ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ THAI និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ Bangkok Airways បានព្រមព្រៀងសហការគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រកាសថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងចូលទៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថាការចែករំលែកលេខកូដនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកចំនួន XNUMX និងជើងហោះហើរអន្តរជាតិចំនួន XNUMX ។

ការចែករំលែកលេខកូដគឺជាការអនុវត្តន៍អាកាសចរណ៍ទូទៅកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីរ ឬច្រើនផ្តល់កន្លែងអង្គុយនៅក្រោមលេខជើងហោះហើររបស់ពួកគេនៅលើជើងហោះហើរដែលបានកំណត់ពេលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ។ ជាលទ្ធផល ជើងហោះហើរមួយទទួលបានលេខកូដ IATA ច្រើនជាងមួយ អក្សរពីរដែលបង្ហាញពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាក់ព័ន្ធ។ ការប្រើប្រាស់នេះមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន ទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្នកដំណើរ៖

  • វាអាចទៅរួចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការលក់ជើងហោះហើរតភ្ជាប់ទៅកាន់គោលដៅដែលពួកគេមិនហោះហើរដោយខ្លួនឯង (មានចំណូលកាន់តែច្រើន)។
  • អ្នកដំណើរអាចទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចគ្នាសម្រាប់ពួកគេ (ងាយស្រួលជាង)។
  • ចំនួនផ្លូវហោះហើរដែលផ្តល់ជូនកំពុងកើនឡើងដល់កម្រិតដែលទំនុកចិត្តលើឈ្មោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
  • សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលហោះហើរផ្លូវនេះ មានការកាន់កាប់កៅអីខ្ពស់ជាង ដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់អ្នកដំណើរដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត (ប្រាក់ចំណេញកាន់តែច្រើន)។
  • ជាធម្មតាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមិនប្រកួតប្រជែងលើផ្លូវដែលពាក់ព័ន្ធ (ការប្រកួតប្រជែងតិចជាង)។

ថៃត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់លេខកូដជើងហោះហើរ TG របស់ខ្លួននៅលើជើងហោះហើរ Bangkok Airways ពីទីក្រុងបាងកកទៅកាន់កោះ Samui, Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket, Krabi, Lampang, Sukhothai និងពី Chiang Mai ទៅ Mae Hong Son និង Phuket។ លើសពីនេះ មានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើជើងហោះហើរពីទីក្រុងបាងកក ទៅកាន់ទីក្រុងដាណាង ប្រទេសវៀតណាម ហ្លួងព្រះបាងក្នុងប្រទេសឡាវ ម៉ាឡេនៅម៉ាល់ឌីវ និងខេត្តសៀមរាបក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។

Bangkok Airways ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលក់សំបុត្រក្រោមឈ្មោះរបស់ខ្លួននៅលើជើងហោះហើរថៃរវាងទីក្រុងបាងកក និងសិង្ហបុរី។ ផ្លូវជាច្រើនទៀតកំពុងត្រូវបានពិចារណា។

ប្រភព៖ Luchtvaartnieuws.nl

គំនិត 3 ស្តីពី "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ THAI Airways International នឹងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Bangkok Airways"

  1. លោក Bob និយាយឡើង

    ដើម្បីបញ្ចប់រឿង៖ បណ្ដោះអាសន្នរហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2017 នេះបើយោងតាមការបន្ថែមអាជីវកម្មរបស់កាសែតបាងកកប៉ុស្តិ៍។

  2. Nelly និយាយឡើង

    ខ្ញុំឆ្ងល់ពីរបៀបដែលវានឹងត្រូវបានធ្វើជាមួយនឹងទម្ងន់វ៉ាលី។ ជាមួយថៃ ៣០ គីឡូក្រាម និង Bangkok Airways ២០ គីឡូក្រាម
    លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត សូម​ប្រើ​កន្លែង​អង្គុយ​នៅ Bangkok Airways ហើយ​មិន​មែន​នៅ​ថៃ​ទេ។

  3. និយាយឡើង

    សង្ឃឹម​ថា​តម្លៃ​សំបុត្រ​ទៅ​មក​កោះ​សាមុយ​ដ៏​ខ្ពស់​ទាំង​នោះ​នឹង​ធ្លាក់​ចុះ?


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។