ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸತ್ತ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳ
2015 ರಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 83 ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಇದು 54 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2014% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರವಾಸಿ ವಂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಪ್ರಿವೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳು (34), ಮುಳುಗುವಿಕೆ (9), ಕಾಯಿಲೆಗಳು (6) ಮತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ (4) ನಿಂದ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ಮೂವತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸತ್ತರು.
ಏಜೆನ್ಸಿಯ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ತವಾನ್ ಬೀಚ್ (ಕೊಹ್ ಲಾರ್ನ್, ಪಟ್ಟಾಯ), ಚಾವೆಂಗ್ ಬೀಚ್ (ಕೊಹ್ ಸಮುಯಿ), ಮು ಕೊಹ್ ಸಿಮಿಲನ್ (ಫಂಗ್ಂಗಾ) ಮತ್ತು ಕೊಹ್ ಹೇ (ಫುಕೆಟ್) ಡೈವಿಂಗ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ವರದಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದೆ: ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್-ಪೈ, ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್-ಚಿಯಾಂಗ್ ರೈ, ಫೆಟ್ಚಾಬುನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಫುಕೆಟ್ನ ಮೌಂಟ್ ಕರೋನ್ಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ.
ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಫೋರಂನ 2015 ರ ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸೂಚ್ಯಂಕದಲ್ಲಿ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ 132 ದೇಶಗಳ 'ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ' ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ 141 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆಸಿಯಾನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಂಗಳವಾರ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಇತರ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು, TAT, AoT ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಪೊಲೀಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿತು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಾವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ಖಾಯಂ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹೇಳಿದರು. ಗವರ್ನರ್ಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯ ತನಿಖಾ ಸಮಿತಿಗಳು ಕ್ರಾಬಿಯಲ್ಲಿನ ಜಲ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವಯಸ್ಸಾದ ಸೇತುವೆ-ಆಡುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
132 ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಜೊತೆಗೆ, ಥಾಯ್ ಸಹ ಅಸಹಜ ಸಾವಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲತಃ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಸಿಎಂನಿಂದ ಪೈಗೆ ಅಥವಾ ಚಾಂಗ್ರೈಗೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ.
ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಬೈಕ್ ಓಡಿಸುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಅಪಾಯಕಾರಿ.
ನೀವು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ವಲಯಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.
ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆಯೂ ಮೊಪೆಡ್ ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಾಡುವ ಅನೇಕ ಫರಾಂಗ್ ಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಸರ ತಂದಿದೆ.
ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಖರಂತೆ ಓಡಿಸಿ , ಅವರು ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲರು.
ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗುವವರೆಗೆ.
ನಿನ್ನೆ ನಾನು ಥೈವೀಸಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಯುವತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಕಥೆಯನ್ನು ಓದಿದೆ.
ನಂತರ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದೊಂದಿಗೆ ಮೊಪೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮರೆತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅವಳ ಕುಟುಂಬವು ಅವುಗಳನ್ನು ಭರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ನೀವು ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಏನಾದರೂ ಬೇಕು, ನನಗೆ ಏನೂ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮತ್ತು ಪೈ ಯುವ ಬ್ಯಾಕ್ಪ್ಯಾಕರ್ಗಳಿಗೆ ಸಿಎಂನಿಂದ ಅನತಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ದಿನವಿಡೀ ಮತ್ತು ಮೋಜು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೈಕು ಅಥವಾ ಮೊಪೆಡ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಓಡಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳು ಅಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನಾವು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಥೈಸ್ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು, ನಾವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯರು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫರಾಂಗ್ಗಿಂತ ಸರಾಸರಿ ಥಾಯ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಬೈಕು ಓಡಿಸಬಲ್ಲರು ಎಂಬುದು ನನ್ನ ದೈನಂದಿನ ಅನುಭವ.
ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದ 10 ನೇ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ಹೋಂಡಾ ಡ್ರೀಮ್ ಅಥವಾ ವೇವ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ತಂದೆ ಮತ್ತು ತಾಯಿ ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ಬೇಗನೆ ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಇದು ಶಾಲೆಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಕುಟುಂಬದ ಕಾಳಜಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೈಕರ್ ಜಾನ್ ಬ್ಯೂಟ್.
janbeute ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಥಾಯ್ ಬಹುತೇಕ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿರುವುದಂತೂ ನಿಜ. ನಾನು ನನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಅವನು ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಸಮಯದಿಂದ ಕರೆದೊಯ್ದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೈಪರ್ಗಳಲ್ಲಿದ್ದೆ, ಅವನು ಅಂತಹ ವಿರೋಧಾಭಾಸದೊಂದಿಗೆ ಓದಲು ಮತ್ತು ಬರೆಯಬಲ್ಲ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ. ನಾನು ಅವನಿಗೆ ಕೆಲವು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಿದೆ. ಚಲಿಸುವ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಥಾಯ್ಸ್ ಮಲಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡು ಅವರ ಐಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಟಗಳನ್ನು ಆಡುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.
ಥಾಯ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು 'ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ' ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನೋಡದೆ ರಸ್ತೆಗೆ ತಿರುಗುವುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ನೋಡದೆ ಲೇನ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಥಾಯ್ ಆಗಿದೆ.
ಆ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಟೈಲ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳಿವೆ.
ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇರುವ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿರುವಿರಿ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ನಿಯಮಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಟ್ಟುಸಿರು..... ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ರೈಡಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು (ಬೈಕ್ ಮೂಲಕ) ನಾನು ಹೇಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ? "ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ" ಆದರೆ ಅದು ನನಗೆ ತೊಂದರೆ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೋಡುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾದ ಬಾಸ್ಟರ್ಡ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿಲ್ಲ. ನಾನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ್ಯಂತ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗಲೂ ನನಗೆ ಕೋಪದ ಮಾತು ಬರುವುದಿಲ್ಲ. 🙂
ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು ಎಲ್ಲೋ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯಾದ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲೋ ಹೆಚ್ಚು ಬಲಿಪಶುಗಳಿರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಈ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ. ನಾನು, ಒಬ್ಬನೇ ವಿದೇಶಿ ನಿವಾಸಿಯಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಥಾಯ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸತ್ತರೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 100% ವಿದೇಶಿ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಾಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ 10 ವಿದೇಶಿ ಬಲಿಪಶುಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವರು 0,.... %
ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ತಾವು "ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು" ಎಂದು ತಿಳಿದಿರದ ಕಾರಣ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ಎಷ್ಟು ಮಂದಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅವರು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿರುವಂತೆಯೇ ...... ಮತ್ತು ಹೌದು, ಥಾಯ್ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯರಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಚಾಲನಾ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. , ಅದು ಸರಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಥಾಯ್ ಸಾವುನೋವುಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ: ಯಾವಾಗಲೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಎಂಬುದು ಸಂದೇಶ.
ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವವರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ, ಪ್ರಾಯಶಃ ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.