យន្តហោះ KLM នៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិក្នុងទីក្រុងបាងកក (KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
ដោយសារមេរោគ Covid19 ខ្ញុំ និងក្រុមគ្រួសារមិនអាចហោះហើរពីទីក្រុងបាងកក ទៅកាន់ទីក្រុង Amsterdam នៅដើមឆ្នាំ 2020 ដោយសារការរឹតបន្តឹងជើងហោះហើរ។
នៅពេលខ្ញុំសម្រេចចិត្តដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណ ដើម្បីប្រើ KLM ម្តងទៀតនៅពេលក្រោយដើម្បីហោះហើរ ខ្ញុំជឿជាក់ថាមេរោគនឹងបាត់ទៅវិញបន្ទាប់ពីពីរបីខែ។ ជាអកុសល រលកមួយទៀតនៃមេរោគនេះបានផ្ទុះឡើងក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ហើយចុងបញ្ចប់មិនទាន់ឃើញនៅឡើយទេ។
នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តស្នើសុំសំណងហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ប័ណ្ណទូទាត់។ បន្ទាប់ពីសំណើដំបូងរបស់ខ្ញុំ ដែលខ្ញុំបង្ហាញថាខ្ញុំបានបង់ប្រាក់សម្រាប់សំបុត្រដោយកាតឥណទាន ខ្ញុំបានទទួលសារត្រឡប់មកវិញពី KLM បន្ទាប់ពី 3 ថ្ងៃដែលសំណើនឹងមិនដំណើរការទេ។ មូលហេតុគឺថាក្នុងករណីសងប្រាក់វិញ គេអាចសងប្រាក់វិញតាមគណនីធនាគាររបស់ខ្ញុំប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំត្រូវបានគេស្នើឱ្យដាក់សំណើឡើងវិញដោយបញ្ជាក់ថាសំបុត្រត្រូវបានបង់តាមគណនីធនាគាររបស់ខ្ញុំ + ព័ត៌មានលម្អិតនៃគណនីនោះ។ ខ្ញុំបានដាក់ពាក្យសុំម្តងទៀតនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអារម្មណ៍ថាខ្ញុំត្រូវបានគេឃុំឃាំងដោយ KLM ។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែមករា ខ្ញុំបានទទួលដំណឹងដ៏រីករាយថា KLM នឹងផ្ទេរចំនួនសរុបទៅគណនីធនាគាររបស់ខ្ញុំ។
អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំខុសហើយ ខ្ញុំសូមអរគុណ KLM សម្រាប់សេវាកម្មរលូន។
បានដាក់ស្នើដោយ Henry
អ្នកត្រូវតែអរគុណរដ្ឋាភិបាលហូឡង់ និងបារាំងដែលបានផ្តល់ជំនួយរដ្ឋជិត 2020 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 11 បើមិនដូច្នេះទេ KLM-Air France នឹងចូលទៅក្នុងការរំលាយ ហើយអ្នកនឹងត្រូវទុកចោលដោយដៃទទេ។ ដំណឹងអាក្រក់គឺថា ជំនួយនេះត្រូវតែសងវិញ ដែលនឹងធ្វើឱ្យសំបុត្រយន្តហោះមានតម្លៃថ្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ខ្ញុំបានលុបចោលការធ្វើដំណើរពីរទៅបាងកករួចហើយ ទាំងជើងហោះហើរដែលបានកក់ទុកជាមួយ Gate 1 និងហោះហើរជាមួយ Lufthansa។
បានទទួលប័ណ្ណទូទាត់ទាំងពីរលើក ប៉ុន្តែបានដាក់សំណើសុំប្រាក់សងវិញ។ ក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃ ការឆ្លើយតបពី Gate 1 ហើយប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក លុយត្រូវបានបង្វិលសងទៅគណនីរបស់ខ្ញុំវិញ។
មុន។
បានព្យាយាមមួយទៀតដើម្បីកក់សម្រាប់ខែវិច្ឆិកា ដែលមានតម្លៃថោកជាងជើងហោះហើរដែលត្រូវបានលុបចោលក្នុងខែកុម្ភៈ។
សួស្តី តើខ្ញុំអាចសួរពីរបៀបដែលអ្នកបានធ្វើនោះ?
ខ្ញុំបានព្យាយាមអស់ជាច្រើនខែ ដើម្បីយកលុយមកវិញ ខ្ញុំក៏បានបង់ជាមួយកាតឥណទានរបស់ខ្ញុំផងដែរ។
បានបង់ប្រាក់ឱ្យពួកគេច្រើនដងរួចមកហើយ ប៉ុន្តែនៅតែគ្មានអ្វីសោះ
ខ្ញុំត្រូវហោះហើរទៅបាងកកនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ហើយត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី ១២ ខែកុម្ភៈ
ប៉ុន្តែជាអកុសលនៅតែមិនមានការឆ្លើយតប
តើអ្នកបានផ្ញើអ៊ីមែលទៅអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលអ្វី?
ម៉ាទីនដោយស្មោះ
អ្នកសម្របសម្រួល៖ សំណួររបស់អ្នកអានត្រូវតែឆ្លងកាត់អ្នកកែសម្រួល។
នោះជាការត្រឹមត្រូវ Luc ដែល KLM មានតម្លៃថ្លៃជាង ដោយគ្រាន់តែបានកក់សំបុត្រសម្រាប់ទីក្រុងបាងកក អាំស្ទែដាំ ហើយបង់ 550 អឺរ៉ូនៅ Lufthansa ។ KLM គឺ 932 អឺរ៉ូដោយគ្មានវ៉ាលី។ គួរឱ្យអស់សំណើច។ សំបុត្រមួយជើងទៅកាន់ទីក្រុង Amsterdam Bangkok ក្នុងខែតុលា ក៏មានតម្លៃ 785 អឺរ៉ូ តាមរយៈស្ថានទូតផងដែរ។ គ្មាន KLM សម្រាប់ខ្ញុំទៀតទេ។
ថ្មីៗនេះបានឃើញសំបុត្រមួយជើងជាមួយ EVA ពីទីក្រុង Amsterdam ទៅបាងកកក្នុងតម្លៃ 600 អឺរ៉ូ នេះគឺជាតម្លៃដែលអាចប្រៀបធៀបជាមួយ KLM សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតែមួយ។ បាទ ជាមួយ Lufthansa អ្នកចំណាយប្រហែល 300 អឺរ៉ូសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយជើង ហើយ Lufthansa ក៏ធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍របស់ជនជាតិថៃផងដែរ។
បាទ EVA ក៏ហោះហើរជាមួយនឹងប្រេកង់ 2 ដងក្នុងមួយខែសម្រាប់ការធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍របស់ជនជាតិថៃ ជើងហោះហើរបន្ទាប់គឺនៅថ្ងៃទី 16 ខែមករា។
ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់មានសំបុត្រពី Lufthansa ក្នុងខែឧសភា ពីទីក្រុង Amsterdam ទៅបាងកក ដែលមានតម្លៃ 560 អឺរ៉ូត្រឡប់មកវិញ ខ្ញុំក៏បានពិនិត្យជាមួយ KLM ហើយវាគឺប្រហែល 100 អឺរ៉ូថ្លៃជាងនៅក្នុងខែឧសភា។ ខ្ញុំប្រាកដថា Lufthansa ហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយខ្ញុំគិតថាវាក៏ទាក់ទងនឹងតំបន់ផ្ទះដ៏ធំមួយដែលពួកគេគ្របដណ្តប់ផងដែរ ពោលគឺប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដែលមានប្រជាជនចំនួន 80 លាននាក់ ក៏ដូចជាប្រទេសអូទ្រីស និងស្វីស ខណៈដែល KLM ត្រូវធ្វើជាមួយទីផ្សារផ្ទះរបស់ ១៧ លាន។ ជាមួយ KLM អ្នកមិនអាចប្រាកដថាតើពួកគេហោះហើរទេ ព្រោះដរាបណាមិនមានអ្នកទេសចរត្រឡប់មកវិញ តម្រូវការសម្រាប់សំបុត្រ KLM នៅតែមានកម្រិត ដែលបណ្តាលឱ្យមិនមានជើងហោះហើរ KLM ។
ខ្ញុំមិនយល់ស្របនឹងអ្នក Ger Korat ។ អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅប្រទេសថៃគឺមកពីទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប និងក្រៅទ្វីបអឺរ៉ុប ហើយមិនត្រឹមតែមកពីប្រទេសហូឡង់ទេ ហើយតម្លៃសំបុត្រគឺថោកជាងការទិញនៅប្រទេសហូឡង់ ដូច្នេះខ្លែងមិនដំណើរការដូចដែលអ្នកអះអាងនោះទេ។
សំបុត្រឡើងថ្លៃជាង? វានៅសល់ដើម្បីមើល។ មានការប្រកួតប្រជែងគ្រប់គ្រាន់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានបញ្ហាតិច។ ដូច្នេះប្រសិនបើ KLM ចង់ស្នាក់នៅលើអាកាសនោះ…
ប្រហែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិននឹងហោះហើរទៅកាន់អឺរ៉ុបតាមរយៈទីក្រុងបាងកកម្តងទៀតដើម្បីបំពេញយន្តហោះរបស់ពួកគេ។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
កាលពីឆ្នាំមុន ខ្ញុំមានសំបុត្រ KLM ដែលត្រូវបានបង់តាមរយៈគណនីធនាគារ និងកាតឥណទាន។
នៅពេលដាក់ពាក្យស្នើសុំការបង្វិលសង ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបង្ហាញពីរបៀបដែលសំបុត្រត្រូវបានបង់ ហើយប្រាក់នឹងត្រូវសងវិញតាមរបៀបដូចគ្នា - ហើយនោះជារបៀបដែលវាកើតឡើង។ លុយនៅលើគណនីនិងលុយនៅលើកាតឥណទាន; សំបុត្រដែលដំបូងអាចបំប្លែងទៅជាប័ណ្ណបាន។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគ្រាន់តែតាមរយៈគេហទំព័រ KLM ដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍ពីការិយាល័យ។
ហើយថាតើវានឹងក្លាយទៅជា (ថ្លៃជាង) ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះក្នុងការហោះហើរ៖ ទីផ្សារនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនឹងកំណត់ដោយផ្នែកនោះ។ ប៉ុន្តែ 550 អឺរ៉ូសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញគឺពិតជាគួរឱ្យអស់សំណើច / តិចតួច - ដែលត្រូវបានបម្លែងទៅជា 1210 Guilders ។ ក្នុងឆ្នាំ 1990 ខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ជាង 1300 Guilders រួចហើយសម្រាប់ការហោះហើរថវិកាទៅកាន់ទីក្រុងបាងកកជាមួយប៉ាគីស្ថាន IA ។ វាប្រហែលជាមានឧទាហរណ៍ជាច្រើនទៀតនៃរបស់ដែលមានតម្លៃថោកជាងក្នុងរយៈពេល 31 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែវានឹងមិនមានច្រើនទេ។ ជាឧទាហរណ៍ រថភ្លើង និងឡាន ធ្វើមិនបាន។ រីករាយថ្ងៃអាទិត្យ!
ម៉ាទីន ទៅមុខ http://www.aviclaim.nl ជើងហោះហើរ BKK-AMS របស់ខ្ញុំដែលបានកក់តាមរយៈ Vliegreizen.nl ត្រូវបានលុបចោល។ ទីបំផុតបានត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ប៉ុន្តែត្រូវចំណាយលើជើងហោះហើរនោះម្ដងទៀត។ KLM បានបញ្ជូនខ្ញុំទៅ Vliegreizen.nl សម្រាប់ការសងប្រាក់វិញ ប៉ុន្តែគួរឱ្យអាម៉ាស់គ្រប់គ្រាន់ដែលពួកគេមិនឆ្លើយ។ Aviclaim.nl បានបើកបន្ទាប់ពីខែ និងប្រាក់ត្រឡប់មកវិញក្នុងរយៈពេល 3 សប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការកាត់ប្រាក់កំរៃជើងសារ 20%។ ត្រឡប់ដោយ KLM ទៅ Avivlaim!
ខ្លួនយើងផ្ទាល់បានប្រើសំបុត្រ (ប័ណ្ណ) ជាលើកទី៣ហើយ។ ឥឡូវនេះជាកាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរថ្ងៃទី 3 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា។
ទាំងបីដងនៃការកក់ឡើងវិញបានជួយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដោយសេវាកម្មអតិថិជន KLM ។
សម្រាប់ពួកយើង គ្មានអ្វីក្រៅពីការសរសើរចំពោះ KLM ទេ។
បទពិសោធន៍របស់យើងជាមួយ KLM គឺមិនសូវវិជ្ជមានទេ។ បន្ទាប់ពី KLM បានលុបចោលជើងហោះហើររបស់យើងក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ខ្ញុំបានស្នើសុំការបង្វិលសងនៃតម្លៃសំបុត្រដែលបានបង់នៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020។
KLM បានធ្វើការទូទាត់សងនៅថ្ងៃទី 4 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ជាងបីខែក្រោយមក។
តែងតែមានបទពិសោធន៍វិជ្ជមានជាមួយ KLM ជាលើកចុងក្រោយដែលជើងហោះហើរដែលបានលុបចោលរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបង្វិលសងទៅ AMEX របស់ខ្ញុំក្នុងរយៈពេល 3 សប្តាហ៍។ សូមសរសើរ!
ជាការពិតណាស់ យើងរីករាយដែលនាងបានបង្វិលប្រាក់របស់អ្នកមកវិញ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាវាមិនអាចធ្វើបានតាមរយៈកាតឥណទានរបស់អ្នក? ប្រហែលជាការចំណាយខ្ពស់ពេក? ឬការត្អូញត្អែរច្រើនពេកតាមរយៈការធានារ៉ាប់រងកាតឥណទាន បន្ទាប់មកពួកគេបង្អាក់ការប្រើប្រាស់ប័ណ្ណឥណទាន? ឬ???