ದೇವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ

ಇದು ನನ್ನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಮಾರ್ಟೆನ್. ನಾನು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಭೇಟಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಹುಟ್ಟುವ ಮುಂಚೆಯೇ ಅವರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಮಾರ್ಟೆನ್ ಜಪಾನಿಯರ ಯುದ್ಧದ ಖೈದಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಾಕ್ಕೆ ಡೆತ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 28 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು.

ಈ ವರ್ಷ, ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು, ನಾನು ಮತ್ತೆ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ WWII ಅಂತ್ಯದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಮತ್ತು ಕಾಂಚನಬುರಿಯ ಗೌರವ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಸಾವಿರ ಡಚ್ ಜನರ ಮರಣದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥವಾಗಿ ಹಾಜರಾಗುತ್ತೇನೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಡಚ್ ಜನರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಸಾಯುವಾಗ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದರು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತರ ಹರೆಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೂವತ್ತರಲ್ಲಿ, ಕೆಲವರು ನಲವತ್ತರಲ್ಲಿ. ಕೆಲವು ಸಮಾಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಸರಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ: ದೇವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರು ತಮ್ಮ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 1942 ರಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಬರ್ಮಾಕ್ಕೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನೀರಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿವೆ. 250 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಮಾರು 60 ಸಾವಿರ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕಾರ್ಮಿಕರು. ಅದು ಎಷ್ಟು ಭಯಾನಕವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇನ್ನೂ ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ನರಕವಾಗಲಿದೆ. ಆಹಾರದ ಕೊರತೆ ಇದೆ. ಶಾಖ ಮತ್ತು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ಆರ್ದ್ರತೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಮಲೇರಿಯಾ, ಕಾಲರಾ, ಭೇದಿ ಮತ್ತು ಬಳಲಿಕೆ ಇದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ವಸ್ತು ಇಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಉಗುರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿಯರಿಂದ ಅವಮಾನ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಒತ್ತಡವಿದೆ. ಹೊಡೆತ ಬೀಳುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಸಮಯ ಮೀರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹಿಂಸಾಚಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರೂರವಾಗುತ್ತದೆ, ಊಹಿಸಲಾಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಲ್ಫೈರ್ ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಎರಡು ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಬಂಡೆಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಡುವೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳು. ಕೆಲವರು ದಿನಕ್ಕೆ 16, 20 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ದಿನ ಕೈದಿಗಳ ಮಲವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ರಕ್ತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ಜನರು ಪ್ರತಿದಿನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ಹೆಲ್‌ಫೈರ್ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಇನ್ನೂ ನೆನಪುಗಳು, ಹಳದಿ ಫೋಟೋಗಳು, ಕರಡಿಗಳು, ಗಸಗಸೆಗಳು, ಶಿಲುಬೆಗಳು, ಆಲೋಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

1944 ರಿಂದ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಕ್ವಾಯ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ನಂತರದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೇತುವೆಯಾದ ಸೇತುವೆ 277 ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, 17 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 21 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಾಶವಾಯಿತು.

ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಸರಿಸುಮಾರು 250 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸತ್ತರು. ಇವರಲ್ಲಿ 70 ರಿಂದ 90 ಸಾವಿರ ಪೌರ ಕಾರ್ಮಿಕರಿದ್ದಾರೆ. ಜೊತೆಗೆ ಸುಮಾರು 16 ಸಾವಿರ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು. ಅವರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಸಾವಿರ ಡಚ್ ಜನರು. ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟೆನ್ ಬೋಯರ್, ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ನಾನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದೆ.

ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಒಟ್ಟೊ ಸ್ಮಿಟ್

ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ಜನರು ಮತ್ತು ಕಾಂಚನಬುರಿಯ ಯುದ್ಧ ಸ್ಮಶಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪುಷ್ಪಗುಚ್ಛ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸ್ಮರಣಾರ್ಥದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಪ್ರಯಾಣ.