ការខាតបង់កាន់តែច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ THAI ដោយសារការកើនឡើងថ្លៃដើម

ប្រហែលជាគេអាចសុំឱ្យបុគ្គលិកមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះជនរួមជាតិ នេះជាហេតុផលដែលខ្ញុំឈប់ហោះហើរជាមួយ Thai airways សង្សារខ្ញុំ ប៉ុន្តែប្រពន្ធខ្ញុំត្រូវបានគេចាត់ទុកដូចជាកខ្វក់ចាស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រាល់ជើងហោះហើរត្រង់របស់ពួកគេទៅ និងមកពីអឺរ៉ុបគឺតែងតែពេញ 99%។

មូលហេតុពិតដែល THAI បាត់បង់គឺការនិយមដែលនាំឱ្យមានមុខងារជាច្រើនដែលមិនចាំបាច់ ហើយដូច្នេះបុគ្គលិក អំពើពុករលួយ រចនាប័ទ្មការគ្រប់គ្រងដែលមានលក្ខណៈជាភាសាថៃ ផ្លូវច្រើនហួសហេតុ និងមូលហេតុខ្លះៗនៃផលវិបាក។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាប (LCCs) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។ បញ្ហារបស់ THAI ត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយ ហើយដរាបណារដ្ឋាភិបាលថៃនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរចនាសម្ព័ន្ធ និងការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនបច្ចុប្បន្ន នោះ THAI ក៏នឹងខាតបង់ផងដែរ។ មានឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានផលចំណេញ (រួមទាំង KLM) ដែលប្រឈមនឹងបញ្ហាដូចគ្នា។

THAI ហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Oslo, Stockholm និង Copenhagen។ តើវាត្រូវការទេ? 3 ទីក្រុងក្នុងកាំតូចមួយ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអត្រាកាន់កាប់គឺជាអ្វី។ ហើយនោះពិតជាគំរូសម្រាប់ជើងហោះហើរលើសដែល THAI អនុវត្ត។ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេហោះហើរពីទីក្រុងព្រុចសែល ហ្វ្រែងហ្វើត និងប៉ារីស។ Ditto… តើជើងហោះហើរទាំងនោះពេញប៉ុន្មាន??