ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ: ಸರ್ಕಾರ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕು!
ಸೋಮವಾರದಂದು ಇದು ಬಹುತೇಕ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಾವು-ನೋವುಗಳು ವರದಿಯಾಗದಿರುವುದು ಪವಾಡ ಎಂದು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ ನಿನ್ನೆ ಬರೆಯುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಏಳು ನೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಸ್ವಸ್ಥರಾದರು.
ಪತ್ರಿಕೆಯು ಬಹಳ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಿರುವ ಘಟನೆಯನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉದ್ಘಾಟನೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ತುಂಬಾ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು, ಕೆಂಪು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಲೈನ್ (ಸುವರ್ಣಭೂಮಿ-ಮಕ್ಕಸನ್) ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಸಿಟಿ ಲೈನ್ (ಸುವರ್ಣಭೂಮಿ-ಫಾಯಾ ಥಾಯ್ ಆರು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳು) ದಿನಕ್ಕೆ 95.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೇವಲ 40.000.
ಆರಂಭವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿತ್ತು, ಭಾಗಶಃ ರೈಲುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಸುವರ್ಣಭೂಮಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳಿರುವ ರೈಲು ಮಕ್ಕಸನ್‌ಗೆ ಹೊರಡಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇತರವುಗಳನ್ನು ಬೋಗಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಿಟಿ ಲೈನ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಇದು ಮಕ್ಕಾಸನ್ ಮತ್ತು MRT ಸ್ಟೇಷನ್ ಫೆಟ್ಚಬುರಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಡುವೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಡೇರ್‌ಡೆವಿಲ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದು ಕಾಲು ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ಹಣಕಾಸಿನ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ: ಲೈನ್ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.