೀದಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡಿದೆ. ನಾನು ಐಪ್ಯಾಡ್‌ಗಾಗಿ ಉಳಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ನೋಡಿ ಯಾವುದೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು 14 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಈಗ ನಾನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಕರೋನಾ ಮಾತ್ರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀರಿಗೆ ಎಸೆದಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ವರ್ಚುವಲ್ ಶುಭಾಶಯಗಳು
ತುಂಬಾ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ. ಖುನ್ ಪೀಟರ್ ಸರಿ. ಯುವಕರು ಹೊಡೆತಗಳ ಭಾರವನ್ನು ಹೊರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. AOW ಮತ್ತು ಪಿಂಚಣಿ (ಇನ್ನೂ) ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮದೇ ಆದದ್ದನ್ನು ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಆತ್ಮೀಯ ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ, ಯುವಜನರಿಂದ ಅಥವಾ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಬುಲ್ಶಿಟ್ ಅನ್ನು ನಾನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಅವರು ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ ಏನೂ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುವಕರು ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನದ ನಂತರ, ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ಹದಿಹರೆಯದ ಪ್ರವಾಸ ಅಥವಾ ಯೂರೋರೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದಿನಗಳು, ಮತ್ತು ಅದು ಆಗಿತ್ತು.
ಮತ್ತು ನಾನು ಅವರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶುಭ ಹಾರೈಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಕರುಣಾಜನಕವಾಗಿರುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಅವರ ವೃದ್ಧಾಪ್ಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರಾತಂಕವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು!
ಆ ಯುವಕರು ನಿಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ಪಿಂಚಣಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯುವಕರಿಲ್ಲ, AOW ಇಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಯುವಕರು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವೃದ್ಧರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಎರಡು ದುಷ್ಟರ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು.
ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಶಾಖೆಯನ್ನು ನೀವು ಮರೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಅವು ಕ್ರೂಸ್‌ಗಳು. ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಹಡಗು ಎರಡೂ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಡ ದೇಶಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಜನರು ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದಾರೆ. ಹಡಗುಗಳು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುವಾಗಲೂ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಮರುಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ. ವಹಿವಾಟಿನ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಮಾಡುವಂತೆ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಅಲ್ಲ.
ಕ್ರೂಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಪಿಂಚಣಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಾಸಿಸದ ಜನರಿಂದ ಬುಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ವೇತನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ವೇತನದ ಖಾತರಿಯ ನಿರಂತರ ಪಾವತಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲಾ ದುಬಾರಿಯಾದಾಗ, ಈ ರೀತಿಯ ರಜೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ.