KLM ម្តងទៀតជ្រៅនៅក្នុងពណ៌ក្រហម

ដោយវិចារណកថា
Geplaatst នៅ សំបុត្រយន្តហោះ
ស្លាក​:
ខែមេសា 30 2015

ក្រុមហ៊ុន AirFrance-KLM បានទទួលរងការខាតបង់ចំនួន 559 លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។ ការខាតបង់គឺតូចជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនបន្តិច នៅពេលដែលឱនភាពឈានដល់ 608 លានអឺរ៉ូ។

ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើនឡើង 1,8 ភាគរយដល់ 5,66 ពាន់លានអឺរ៉ូ។

ការបន្តសម្ពាធលើតម្លៃមានន័យថា វិក្កយបត្រថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលមានតម្លៃថោកមានឥទ្ធិពលតិចតួច។ នៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន AirFrance-KLM បានចំណាយ 1,5 ពាន់លានអឺរ៉ូលើប្រេងឥន្ធនៈ 5 ភាគរយតិចជាងកាលពី 2014 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រំពឹងថានឹងមានវិក័យប័ត្រប្រេងកាតចំនួន 6,6 ពាន់លានអឺរ៉ូសម្រាប់ឆ្នាំនេះទាំងមូល។

Transavia បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ 12 ភាគរយបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែសរុបមក យន្តហោះចម្បាំងតម្លៃ AirFrance-KLM នេះក៏បានបញ្ចប់ដោយពណ៌ក្រហមផងដែរ។

AirFrance-KLM មិនធ្វើការព្យាករណ៍សម្រាប់ឆ្នាំនេះទេ។ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើការសន្សំថ្លៃដើម និងការចរចានៅតែបន្តជាមួយសហជីពទាំងក្នុងប្រទេសបារាំង និងហូឡង់។ បំណុលសុទ្ធត្រូវតែកាត់បន្ថយពី 5,3 ពាន់លានទៅ 4,4 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ប្រភព៖ NOS.nl

2 ការឆ្លើយតបទៅនឹង "KLM យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងពណ៌ក្រហមម្តងទៀត"

  1. នីកូ និយាយឡើង

    វាជារឿងអាម៉ាស់ គួរឲ្យអាម៉ាស់ណាស់សម្រាប់ KLM ដែលត្រូវអូសជាមួយ Air France។
    ប៉ុន្តែជាមួយនឹងសមធម៌អវិជ្ជមានដែល (ត្រូវបានរំពឹងទុក) នឹងកើនឡើងដល់ 1 ពាន់លាន = 1000 លាននៅឆ្នាំនេះ នរណាម្នាក់នឹងទាញដោត។

    នេះមានន័យថាពួកគេនៅសល់តែ 8 ខែប៉ុណ្ណោះដើម្បីចាប់ផ្តើម "ដំណើរការ" ជាវិជ្ជមានម្តងទៀត។
    ខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមសម្រាប់ពួកគេ ប៉ុន្តែដរាបណាប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកយន្តហោះសម្រាប់យន្តហោះ Airbus A380, B777 និង A330 របស់ Air France គឺខ្ពស់បំផុតក្នុងពិភពលោក ហើយតម្លៃប្រតិបត្តិការគឺខ្ពស់ជាង Turkiche Airways 20% នោះនឹងមិនដំណើរការទេ។ វានឹងទៅក្នុងទិសដៅដូចគ្នានឹង Sabena ដែរ។ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងមិនចុះចាញ់ឡើយ ហើយនឹងបន្តធ្វើកូដកម្ម។

    ដូចដែលវាឈរនៅពេលនេះ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាមិនអីទេ ប៉ុន្តែពួកវានឹងមិនមានរយៈពេល 100 ឆ្នាំទេ។

    នីកូ សោកសៅ

  2. ជែកជី។ និយាយឡើង

    លេខអាក្រក់ណាស់។ តើ​ពួក​គេ​មិន​បាន​ទស្សន៍ទាយ​តួលេខ​ខ្មៅ​សម្រាប់​ឆ្នាំ​នេះ​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន​ទេ? ខ្ញុំមិនដឹងថាតើពួកគេបានយកការរំលោះបន្ថែម និងសំណាញ់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការបញ្ឈប់ការងារជាដើម។ KLM ប្រហែលជាត្រូវកាត់បន្ថយចំនួនផ្លូវហោះហើរ និងយន្តហោះ ដូចជាក្រុមហ៊ុន Malysian, Thai និង Kenya Airways (KLM គឺជាម្ចាស់ភាគហ៊ុន)។ មានតែផ្លូវហោះហើរដែលពួកគេអាចរកប្រាក់ចំណេញបាន។ ឬវានឹងមានការកាន់កាប់ដោយ Delta ។ វានឹងគួរឱ្យរំភើបណាស់នៅ Amstelveen និងប៉ារីស។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។