ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬೀದಿಗಳು

ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾವೋ ಫ್ರಯಾ

ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಬೀದಿಗಳು ನಗರವನ್ನು ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ.

ಮೂಲತಃ, ಥಾಯ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆ - ಇದು ಹಿಂದಿನ ಅಯುಥಾಯಾದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಂತೆಯೇ - ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಿತು. ಚಾವೊ ಫ್ರಾಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅನೇಕ ಕ್ಲೋಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಲುವೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜಲ ಸಾರಿಗೆಯು ಭೂ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದೋಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತೊಯ್ದ ಎತ್ತಿನ ಗಾಡಿಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವು ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮೋಜಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 'ಆಧುನಿಕ' ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1861 ರಂದು ಹಲವಾರು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಕಾನ್ಸುಲ್‌ಗಳು ರಾಜ ಮೊಂಗ್‌ಕುಟ್‌ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮನವಿ. ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೂರಿದರು… ಅವರು ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಬಗ್ಗಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ರಸ್ತೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೂತಾವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಇರುವ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹಿಂದೆ ಚಾವೊ ಫ್ರಾಯದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ, ವಿಶಾಲವಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವರು ರಾಜನನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದರು. ರಾಜನು ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿದನು ಮತ್ತು ನದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು.

ಮಾರ್ಗವು ಹಳೆಯ ನಗರದ ಕಂದಕದಿಂದ ಸಾಗಿತು, ಫಾಡುಂಗ್ ಕ್ರುಮ್ಗ್ ಕಾಸೆಮ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಖೋ ಲೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನದಿಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ನೀಡಿತು. ಎರಡನೇ ಹಂತ, ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳ ಒಳಗೆ, ವಾಟ್ ಫೋದಿಂದ ಸಫನ್ ಲೆಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು. ಸುಸಜ್ಜಿತ ಅಡಿಪಾಯದ ಪದರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಣವು 1862 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೆಲಸವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 16, 1864 ರಂದು, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸುವುದು ವಾಡಿಕೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಥಾನನ್ ಮಾಯ್ ಅಥವಾ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ನಂತರವೇ ಮೊಂಗ್‌ಕುಟ್ ಇದಕ್ಕೆ ಚರೋಯೆನ್ ಕ್ರುಂಗ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದರರ್ಥ "ಸಮೃದ್ಧ ನಗರ" ಅಥವಾ "ನಗರದ ಸಮೃದ್ಧಿ". 1922 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಾಂಬರೀಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಚರೋಯೆನ್ ಕ್ರುಂಗ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ದ 8,6 ಕಿ.ಮೀ. ರಸ್ತೆಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸನಮ್ ಚಾಯ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚರೋನ್‌ಕ್ರುಂಗ್ ಪ್ರಚಾರಕ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚರೋಯೆನ್ ಕ್ರುಂಗ್ ರಸ್ತೆ (ಸುನತ್ ಪ್ರಫಾನ್ವಾಂಗ್ / Shutterstock.com)

ಚರೋಯೆನ್ ಕ್ರುಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ತಕ್ಷಣವೇ, ರಾಜನು ಫ್ರೆಂಚ್ ದೂತಾವಾಸದಿಂದ ಥಾನೋನ್ ಟ್ರಾಂಗ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಅಗೆದನು, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಚಾವೊ ಫ್ರಾಯ ನದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಂಗ್ ರಾಕ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾನೆ. ಚರೋಯೆನ್ ಕ್ರುಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೋಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯ ಕಾಲುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಡ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊಂಗ್‌ಕುಟ್ ಕೆಲವು ಒತ್ತಾಯದಿಂದ ಶ್ರೀಮಂತ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಅವರು ರಸ್ತೆ ದಾಟಿದ ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಹೊಸ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಖ್ಲೋಂಗ್ ಖ್ವಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಥಾನನ್ ಖ್ವಾಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಸಿ ಲೋಮ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಕಾನ್ಸುಲ್ ಆಗಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಉದ್ಯಮಿ ಪಿಕೆನ್‌ಪ್ಯಾಕ್ ಅವರ ರೈಸ್ ಮಿಲ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಂಡ್‌ಮಿಲ್‌ಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ. ನರಾಧಿವಾಸ್ ಇರುವ ಸಿಲೋಮ್ ನ ಅಡ್ಡರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಿರಣಿ ಶಿಲ್ಪವು ಇದನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲೋಮ್ (ಕ್ರೇಗ್ ಎಸ್. ಶುಲರ್ / ಷಟರ್‌ಸ್ಟಾಕ್.ಕಾಮ್)

ಸಿಲೋಮ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಕೃಷಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡವು, ಆದರೆ 1890 ಮತ್ತು 1900 ರ ನಡುವೆ, ಕೆಲವು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಸಿ ಲೋಮ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು (ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಥೋನ್ ರಸ್ತೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸುರವಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿ ಫ್ರಾಯ) ಅಗೆದರು. ಈಗ ಬ್ಯಾಂಗ್ ರಾಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಜಿಲ್ಲೆ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 1925 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವೂ ಇತ್ತು. XNUMX ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸಿಲೋಮ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವು ಈ ಬೀದಿಗೆ 'ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಫ್ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್' ಎಂಬ ಉಪನಾಮವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು.

ಸುಖುಮ್ವಿಟ್ ರಸ್ತೆ (Adumm76 / Shutterstock.com)

ಸುಖುಮ್ವಿಟ್ ರಸ್ತೆಯು ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಸಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು ಥಾಯ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಅಪಧಮನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗ 3 ರ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ - ಸಮುತ್ ಪ್ರಕನ್, ಚೋನ್‌ಬುರಿ, ರೇಯಾಂಗ್, ಚಂತಬುರಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಟ್ ಮೂಲಕ ಗಡಿ ದಾಟುವವರೆಗೆ ಆಂಫೋ ಕ್ಲೋಂಗ್ ಯೈನಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ. ಈ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1890 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ರಾಜ ಚುಲಾಂಗ್‌ಕಾರ್ನ್‌ನ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಗ್ಯಾರಿಸನ್‌ನಿಂದ ಪೂರ್ವದ ಗಡಿಯವರೆಗಿನ ಮುಂಗಡವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ವಿಷಯಗಳು, ಫ್ರೆಂಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪಡೆಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲತಃ ಸುಖುಮ್ವಿಟ್ ರಸ್ತೆಯು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ, ಅನೇಕ ಸೋಯಿಗಳು ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಬೀದಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೃದಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಕೆಲವು ಓದುಗರು ಈ ಕೆಲವು ಅಡ್ಡರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಯೋಚಿಸುವಷ್ಟು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾನಪ್ಲಾಜಾ ಮತ್ತು ಸೋಯಿ ಕೌಬಾಯ್, ಇದನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮೋಜಿನ ತಾಣಗಳು ಅಥವಾ ನರಕ ಹೋಲ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು...

ರಾಟ್ಚಾಡಮ್ನೋನ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಸೋಮ್ಕಾನೇ ಸವತ್ಡಿನಾಕ್ / ಶಟರ್ಸ್ಟಾಕ್.ಕಾಮ್)

ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಆವೇಶದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಥಾನನ್ ರಾಟ್ಚಾಡಮ್ನೋನ್ ಅಥವಾ ರಾಟ್ಚಾಡಮ್ನೋನ್ ಅವೆನ್ಯೂ. ದುಸಿತ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಅನಂತ ಸಮಖೋಮ್ ಸಿಂಹಾಸನ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾದ ಅವೆನ್ಯೂಗಿಂತ ಕಳೆದ ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಥಾಯ್ ರಾಜಕೀಯದ ಉಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬೀದಿಯ ಹೆಸರು, ಅಕ್ಷರಶಃ 'ರಾಯಲ್ ಮೆರವಣಿಗೆಯ ರಸ್ತೆ' ಎಂದರ್ಥ, ಇದನ್ನು 1899 ಮತ್ತು 1903 ರ ನಡುವೆ ರಾಜ ಚುಲಾಂಗ್‌ಕಾರ್ನ್ ಆದೇಶದಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. 1897 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಅವರ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಚಾಂಪ್ಸ್ ಎಲಿಸೀ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್‌ನ ಅನ್ಟರ್ ಡೆನ್ ಲಿಂಡೆನ್‌ನಂತಹ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಅವರು ಆಳವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅಸಂಖ್ಯಾತ ನೆರಳಿನ ಮರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವರು ಬಯಸಿದ ಆಧುನಿಕ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವಕ್ಕೆ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜಮನೆತನದ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರು.

ಅವೆನ್ಯೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ಥಾಯ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷಣಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಅಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ 1932 ರ ದಂಗೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1973 ರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ದಂಗೆಯು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14 ರವರೆಗೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ತುಂಬಿದರು, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವು, 77 ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 857 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಈ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲದ ಮಿಲಿಟರಿ ನೇತೃತ್ವದ ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಥಾನೊಮ್ ಕಿಟ್ಟಿಕಾಚೋರ್ನ್ ಅವರ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಪತನವನ್ನು ತಂದಿತು, ಅವರು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಕತ್ತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು…

2009 ಮತ್ತು 2010 ರಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮಿಲಿಟರಿ ದಮನದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು - ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ರಾಟ್ಚಾಡಮ್ನೊಯೆನ್ ಕ್ಲಾಂಗ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು - ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಪರ ಚಳುವಳಿಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ. ಈ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಬಣ್ಣದ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ವಿಷಯವಾಗಲು ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಬಲವಾದ, ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಆವೇಶದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ದುಸಿತ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಮಂತ್ರಿಮಂಡಲದ ಅಧಿಕೃತ ನಿವಾಸವಾಗಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಭವನ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಸ್ಮಾರಕಗಳಿವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1973 ರ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಲಿಪಶುಗಳನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಸ್ಮಾರಕವಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭವ್ಯವಾದ ಅನುಸವಾರಿ ಪ್ರಚತಿಪಥೈ ಅಥವಾ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು 1939 ರಲ್ಲಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಥಾನನ್ ರಟ್ಚಾಡಮ್ನೋನ್ ಅವರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕೂಟದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಖಾವೊ ಸ್ಯಾನ್ ರೋಡ್ (NP27 / Shutterstock.com)

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ: ಥಾನನ್ ಖಾವೊ ಸ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಖಾವೊ ಸ್ಯಾನ್ ರಸ್ತೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಯಾಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಕ್ರಬೊಂಗ್ಸೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚಾಡಮ್ನೊಯೆನ್ ಕ್ಲಾಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಮುಖ್ಯ 19 ರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.^e ನಗರದಲ್ಲಿ ಶತಮಾನದ ಅಕ್ಕಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು. ನೀವು ಅದನ್ನು ಇಂದು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಆದರೆ 19 ರವರೆಗೂ^e ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಈ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಭತ್ತದ ಗದ್ದೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಇದರ ಪುರಾವೆಯು ಹತ್ತಿರದ ವಾಟ್ ಚನಾ ಸಾಂಗ್‌ಖ್ರಾಮ್ ರಟ್ಚವೊರಮಹಾವಿಹಾನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು 'ಅಕ್ಕಿ ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿನ ದೇವಾಲಯ' ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು… ಬೀದಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜೋರಾಗಿ ಬೀದಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಹೊಗೆಯಾಡುವ ಆಹಾರ ಮಳಿಗೆಗಳು, ಟ್ಯಾಟೂ ಪಾರ್ಲರ್‌ಗಳು, ಖಾದ್ಯ ಕೀಟಗಳ ಮಾಟ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ/ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ. , ಅಗ್ಗದ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಂಖ್ಯಾತ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್‌ಗಳು ಕರೋನಾ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು…

ನಿಖರವಾಗಿ ನನ್ನ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಅವನದೇ, ಅಲ್ಲವೇ?