ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ದುರ್ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು, ಜುಂಟಾ ಹೊಸ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂಬ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರವಾನಗಿಯು ತಪ್ಪಾದ ಚಾಲಕನನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಅಳತೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾಫಿಯಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತವೆ seua ಗೆಲುವು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲು. ಎ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಗೆಲುವು ವೆಸ್ಟ್ ಧರಿಸಲು ಅನುಮತಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ, ಮಿನ್ ಬುರಿ ಮತ್ತು ನಾಂಗ್‌ಜೋಕ್‌ನಲ್ಲಿ, 20.000 ಬಹ್ತ್ ಪಾವತಿಸಬೇಕು; ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, 500.000 ಬಹ್ತ್‌ನಷ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಚಾಲೆರ್ಮ್ ಚಾಂಗ್‌ಥಾಂಗ್‌ಮಡಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ 107.002 ನೋಂದಾಯಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿ 49.763 ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. 50.000 ಚಾಲಕರು ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿನ್ನೆ ಲಾಮ್ ಲುಕ್ ಕಾ (ಪಾತುಮ್ ಥಾನಿ) ನಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಿ ಸ್ಮಾರಕದಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಾರಂಭವು ನಡೆಯಿತು (ಮೇಲಿನ ಫೋಟೋ), ಇದು ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ ಕಳೆದ ಗುರುವಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರತಿದಿನ 500 ಚಾಲಕರು ನೋಂದಣಿ; ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 20.000. ನೋಂದಣಿ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

NCPO ನ ನೋಂದಣಿ ನೀತಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಎರಡನೇ ಪದಾತಿ ದಳದ ಕಮಾಂಡರ್ ಕುಕಿಯಾಟ್ ಸಿನಾಖಾ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಕ್ರಮ ಚಾಲಕರು, ಅತಿಯಾದ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದ್ವಿಚಕ್ರವಾಹನ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲು ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಚಿಂತನೆ ನಡೆಸಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸುವ ಭರವಸೆ ಇದೆ.

ಒಂದು ವಿಶೇಷ ವರದಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಕೇಳಲು. ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಕೆಟ್ಟ ಹುಡುಗರು ಇನ್ಮುಂದೆ ಬಾಗಿಲು ಹಾಕಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದೆಂಬ ಭಯ.

ಸುಬಿನ್ ಪೊಂಗ್ಸಿರಿ (42), ಲಾಟ್ ಫ್ರಾವೋ ಸೋಯಿ 101 ರ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹೀಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ದೂರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಬುದ್ಧಿವಂತವಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು 'ಅನ್ಯಾಯ ಶುಲ್ಕ' ಪಾವತಿಸಲು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. [ಅವನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತಾನೆಯೇ?]

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ದೂರವಿಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೋಯಿ ಥೋಂಗ್ಲೋರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಬೂನ್‌ಥಾಂಗ್ ಇಂಟ್ರಾ, 45 ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿಯೂ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ; ಶುಕ್ರವಾರ ನೂರು ಜನರ ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ವೀಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ನನ್ನ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈಗ ಥಾಯ್ ಧ್ವಜದ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಾಲಿನ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಇದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಬ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದೆ. ಚಾಲಕರು ಸೈನಿಕರ ಭೇಟಿಯನ್ನೂ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

(ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಜುಲೈ 1, 2014)

"ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು: ಜುಂಟಾ ಕ್ಲೀನ್ ಅಪ್" ಕುರಿತು 1 ಚಿಂತನೆ

  1. ಯುಂಡೈ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಜುಂಟಾ ವಿರುದ್ಧದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಗೋಚರವಾಗುವಂತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಚರ್ಮದ ಕೆಳಗೆ ಏನು ಕುದಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಆಡಳಿತವು (ಥಾಯ್) ಪರಸ್ಪರ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನನ್ನ ಟೋಪಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ!
    ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ಮೊಪೆಡ್ ಅಥವಾ ಕಾರು, ಬಹುತೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ ಮಾಫಿಯಾ ದೊಡ್ಡ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು. ಲೈಂಗಿಕ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ದುರುಪಯೋಗ, ಶೋಷಣೆ, ಸುಳ್ಳು ನೆಪದಲ್ಲಿ ಹುಡುಗಿಯರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಆದ್ಯತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ!


ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಾಗ

Thailandblog.nl ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

ಕುಕೀಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಓದಿ

ಹೌದು, ನನಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬೇಕು