ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಮಂಗಳವಾರದಿಂದ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಯೋಜಿತ ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಎಂಟು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಚಾ-ಔಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 41 ರ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ನಖೋನ್ ಸಿ ಥಮ್ಮಾರತ್, ರಾನೋಂಗ್, ಚುಂಪೋನ್ ಮತ್ತು ಸೂರತ್ ಥಾನಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನಖೋನ್ ಸಿ ತಮ್ಮರತ್‌ನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (PAO) ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಭಟನಕಾರರಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕಾನೂನು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಾಗಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಭಟನೆಯು ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು PAO ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಾಜಕಾರಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರ ಆರೋಪ ಮಾಡುವುದು ತಪ್ಪು.
ಆರು ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಸಂಸದರನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವಂತೆ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಪರಾಧ ನಿಗ್ರಹ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೇಳಿದೆ. ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಅವರು ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ. ಆ ಭಾಷಣಗಳು [ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಮೊದಲ ದಿನ] ಪೊಲೀಸರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಬ್ಬರು ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಶಾಸಕರು ಸೇರಿದಂತೆ 15 ಪ್ರತಿಭಟನಾ ನಾಯಕರ ವಿರುದ್ಧ ಚಾ-ಯುಟ್ ಪೊಲೀಸರು ಬಂಧನ ವಾರಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಆರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ವಿತ್ತಯ್ಯ ಕೇವ್‌ಪರದೈ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: "ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಸಂಸದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ರೈತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ."
ರಫ್ತು ರಬ್ಬರ್ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಂತಹ ಅವರ ಕೆಲವು ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಯೋಜಿತ ರ್ಯಾಲಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಮ್ಮ ತೋಟಗಳ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲದ ರೈತರಿಗೆ ನೆರವು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸರ್ಕಾರ ಈಡೇರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ರೈತರು ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯಲಿದ್ದಾರೆ.
ರಬ್ಬರ್ ಮರು ನಾಟಿ ನೆರವು ಮಂಡಳಿಯು ರಬ್ಬರ್ ರಫ್ತಿನ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿನ್ನೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ರಫ್ತುದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗೆ 2 ಬಹ್ತ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಮರು ನೆಡುವಿಕೆ ಸಹಾಯ ನಿಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.
200.000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೃಷಿ ಸಚಿವ ಯುಕೋಲ್ ಲಿಮ್ಲೇಮ್‌ಥಾಂಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫೋಟೋ: ಸಚಿವ ಚಾಡ್‌ಚಾರ್ಟ್ ಸಿಟ್ಟಿಪಂಟ್ (ಸಾರಿಗೆ) ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
(ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಆಗಸ್ಟ್ 31, 2013)
ನಾವು ಇನ್ನೂ ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸೋಮವಾರ ಕ್ರಾಬಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಾವು ಒಂದು ವಾರ ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆಯೇ? ರೈತರು ಕೇವಲ ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಬಿಯಿಂದ ಕೂಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
@ ಟ್ವಾನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ: ಮುವಾಂಗ್ (ಚುಂಫೊನ್) ನಲ್ಲಿನ ಪಾಥೊಂಪೋರ್ನ್ ಛೇದಕ, ಫನ್‌ಫಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಹಕಾರ ಛೇದಕ (ಸೂರತ್ ಥಾನಿ), ಬ್ಯಾಂಗ್ ಸಫನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳ (ಪ್ರಚುವಾಪ್ ಖಿರಿ ಖಾನ್) ಮತ್ತು ಇತರ 'ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ' ಸ್ಥಳಗಳು.
ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಹೋದರೆ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆ 4 ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಇತರ ರಸ್ತೆಗಳು (ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲ) ಇವೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೋಂಗ್ ವಾನ್-ಹುವಾಯ್ ಯಾಂಗ್-ಸಿಯಾಂಗ್ ಅರುಣ್ ಮತ್ತು ಥಾಪ್ ಸಕೆಯೊ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಬಹುದು. ಆಗ ಅವರಿಗೂ ಅಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ? ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ನಡುವೆ ಕೆಲವೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ನೀವು ನವಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಅನಾನಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತೆಂಗಿನ ತಾಳೆ ಕಾಡುಗಳ ನಡುವೆ. ಸಲಹೆ GOOGLE EARTH ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಆನಂದಿಸಿ.