ಲೋಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ?
ಲೊಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಫು ಕ್ರಾಡುಂಗ್ ನೇಚರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕುರಿತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪರ್ವತದ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಪಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಫು ಕ್ರಾಡುಂಗ್ ಲೋಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ.
1982 ರಿಂದ, ಜನರು ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ಸಾರ್ಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಒಂದು ಗುಂಪು ನಿಸರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದೆಂದು ಭಯಪಟ್ಟರು, ಇತರರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉದ್ಯೋಗದ ಮೂಲವಾಗಿ ನೋಡಿದರು.
2012 ರಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರವಾಸಿ ಸಂಸ್ಥೆ ದಸ್ತಾವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಅವಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಾಡಿದಳು. ನೇಚರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನ ಆಗ್ನೇಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 4400 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕಲು ಏಳು ಪಿಯರ್‌ಗಳು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಗ್ ಪೇಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 600 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 1200 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಾನದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳಿಗೆ ನೋಟವು ಹಾಳಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ಮರಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಗೊಂಡೊಲಾಗಳು 8 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಟ್ಟು 4000 ಸಂದರ್ಶಕರು. ದಸ್ತಾ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಪರ್ವತದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ, ಜನರು ಇನ್ನೂ ಪರ್ವತವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಗಿಸಬೇಕಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರಾತ್ರಿಯ ತಂಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ರಾತ್ರಿಯ ತಂಗುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ "ಪರ್ವತ ಆರೋಹಿಗಳು" ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುವ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು). ಆದರೆ, ಈಗ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿರುವುದರಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗೂ ಮೀರಿ ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಸರ್ಗಧಾಮವು ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಜನರ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ಹೊರೆಯಾಗಲಿದೆ.
ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ದಾಸ್ತಾ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯು "ಎಂದಿಗೂ ಮುಗಿಯದ ಕಥೆ" ಆಗಿರಬಹುದು. ಕಾಲವೇ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು.
ನಾನು ಎಷ್ಟು ಸುಂದರವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಎಂತಹ ಏರಿಕೆ
ನಾನು ಫುಕ್ರಡಂಗ್‌ಗೆ 2 ಬಾರಿ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿನ ಮೈಕ್ರೋ-ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಾನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಳೆದ ಬಾರಿ ಅನಿಸಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದೆ. ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಬಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆ-ಕಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಇವೆ ... ಮತ್ತು ಅವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವರು ಗೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ!
ಥಾಯ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾರು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ? ಥಾಯ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ.
ಸಂದರ್ಶಕರು ಸುಸ್ತಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಹಾ, ಅವರು ಪೋರ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು (ಅವರು ಈಗ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ). ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಸಹನೀಯವಾಗಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಟುಫೈಯಿಂಗ್ ಕೆಲಸ. ದೂರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ. ನಾನು ತನ್ನ ಸಾಧನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡದ ಒಬ್ಬನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ (ಪಾರ್ಕ್ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಸಂಗೀತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ). ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊತ್ತು ದಾರಿಯನ್ನು ತಡೆದರು. ನೀವು ಅದನ್ನು ಸೊಕ್ಕಿನೆಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ನಾನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಾಚೀನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತೇನೆ. ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಥಾಯ್ (?) ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದು, ತನ್ನನ್ನು ಸೆಡಾನ್ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು! ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಹಡಿಯ ಮೇಲೆ ಶಾಂತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿರಳವಾದ ಸಸ್ಯವರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಪಂಚ. ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಆನೆ ಶಿಟ್ ವಾಸನೆ, ನೋಡಲು ಬೇರೇನೂ ಇಲ್ಲ, ನೋಟ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಫೋಟೋ ನೋಡಿ.