ಈ ವಾರ ಥಾಯ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮತ್ತೆ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಎರಡು ಬಸ್‌ಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದೆ. ಬುಧವಾರ ರಾತ್ರಿ ನಖೋನ್ ರಾಚಸಿಮಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 18 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 32 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಚಾಲಕ ಮೆಥಾಂಫೆಟಮೈನ್ (ವೇಗ) ಬಳಕೆಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರೇ ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 80 ಕಿಮೀ ಓಡಿಸಿದರು.

ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಪ್ರಯುತ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಅವರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಅನರ್ಹರಾಗಿದ್ದರೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ನಿನ್ನೆ ನೋಂಗ್ ಬುವಾ ಲಾಮ್ ಫುಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.

ನಿನ್ನೆ ಮುಂಜಾನೆ ಐವತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಯುತಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ವಿಷಯಗಳು ತಪ್ಪಾದವು. ಚಾಲಕ ಸೇರಿದಂತೆ 39 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಜಾರಿದ್ದರಿಂದ ಬಸ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಪೊಲೀಸರು ಶಂಕಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಡಬ್ಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಅರ್ಕೋಮ್ ಅವರು ಹೊಸ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 20.000 ಇತ್ತು.

ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್

6 Responses to “ಎರಡು ಬಸ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 18 ಸಾವು, 39 ಜನರಿಗೆ ಗಾಯ”

  1. ಜಾನ್ ಬಿಷಪ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಹಳೆಯ ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
    ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಡ್ಡಾಯ ತಪಾಸಣೆಯೂ ಇಲ್ಲ.
    ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದೆ.

  2. ಗುರಿ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯು ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಬಸ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ "ಇಳಿಜಾರು" ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನೇತಾಡುವ ಮಾಂಸವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಓಡಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಲಿಯಬೇಕು. ತರಬೇತುದಾರನು ಅಸ್ಥಿರನಲ್ಲ, ಅವನು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

  3. ಟೆನ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಮಿನಿ-ಬಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಸುಮಾರು 10 ಜನರು) ಕಂಡುಬಂದ “ಪರಿಹಾರ” ದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ/ಹುಡುಕುತ್ತವೆ. ಅವರು ... ಅಸ್ಥಿರ?
    ಆದ್ದರಿಂದ "ಮಿಡಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು" ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಸಹ ಅಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

    ಅವರು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು: ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ = ಈಗ ಮತ್ತೆ - ಉತ್ತೇಜಕ (?) ಪದಾರ್ಥಗಳ ಮೇಲೆ. ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಲಿಪಶುಗಳು ಇರುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿಡಿ ಬಸ್‌ಗಳು, ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸವಾರಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದೂ ಒಂದು ಕಲೆ.

    ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ: ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಿ 18 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ (ಗಂಭೀರ) ಗಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಆ ಚಾಲಕನಿಗೆ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಜೀವಾವಧಿ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಬೇಕು. ಕಂಪನಿಗೂ ಮಂಜೂರಾತಿ ನೀಡಬೇಕು.
    ನಾವು ಮತ್ತೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತೇವೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ.

  4. ಥಿಯೋಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಆ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ಇಳಿಜಾರಾದ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳು. ನಿನ್ನೆ ನಾನು ಕಿರಿದಾದ ಸಂದಿಯಲ್ಲಿ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬೇಕಾದ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಬಸ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಓಡಿದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಿ ಎಂದು ನಾನು ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಹೇಳಿದೆ. ಅವನು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದನು ಆದರೆ ಅದು ನೇಣು ಬಿಗಿದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಮೊದಲು ಬಸ್ಸು ಉರುಳುತ್ತದೆ ಎಂದುಕೊಂಡಿದ್ದೆವು, ಆದರೆ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿಯೇ ಸಾಗಿತು.

  5. ಮಾರ್ಕ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಎಮಿಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ. ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಸರಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಮೆಲ್ ಕೂಡ ಹಾಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರತೆ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರು ಸಹಜವಾಗಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕ ತರಬೇತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಧ್ವನಿ ವಸ್ತುವು ಮೊದಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
    ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕುಡಿಯುವ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರೀ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ತ್ವರಿತ ನ್ಯಾಯ) ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಇದು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನನ್ನನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ...... ಪೋಲೀಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏನೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಪೊಲೀಸರು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ದಂಡವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯುತ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹಚರರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾಪಿಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಜೋರಾಗಿ ಕೂಗುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. "ಮೂರನೇ ಪ್ರಪಂಚದ ದೇಶ" ದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಸಕ್ಕರ್ಸ್.
    ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿತಿಗಳು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ದಂಡಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ವಾಹನ ತಪಾಸಣೆ, ಸರಿಯಾದ ತರಬೇತಿ ಇತ್ಯಾದಿ. ದುಬಾರಿಯಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ.

  6. ಗುರಿ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಟ್ಯೂನ್ ಆಗಿರಿ, ಡಬ್ಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಎ ನಿಂದ ಬಿ ವರೆಗೆ ದೂರದವರೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೆಕ್‌ನ ಕೆಳಗೆ "ವಿಶ್ರಾಂತಿ" ಗಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಗರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹಣ (ಓದುವ ವಹಿವಾಟು) ಆದ್ಯತೆಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

    ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಪಘಾತಗಳಿವೆ, ಕಾರಣ: ಉತ್ತಮ ತರಬೇತಿ.

    @theoS ಬಹುಶಃ ಈಗ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ "ಟ್ಯೂನ್ ಆಗಿರಿ, ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್‌ಗಳನ್ನು a ನಿಂದ b ವರೆಗಿನ ದೂರದವರೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ"


ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಾಗ

Thailandblog.nl ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

ಕುಕೀಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಓದಿ

ಹೌದು, ನನಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬೇಕು