ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಸುವರ್ಣಭೂಮಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ನಡುವಿನ ಲಘು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕದ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ. ರೈಲುಗಳನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ರೈಲುಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 17 ರ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಸಮಯವು 30 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಂದು ವರ್ಷ ವಿಳಂಬವಾದ ಕಾರಣ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದವು. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಆದೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ತಜ್ಞರು ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಣ್ಣ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಗದ ಎರಡನೇ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ರಾಟ್ಚಾಪ್ರಾಪ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬುದ್ಧಿವಂತ ತಂತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮೊದಲು ಫಯಾ ಥಾಯ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾಚಪ್ರಸೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ವಿಳಂಬಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿದ್ಯಮಾನವಲ್ಲ. ಹಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೆಲ ಸಮಯದಿಂದ ಸೇವೆಯಿಂದ ಅತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಉಪನ್ಯಾಸಕ ತು.
ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಕಂ ಆಪರೇಟರ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸ್ವಲ್ಪ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ದುರಸ್ತಿಗೆ ಇನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳು ಬೇಕು.
ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ನ ಹೊರಗೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಇಟಿ ಗುರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಆವರ್ತನೆ ಏನೆಂಬುದನ್ನು ಲೇಖನವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣೆ 12 ರಿಂದ 16 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದು ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
(ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13, 2014)
ಫೋಟೋ: ಫಯಾ ಥಾಯ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿ.
ಕಳೆದ ಬುಧವಾರ ಮತ್ತು ಗುರುವಾರ ನಾನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಿಂಕ್ (ಸಿಟಿಲೈನ್) ಅನ್ನು 4 ಬಾರಿ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲ, ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಓಡುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನರು ನಿಂತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ನನಗೆ ವಿಶ್ವ ನಗರ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿ, ಅದು ಹಾಗಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನೆನಪಿಡಿ: 45 ಸ್ನಾನಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯೊಳಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಗರದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ! ಆ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ!
ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ತೈಹಪ್ಪಿಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಎಂಬ ಸರಿಯಾದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಮನೆಯಿಂದ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಅವರ ಡ್ರೈವರ್ ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಮತ್ತು ನಗರಕ್ಕೆ 800 THB ಗಾಗಿ, ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಲಗ್ ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ!
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು BTS ಮತ್ತು MAR ಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ನಿಲ್ಲುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ
ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಗಳು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆದರೆ ವೇಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಎನ್ಎಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಪರಿಹಾರ.
ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಲೈನ್ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ? NS ನಿಮ್ಮ ಟಿಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಏನೇ ಇರಲಿ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀವು ಹಿಡಿಯುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ರದ್ದತಿಗಳು ದೈನಂದಿನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಹಾಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ದುಃಸ್ಥಿತಿ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ
= ಉಪಕರಣದ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣೆ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ವರ್ಷ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ;
= ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬೇಕು;
= ಜರ್ಮನಿಯ ತಜ್ಞರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹುಡುಕಬೇಕಾಗಿದೆ;
= ಒಂದು ಬಜೆಟ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ.
ವಿಫಲವಾದ ಥಾಯ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಅನೇಕ ಥಾಯ್ ಕಂಪನಿಗಳು/ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ, ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಜವಾದ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಭಾಗವಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.
ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಜನರು ವ್ಯವಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದ ಜನರು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸಂಬಳವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೇಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದೂ ಕೂಡ ಒಂದು.
ಮುಂಬರುವ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ASEAN ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚು ತುರ್ತು.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ - ಇಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ - ಆಸಿಯಾನ್ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಗು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರ್ಖರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನು ಎಂಬುದು ಈ ದೇಶದ 'ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಜನರಿಗೆ' ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಹೌದು..., ಆ 'ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುಳ್ಳವರಿಗೆ' ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ಸುಮ್ಮನೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹಣದ ಮಡಕೆಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, ಅವರು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
ಕ್ಯಾಬ್ ???
800 ಬಹ್ತ್ ???
ಏನು ತಮಾಷೆ
300 ಬಹ್ತ್! ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ 25 ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಿಲ್ಲ
ಸಲಹೆ
ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ 1 ಕಿಮೀ ನಂತರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ರಾತ್ರಿ 20 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸರಿ ಆದರೆ ಹುಚ್ಚರಾಗಬೇಡಿ
800 ಬಹ್ತ್ ... ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪಾವತಿಸಬೇಡಿ !!!
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ, 800 ಬಹ್ಟ್ ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳುವ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಲಿಯೋ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು. ಆದರೆ ನೀವೇ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ, ಸೌಕರ್ಯವು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಮೀಟರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಥವಾ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಿಡಿಯುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವವರಿಗೆ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಲಾಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ YouTube ಮಾಹಿತಿಯ ಉತ್ತಮ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲಿಯೋ, ಸುವರ್ಣಭೂಮಿಯಿಂದ BKK ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು 800 THB ಬಹಳ ನ್ಯಾಯಯುತ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀವು 1200 ಮತ್ತು 1500 THB ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ನಾನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆಯ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ನೀವು ಮಕ್ಕಸನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಾನು ಅದನ್ನು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಆರಿಸುತ್ತೇನೆ ...
ನಾನು ಮೀಟರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ 800 ಬಾತ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಭವಿಸಿಲ್ಲ, ಗರಿಷ್ಠ 300 ಬಾತ್!
ಅದು ನಿನಗೂ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಡೇವಿ. ನೀವು ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸುವ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿಮ್ಮಂತಹ ಜನರನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯ. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಲಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 800 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಗೂಗಲ್ ಮಾಡಿದರೆ 800 ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ರಜಾದಿನದ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಳಿಸಿ. ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನ ಮೂಲಕ ನಿರಾತಂಕದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.