ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಕಛೇರಿಯು ಮೋಟರ್‌ವೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಸ್ಟರ್‌ಪ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 2.796 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 1,27 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದು. ಇವು ಉತ್ತರ, ಈಶಾನ್ಯ, ಮಧ್ಯ ಭಾಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಾಗಿವೆ.

ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್

"ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ" ಗೆ 2.796 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

  1. ಲಿಯೋ ಥ. ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಲೇಖನವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಫೋಟೋ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಸಿ ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸಲಿಕೆ ಮಾಡುವ 'ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಬಟ್ಟೆ'ಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ ಇಲ್ಲ.

  2. ಕರೇಲ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಚೆನ್ನಾಗಿ,

    ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು, 7 ಕಿಮೀ ಸರಾಸರಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 400 ಯೋಜನೆಗಳು.

    ಅದು ಗ್ರೊನಿಂಗನ್ > ಮಾಸ್ಟ್ರಿಚ್ಟ್, ಮತ್ತು ಅದು 7 ಬಾರಿ........

    ಖಾಸಗಿ ಡ್ರೈವ್‌ವೇಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.
    ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲೆಡೆಯಂತೆ, ಪ್ರತಿ 5 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಸಾವುಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯು ಟರ್ನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ.

  3. ಹ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಎನ್ಎಕ್ಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    1,26 ಬಿಲಿಯನ್ ಥಾಯ್ ಬಹ್ತ್ ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ಡಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಲಿಯನ್ ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣ. ಯಾವಾಗಲೂ ಗೊಂದಲಮಯ.

    • ಟಿನೋ ಕುಯಿಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      ಸಂ. ಲೇಖನವು 'ಟ್ರಿಲಿಯನ್' ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ.

      https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways

  4. l.ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಈಗ ಕೇವಲ ಇತರ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ.

    ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ U-ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘವಾದ ಅಳವಡಿಕೆ ಲೇನ್‌ಗಳು!
    ಉಲ್ಲಂಘನೆ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ!

  5. ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಆ ಹಣವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ? ಬಹುಶಃ ಚೀನಾದಿಂದ, ಇದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.

  6. ಎರಿಕ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಆ ರಸ್ತೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿವೆ ಎಂಬುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿ. ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಗುವೇ ಅಥವಾ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಇನ್ನೂ ಇದೆಯೇ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾನು ಅದರ ಮೂಲಕ ಏನನ್ನೂ ಅರ್ಥೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬಲ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬುವುದು?

  7. ರೋರಿ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಓಹ್, ಹಣ ಹೋಗಿದೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸುರಂಗಗಳು, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೈವೇಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆ.
    ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್‌ಗೆ (ಚಿಯಾಂಗ್ ರೈ) 1 ಅನ್ನು ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಕಲ್ಪನೆ.

    ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರಾದಿಟ್‌ನಿಂದ ಸುಮಾರು 40 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಸಿರಿಕಿಟ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಉತ್ತರಾದಿಟ್‌ಗೆ 1045 ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ.

    ಈ ರಸ್ತೆ (1045) 11 (AH13) ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಾನು 8 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಅಪಘಾತಗಳು, ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರಾದಿಟ್‌ನಿಂದ 3. 11 ಬಾರಿ 2 ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಟಿ 2 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

    ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ತರಾದಿಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು 11 ರ ವೃತ್ತದಿಂದ ಫ್ರೇ ಕಡೆಗೆ 1045 ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಬ್ಬರು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆಯೇ? ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿ ಏನು ಕಾಣಬಹುದು. ಸಿರಿಕಿಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಓಹ್ ಲೇಕ್ ಸಿರಿಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಸಾಧ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಎಸೆಯುವುದು.

    ತರುವಾಯ ಮತ್ತು ಲಾವೋಸ್‌ನಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದಾಗಿ ?? ಸಂಪೂರ್ಣ 1045 ಅನ್ನು 2 ಬಾರಿ 2 ಲೇನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಓಹ್, ಇದು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಎಂದು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ನಂತರ ಬರುತ್ತವೆಯೇ?
    ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗಿನ ನನ್ನ ಸಂಪರ್ಕವೆಂದರೆ ನಾನು ಉತ್ತಮ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 2 ಕ್ಲೀನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ (ಒಳ್ಳೆಯ ಕೊಬ್ಬು ಕಪ್ಪು ಮಣ್ಣು) ತೋಟದ ಭಾಗವನ್ನು (5 ರೈ) ಮನೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು (ಮಿಶ್ರಣ).

    ಏಕೆಂದರೆ ಸಹಜವಾಗಿ 11 ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಸಹ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ (ಇದು ವಾರದಲ್ಲಿ 7 ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ವರ್ಷದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 7 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
    11 (ಚೈನಾಟ್) ಮತ್ತು 1 ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
    ಸುರಂಗವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಒಂದು ಮೆಗಾ ವೃತ್ತವನ್ನು "ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ" ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
    ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಹೌದು ಒಂದು ಸುರಂಗ ಇರಬೇಕು.
    ತಮಾಷೆಯೆಂದರೆ ಎನ್‌ಎಎನ್ ನದಿಯು 200 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ "ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಸಹಜವಾಗಿ "ಮಳೆ" ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಖಾತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ.
    ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೊಂಡವು ಒಂದು ಮೀಟರ್ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಓಹ್, ಸುರಂಗದ ಕೊಳವೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಇವೆ, ಆದರೆ ಒಳಚರಂಡಿ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ.

    ಕೂಡ ಇದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಹೊಸ ಅಗಲೀಕರಣದ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ, "ಅಂತರ್ಜಲ" ಸಮಸ್ಯೆ ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಅಗೆಯಲು ಅಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತುಂಬಿದ ನಂತರವೂ ಮೇಲ್ಮುಖವಾದ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ "ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್" ರಸ್ತೆ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈಗ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

    ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಈಗ ಹೊಸದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ 1213 ಮತ್ತು 4009 ಮೂಲಕ ಉತ್ತರದಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. 1213 ಎರಡು ಲೇನ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ 1045 ಆಗಿದೆ. ಅಗಲೀಕರಣದ ನಂತರವೂ ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು (1045) ನಂತರ ಬರುತ್ತವೆಯೇ ??


ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಾಗ

Thailandblog.nl ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

ಕುಕೀಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಓದಿ

ಹೌದು, ನನಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬೇಕು