ន័រវេសត្រៀមជើងហោះហើរទៅបាងកក
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបរបស់ន័រវេស Norwegian និយាយថា ខ្លួនបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ជើងហោះហើរពីអឺរ៉ុបទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក។ ទីក្រុងបាងកកនឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រឿងនេះ។ វានឹងមានសាខាន័រវេសនៅទីក្រុងបាងកក ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងហោះហើរជាមួយនាវិកជនជាតិថៃ។
ន័រវេសគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេដែលហោះហើរអន្តរទ្វីបតាមគោលគំនិតតម្លៃទាប។ គេរំពឹងថាសំបុត្រត្រឡប់ទៅបាងកកនឹងមានតម្លៃក្រោម ៥០០ អឺរ៉ូ។ ន័រវេសនិយាយថា វាអាចហោះហើរបានថោកជាងដោយប្រើប្រាស់យន្តហោះថ្មីសន្សំសំចៃ (Boeing Dreamliners) និងធ្វើការជាមួយនាវិកថៃ។
ជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងបាងកកបានចាប់ផ្តើមហើយ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាន័រវេសបានចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយរវាងរដ្ឋធានីថៃ និងអូស្លូកាលពីថ្ងៃសៅរ៍សប្តាហ៍មុន។ ន័រវេសធ្លាប់បានកំណត់ផ្លូវមួយរវាងស្កែនឌីណាវៀ និងញូវយ៉ក។ ដោយសារតែមានបញ្ហាជាមួយ Dreamliner ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាបានហោះហើរជាបណ្តោះអាសន្នជាមួយនឹងយន្តហោះ Airbus A340 ជួល។ ប្រទេសន័រវេសបានបញ្ជាទិញយន្តហោះ Boeing Dreamliners សរុបចំនួនប្រាំបីសម្រាប់ផ្លូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក និងបាងកក។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ជនជាតិន័រវេស លោក Lasse Sandaker-Nielsen បានបញ្ជាក់ថា ទីក្រុងបាងកកនឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ជើងហោះហើរទៅកាន់ និងមកពីអឺរ៉ុប។ «យើងជឿជាក់ថានឹងមានលំហូរទេសចរដ៏ច្រើនពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ដែលជាមូលហេតុដែលយើងជ្រើសរើសទីក្រុងបាងកកជាមូលដ្ឋាន»។ ដូច្នេះ វាក៏នឹងអាចហោះហើរក្នុងតម្លៃថោកជាមួយន័រវេសពីបាងកកទៅអឺរ៉ុប និងញូវយ៉ក។
ន័រវេស ចាប់អារម្មណ៍លើការិយាល័យ និងសណ្ឋាគារក្នុងទីក្រុងបាងកក។ សណ្ឋាគារនេះនឹងត្រូវប្រើសម្រាប់ទាំងបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអតិថិជនន័រវេស។
ជើងហោះហើរអន្តរទ្វីប
ផែនការមហិច្ឆតារបស់ន័រវេសបង្កការគំរាមកំហែងដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានបង្កើតឡើងដូចជា SAS និង Finnair SAS ថែមទាំងបានបញ្ឈប់ជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងបាងកកក្នុងរដូវក្តៅនេះ។
“ការបើកដំណើរការផ្លូវអន្តរទ្វីបរបស់យើង គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសន័រវេស។ គោលដៅរបស់យើងគឺថាអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនអាចមានលទ្ធភាពហោះហើរអន្តរទ្វីប” នាយកប្រតិបត្តិ Bjørn Kjos មានប្រសាសន៍ថា។ “ទីផ្សារសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរទ្វីបត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយតម្លៃសំបុត្រខ្ពស់សិប្បនិម្មិត និងភាពបត់បែនមានកំណត់។ ដោយមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះជើងហោះហើរផ្លូវវែងថ្មីរបស់យើង វាហាក់ដូចជាមានមនុស្សជាច្រើនចង់ហោះហើរក្នុងតម្លៃថោក និងមានផាសុកភាពទៅទីក្រុង New York បាងកក និង Fort Lauderdale»។
សំបុត្រមួយជើងទៅបាងកក €137,- ចូលទាំងអស់។
ន័រវេសរំពឹងថា ការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ 787 Dreamliner ដំបូងនឹងធ្វើឡើងនៅចុងខែមិថុនា ហើយយន្តហោះនឹងត្រៀមហោះហើរក្នុងខែសីហា។ ជើងហោះហើរដំបូងពីទីក្រុង Oslo ទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក បានដំណើរការកាលពីថ្ងៃសៅរ៍សប្តាហ៍មុន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះអះអាងថាជើងហោះហើរទាំងអស់ពីទីក្រុងអូស្លូត្រូវបានកក់ពេញលេញរួចហើយសម្រាប់សប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ មិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងខ្លួនវាទេព្រោះន័រវេសបានផ្តល់សំបុត្រទាំងនេះក្នុងតម្លៃទាបបំផុត។ សំបុត្រមួយជើងទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក រួមទាំងពន្ធមានតម្លៃត្រឹមតែ 137 អឺរ៉ូ។ ដោយសារការចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់ សូម្បីតែគេហទំព័រក៏ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដូច្នេះហើយមិនអាចចូលដំណើរការបាន។ ជើងហោះហើរពីទីក្រុង Oslo ទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក ដែលបានចាប់ផ្តើមកាលពីថ្ងៃសៅរ៍សប្តាហ៍មុន នឹងត្រូវដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្នដោយយន្តហោះ Airbus A340-300 ចំនួនពីរគ្រឿង រហូតដល់យន្តហោះ Dreamliners ចូលកាន់កាប់។
ន័រវេសក៏ហោះហើរពី Schiphol ទៅ Oslo ផងដែរ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចផ្ទេរទៅជើងហោះហើរទៅបាងកក។ មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាន័រវេសក៏នឹងហោះហើរត្រង់ពីទីក្រុង Amsterdam ទៅកាន់ទីក្រុងបាងកកផងដែរ។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនឹងទាបជាងតម្លៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រពៃណី។ ហេតុផលដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកកែសម្រួលនៃ Thailandblog ធ្វើតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។ យើងនឹងរក្សាអ្នកអានរបស់យើងឱ្យដឹងអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងអស់។
វាស្តាប់ទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលគេហទំព័រនោះ អ្នកគួរតែមានសំណាងណាស់ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចប់ក្រោម €500។ លើសពីនេះទៀត សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរពីប្រទេសហូឡង់ នឹងមានការចំណាយបន្ថែមមួយចំនួន ដូចជាការត្រឡប់ទៅទីក្រុង Amsterdam Oslo និងអាចមានការស្នាក់នៅមួយយប់នៅទីក្រុង Oslo ផងដែរ។
ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំ មិនមានប្រយោជន៍អ្វីទាំងអស់។
ជំរាបសួរ
លោក Frank
រាល់ការធ្វើទីផ្សារកុហក! ដំបូងឡើយ ពួកគេមិនមែនជាមនុស្សដំបូងដែលធ្វើបែបនេះទេ AirAsia XL បានធ្វើវាពីមុន និងមុននោះក៏ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រវាង Gatwick និង Hong Kong (ឬតាមពិតទៅទៀត)។
ទីពីរ ពួកគេពិតជាមិនអាចហៅថាថោកបានទេ។ បច្ចុប្បន្នជើងហោះហើរ BKK - AMS មានតម្លៃ €300 ឬច្រើនជាងនេះ។ ជើងហោះហើរ AMS-BKK មិនអាចកក់ទុកបានទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាមិនមានតម្លៃ 100 អឺរ៉ូទេ ប្រាកដណាស់ជាច្រើនដង។ នេះមានន័យថាន័រវេសមិនធ្វើតាមការសន្យារបស់ខ្លួនថាមានតម្លៃថោកជាងនេះទេ។ តាមពិតវាមិនថោកជាងនេះទេ!
ទីបី ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើពួកគេអាចផ្តល់ជារចនាសម្ព័នតម្លៃទាបជាងតម្លៃដែលនៅសល់ ដោយមិនគិតពីថាតើអ្នកចង់បានវាក្នុងនាមអ្នកធ្វើដំណើរទេ ដោយដឹងថាអ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់រាល់ការបន្ថែមដែលអាចទទួលយកបានដែលមិនគិតថ្លៃជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើន។
មើលទៅ ខ្ញុំស្វាគមន៍អ្វីដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្ញុំទៅប្រទេសថៃ។ សូម្បីតែនាវាមុជទឹក ឬតាមឡានក្រុង (ប្រហែលជាអ្វីមួយសម្រាប់ NCA?) ប៉ុន្តែរក្សាវាពិតប្រាកដន័រវេស! ពាក្យស្លោក និងការសន្យាទទេ មិនរួមចំណែកដល់រូបភាពល្អនោះទេ។
ខ្ញុំគិតថាការប្រកួតកាន់តែល្អ! ប្រសិនបើពួកគេចាប់ផ្តើមក្រិន នោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនឹងមិនអាចដើរថយក្រោយបានឡើយ។ យើងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីនោះ។ ខ្ញុំគិតថា ក្នុងរយៈពេលវែង វាគួរតែអាចធ្វើទៅបានក្នុងការកក់សំបុត្រត្រឡប់ក្នុងតម្លៃប្រហែល 500 អឺរ៉ូ លុះត្រាតែតម្លៃប្រេងចាប់ផ្ដើមឡើងខ្លាំងម្ដងទៀត។
ខ្ញុំទើបតែបានទៅមើលគេហទំព័ររបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែតម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញពីទីក្រុង Amsterdam ទៅទីក្រុងបាងកក គឺមានតម្លៃថ្លៃធម្មតា៖ 2x €375 គឺត្រឹមតែ €750។ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកក៏ត្រូវទៅ Oslo ផងដែរ។ មានជម្រើសជាច្រើនទៀតសម្រាប់តម្លៃនោះ។
ខ្ញុំគិតថាវាល្អណាស់ ខ្ញុំនឹងប្រើវា ខ្ញុំសូមជម្រាបជូនជាដំណឹង។
ចាំអីទៀត ណ័រវេស មិនមែនទើបតែចាប់ផ្តើមហោះហើរពីបាងកកជាលើកដំបូងកាលពីថ្ងៃសៅរ៍មុនទេ។
អ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំជនជាតិន័រវេសម្នាក់បានហោះហើរពីទីក្រុងបាងកកទៅកាន់ទីក្រុងអូស្លូនៅព្រលឹមនៃថ្ងៃសុក្រទី 7 ខែមិថុនា ហើយបានជួបប្រទះការខកចិត្តជាលើកដំបូងរបស់គាត់រួចហើយ ពោលគឺការពន្យារពេលមួយម៉ោងកន្លះ ដែលបណ្តាលឱ្យខកខានការតភ្ជាប់នៅទីក្រុងអូស្លូដើម្បីបន្តធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើងឆ្ងាយ។ .
នៅទីបំផុត គាត់បានចំណាយពេលប្រហែល 32 ម៉ោងដើម្បីទៅដល់ផ្ទះ គាត់ប្រាកដជាមិនហោះហើរជាមួយន័រវេសទៀតទេ។
សម្រាប់អ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តរហ័សអាចកក់បានត្រឹមថ្ងៃនេះប៉ុណ្ណោះ៖
ចេញដំណើរពី Antwerp ដោយរថភ្លើងទៅ Schiphol ។
សំបុត្រត្រឡប់ទៅបាងកកវិញក្នុងតម្លៃ €446 ជាមួយ KLM របស់យើង។
ពិនិត្យមើល Ticketspy
ប្រសិនបើអ្នកកក់ Oslo Gardemoen ទៅបាងកកដោយផ្ទាល់ វាមានតម្លៃប្រហែល 630
បន្ទាប់មក Amsterdam Oslo ប្រហែល 130 បន្ទាប់មកពេលវេលាផ្ទេរ។
សូមក្រឡេកមើល Norwegian Air ហើយទៅរកការកក់ក្លែងក្លាយ ពិនិត្យមើលតម្លៃ
ខ្ញុំនឹងជិះនៅ Schiphol
Gr. ហាន
គ្មានកាតគ្មានទឹក។
OSLO ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2013៖ ក្រុមហ៊ុន Norwegian Air Shuttle ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាធំជាងគេទី XNUMX របស់អឺរ៉ុប បានសុំទោសកាលពីថ្ងៃច័ន្ទចំពោះការបដិសេធអាហារ ទឹក និងសូម្បីតែភួយសម្រាប់អ្នកដំណើរលើជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយដែលទើបនឹងបើកដំណើរការទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក និងបាងកក។
កាសែតប្រចាំថ្ងៃ Aftenposten បានសរសេរថា ក្មេងអាយុ 16 ឆ្នាំម្នាក់បានចំណាយលើជើងហោះហើរ Oslo ទៅកាន់ New York ដោយត្រជាក់ ដោយសារតែគាត់មានសាច់ប្រាក់ និងគ្មានកាតឥណទានជាមួយគាត់ ដើម្បីបង់ថ្លៃសេវា 5 ដុល្លារអាមេរិកដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគិតថ្លៃសម្រាប់ការជួលភួយ។
នោះតាមរបាយការណ៍កាលពីសប្តាហ៍មុននៃសមាជិកនាវិកជនជាតិន័រវេសបានយកកាហ្វេមួយពែងពីស្ត្រីជនជាតិថៃម្នាក់មកវិញ បន្ទាប់ពីលេចចេញថានាងមានសាច់ប្រាក់ និងប័ណ្ណឥណទានក្នុងស្រុកជាមួយនាង។ ស្ត្រីនោះក៏មិនអាចទិញអាហារ ឬទឹកបានដែរក្នុងការហោះហើររយៈពេល ១២ ម៉ោងនោះ។
“នេះជាការមិនអាចទទួលយកបានទាំងស្រុង។ ន័រវេសត្រូវតែធានាថាអ្នកដំណើររបស់ខ្លួនត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងល្អ ហើយយើងសូមអភ័យទោសយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ” អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន Lasse Sandaker-Nielsen បានប្រាប់ AFP ។
ជម្មើសជំនួស៖ ពី Dusseldorf ជាមួយ Etihad Airways ចាប់ពី 715 អឺរ៉ូ រួមទាំងការផ្ទេរទៅអាកាសយានដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារ 2 យប់នៅទីក្រុងបាងកក 🙂