ಎಲ್ಸ್ ವ್ಯಾನ್ ವಿಜ್ಲೆನ್ ತನ್ನ ಪತಿ 'ಡಿ ಕುಕ್' ಜೊತೆ ಕೊಹ್ ಫಂಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಆಕೆಯ ಮಗ ರಾಬಿನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾಫಿ ಕೆಫೆಯನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದಾನೆ.
ಇದು ಮಂಗಳವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ. ಕೆಲವು ಒತ್ತಡದ ದಿನಗಳಿಂದ ದಣಿದ ನಾನು ಆರಾಮದಲ್ಲಿ ಮಲಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ನಿದ್ರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇಂದು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿದೆ, ಒಳ್ಳೆಯ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿ ...
ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ ನಾವು 1200 ಕಿಮೀ ಉತ್ತರದ ಲೋಪ್ಬುರಿಗೆ ಹೊರಟೆವು. ಪಿಯರ್‌ಗೆ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ದೋಣಿ ಮೂಲಕ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೂಲಕ ಲೋಪ್ಬುರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸಿಟಿ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ. ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವಿಂಗ್.
ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ರಾಬಿನ್ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಬಿಡುವಿನ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿದ್ದಾನೆ. ಅವರು ಈ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ನೋಡುವವರೆಗೂ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾರಾಟವಾದರು. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬೈಕು; ಹೋಂಡಾ CB400 ss.
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ನೋಡಲು ಅವನಿಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಕೊಹ್ ಫಂಗನ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಪ್‌ಬುರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಷ್ಟೇನೂ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಅನುವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಮರುದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ (ಬುಧವಾರ) ಬರುತ್ತೇವೆ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸುಂದರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪೇಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಯಾವುದೇ ಉಪಯೋಗವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಥಾಯ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಬಹಳ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ ...). ಮತ್ತು ಎಂತಹ ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟಗಾರ, ಅವನು ನಮ್ಮನ್ನು ನಮ್ಮ ಹೋಟೆಲ್‌ಗೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮನ್ನು ತನ್ನ ಮನೆಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಫೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ. ಒಬ್ಬ ಯುವ ಯಶಸ್ವಿ ಉದ್ಯಮಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ, ಅಥವಾ ಹಾಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಕೆಲವು ಮನೆಗಳು, ರೆಸಾರ್ಟ್, ಅವರ ಸ್ವಂತ ಕಂಪನಿ, ಉತ್ತಮ ಕಾರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವರು ಎಂದು ಅವರು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಿಜವಾಗಲು ಬಹುತೇಕ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.
ನಾವು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ರಾಬಿನ್ ವಿಮೆ ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಂತೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಆಗಬಹುದು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಹೊರಡುವ ಮುನ್ನ ವಾಹಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ, ಮಾರಾಟಗಾರ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವನಾಗಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಜನರು ತುಂಬಾ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿ ನಗುತ್ತಾರೆ, ನಾವು ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ತುಂಬಾ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಭರವಸೆ ಇದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ...ಅದು ಓವರ್‌ಟೂಮ್‌ನಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ...
ಮತ್ತು ಆ ದಿನದಿಂದ ನಾನು ಚಂಚಲವಾಗಿ ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ… ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹಗರಣವಾಗಿದ್ದರೆ ಏನು…. ನೀವು ಇದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತೀರಿ ... ಅದು ನಿಜವಾಗಲು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೆ ... ಆಗಾಗ ... ನಾನು ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ತಪ್ಪಾಗಿರಬಹುದೇ? ನಾನು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ? ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದ...ಅದರ ಮೌಲ್ಯವೇನು? ನಾನು ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ರಶೀದಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಥಾಯ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಸಾರಿಗೆ. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು 1200 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್ ಮಾಡಿ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೂರತ್ ಥಾನಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಹ್ ಫಂಗನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕು.
ನಾವು ಗುರುವಾರ ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ ಅಥವಾ ಶನಿವಾರದಂದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರ ನಾನು ಮಾರಾಟಗಾರನನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಲೋಪ್ಬುರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ... ನೆಲವು ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ ಹೃದಯದಿಂದ ನಾನು ರಾಬಿನ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತುಂಬಾ ಬೂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತಾನೆ.
ಸೋಮವಾರ ಮತ್ತೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇಂಜಿನ್ ನಾಳೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಹೌದು, ಅದು ಆಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರೆ ... ಯಾವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ? ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಾನು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕ ಚದರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ಮತ್ತು ಈಗ ನಾನು ಹೊಟ್ಟೆಯ ಹುಣ್ಣು ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ನಿದ್ರಿಸಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನನ್ನ ಆರಾಮದ ಬಳಿ ಶಬ್ದ ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ರಾಬಿನ್ ತನ್ನ ಸುಂದರವಾದ, ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತಾ ನಿಂತಿದ್ದಾನೆ. ಅವನ "ಬೆಳಗಿನ ವೈಭವ"
ನಾನು ಕೇಳಲು ಧೈರ್ಯವಿಲ್ಲ ... ಮತ್ತು ನಾನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಅವನು ಸಲೀಸಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ: ನನ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, ತಾಯಿ!!
ನಾನು ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ಲೋರಿ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ತುಂಬಾ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಕರಾವಳಿಯ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಸೂರ್ಯಾಸ್ತಮಾನದ ಕಡೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸಮಾಧಾನವಾಯಿತು!
ಸುಂದರವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೋಂಡಾವನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನೀವು ಈಗ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಹೊಟ್ಟೆಯ ಹುಣ್ಣನ್ನು ಜಯಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತೀರಿ. ಯೂರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 1200 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅದೇ ಸಾಗಣೆಯು ಕೆಲವು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಥೈಸ್ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೇಳಲು ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಒಳ್ಳೆಯ ಕಥೆಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು. ನಾನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ವೋಲ್ವೋ 245 ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ
ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಂದರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಥೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸೆಂಟೌರ್ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾಗಗಳು ಚೈನೀಸ್ ಆದರೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ CB400 SS ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾದ ಹೋಂಡಾ, CB500X ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ.
ಸರಿ, ಎಲ್ಸ್, ನಿಮಗೆ ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಸುಂದರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಸರಿ?
ಫಾರ್ ಕ್ಯುಜ್ಕ್, NL ನಿಂದ ಗ್ರೀಟ್ಜ್ ಆಂಡಿ ಮತ್ತು ನೆಂಗ್
ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ ಇನ್‌ಫ್ಲೈಟ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು: ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ಲೋರಿ ......ಆಡುಮಾತಿನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ “ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ಲೋರಿ” ನೇರ ಲೈಂಗಿಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಅವರು ಆ ಹೆಸರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು…. ಅವನ ಬೆಳಗಿನ ವೈಭವದ.....
'ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ಲೋರಿ' ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತರಕಾರಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಮೊಗ್ಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಹೂವು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ ಹಸಿರು ಕಾಂಡ.
ನಿಜಕ್ಕೂ ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ನನ್ನ ಕಿರಿಯ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ 🙂
ಆದರೆ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಸ್ CT 400 ಹೋಂಡಾ CB 400 ನ ನಕಲು ಅಲ್ಲ. ಇದು Yamaha SR400 ನ ನಕಲು ಅಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೇಳಿದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ಚೀನೀ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕ ಶಿನೆರೆಯು ಹೋಂಡಾದಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 1985 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ XBR ನಿಂದ.
EU ನಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಮದುದಾರರಿಂದ ಮ್ಯಾಶ್ 500 ಎಂಬ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್, 398 ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 4 ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 2 cc ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ.
ನೈಸ್ ಮತ್ತು ರೆಟ್ರೊ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಹೋಂಡಾ ಎಕ್ಸ್‌ಬಿಆರ್ ಈಗಾಗಲೇ 1985 ರಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದರ ನೋಟವು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ನಾನು ಆ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ತಪ್ಪೇನಿದೆ. ಚೈನೀಸ್ ಫಿನಿಶ್ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಬಹುದಾದರೆ... 🙂
ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಸ್ CT 400 ಅನ್ನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಆದರೆ ಹೋಂಡಾದ gb400/500 rfvc ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟ್ವಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಕಲು ಅಥವಾ ಕ್ಲೋನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಕೂಡ ಹಾಗೆಯೇ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ಸೈಡ್ ಕವರ್‌ಗಳು, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್‌ಗಳು ಜಿಬಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2, ಚಕ್ರ ರಿಮ್‌ಗಳು (ಕ್ರೋಮ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೋಂಡಾ ಡಿಐಡಿ ಶೋಲ್ಡರ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಅಲ್ಲ. ಸ್ವಿಂಗರ್ಮ್ ಕೂಡ ಜಿಬಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಣನೀಯವಾದ ಶೀಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿ ವೆಲ್ಡ್ ಅಪ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಜಿಬಿಯಂತೆಯೇ ಅಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಈ ರೆಟ್ರೊ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ. ಓಹ್, ಸೀಟ್ ಜಿಬಿಯಂತೆಯೇ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಫೋಮ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೂಲ ಹೋಂಡಾ ಯುನಿಟ್‌ಗಿಂತಲೂ ಮೃದುವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಮರೆತುಬಿಟ್ಟೆ, ಇದು ಸಿಟಿ 400 ನಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುವಾಗಿತ್ತು. ಕಳಪೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಫ್ರೇಮ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಹೋಂಡಾ ಜಿಬಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ನೋಡದಿರುವವರು ಕ್ರೋಮ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಸಮಯವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ. ನಾನು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ, ಐಆರ್‌ಸಿ ಟೈರ್‌ಗಳು ತೇವದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ನೀವು ಈ ಮಾದರಿಯ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸಿದರೆ ಅವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾದ ಮೆಟ್ಜ್ಲರ್, ಏವನ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾನು ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ. IRC ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ. ಸೀಟ್ ಫೋಮ್ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 8 ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಕ್‌ಹಾರ್ನ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಕೊಳಕು. ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತಗಳು ರಕ್ತಹೀನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಾನು 160 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ Bkk ಯಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಥಾಯ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಲೋಪ್ ಬುರಿಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ನಾನು ವಾರಕ್ಕೆ 2 ಬಾರಿ Bkk ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ದಿನವಿಡೀ 75mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಕು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಹೆಚ್ಚಿನ 90 mph. ನಾನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು 1 1/2 ಇಂಚಿನ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಿರಿದಾದ ಸೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಇವುಗಳು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಜೊತೆಗೆ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಬಾರ್ ಎಂಡ್ ಮಿರರ್‌ಗಳ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಹೋಂಡಾ ರಿಯರ್ ಶಾಕ್‌ಗಳ ಸೆಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಡ್ಯಾಂಪನರ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ct400 ನ ಉತ್ತಮ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಕುಸಿತದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ, ನಾನು ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು Bkk ಯ ಪ್ರತುಮ್ವಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಇದು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೈಕ್. ನಾನು 7 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಮೆರಿಕದ ಪುರಾತನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಹಳೆಯ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ BSA ಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನ ಗುರುತಾಗಿ ನಾನು ನನ್ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಳೆಯ ಬೈಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ