ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ 'ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಡೆತ್' ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಬಯಸಿದೆ

ಸಂಪಾದಕೀಯದಿಂದ
ರಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಗಮನಾರ್ಹ
ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು: ,
21 ಮೇ 2012

ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಕುಖ್ಯಾತ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ 'ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಓವರ್ ದಿ ರಿವರ್ ಕ್ವಾಯ್' ಚಿತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧಿ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಆಂಗ್ ಮಿನ್ ನಿನ್ನೆ ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಿತ ಪಡೆಗಳು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಾಂಗ್ ಪ್ಲಾಡುಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಬಂದರಿನ ಮೌಲ್ಮೇನ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಥಾನ್ಬ್ಯುಜಯತ್ ನಡುವೆ 424 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು.

ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 25, 1943 ರಂದು, 16 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಆ ನಿರ್ಮಾಣವು 100.000 ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು 1945 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು.

ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ (ಹಿಂದೆ ಬರ್ಮಾ) ಈಗ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದ ನಂತರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. 1992 ರಿಂದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನವೀಕರಣದ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವು ಎಂದಿಗೂ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ಆಡಳಿತವು ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಪುನಃ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಕರೆನ್‌ನ ಬಡ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಹ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ: www.thehindu.com
 

"ಮಯನ್ಮಾರ್ 'ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಡೆತ್' ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ" ಗೆ 12 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

  1. ಕೀಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಬಹುಶಃ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿ: ಥಾಯ್ ನದಿಯ ಹೆಸರನ್ನು 'ಕ್ವೆ' ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 'ಕ್ವೈ' ಎಂದು ಅಲ್ಲ. ನಾನು ಆ ಕೊನೆಯ ಪದದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇರುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬೇರೆ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಎಮ್ಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

  2. ಪಿಯೆಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಒಂದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಬಹುದು. ಅನೇಕ ದ್ವೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಡಮಾನ್ ಸಮುದ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಬೃಹತ್ ಕರಾವಳಿಯು ನಾನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಥಾಯ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

    ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ತನ್ನನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಂತರ ಥಾಯ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶಕ್ಕೆ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಾತನಾಡುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

    • ಕೀಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ನಿಜಕ್ಕೂ ಹೊಸ ತಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಕರ್ಷಕವಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಕ್ವಾಯ್ ಮೂಲಕ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಆ ಜನರು ಇನ್ನೂ ಮನೆಯ ಅಡುಗೆಮನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೂಡ 'ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಂತೆ', ಇದು ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಯಾಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಹಸಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಈಗ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೀವು 30-40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಈಗ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

      ಹೇಗಾದರೂ, ಥೈಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಟ್ರಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಅನುಮಾನವಿದೆ, ಬಹುಶಃ ರಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಮ್ ಟಾಮ್, ಜಿಗುಟಾದ ಅಕ್ಕಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅರ್ಹವಾದ 3- ವಾರದ ರಜೆ. ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಡಚ್ ವಿಷಯದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.

  3. ಹೆರಾಲ್ಡ್ ರೋಲೂಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    @ ಪೈಟ್: ನಾನು ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್‌ಗೆ 11 ದಿನಗಳ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದೇನೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ದೇಶ. ದೇಶವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುವ ಮೊದಲು ಇನ್ನೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಯಾಂಗೊನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳು ನಾಟಕವಾಗಿದೆ. ಯಾಂಗೋನ್‌ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಡಲೆಗೆ ರಸ್ತೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ (ಹೊಸದು), ಆದರೆ ಇತರ ಪ್ರವಾಸಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನೀವು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಬೇಕು, ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ಓದಿ.

    ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ: ನಾನು ಚಾಂಗ್ ಥಾ ಬೀಚ್‌ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ, ಇದು ಈಗ ಬರ್ಮೀಸ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಯಾಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗ ನಿದ್ದೆಯ ಕಡಲತೀರದ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸೂರ್ಯೋದಯ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ನಡುವೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಮೋಟಾರುಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಿದೆವು ಮತ್ತು ಏನೂ ಇಲ್ಲದ ಸುಂದರವಾದ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಕಂಡೆವು. ಅದು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ 16 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರೊಬ್ಬರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು…

  4. ಎಂ.ಸಿ.ವೀನ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಹಾಗಾದರೆ ಅದು ಕಾಂಚನಬುರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ನಡೆಯಬಹುದಾದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜನರು ಚಿತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆಯೇ?
    ನಾನು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂದೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ.

    • ಕೀಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      ಬರ್ಮಾ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಡಿ ಕ್ವಾಯ್ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ದುರಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಪನೆಯಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಕಾಂಚನಬುರಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಾನು ಊಹಿಸಬಹುದೇ?

      • ಓಲ್ಗಾ ಕೇಟರ್ಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

        @ ಕೀಸ್,
        ಹೌದು, ನಾನು ಈ ರೀತಿಯದ್ದನ್ನು ಓದಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ನನಗೆ ಗೂಸ್ಬಂಪ್ಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ!
        ಕಂಚಬುರಿಯ ಸ್ಮಶಾನಕ್ಕಾಗಲಿ, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕಾಗಲಿ ಹೋಗದ ಜನರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು, ರೈಲ್ವೇಯ ಹೆಸರೇ ಹೇಳುತ್ತದೆ!

        ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಸಹ ಡಚ್ ​​ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಜನರಿಗೆ ಗೌರವಕ್ಕಾಗಿ, ಹೌದು ಈ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಥಾಯ್ ಕೂಡ! ಮತ್ತು ಹೌದು, ಅನೇಕರು ಅಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅಷ್ಟು ಆಹ್ಲಾದಕರವಲ್ಲದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ!

        • ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

          ಅಲ್ಲಿ, ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಸ್ಮಶಾನಗಳು, ಬ್ಯಾರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅದು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು, ಆ ದಿನವೂ ಭಾರಿ ಮಳೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಅನೇಕ ಡಚ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನೋವು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಗಳ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ.
          ಅಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಗೋರಿಗಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ 'ಚೀಸ್ ಹೆಡ್' (ಕೊನೆಯ) ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಓದುವುದು ನಿಮಗೆ ಏನಾದರೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

          ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನನ್ನ ಗೆಳತಿ ಮತ್ತು ಅವಳ ಕುಟುಂಬವು ಥಾಯ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಈ ಕರಾಳ ಇತಿಹಾಸದ ತುಣುಕು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಏನು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ವಿಷಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಆಯಾಸವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇದು ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ದಿನವಾಗಿತ್ತು, ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ವಾಕ್ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು.
          ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಸಂಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯು ನೋಡಲು ತುಂಬಾ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ವೀಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉತ್ತಮ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೆಳಕಿನಿಂದ.

        • ಎಂ.ಸಿ.ವೀನ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

          ಜನರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಓಲ್ಗಾ, ನಾನು ಮತ್ತೆ ನಡೆಯಲು ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಹೋರಾಡಬೇಕಾದಾಗ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕಿಂತ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

          • ಓಲ್ಗಾ ಕೇಟರ್ಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

            @ ಎಂಸಿ ವೀಣ್,

            ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ!

            ಆರೋಗ್ಯವು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ನನ್ನ ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಮತ್ತು ಸ್ಮಶಾನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಈ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಹಲವಾರು ಓದುಗರಿಂದ ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
            ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದಿನ ಉಳಿಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ತೇಲುವ ಹೋಟೆಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ತಮ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳೂ ಇವೆ. ಮತ್ತು ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ತುಂಡು, ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು. ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ.
            ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿ ವರ್ಷಗಳೇ ಕಳೆದಿದ್ದರೂ ಎಲ್ಲವೂ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು.

        • ರೊನ್ನಿ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

          ತೆನಾಸೆರಿಮ್ ಹಿಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಲ್‌ಫೈರ್ ಪಾಸ್ ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ನೀವು ಹೆಲ್‌ಫೈರ್ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಭಯಾನಕತೆಯನ್ನು ನೀವು ಬಹುತೇಕ "ಅನುಭವಿಸುತ್ತೀರಿ". ಜಪಾನಿಯರು "ಸ್ಪೀಡೋ" ಎಂಬ ಭಯಾನಕ ಪದವನ್ನು ಕೂಗುವುದನ್ನು ನೀವು ಬಹುತೇಕ ಕೇಳಬಹುದು. ಸುತ್ತಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿಗಳ ಕುರುಹುಗಳು, ಬಂಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಮಾಡಿದ ಉಳಿಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು, ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿರುವ ವಸ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಲಿತಾಂಶ, ಬಂಡೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಲ್ಫೈರ್ ಪಾಸ್…. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಇನ್ನೂ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಭಾಗಶಃ ರೈಲು ಹಳಿಗಳಿಲ್ಲದೆ. ಮತ್ತೆ ಬದುಕಿರಲಾರದ ಲೋಕದ ತುಂಡು ಎಂಬಂತೆ ಸಾವಿಗೀಡಾದ ಮೌನವೂ ಇದೆ. ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರು ಅಥವಾ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳ ಶಿಲುಬೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೂವುಗಳು ಆ ಮೌನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಲ್‌ಫೈರ್ ಪಾಸ್‌ನ ಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಲ್ಪ ನಡಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಜನರು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಆ ದೂರವನ್ನು ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಬೂಟುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ... ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಆಗಮನದ ನಂತರ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು 18-ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಮ್ಮಡಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಜಪಾನಿಯರಿಂದ "ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಿನ…. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಬೇಡಿ, ಅದನ್ನು ಮಾಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಇಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ (ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೇಗಾದರೂ) ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಸುಂದರವಾದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಭೇಟಿ ನೀಡಲೇಬೇಕು. ಹೆಲ್ಫೈರ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸೇತುವೆಯಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಹಾರ ಮಳಿಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ.

          • ಓಲ್ಗಾ ಕೇಟರ್ಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

            @ ರೋನಿ,
            ಹೆಲ್ಫೈರ್ ಪಾಸ್ ಕುರಿತಾದ ಈ ಕಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನೀವು ಅದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ರೀತಿ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನಿಸಿತು. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬಹಳ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕರೆ ಖಂಡಿತ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ. ಥ್ಯಾಂಕ್ಸ್


ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಾಗ

Thailandblog.nl ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

ಕುಕೀಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಓದಿ

ಹೌದು, ನನಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬೇಕು