ಥಾಯ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 8.000 ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
ಮಾಲೀಕರು ನೋಂದಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಥಾಯ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 8.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ.
ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲಿನ ಗುಲಾಮಗಿರಿ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಳಪೆ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊನೆಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಇದು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳ ಅನುಸರಣೆಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಹೊಸ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಮದು ನಿಷೇಧದ EU ನ ಬೆದರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಸ್ಕೇಟ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನುಮತಿಸದ ರೀತಿಯ ಟ್ರಾಲ್ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥಾಯ್ ನಿಷೇಧವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಜಾರಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ.
ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಕ್ತಾರರ ಪ್ರಕಾರ, 42.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಗಳು ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. 8.024 ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯದ ದೋಣಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಎರಡು ಮನುಷ್ಯ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ 600 ಟನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಣಿಗಳು ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, EU ನ IUU (ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ, ವರದಿ ಮಾಡದ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ) ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡಿದೆಯೇ ಎಂದು EU ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಥಾಯ್ ಮೀನು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದು ನಿಷೇಧ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೀನು ರಫ್ತುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ವಾಕರ್ ಆಗುತ್ತಾರೆಯೇ?
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಕೇಳಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತೋರಿಸುವಂತೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆ 8.024 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಈಗ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ಪೊಲೀಸ್ ವಿಶೇಷ ತನಿಖಾ ಬ್ಯೂರೋಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ "ಚಹಾ ಹಣ" ವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.
@ಸಂಪಾದಕೀಯ,
8.024 ಪರವಾನಗಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ "ಬರಿದು" ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಮಾತ್ರ ಕ್ರಮವಾಗಿಲ್ಲವೇ?
ಯಾವುದೇ ಆತ್ಮ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸದ ಕೆಲವು ಟ್ರಾಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಥಾಯ್ ನಿಷೇಧವಿತ್ತು.
(ಹುಚ್ಚು, ಅಲ್ಲವೇ? ನಮಗೆ ಇನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ.)
ಇದನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಇದು ಸೀಗಡಿಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿ ಉಗುಳುವ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿರಲಿ, ಚಿಕ್ಕ ಮರಿಗಳ ಉಳಿವಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.
ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಹೆರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆದರೆ ಅಂತಹ ಮುಂದಾಲೋಚನೆಯ ಕ್ರಮವು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿಗೆ (ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ?) ಓದಿ ಮತ್ತು ಥಾಯ್‌ನ ಆಲೋಚನಾ ವಿಧಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಾಲಿಶವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಥೈಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಿದೆ.
ಇದನ್ನು ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮಳೆಯ ತಪ್ಪು ತಿರುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ.
ಲೂಯಿಸ್
ನಾನು 1977 ರಿಂದ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಹಾರ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ: ಮೊದಲು ಜರ್ಮನ್ ಕ್ಲಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಖರೀದಿದಾರನಾಗಿ ಮತ್ತು 1994 ರಿಂದ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ. 1995 ರಲ್ಲಿ, ಮೀನು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಾಹಾರ ಕ್ಯಾನರಿ ತಯಾರಕರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಹಲವಾರು ಥಾಯ್ ಹಡಗುಗಳು ಹವಳದಿಂದ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಡೈನಮೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿದವು. ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಪರಿಸರ? ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ? ಯಾರಿಗಾದರೂ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ, ಎಲ್ಲೆಂದರಲ್ಲಿ ಸುರಿದ ಕೊಳೆಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ಈಗಲೂ ಸಹ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಂದೆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ EU ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 5 ವರ್ಷಗಳಾಗಿವೆ. ಈಗ ಅಲ್ಟಿಮೇಟಮ್‌ನ ಅಂತ್ಯ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ, ಜನರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಆ ಹಡಗುಗಳು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಕೆಲಸಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈಗ ಕೆಲವು ಉನ್ನತ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುವ ಯಾರಾದರೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದ್ದಾರೆಯೇ?
ಶತಮಾನಗಳಿಂದಲೂ ಹೀಗೆಯೇ ಇದೆ.
2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಚುವಾಪ್ ಖಿರಿ ಕಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆ ಡೈನಮೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಅಥವಾ ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ, ಅಂದಿನಿಂದ ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ಅವರು ಈಗಲೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್‌ನ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು.