ರೀಡರ್ ಸಲ್ಲಿಕೆ: ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ 20 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು 400.000+ ವರ್ಷದ ಯುವ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವ
ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಫಯಾವೊದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಇದು 2.2 ರ ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ 1997 VTEC ಆಗಿದ್ದು ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ 400.000 ಕಿ.ಮೀ.
ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ ಅದು 60.000 ಬಹ್ತ್ (1.600 ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ನೀವು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ 500-1.000 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಓಹ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಮನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕೊಹ್ ಚಾಂಗ್ ಸುತ್ತಲೂ 2 ವಾರಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಮನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅನುಭವಿಸಿದ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ/ದುರಸ್ತಿಗಳ ಕುರಿತು ಇಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿ.
ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ವೆಚ್ಚಗಳು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಹಳೆಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು (ಹೊಂಡಾ ಅಥವಾ ಟೊಯೋಟಾ ಇರುವವರೆಗೆ) ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5.000 ಬಹ್ತ್‌ಗೆ WA + ವಿಮೆ / ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು 8-9.000 ಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಹ್ತ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಸುಲಭವಾಗಿ 1.000.000 ಕಿಮೀ ತಲುಪಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲೂ ಥಾಯ್ ದೇವತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಾವು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.
ದೋಷಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಅವಲೋಕನ ದುರಸ್ತಿ:
- ಒಂದು ವಾರದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ನಂತರ, ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನ ಶಾಂತ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾವು ಕಾರನ್ನು ತಳ್ಳಿ ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಯುವ ನಂತರ ಯಾರೋ [ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವವರು] ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮುರಿದು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಮರುದಿನ ಕಾರನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ದೊಡ್ಡ ದುರಸ್ತಿಯ ನಂತರ [ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ] ಕಾರು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಿತರಣಾ ಸರಪಳಿ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಕೈ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್. ಒಟ್ಟು 9000 ಬಹ್ತ್ (240 ಯುರೋ0.
- ಈ ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿಯ ನಂತರ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಂತ ಹೃದಯದಿಂದ ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಿಂದ 1400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸವು ಕೊಹ್ ಚಾಂಗ್‌ಗೆ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ.
- ನಾವು ಕೊಹ್ ಚಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ಬಲ ಬಾಗಿಲು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
- ಒಂದು ದಿನ ಕಾರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವರ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಸಹಾಯ ಕೇಳಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. 4 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಭಾರಿ ಬಿಲ್ ಬಂದಿತು: 2.500 ಬಹ್ತ್, ನಿಖರವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾದ ತಾರ್ಕಿಕ ವಿವರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ. ಹ್ಮ್ ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ಫೇಕ್ ಆಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ಇದೆ. ಹೌದು, ನಿಯಮದಂತೆ, ಎಳೆಯಲು 1000-1500 ಬಹ್ಟ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು.
- ತಕ್ಷಣವೇ ನಾವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಆಶ್ರಯದಿಂದ ನಮ್ಮ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಬೀದಿ ನಾಯಿ ನಾಯಿಮರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಲಾಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದೆವು. ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಕಾರು ಬಹಳಷ್ಟು ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ನೌಕರರು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಇಂಧನ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಕ್ಷಣವೇ ನಮಗೆ ಬಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1.000 ಬಹ್ತ್‌ಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆರೋಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಥಾಯ್ ಜನರು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕರಾಗಿರುವುದು ಎಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟ.
- ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಕೊಹ್ ಚಾಂಗ್‌ಗೆ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾದ ದಿನದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 6 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ [ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಥಾನ 4 ರ ಡಿ 4] ಮಿನುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಂ, ವೇಗ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಏನೋ ತಪ್ಪಾಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಅದೇ ದಿನ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕೆಲವು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2 ವಾರಗಳ ನಂತರ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು. ನಾವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೊಹ್ ಚಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಶಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
- ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಲಾಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯಬಹುದು ಆದರೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಾರದು. ಹಳೆಯ ಕಾರಿನ ಕಳ್ಳತನದ ಅಪಾಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
- ಒಂದು ದಿನ ಮ್ಯಾಕ್ರೋದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಟೈರ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಾಕ್ರೋ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಂದ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲು ತಕ್ಷಣದ ಸಹಾಯ [ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇರಲಿಲ್ಲ]. ಸಹಜವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಥಾಯ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡೀಸ್ಟೋನ್ನ ಟೈರ್ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದಂತಾಯಿತು. ಲಜಾಡಾದಲ್ಲಿ 1.400 ಬಹ್ತ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಟೈರ್ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
- ನಾವು ಇಸಾನ್‌ಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಕಾರು ಕೆಲವು ಮಿತಿಮೀರಿದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ:
- ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ರಿಲೇ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ). ವೆಚ್ಚ: 600 ಬಹ್ತ್
- ಹೊಸ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಟೈರ್‌ಪ್ಲಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿ/ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚಗಳು: 650 ಬಹ್ತ್, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ 4L ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ: 850 ಬಹ್ತ್. ಕಾರಿನ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ (ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ) ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ "ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಬೂಟ್" ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಿರುಕು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
- ಮತ್ತೊಂದು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬಳಿ ಹೋದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್‌ಪ್ಲಸ್ ಮೂಲಭೂತ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ತೆರೆದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಕೇಳಿದರು: 1) ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರ ತಾಪನ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವುದು, 2) ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ (ಸಮಸ್ಯೆ 6) ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ 3) ಬಾಗಿಲು ಬೀಗಗಳು. ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ: 1.700 ಬಹ್ತ್. ಪವರ್‌ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್‌ನ ರಬ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಅರಿವಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು 1.400 ಬಹ್ತ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಎಡ್ಡಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ
ಏನು ಕಥೆ ಎಡ್ಡಿ. ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ಕರೋನಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಸರಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಥಾಯ್ ಈ ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಮನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ.
ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಿರುವ 2ನೇ ಕೈ ಕಾರು ಎಲ್ಲೆಲ್ಲೂ ಅದರಲ್ಲೂ ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಕೇಳುತ್ತಿದೆ.
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ, ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಉಳಿತಾಯವು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದೆ, ನೀವು ಖರೀದಿಯನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಲಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಜಾಕ್‌ಪಾಟ್ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಒಂದೇ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತಾಣವೆಂದರೆ ಬಹುತೇಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಮೀರಿದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೇತನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಯುರೋಪ್‌ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಬಳಸಿದ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು 2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 80.000 ಬಹ್ಟ್‌ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಂತ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯ ಸೋದರಮಾವ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ನಂಬಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಎಡ್ಡಿಯ ಕಥೆಯನ್ನೇ ಹೇಳಿದರೆ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ... ಮೊದಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ನಂತರ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವತಃ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಅಮಾನತುಗಳು ಒಡೆದವು, ಕಾರಿನ ತಲೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ನನಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ, ಕೇಬಲ್ಲಿಂಗ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು.
ನಾವು ಈಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೋಗುವ ಗ್ಯಾರೇಜ್ 28 ರ ಯುವಕನಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಅವರು 14 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೂ ಅವರ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪನ ಬಳಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಕಾರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದರ ಬೆಲೆ ಕೇವಲ 50.000 ಬಹ್ತ್.
ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ತನ್ನ ತಂಗಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏನಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಯುದ್ಧ ನಡೆದಿದೆ. ಸಹೋದರಿ ದುಷ್ಟ, ಆಕೆಯ ಪತಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರು (ನೀವು ಅವರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಿದಿರಿ) ...
ಅವಳು (ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ) ಈಗ ಕಾರನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಯಸುತ್ತಾಳೆ. ಹೋರಾಟದ ಕಾರಣ. ಅವಳು ಮೋಸ ಹೋದಂತೆ ಭಾವಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಸೋದರ ಮಾವ ಸುಮ್ಮನೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಕೆಣಕಿದರು ಎಂದು ನನಗನಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ... ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು.
ನಾವು ಮುಂದಿನ ಕಾರನ್ನು ಈ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮೂಲಕ ಖರೀದಿಸುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೋಸ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿದೆ. ಅವನು ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಹೇಳಿದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಾನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ನೋಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಆದರೂ, ಇದು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳು ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ. ಹೊಸ ಕಾರು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಈಗಿರುವಂತೆ, ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು… ನಂತರ ನಾವು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಹಲೋ ಸ್ಜಾಕ್, ನಾವು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣವೇ? ನನ್ನ ಕಾರು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹ್ಹಾ, ಎಲ್ಲಾ ಜೋಕಿಂಗ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಕಾರು ಬೇಕು ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಕಾರ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ನಾನೇ ಹೀರೋ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1.5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು 5 ಬಾರಿ ಮಾತ್ರ ನೋಡಿದೆ, ನನ್ನ ಕಾರನ್ನು 500.000 ಕಿಮೀಗೆ ಓಡಿಸಲು ನಾನು ಧೈರ್ಯಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ತಾಯಿ ಮಾತ್ರ ಮಹಿಳೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿ ಸಂವೇದನಾಶೀಲಳು ಮತ್ತು ಪಿಕಪ್ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಕರೋನಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲೂ, ಯುವ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಇಳಿಯಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ
ನಾನು ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಓದಿದ್ದೇನೆ. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಲೆಕಾಯಿಗಳು, ಈ ಕಥೆ ನನಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ .... ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿ 🙂
ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಈ ರೀತಿ ಓಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗಿಂತ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಿವೆ.
ಈ ವಾರ ನಾನು ಖೋನ್ ಕೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ದಟ್ಸನ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನೋಡಿದೆ, ಆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ...
ಈ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಸಮಯದ ಅವಧಿಯನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದಿರುವುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿ. ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ಊಹಿಸಿದರೆ (ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ) ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1000 ಯುರೋಗಳು.
ನೀವು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸುವ ಕಡಲೆಕಾಯಿಗೆ ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಜಾಸ್ಪರ್, ನಾನು ಕಾರನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ರಿಪೇರಿ ಕಳೆದ ಶನಿವಾರ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟು 1.5 ವರ್ಷಗಳ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು 5 ಬಾರಿ ನೋಡಿದೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ 3 ಬಾರಿ ಸ್ಥಗಿತವಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. ನಾನು ಈ ವರ್ಷ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಉಂಗುರಗಳು ಒಣಗಿ ಹೋಗಿವೆ.
ಹೌದು ಎಡ್ಡಿ ಅದ್ಭುತ ಕಥೆ. ಕಾರು ಈಗ ಮತ್ತೆ ಹೊಸದಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಡಿ. ಮುಂದಿನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ವಿಷಯ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಆನಂದಿಸಿ
ವಂದನೆಗಳು ಆಂಟನಿ
ನಾನು ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ Madza ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ V6 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ 140000 75000 BHT ಗೆ.
15 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು.
ಅದರಲ್ಲಿ ಏನೋ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡನ್‌ನ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅನಿಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ
4 ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ. ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2 ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು.
Ca27500 bht
ವಾಹ್, V6 ಚೆನ್ನಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ! ಮೊದಲಿಗೆ ನಾವು ಸಹ ಅನಿಲವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಅನಿಲ ತಪಾಸಣೆಗಳು, ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾ. ನಾನು ಕುಳಿತಿರುವ ಈ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
ಎಡ್ಡಿ, ಡೀಸ್ಟೋನ್ ಥಾಯ್ ಟೈರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಬಂದಿದೆ.
ಜಾನ್ ಬ್ಯೂಟ್.