យន្តហោះ និងអ្នកដំណើរភាគច្រើនមកពី Schiphol ចេញដំណើរទៅឌូបៃ

ទីក្រុងឌូបៃពិតជាបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ទិសដៅអាស៊ី និងអាហ្រ្វិកជាច្រើន ទាំងមកពីអឺរ៉ុប និងពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលបានបញ្ជាក់ធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល។ នោះជាចំនួនជាមធ្យមនៃអ្នកដំណើរជិត 2300 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយចំនួននោះហាក់ដូចជាខ្ញុំមិនមែនមកពី Emirates និង KLM តែម្នាក់ឯងទេ ខណៈដែលទាំងនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលហោះហើរដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីក្រុងឌូបៃ។

Emirates គឺល្អ។ អាកាសយានដ្ឋានឌូបៃមានបញ្ហាតិចតួច។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែចូលចិត្តហោះហើរត្រង់។ ពីព្រោះតាមរយៈទីក្រុងឌូបៃ ការធ្វើដំណើរមានរយៈពេលយ៉ាងតិច 4 ម៉ោង និងត្រលប់មកវិញយ៉ាងហោចណាស់ 3 ម៉ោង។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្លៃ (ពីទីក្រុងព្រុចសែល) ភាពខុសគ្នាគឺតិចជាង 100 អឺរ៉ូ។ ប៉ុន្តែជើងហោះហើរថោកជាងនេះច្រើនតែមានគុណវិបត្តិដែលអ្នកត្រូវទៅអាកាសយានដ្ឋានលឿនជាងមុនក្នុងការធ្វើដំណើរទៅខាងក្រៅ ហើយជារឿយៗមកដល់យឺតពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ។

វាជារឿងចម្លែកដែល Thai Airways មិនហោះហើរពី Schiphol ។ ឬអាចប្រសិនបើ Thai Airways ចង់ចាប់ផ្តើមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយហោះហើរត្រង់ពីទីក្រុង Brussels និង Amsterdam ឆ្លាស់គ្នា។

ក្នុងនាមជាអាកាសយានដ្ឋានផ្ទេរប្រាក់ ខ្ញុំគិតថាទីក្រុងឌូបៃគឺល្អជាងទីក្រុង Frankfurt ទីក្រុងឡុងដ៍ Zurich អាត្លង់តា និងអ៊ីស្តង់ប៊ុល។ ខ្ញុំគិតថាទីក្រុងបុមបៃគឺអាក្រក់បំផុត។

យើងបានហោះហើរជាមួយ Emirates នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 2007 នៅ Schiphol ។ ពួកគេបានភ្លេចផ្តល់សំបុត្រទីក្រុងឌូបៃ បាងកក ដល់យើង ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ ដែលយើងបានឃើញនៅ Schiphol បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកអាចទៅបញ្ជរនៅឌូបៃ។ ពេលមកដល់ទីក្រុងឌូបៃ វាពិតជាជិះឡានក្រុង 30 នាទី និងដើរបន្តិច។ មិនមានវ៉ាលីពេលមកដល់បាងកកទេ ពួកគេនៅតែនៅទីក្រុងឌូបៃ ល្អប្រសិនបើអ្នកបានរៀបការអស់រយៈពេល 25 ឆ្នាំ។ យោងតាមបុគ្គលិកនោះ វ៉ាលីត្រូវបាននាំយកមករមណីយដ្ឋានរបស់យើងនៅប៉ាតាយ៉ានៅម៉ោង 1 ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់។ ជាអកុសលគ្មានវ៉ាលីនៅម៉ោង 1 រសៀល។ បន្ទាប់ពីការហៅទូរស័ព្ទចំនួន 5 ដង និងបីថ្ងៃដោយគ្មានសំលៀកបំពាក់ វ៉ាលីត្រូវបាននាំយកមកសណ្ឋាគាររបស់យើង។ ជាអកុសល សម្លៀកបំពាក់ក្នុងទំហំរបស់យើងមិនមានសម្រាប់ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះទេ!
នៅពេលដែលយើងត្រលប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា យើងត្រូវឡើងឡានក្រុងម្តងទៀតនៅឌូបៃ ហើយចុះពីឡានក្រុងពិតជារត់យ៉ាងលឿនបន្ទាប់ពីមាននរណាម្នាក់ចាប់យន្តហោះ នៅពេលដែលយើងត្រលប់ទៅ Amsterdam មិនមានវ៉ាលីទៀតទេ ទាំងនេះគឺនៅម៉ោង 23:30 នៅក្នុង ល្ងាចបាននាំយើងទៅផ្ទះ។
យើងបានទទួល 50 អឺរ៉ូ ឬនៅក្នុងការងូតទឹកថៃសម្រាប់ការមិនសប្បាយចិត្តទាំងអស់!
សម្រាប់ពួកយើងមិនដែលនិងពិតជាមិនដែលម្តងទៀតជាមួយក្រុមហ៊ុននេះ!!!!!!

ខ្ញុំឧស្សាហ៍ទៅមើលអាកាសយានដ្ឋានផ្សេងៗនៅលើសកលលោកនេះ និងកន្លែងមួយដែលទីក្រុងឌូបៃ។ ពិត​ជា​មិន​អាក្រក់​បំផុត​។ សញ្ញាល្អណាស់ជាមួយនឹងទិសដៅ និងមនុស្សដែលអ្នកអាចដោះស្រាយបាន។ ខ្ញុំសង្កេតឃើញថា អ្នកខ្លះគិតថាវាគួរឱ្យខ្លាចដែលពួកគេបានជិះរថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់អគារមួយផ្សេងទៀត។ ពួកគេ​មាន​ភាព​អសន្តិសុខ​បន្តិច​អំពី​រឿង​នោះ។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ក៏​មាន​រឿង​នោះ​នៅ Changi ក្នុង​ប្រទេស​សិង្ហបុរី​ជា​ឧទាហរណ៍។ ក្នុងពេលសាងសង់ និងជួសជុល ពេលខ្លះខ្ញុំត្រូវជិះឡានក្រុង ប៉ុន្តែឥឡូវភាគច្រើនបាត់ទៅហើយ។ ខ្ញុំស៊ាំនឹងការផ្ទេរ និងកម្រហោះហើរត្រង់លើជើងហោះហើរវែងជាងនេះ។ ប្រហែលជាខ្ញុំមិនងាយ 'ខ្លាច' នៅព្រលានយន្តហោះដែលខ្ញុំមិនទាន់ដឹងច្បាស់។ ក្នុងនាមជាអ្នកធ្វើដំណើរតាមថ្នាក់អាជីវកម្មក្រៅម៉ោង ខ្ញុំពិតជាពេញចិត្តនឹងកន្លែងស្នាក់នៅ Emirates នៅ Dubai Int។ កន្លែងអង្គុយនៅលើ Doha របស់ប្រទេសកាតា និង SIA នៅលើ Changi ក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ ពិតជាមានអាកាសយានដ្ឋានមធ្យមដូចជា អាត្លង់តា ញូវយ៉ក JFK ប៉ារីស ឆ ឬរ៉ូម។ វាផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលួងលោម ហើយជាពិសេសអតិថិជនអាជីវកម្មមានភាពរសើបចំពោះបញ្ហានេះនៅពេលវាយតម្លៃព្រលានយន្តហោះ។