ಊಟ ವಿತರಣಾ ಕೆಲಸಗಾರರು ಸೋಂಕಿನ ಭಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ
(ಪಿಚಾಯನನ್ ಪೈರೋಜನ / Shutterstock.com)
"ನಾನು ಕರೋನವೈರಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಭಯದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಹಣವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ನನ್ನ ಭಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಗ್ರಾಬ್ ಊಟ ವಿತರಣಾ ಚಾಲಕ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಗ್ರಾಬ್, ಫುಡ್ ಪಾಂಡಾ, ಗೆಟ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಮ್ಯಾನ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಫುಡ್ ಡೆಲಿವರಿ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಆ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಭಾಗಶಃ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ನಿಂದ ಪೀಡಿತ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ. ಅವರು ಊಟವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಾಗ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ತಿನ್ನಬೇಕು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ವೀಲಿಗ್ ವರ್ಕೆನ್
ಸಂದರ್ಶಿಸಿದ ವಿತರಣಾ ಚಾಲಕರು ಅವರು ಫೇಸ್ ಮಾಸ್ಕ್ ಧರಿಸಿ, ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ದೈಹಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಜೆಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸೋಂಕುನಿವಾರಕಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ನಾನು ಪ್ರತಿದಿನ ಹೊಸ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಕೊರಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನನಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ".
ಪಾವತಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಣವಿಲ್ಲದೆ, ಆದರೆ ಹಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪಾವತಿಸಿದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಸೋಂಕುರಹಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಯಾವುದೇ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಚಾಟ್ ಇಲ್ಲ.
ಮತ್ತೊಂದು ಕೊರಿಯರ್; "ನಾನು ವೈರಸ್ ಪಡೆಯಲು ತುಂಬಾ ಹೆದರುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನಾನು ಅದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ನನ್ನ ಬಳಿ ಯಾವುದೇ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಹಣವಿಲ್ಲ.
(2p2play / Shutterstock.com)
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ವಿತರಣೆ
ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಬರುವ ಮೊದಲೇ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಆಹಾರ ವಿತರಣಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ದೇಶಾದ್ಯಂತ 150.000 ಡೆಲಿವರಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಾಯಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 51% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿದ ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಲೈನ್ ಮ್ಯಾನ್ 40.000 ಡೆಲಿವರಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ಊಟ ವಿತರಕರ ಗಳಿಕೆ
ಸಂದರ್ಶಕರು ಗಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೈನಂದಿನ ಆದಾಯವು ಸುಮಾರು 1500 ಬಹ್ತ್ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು. ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿತರಣೆಯು ಕೊರಿಯರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಈಗ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಖೋಸೋಡ್‌ನ ಸ್ಟಾಫ್ ರಿಪೋರ್ಟರ್ ಅಸಾರಿ ತೈತ್ರಕುಲ್ಪನಿಚ್ ಅವರಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಕಥೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ: www.khaosodenglish.com/
ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಥಾಯ್, ಅವರು ಪ್ರತಿ ಹೆರಿಗೆಗೆ 15 bht ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ನೀವು ದಿನಕ್ಕೆ 1500 bht ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಗಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಿಮ್ಮ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರಿಂದ ಶ್ರೀಮಂತರಾಗುವವರೆಂದರೆ ಗ್ರಾಬ್ ಮಾಲೀಕರು, ಅವರು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು 25 ರಿಂದ 35 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈಗ ಹಲವಾರು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ.ಹೀಗಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಕಠಿಣ ಸಮಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ವಿತರಣೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ 15 ಬಹ್ತ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಅವರು 15 ಬಹ್ತ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕನಿಷ್ಠ ವೇತನಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬರುವುದು ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಕೆಲಸ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸಣ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರೋದ್ಯೋಗಿಗಳು. ಸುಮಾರು 1500 ಬಹ್ತ್ ದೈನಂದಿನ ಇಳುವರಿ ಎಂದರೆ ಏನು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಂಬಳವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಪಾಲುದಾರ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಫುಡ್ ಪಾಂಡಾಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರತಿ ಆರ್ಡರ್‌ಗೆ 30 ಬಹ್ತ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ 15 ಮತ್ತು 20 ಊಟಗಳ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗಣಿತವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 100 ಬಹ್ತ್ ಇಂಧನ ತುಂಬಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ನೀವು ಶರ್ಟ್, ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಬೇಕು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅವರು ಏನನ್ನಾದರೂ ಪಡೆಯಲು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಆ ಹುಡುಗ ಹುಡುಗಿಯರು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಹ್ತ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ರಶೀದಿಗಳು, ಒಟ್ಟು ವಹಿವಾಟು. ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್, ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ, ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ (ಶಿಟ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ) ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅವರು ಭರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕೇವಲ ವಿಮೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಪೊರೊಬೊ.
ಗ್ರಾಬ್ ಮತ್ತು ಫುಡ್ ಪಾಂಡದಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನೀವು ಇದನ್ನು ಉದ್ಯೋಗಿ-ಉದ್ಯೋಗಿ ಸಂಬಂಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಂತಹ ಗುಲಾಬಿ ಅಥವಾ ಹಸಿರು ಚೀಲದೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಹುಡುಗಿಯರು ಏಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ? ಇದು ಯಾವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಬದುಕಲು ಹಣ ಬೇಕು. ಅಕ್ಷರಶಃ ಬದುಕುಳಿಯಿರಿ! ಹಾಗೆಯೇ ಟಿಟಿ. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಗಮನಿಸುವ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನ ತುಣುಕು.