ಕೆಲವು ಥಾಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿ 90 ರಿಂದ 120 ಕಿ.ಮೀ

ಬಲ ಲೇನ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಮಿತಿ - ಅದು ಎಡ ಲೇನ್ ಆಗಿರಬೇಕಲ್ಲವೇ? ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ!

ಇದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ!
ಹೆಚ್ಚಿನ ಛೇದಕಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಮತಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈಗ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.
ರುಟ್ಟೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದೇ! ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ರಸ್ತೆಗೆ ಬರುವ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ U ಟರ್ನ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸರಾಸರಿ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ 2 ನೇ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೂಚಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಯು ಟರ್ನ್ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡದಿರುವವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವರು ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತೀರಿ (ಇದನ್ನು ಟೈಲ್‌ಗೇಟಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ. ಅವರು ನಂತರ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಬರುವ ಕಪ್ಪು ಮೋಡದೊಂದಿಗೆ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆರ್ರಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಲಸದ ದಟ್ಟಣೆ.
ಇದು ಎಷ್ಟೇ ಹುಚ್ಚುತನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನಡವಳಿಕೆಯಿದೆ: BMW ಚಾಲಕರು ಸಮಾಜವಿರೋಧಿ ನಡವಳಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಕೆಂಪು ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ (ಹೊಸ ಕಾರು) ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಕಾರು ಚಾಲಕರು.
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಸೇರ್ಪಡೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಂಪು ದೀಪ ಎಂದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಓಡುವುದನ್ನು ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹಸಿರು ದೂರ ಓಡಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು.
ನಿಮಗೆ ಕಣ್ಣುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಥಾಯ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ..