ಮೇ ಸೋಟ್ (ತಕ್) ನಲ್ಲಿನ ಮೂರು ಹಳ್ಳಿಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ಸು. 2003 ರಿಂದ ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಂನಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿರುವ ಗ್ರಾಮಗಳಿಗೆ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಲಯಗಳ ಸ್ಥಾನಮಾನ ನೀಡುವಂತೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸರ ಮಂಡಳಿಗೆ (ಎನ್‌ಇಬಿ) ಆದೇಶ ನೀಡಿದ್ದು, ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಇದರಿಂದ ಸಂತಸಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಪದನಾಮ ಎಂದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕು. 31 ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​2009 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೊರೆ ಹೋಗಿದ್ದರು.

ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ತೀರ್ಪು ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಗಣಿ ಕಂಪನಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಾಗರಿಕ ಕಾನೂನು ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಲಿನ್ಯವು ಭತ್ತವನ್ನು ಬೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅವರು 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದ ಸುಮಾರು ಎಂಟುನೂರು ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಕಬ್ಬಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಬೆಳೆ ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮೆಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು, ಮಾನವ ಬಳಕೆಗೆ ಅಲ್ಲ.

- ಅವರು ಹತ್ತು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಥಾಯ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (THAI) ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿದೆ. ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಿತು.

ಸೊರಜಕ್ ಕಾಸೆಮ್ಸುವನ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಅರೀಪೋಂಗ್ ಭೂಚಾ-ಓಮ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 8,4 ಶತಕೋಟಿ ಬಹ್ತ್ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ THAI ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 8,2 ಶತಕೋಟಿ ಬಹ್ತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಗಲ್ಫ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ವಾಹಕಗಳ ಪೈಪೋಟಿ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ವಿಮಾನಯಾನದಿಂದಾಗಿ ವಹಿವಾಟು ಭಾರೀ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪರಿಚಯ, ವಿಮಾನಗಳ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಫಲಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಯು ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು Areepong ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಂಪೊನ್ ಕಿಟ್ಟಿಯಂಪೊನ್ ಅವರು ಸೊರಜಕ್ ಅವರ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಚಿವ ಚಡ್ಚಟ್ ಸಿಟ್ಟಿಪಂಟ್ (ಸಾರಿಗೆ) ಅವರನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ರಾಜಕೀಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. 'ಯಾರೂ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಆದೇಶ ನೀಡಿಲ್ಲ. ಥಾಯ್ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.' ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪ್ರಿನ್ ಸುವನದತ್ (ಸಾರಿಗೆ) ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಉತ್ತಮ ವಾದಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಬೇಕು.

ಸೊರಜಕ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿ ಬಗ್ಗೆ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿ ಅತೃಪ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದು, ನಾಯಕತ್ವದ ಗುಣದ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನಾಮಧೇಯ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹಲವು ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ದೂರಿದ್ದಾರೆ.

ಸೋರಜಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯ ಅರಿವಿಲ್ಲ. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು 4 ಬಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ಟ್ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಗುರಿಗಿಂತ 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ. ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿ, ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲಿನ ಸವಕಳಿ, ವಿನಿಮಯ ದರ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದಾಗಿ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅವರು ಕಾರಣರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

- ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸತ್ಯಶೋಧನಾ ಸಮಿತಿಯು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ರೇಯಾಂಗ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ PTTGC ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ತಡೆಗೋಡೆ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲವು ಕೊಹ್ ಸಮೇತ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅವೊ ಫ್ರೋ ಬೀಚ್‌ಗೆ ತಲುಪಿತು.

ಕ್ರಾಪ್ ಡಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಸೋರಿಕೆಯ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಸಿಂಗಾಪುರದ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆಯೋಗವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಮಾನವು ರೇಯಾಂಗ್‌ಗೆ ತಲುಪಲು ಇನ್ನೊಂದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ವಿಮಾನವು ಮೊದಲೇ ಬಂದಿದ್ದರೆ, ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೈಲವು ಸಮುದ್ರತೀರದಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸರ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ವಿಚಿನ್ ಕೀರಟಿಂಜಕಲ್ ಹೇಳಿದರು. ಪುನರಾವರ್ತನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮವು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಮಿತಿಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ.

ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮುರಿದ ಮೆದುಗೊಳವೆ. ಇದು ದೋಷಯುಕ್ತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ, PTTCG ತಯಾರಕರಿಂದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ನೌಕರರನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಕ್ಕೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಛಿದ್ರವಾದ ತಕ್ಷಣ, ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 54.341 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಬೋಯ್ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಡುವೆ ಇದ್ದ ತೈಲ ಮಾತ್ರ ಸೋರಿಕೆಯಾಯಿತು.

ದ್ರಾವಕಗಳಲ್ಲಿ 30.612 ಲೀಟರ್ ಸ್ಲಿಕ್‌ಗೋನ್ ಎನ್‌ಎಸ್ ಮತ್ತು 6.930 ಲೀಟರ್ ಸೂಪರ್-ಡಿಸ್ಪರ್ಸೆಂಟ್ 25, ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಎರಡು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಸೇರಿವೆ.

- ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದಿರಬಹುದು. ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇ ಆಫ್ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ (SRT) ಇದನ್ನು 10 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸಚಿವಾಲಯವು SRT ಮೊದಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸಚಿವ ಚಡ್ಚಟ್ ಸಿಟ್ಟಿಪಂಟ್ (ಸಾರಿಗೆ) ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಚಡ್ಚಾಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವಂತಹ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು SRT ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಳೆದ ವಾರ, ಚಡ್‌ಚಾಟ್ ಪ್ರಧಾನಿ ಯಿಂಗ್‌ಲಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಖೋನ್ ಪಾಥೋಮ್‌ಗೆ ರೈಲು ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಶೌಚಾಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಕಳಪೆ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

– ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ-ವಿರೋಧಿ ಸಂಸ್ಥೆ (ACT) ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ (BMTA) 3.183 ಬಸ್‌ಗಳ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಮಾನದಂಡವು ನೀರಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಅನ್ಯಾಯದ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ACT ಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ BMTA ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ACT ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ACT ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನಾ ಸಮಿತಿಯ Thada Tearprasert ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಡ್ದಾರರಿಗೆ ಅರ್ಹತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. "ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಬಿಎಂಟಿಎ ಮತ್ತು ಎಸಿಟಿ ನಡುವೆ ಇಂದು ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಕಛೇರಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಆಡಳಿತವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲು ACT ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ನೀರಿನ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು (ಇದಕ್ಕಾಗಿ 350 ಬಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ (ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು 2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ) ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ACT ಆಶಿಸುತ್ತದೆ.

- ಮಂಗಳವಾರ ಗಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಫೋಟೊ ತೆಗೆಯುವ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ವಾಹನವನ್ನು ತಡೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಟಾಂಬನ್ ಸಾ-ಐಯಾಬ್ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಗೂಗಲ್‌ಗೆ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿದರು. ಕಯೆಂಗ್ ಸುವಾ ಟೆನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣದ ತಯಾರಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಬಲವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಉಪಪ್ರಧಾನಿ ಪ್ಲೋಡಪ್ರಸೋಪ್ ಸುರಸವಾಡಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೇಳಿದ್ದರಿಂದ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಯೋಜನೆಗಳು 29 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನವು.

- ವಾರ್ಷಿಕ ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿನ್ನೆ ಇಬ್ಬರು ಸೈನಿಕರು ಮುಳುಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅವರ ಜೆಟ್ ಸ್ಕಿಸ್ ಮಗುಚಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹುವಾಯ್ ಸಾಮ್ನಾಕ್ ಮೈ ಟೆಂಗ್ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿಗೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದು ಅವರ ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮಾತ್ರ. ಜೆಟ್ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ಬಹುಶಃ ಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಮರದ ತುಂಡನ್ನು ಹೊಡೆದವು.

– 4 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಅಜಾಗರೂಕತೆಗಾಗಿ ಹನ್ನೊಂದು ಪೌರಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ನೌಕರರನ್ನು ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಯುತಾಯದಲ್ಲಿ ತೂಗು ಸೇತುವೆ ಕುಸಿದು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಹನ್ನೆರಡು ಜನರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

– ಹಳದಿ ಶರ್ಟ್ ನಾಯಕಿ ಸೋಂಧಿ ಲಿಮ್ಥೋಂಗ್ಕುಲ್ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ನಿರೂಪಕಿ ಸರೋಚಾ ಪೋರ್ನ್-ಉಡೋಮ್ಸಕ್ ಅವರ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಮಾನನಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತ್ತು. ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಏಕೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿಲ್ಲ. ಟಿವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವೊಂದರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾದ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಥಾಕ್ಸಿನ್ ಅವರು ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ತಂದರು.

– ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿನ್ನೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಭವನದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಮೇಲುಡುಪುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ ಗ್ರಾಹಕರ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸದಸ್ಯರು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದರು. ಆ ಕ್ರಮವು ಬಡವರಿಗೆ ನೋವುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸರ್ಕಾರ ತಮ್ಮ ಕರೆಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರಂದು ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಉತ್ಪಾದಕರಾದ ಪಿಟಿಟಿ ಕೇಂದ್ರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ.

ಬ್ಯುಟೇನ್ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆ ಈಗ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗೆ 18,13 ಬಹ್ತ್. ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗೆ 0,5 ಬಹ್ಟ್ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು 24,82 ಬಹ್ತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಬೀದಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

- ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷದ ವಕ್ತಾರರಾದ ಮಲಿಕಾ ಬೂನ್ಮೀತ್ರಕುಲ್ ಅವರು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಯಿಂಗ್ಲಕ್ ಅವರ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಫೋಟೋವನ್ನು ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ವಿಟ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಪರಾಧ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಬಗ್ಗೆ ರೆಡ್ ಶರ್ಟ್ ಆಂದೋಲನದ ವಕೀಲರು ದೂರು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದು, ಡಿಎಸ್ ಐ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮೂಲ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚುವಾಪ್ ಖಿರಿ ಖಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕುಯಿ ಬುರಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಚಿಹ್ನೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಯಿಂಗ್‌ಲಕ್ ನಿಂತಿದೆ; ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಮಾನಹಾನಿಕರ ಪಠ್ಯವಿದೆ.

– ನಾವು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಧಾನಿ ಯಿಂಗ್‌ಲಕ್‌ರಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ: ಯಾವಾಗಲೂ ಧನಾತ್ಮಕ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಾಧಾನಕರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟ. ನಿನ್ನೆ ಅವರು ಸೇನೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವೆ - ಮತ್ತು ಅಭಿನಂದನೆಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಗಾಧವಾಗಿವೆ.

'ಕಳೆದ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇನೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ತೃಪ್ತಿ ಇದೆ. ಎಲ್ಲ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಾರೆ.' 2011 ರ ಅಂತ್ಯದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ದೇಶವು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸೇನೆಯು ಒದಗಿಸಿದ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಯಿಂಗ್‌ಲಕ್ ಅವರು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. "ಮಿಲಿಟರಿಯು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು. ತಕ್ಷಣದ ನೆರವು.'

- ನಿನ್ನೆ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಬಂದ ಸುದ್ದಿಗಳು ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಪೊಲೀಸರು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇಂದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಲೈನ್ ಬಳಕೆದಾರರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ಎಂದಿಗೂ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಪರಾಧದ ಶಂಕಿತ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ತಿಸುವ ಜನರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ತನಿಖೆಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕಾನೂನಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಅಡುಲ್ ಸೇಂಗ್‌ಸಿಂಗ್‌ಕೇವ್ ಹೇಳಿದರು. ಅಂತಹ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಕಾನೂನು ಇದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 'ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಖಚಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸದೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಹ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಲೈನ್ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.'

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಪರಾಧ ನಿಗ್ರಹ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್‌ನ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದೆ. TCSD ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪಿಸಿಟ್ ಪಾವೊ-ಇನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಡ್ರಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೈಂಗಿಕ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ರಾಜಕೀಯ ಸುದ್ದಿ

– ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತೆ ಸಭೆ ಕೊಠಡಿಗೆ ತಡವಾಗಿ ಬರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ 200 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಅವರು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂದೇಶವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ದಿನದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಯ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಬೆಲ್‌ಗಳ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೆ 75.000 ಬಹ್ತ್ ಮತ್ತು ಅದು ನಿನ್ನೆ ಬಜೆಟ್ ಚರ್ಚೆಯ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷವಾದ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್‌ಗಳ ಗಿರಣಿಗೆ ಗ್ರಿಸ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು [ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮಸೂದೆಯೂ ಸಹ]. ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ವಾಚರಾ ಫೆಥಾಂಗ್ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಕೊಠಡಿಯ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ 5 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಕಸ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ 2,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರು. ಹಿಂದೆ, ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15.000 ಬಹ್ತ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. [ಹೌದು, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದೆ.]

ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಸುಕಿಜ್ ಅಥೋಪಾಕಾರ್ನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮನ್ವಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹೇಗಾದರೂ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಂಪು ಶರ್ಟ್‌ಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಣ ನೀಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಟ್ಟರು. 'ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆದಾರರು ಆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಕ ಹಾಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಬೇಸರ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.

ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್‌ಗಳು ಸರ್ಕಾರದ ಕಳಪೆ ಬಜೆಟ್ ಶಿಸ್ತು, ಬಜೆಟ್ ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳು, ಹಣದ ಅನ್ಯಾಯದ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. 2014 ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷಕ್ಕೆ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 2013 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 2014 ರವರೆಗೆ) ವೆಚ್ಚವನ್ನು 2.525 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ ಮತ್ತು ಆದಾಯವು 2.275 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಸುದ್ದಿ

- ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಎನ್‌ಪಿಎಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಳವಳ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಸಾಲಗಳ ಒಟ್ಟು ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮೊತ್ತವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಹಾಯಕ ಗವರ್ನರ್ ಸಲಿನೀ ವಾಂಗ್ಟಾಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿವೆ.

ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಎನ್‌ಪಿಎಲ್‌ಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು (ನಿರ್ವಹಿಸದ ಸಾಲಗಳು) 1,5 ರಿಂದ 1,7 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಖ್ಯೆ ವಿಶೇಷ ಉಲ್ಲೇಖ (?) ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸಾಲಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿವೆ: 6,2 ರಿಂದ 6,8 ಪ್ರತಿಶತ. ನಿನ್ನೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಥಾನಾಚಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಲೋನ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದೆ.

- ಆಯಿಲ್‌ಮೆನ್‌ಗಳಿಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ: ಸುರಕ್ಷತೆಯು ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರೇಯಾಂಗ್ ಕರಾವಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ನಂತರ ಅವರು ವಿಪತ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು 'ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು' ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇಂದು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಸತ್ಯಶೋಧನಾ ಸಮಿತಿಯು ತನ್ನ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ).

ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸಿರಿ ಜಿರಾಪಾಂಗ್‌ಫಾನ್, ನಿರ್ಧಾರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. 'ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು? ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.'

ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಿಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಗ್ರೂಪ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸ್ಪಿಲ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಸದಸ್ಯ ಎಂದು ಸಿರಿ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿಪತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ.

ಕೊಹ್ ಸಮೇತ್‌ನ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ತೆರೆಯಲು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದ್ವೀಪವು ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ವೈಭವಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಂಧನ ಸಚಿವ ಪೊಂಗ್ಸಾಕ್ ರಕ್ತಪೊಂಗ್‌ಪೈಸಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಶುಕ್ರವಾರ ಅವರು ಐವತ್ತು ತೈಲ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಎಲ್ಲ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

- ಕೊಹ್ ಸಮುಯಿ ದ್ವೀಪವು 3 ರಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಬೇಕು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೋಟೆಲ್ ಕೊಠಡಿಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು ಶೇಕಡಾ 30 ರಿಂದ 50 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬೇಕು. ಕೊಹ್ ಸಮುಯಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರಮೋಷನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಾನೊಂಗ್ಸಾಕ್ ಸೊಮ್ವಾಂಗ್ ಈ ಭವಿಷ್ಯದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂದು ಥಾನೊಂಗ್ಸಾಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮೂರು ದಿನ ವಿದ್ಯುತ್‌ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕೊಳಚೆ ನೀರು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದವು. ಕೊಹ್ ಸಮುಯಿ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು 95 ರಿಂದ 100 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. 'ನಾವು ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕು; ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಒಂದು ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ.

ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಸ್ಥಳಗಳು ಮನೆಯವರಿಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಿಸುತ್ತವೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೋಟೆಲ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಕೊಠಡಿಯ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ 'ಹಸಿರು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು' ಎಂದು ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ, ಅದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಸಿರು-ಅಲ್ಲದ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 50 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಸಿರು ಪಾತ್ರವು ಯಾವುದರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೇಖನವು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ.

ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಥಾನೊಂಗ್ಸಾಕ್ ಮೂರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾನೆ: ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಲಯ ಮಾಡುವುದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸೌರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲದಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ.

www.dickvanderlugt.nl - ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್

8 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು “ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಸುದ್ದಿ – ಆಗಸ್ಟ್ 15, 2013”

  1. ಹೆಂಕ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಪ್ರತಿದಿನ ಥಾಯ್ ಸುದ್ದಿಗಳ ಈ ಸಂಕಲನಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
    ಆದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾಗೆ 'ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು' ಓದಿದ್ದೀರಾ? ಊಹಿಸಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

    • ಡಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಲಗ್ಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      @ ಹೆಂಕ್ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್: … ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಸೋರಿಕೆಯ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ… … ವಿಮಾನವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ನಡೆಸಿತು… ನಾನು ಅದರಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

      • ರಾಬ್ ವಿ. ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

        ಹಿಂದಿನ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ ("ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಿಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಗ್ರೂಪ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸ್ಪಿಲ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಸದಸ್ಯ ಎಂದು ಸಿರಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ."), ಇವು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿಲ್ಲ (ಸಲಕರಣೆ/ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ.

        ಸ್ಕಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು (ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ) ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ (ತುಂಬಾ ಒರಟು ಸಮುದ್ರಗಳು?) ಎಂದು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಒಂದೇ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ (ಮಾರ್ಗ, ಪ್ರಮಾಣ, ಬಳಕೆ ಇತ್ಯಾದಿ) ಇತ್ಯಾದಿ. ಅದ್ಭುತವಾಗಿ, ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಓದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸೋರಿಕೆಯು ನಿಜವಾಗಿ ಹೇಳಲಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪರಿಸರ/ಹವಳ/ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ಬೇರೆಡೆ ಜನರು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ತೈಲ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನವು ಬೇರೆಡೆ ಹೇಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ/ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ವಿಪತ್ತುಗಳ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಸೋರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಜ್ಞರು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

        ಅಥವಾ ವರದಿಯು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠತೆಯ ಸಾರಾಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು (ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್) ಓದುಗರಿಗೆ 'ತೊಂದರೆ' ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆಯೇ?

        • ಡಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಲಗ್ಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

          @ ರಾಬ್ ವಿ ವಿಪತ್ತು ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತು ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳಿವೆ. ನಾನು ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಪತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಂತರ ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೆಂಟರ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಅವು ಕಾಗದದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಯಾವುದೇ ದೈಹಿಕ ಚಲನೆಗಳು ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾದರೆ ಆ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಹೇಗಿದ್ದವು ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ. ಇದಲ್ಲದೆ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ ತನಿಖಾ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಎರಡು ಭಾನುವಾರದ ಪೂರಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ತನಿಖಾ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಹವಳದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಥೆ ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

          • BA ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

            ಡಿಕ್,

            ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಟೇಬಲ್ಟಾಪ್ ವ್ಯಾಯಾಮ. ಆದರೆ ಎನ್ಎಲ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಲೈವ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತೈಲ ಕಂಪನಿಯು ಈ ತುರ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಏನೂ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂವಹನದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಯಾರನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು, ನೀವು ಎಲ್ಲಿಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಯಾವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತೀರಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. .

            ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶೇಷವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, PTT ಮತ್ತು ಥಾಯ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಆ ವಿಮಾನದ ಮಾಲೀಕರು ಬಹುಶಃ 3 ನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಆ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕೇವಲ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ತುರ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಅದು ನಿಖರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

            • ಡಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಲಗ್ಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

              @ BA ನಿಮ್ಮ ವಿವರಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಡಚ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಹ ಲೈವ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿಲ್ಲ. ಸತ್ಯಶೋಧನಾ ಸಮಿತಿಯ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ (ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರೆ), ಸುಂಕದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ನನಗೆ ಅದು ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾನು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಬೇಕು.

              • BA ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

                ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಡಿಕ್, ನೀವು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣವೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಥಾಯ್ ವಿಮಾನವು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಊಹಿಸಬಲ್ಲೆ, ಆದರೆ ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

  2. ಹೆಂಕ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಹೌದು, ನಾನು ಕೂಡ ಹಾಗೆ ಓದಿದೆ.

    ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಕಳೆದುಹೋದ ತೈಲವು ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
    ಕಾಗದದ ಮೂಲಕ ತೈಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ನಾನು ಮಾನವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.


ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಾಗ

Thailandblog.nl ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

ಕುಕೀಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಓದಿ

ಹೌದು, ನನಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬೇಕು