ಶೂನ್ಯ-ಡಾಲರ್ ಪ್ರವಾಸಗಳ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ದೂರ ಉಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಚೀನಿಯರ ಸಂಖ್ಯೆ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 13.000 ರಿಂದ 4.000 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಮೂರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗ ಲಿಕ್ವಿಡಿಟಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಿಎಎಟಿಯಿಂದ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಮೂರು ಥಾಯ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಅವರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಈ ತಿಂಗಳು ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮರ್ಥನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಸಿಎಎಟಿ) ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ. ಅವರು ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಸಮತೋಲಿತ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಹಾರಲು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಂತಹ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಕಂಪನಿಗಳ ಬಾಯಲ್ಲಿ ನೀರಿದೆ. ಅವರು ಸಾಲದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಭರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. CAAT ನಿರ್ದೇಶಕ ಚುಲಾ (ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ) ಹೇಳುವಂತೆ ಇವುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಪ್ರಯುತ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. CAAT ಇನ್ನೂ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಚೀನಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಚೀನಾದಿಂದ 70 ಪ್ರತಿಶತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರವಾಸ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವರು ಈ ವಾರ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವರ್ಷ ಚೀನೀ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆ 9,2 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ (7,9 ರಲ್ಲಿ 2015 ಮಿಲಿಯನ್) ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಇನ್ನೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್
ಅವು ಯಾವ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಡಿಸೆಂಬರ್ (ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಡಾನ್ ಮುವಾಂಗ್ - ಖೋನ್ ಕೇನ್) ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2017 (ಹಿಂದೆ) ಗೆ Nok Air ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ್ದೇನೆ… ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ…
ನಾನು ಕೂಡ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಡೇನಿಯಲ್ ಅವರಂತೆಯೇ, ನಾನು ಸಹ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ ಜನವರಿ 31 ರವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು nok air ಮತ್ತು nokscoot ಮೂಲಕ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ? ಯಾರಾದರೂ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ? ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್
ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಖೋನ್ ಕೆನ್ ನೊಕ್ ಏರ್ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಅವರು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಲಾವೋಸ್ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ
ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, Nok Air ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ?
ತರ್ಕವು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಖರೀದಿಸಲು ಹಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ನೀವು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಅದರಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಕಾಣುವ ಒಂದೇ ತರ್ಕವೆಂದರೆ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದರೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ದಿವಾಳಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಈಗ ಅಪಾಯವು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವೀಸಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮುಂದಿನ 3 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೀಸಾ ಆಗಮನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಲೇಖನವಿದೆ.
ವಯಸ್ಸಾದವರಿಗೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ವೀಸಾ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಈಗ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಸಂದರ್ಶಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಎರಡೂ ತೋರುತ್ತಿವೆ.
ಆದರೆ, ಮೇಲಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಿಂದ 70℅ ರದ್ದತಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ವರ್ಷ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೈನೀಸ್ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸದ್ದಾಂನ ಇರಾಕಿನ ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿ ಗಲ್ಫ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಓಡಿಹೋದನೆಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ.