Thailandblog.nl

សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Thailandblog.nl

ជាមួយនឹងការចូលមើល 275.000 ដងក្នុងមួយខែ Thailandblog គឺជាសហគមន៍ប្រទេសថៃដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្ស៊ិក។

ចុះឈ្មោះសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រ អ៊ីមែល ឥតគិតថ្លៃរបស់យើង ហើយរក្សាព័ត៌មាន!

ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន។

ការកំណត់ភាសា

អត្រាប្រាក់បាតថៃ

អ្នកឧបត្ថម្ភ

មតិចុងក្រោយ

  • តេន៖ សូមគោរព ហ្វ្រង់ស័រ វាជាអាថ៌កំបាំងបើកចំហដែលស្ត្រី សូម្បីតែនៅក្នុងហាងម៉ាស្សា 'ស្អាត' ចូលចិត្តមានលុយហោប៉ៅតិចតួច។
  • ត្រូវ៖ ជ្រើសរើសសារការីជនជាតិហូឡង់ម្នាក់ទៀត ដែលចង់គិតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងធ្វើច្រើនជាងការបង្កើតអត្ថបទស្តង់ដារអំពីការធ្វើឱ្យស្របច្បាប់
  • ត្រូវ៖ ការ​រៀបចំ​ឱ្យ​បាន​ល្អ​គឺ​មាន​ច្រើន​ជាង​ពាក់​កណ្តាល​នៃ​សមរភូមិ​ពេល​ដាក់​ពាក្យ​សុំ​ទិដ្ឋាការ។ ខ្ញុំមិនអាចសង្កត់ធ្ងន់បានគ្រប់គ្រាន់ទេ (បន្ថែមលើទាំងអស់ ...
  • Osen 1977៖ ខ្ញុំ​ត្រូវ​តែ​និយាយ​ថា ខ្ញុំ​ក៏​ពេញ​ចិត្ត​នឹង b.com ដ៏​ល្បី​ដែរ។ អ្វី​ដែល​បាន​កើត​ឡើង​ចំពោះ​ខ្ញុំ​ពេល​ខ្លះ​គឺ​សណ្ឋាគារ​មាន​ផ្នែក​មួយ​នៃ​វា។
  • ហាន់ បូស៖ 'ពិត' Mojito មកពីប្រទេសគុយបា ដែលល្បីល្បាញដោយ Ernest Hemingway ។ វាជាភេសជ្ជៈធម្មតារបស់គាត់នៅ Bodeguita del
  • លោក Eric Kuypers៖ Cornelis ពិតណាស់នឹងមានការស៊ើបអង្កេត! 'ការធ្វើអត្តឃាត' គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងប្រទេសថៃ ហើយប្រសិនបើអ្នកបម្រើមានជម្ងឺណាមួយ។
  • ល្បែង៖ សូមគោរពលោក Bert យើងបានមើលនៅទីនេះអស់មួយរយៈឥឡូវនេះជាមួយនឹងម្ហូប PSI ប្រដាប់បញ្ចូនជាមួយនឹងលទ្ធផល 4 (យើងមានទូរទស្សន៍ 3 គ្រឿង) និង
  • ពោតលីស៖ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលសត្វត្មាតរបស់រដ្ឋាភិបាលកំពុងស្វែងរកវិធីដើម្បីទទួលបាននំប៉័ងមួយដុំ ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានពេញថ្ងៃសៅរ៍
  • ហ្វ្រង់ ដឺ បៀរ៖ តើអ្នកធ្លាប់នៅទីនេះទេ? ភាគច្រើនគ្រាន់តែជាកន្លែងម៉ាស្សា។ រឿងអាក្រក់មួយចំនួន (ដែលអ្នកអាចទទួលបានការបញ្ចប់ដ៏រីករាយ) នៅឆ្ងាយ
  • Marius: https://www.instagram.com/visa_by_rungnapa?igsh=enB2eXJuOW5oeGkw អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈនាង។ នាងសួរ
  • TonJ៖ ជំរាបសួរ Rob V. បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំមានកាលបរិច្ឆេទតាំងពីខែមីនាឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានពិនិត្យបញ្ជីផ្ទៀងផ្ទាត់រាប់សិបដង។ អ្វីៗមិនអីទេ។ ដូច្នេះសូមទៅកាន់ VF ដោយស្មារតីល្អ។
  • ចុមទៀន តាំមី៖ មិន​មែន​ទាល់​តែ​សោះ ព្រោះ Mojito ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ជាមួយ​នឹង rum ពិត​ប្រាកដ​ដែល​ផលិត​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ឡាទីន (ម៉ិកស៊ិក ប្រេស៊ីល ជាដើម)។ និង Caip
  • Bert៖ ឪពុករបស់ខ្ញុំបានទទួលមរណៈភាពក្នុងឆ្នាំ 2019 ហើយក៏បានបន្សល់ទុកចំនួនមួយដល់កូនស្រីរបស់ខ្ញុំដែលរស់នៅ TH ។ ការ​ប្រកាស​មរតក​តាម​អ៊ីមែល
  • លោក Rob V.៖ សូមគោរព Ton ក្រសួងបានជូនដំណឹងដល់ខ្ញុំក្នុងឆ្នាំ 2020 ថាបញ្ជីត្រួតពិនិត្យទូទៅមិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ ដោយសារហេតុផលជាក់លាក់ក្នុងតំបន់។
  • លោក Rob៖ សាកល្បងទាញយកកម្មវិធី, វគ្គសិក្សាឈានមុខគេ, ។ កម្មវិធីនេះស្វែងរកវគ្គសិក្សាដែលនៅជិតៗដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ជាមួយនឹងតម្លៃ e

អ្នកឧបត្ថម្ភ

ទីក្រុងបាងកកម្តងទៀត

ការព្យាករណ៍បន្ថែម៖ wetterlabs.de/wetter_deutschland/30_tage/

ម៉ឺនុយ

ការមកដល់អាកាសយានដ្ឋានបាងកក

ការមកដល់អាកាសយានដ្ឋានបាងកក

ឯកសារ

• តម្លៃសុខភាពនៅប្រទេសថៃ

• ទិដ្ឋាការប្រទេសថៃ

• ការស្លាប់នៅប្រទេសថៃ

• ទិដ្ឋាការ Schengen

• ដៃគូអន្តោប្រវេសន៍ថៃ

• ការ​លុប​ឈ្មោះ​ឯកសារ​បែលហ្សិក

មុខវិជ្ជា

អ្នកឧបត្ថម្ភ

ការបកប្រែមិនទទួលខុសត្រូវ

Thailandblog ប្រើការបកប្រែដោយម៉ាស៊ីនជាច្រើនភាសា។ ការប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលបានបកប្រែគឺមានហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះកំហុសក្នុងការបកប្រែទេ។

សូមអានពេញលេញរបស់យើងនៅទីនេះ ការបដិសេធ.

រាជវង្ស

© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ សិទ្ធិទាំងអស់ចំពោះព័ត៌មាន (អត្ថបទ រូបភាព សំឡេង វីដេអូ។

ការកាន់កាប់ទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក ការដាក់នៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀត ការផលិតឡើងវិញតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត និង/ឬពាណិជ្ជកម្មនៃការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរត្រូវបានផ្តល់ដោយ Thailandblog។

ការភ្ជាប់ និងការយោងទៅកាន់ទំព័រនៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។

IATA ភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារសម្រាប់ឥវ៉ាន់ដៃ

ដោយវិចារណកថា
Geplaatst នៅ សំបុត្រយន្តហោះ
ស្លាក​: , ,
ខែមិថុនា 10 2015

តើអ្នកយកអីវ៉ាន់តាមជើងយន្តហោះទៅបាងកកដែរទេ? ការតស៊ូជាមួយកាបូបឬវ៉ាលីដែលមិនសមនឹងកន្លែងខាងលើនៃយន្តហោះគឺប្រសិនបើវាអាស្រ័យលើ IATA គឺជារឿងអតីតកាល។ សមាគមឧស្សាហកម្មសម្រាប់អាកាសចរណ៍បានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនប័ត្រនៃវ៉ាលីដែលបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់វ៉ាលីកាប៊ីន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សមាជិក IATA ទាំងអស់នឹងទទួលយកករណីស្តង់ដារ។ 

សម្រាប់ទំហំដ៏ប្រសើរនៃវ៉ាលីមួយ IATA មិនបានទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Airbus និង Boeing ។ ស្ដង់ដារថ្មី ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ធុងដាក់អីវ៉ាន់ល្បីៗក្នុងយន្តហោះ មានប្រវែង 55 សង់ទីម៉ែត្រ កម្ពស់ 35 សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹង 20 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងទំហំនេះ IATA ធានាថាករណីនេះតែងតែសម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ IATA និយាយថាស្តង់ដារនេះគឺផ្អែកលើយន្តហោះដែលមានកៅអីយ៉ាងហោចណាស់ 120 ។

IATA បានបង្កើតស្លាកសញ្ញា និងស្លាកសញ្ញាដែលអានថា "IATA Cabin OK"។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចមើលឃើញនៅលើមូលដ្ឋាននៃនិមិត្តសញ្ញាដែលវ៉ាលីបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានព្រមព្រៀង។ IATA រំពឹងថាឥវ៉ាន់ដំបូងដែលមានស្លាកសញ្ញាទទួលស្គាល់នឹងមាននៅក្នុងហាងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងចាប់ផ្តើមផលិតវ៉ាលីដែលមានទំហំប៉ុននេះតាមការរំពឹងទុក។

ចំនួនដងអាន៖ 226

20 ការឆ្លើយតបទៅនឹង "IATA ណែនាំស្តង់ដារសម្រាប់វ៉ាលីដៃ"

  1. លោក Rob V. និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 07: 13

    ល្អណាស់ ព្រោះស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នទុកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់ជាក់លាក់ ដូច្នេះអីវ៉ាន់ក្នុងដៃរបស់អ្នកធ្លាក់ពីលើ ឬក្នុងរង្វង់អតិបរមាសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ ហើយជាការពិតគឺ 2-5 សង់ទីម៉ែត្រពីលើវាសម្រាប់ម្នាក់ទៀត។ ខិត្តប័ណ្ណថវិកាដូចជា Ryan ពេលខ្លះហាក់ដូចជាបដិសេធមិនដាក់អីវ៉ាន់ក្នុងដៃ។ ជាឧទាហរណ៍ ឥវ៉ាន់ដៃរបស់ខ្ញុំអាចយកទៅជាមួយ Eva, China-Air, Ryan និងមួយចំនួនទៀត ប៉ុន្តែតាមពិតវាមានទទឹង 2 សង់ទីម៉ែត្រពេកសម្រាប់ KLM/Transavia (ជាសំណាងល្អដែលបុគ្គលិកមិនបានត្រួតពិនិត្យ)... ដើម្បីជំរុញឱ្យអ្នកឆ្កួត។ ឥឡូវ​នេះ ខ្ញុំ​ត្រូវ​វាស់​វ៉ាលី​របស់​ខ្ញុំ​ដើម្បី​មើល​ថា​តើ​វា​បំពេញ​តាម​តម្រូវ​ការ​ថ្មី​ទាំង​នេះ​ឬ​អត់។

  2. ម៉ារ៉ា និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 07: 35

    ល្អនៅក្នុងខ្លួនវា ប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្ញុំយល់បានត្រឹមត្រូវ អ្នកគ្រប់គ្នាត្រូវមានកាតព្វកិច្ចទិញវ៉ាលីថ្មី ព្រោះអ្នកមិនទទួលបានស្លាកសញ្ញា IATA នៅលើវ៉ាលីដែលមានស្រាប់ ដូច្នេះហើយនៅតែមានការពិភាក្សានៅច្រកទ្វារ។ មិនមែនជាការរំពឹងទុកដ៏រីករាយទេ ប្រសិនបើអ្នក (ដូចពួកយើង) មានវ៉ាលីចំនួន 5 នៅក្នុងកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នក ដែលអាចធ្វើដំណើរបានដោយគ្មានបញ្ហារហូតដល់ពេលនេះ។ សង្ឃឹមថានឹងមានដំណោះស្រាយសម្រាប់រឿងនោះ។

    • ឌឺក និយាយឡើង
      10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 10: 00

      អ្នក​កំពុង​ឃើញ​អ្វី​មួយ​ខុស​ជាមួយ Marja ឡូហ្គោ​នោះ​គ្រាន់​តែ​បង្ហាញ​ថា​វា​ត្រូវ​នឹង​ទំហំ​ស្តង់ដារ​ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះវាមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ ប្រសិនបើវ៉ាលីរបស់អ្នកជួបទំហំនេះ គ្មានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ។ ត្រូវប្រាកដថាវាស់ខ្លួនអ្នក ឬដាក់វានៅក្នុងកុងតឺន័រដែលមានស្រាប់នៅព្រលានយន្តហោះជាច្រើន ដើម្បីមើលថាតើវាសមឬអត់។

      • ម៉ារ៉ា និយាយឡើង
        10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 11: 04

        សួស្តី Dirk ខ្ញុំខ្លាចថាវានឹងមានផលវិបាក។ សូមមើលផងដែរនូវទិដ្ឋភាពទូទៅដែលងាយស្រួលដែល Rob V. បានដាក់បញ្ចូលគ្នាខាងក្រោម។ ដោយកំណត់វិមាត្រទៅ 55 x 35 x 20 សង់ទីម៉ែត្រ វ៉ាលីដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនបានក្លាយទៅជាធំពេក។ ហើយប្រសិនបើស្លាកសញ្ញានោះមិនមាននៅលើវា ប៉ុន្តែ 'ធុងវាស់' នៅអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានសម្របតាមវិមាត្រថ្មី នោះអ្នកនឹងត្រូវវីស។ យើង​នឹង​មើល​ឃើញ។ ប្រហែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនមានភាពឆ្លាតវៃគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទំហំធំជាងនេះ ហើយដោយហេតុនេះបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែង។

        • kees និយាយឡើង
          10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 11: 43

          តើអ្នកពិតជាត្រូវការអ្វីនៅក្នុងវ៉ាលីដៃរបស់អ្នក? សូមពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។ វាមានរបស់ 50% ដែលអ្នកមិនត្រូវការអំឡុងពេលហោះហើរ។ ធ្វើជាមនុស្សស្មោះត្រង់។

    • Lex K និយាយឡើង
      10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 23: 03

      សូមគោរព ម៉ារីយ៉ា និងអ្នកទាំងអស់គ្នា។
      ប្រហែលជាយកអីវ៉ាន់ដែលមានបន្ទប់ច្រើនបន្តិច និងអីវ៉ាន់ដៃតិចបន្តិច តើអ្នកធ្លាប់គិតទេថា អីវ៉ាន់ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់អ្នកគឺរំខានដល់អ្នកដំណើរផ្សេងទៀត ដែលត្រូវដាក់អីវ៉ាន់ដាក់តាមខ្លួននៅកន្លែងណាមួយ?
      ហេតុអ្វីបានជាជនជាតិហូឡង់តែងតែបោកប្រាស់ច្បាប់ ហើយជាពិសេសមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីភាពងាយស្រួល ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដ៏ទៃ យកតែអ្វីដែលចាំបាច់បំផុតចូលទៅក្នុងកាប៊ីនប៉ុណ្ណោះ។

      ការគោរពល្អបំផុត។

      Lex K

      • លោក Rob V. និយាយឡើង
        11 ខែមិថុនា 2015 នៅ 07: 13

        ក៏មានអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរដោយមិនកាន់អីវ៉ាន់ដែរ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកទៅក្រៅប្រទេសក្នុងរយៈពេលខ្លីដោយសម្លៀកបំពាក់ពីរបីដុំ ឬប្រសិនបើអ្នកមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការនៅកន្លែងមកដល់ និងចេញដំណើរ ដូច្នេះហើយអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ពេលខ្លះខ្ញុំក៏ធ្វើដំណើរជាមួយតែវ៉ាលីដៃផងដែរ ឧទាហរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាលមួយសប្តាហ៍នៅអឺរ៉ុប។ បន្ទាប់មកវាពិតជាល្អណាស់ដែលអ្នកគ្រាន់តែអាចយករបស់របរមួយចំនួនទាំងនោះជាមួយអ្នកនៅក្នុងវ៉ាលីស្ដង់ដារ។ យ៉ាប់ណាស់ចំពោះច្បាប់រាវបំផ្លើស ជាដើម ដែលដបសាប៊ូកក់សក់ និងកន្ត្រៃក្រចក មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ក្នុងវ៉ាលីស...

  3. Soi និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 08: 26

    ប្រវែង និងទទឹងនៃឥវ៉ាន់ដៃភាគច្រើននឹងសមនឹងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីទាំងនេះ។ កម្ពស់នឹងក្លាយជាបញ្ហា។ ជាធម្មតាវាមានទំហំ 25 សង់ទីម៉ែត្រ មិនមែន 20 សង់ទីម៉ែត្រទេ។ ប្រសិនបើអ្នកយកកង់ទៅជាមួយអ្នក ជួនកាលវានៅជាប់នឹងវា ដែលបង្កើនកម្ពស់នៅខាងក្រោមវ៉ាលី។ ប្រសិនបើ IATA នឹងតម្រូវឱ្យយើងគោរពតាមស្តង់ដារថ្មី មនុស្សជាច្រើននឹងទទួលរងការចំណាយ។
    ខណៈ​ដែល​យើង​មមាញឹក​ក្នុង​ការ​វាស់​វែង និង​សម ខ្ញុំ​ស្នើ​ឱ្យ​បញ្ចូល​ថ្នាក់​ទម្ងន់ និង​កម្ពស់​ពេល​ដាក់​សំបុត្រ។ ខ្ញុំ និងភរិយាមានកម្ពស់ និងទម្ងន់ជាមធ្យម ហើយត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែម ប្រសិនបើវ៉ាលីរបស់យើងផ្ទុកច្រើនគីឡូ។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំមានទម្ងន់ 87 គីឡូក្រាម ហើយខ្ញុំធ្លាប់មានបញ្ហាដោយសារតែវ៉ាលីរបស់ខ្ញុំបានប្រែទៅជាធ្ងន់ពេក 10 គីឡូក្រាម។ ជាមួយនឹងខ្លួនខ្ញុំទំងន់សរុបគឺ 117 គីឡូក្រាម។ អ្នកស្គាល់គ្នារបស់ខ្ញុំដែលមានទម្ងន់ 120 គីឡូក្រាមបូកនឹងវ៉ាលីដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតបានមកដល់ 140 គីឡូក្រាមរួចហើយ។ គាត់អាចចូលបានដោយគ្មានបញ្ហា។ ជាចុងក្រោយ បន្ទាប់ពីនារី check-in ខ្ញុំក៏បានយកមិត្តរបស់ខ្ញុំដែលឈរក្បែរខ្ញុំធ្វើជាឧទាហរណ៍។
    សរុបមក៖ IATA នឹងធ្វើបានល្អក្នុងការវាស់វែង និងថ្លឹងទម្ងន់អ្នកដំណើរទាំងអស់ជាមួយនឹងអីវ៉ាន់ទាំងអស់ ហើយបន្ទាប់មកដើម្បីទូទាត់កម្ពស់ និងទម្ងន់បន្ថែមស្របតាមតារាងដែលត្រូវព្រមព្រៀងគ្នា។

  4. លោក Rob V. និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 08: 48

    នៅលើការត្រួតពិនិត្យកាន់តែដិតដល់ ច្បាប់ថ្មីទាំងនេះពិតជាមិនទូលំទូលាយទេ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដែលអ្នកចុះចាញ់ជាមួយនឹងវិមាត្រថ្មីទាំងនេះលើអ្វីដែលវិមាត្រចាស់គឺ / មាន ហើយនោះពិតជាអាម៉ាស់ណាស់៖

    ស្តង់ដារ IATA៖ 55x35x20

    KLM/Transavia៖ 55x35x25
    Eva/China-air: 56x36x23
    Lufthansa: 55x40x20
    ក្រុមហ៊ុន British Airways: 56x45x25
    Ryan Air: 55x40x20
    យន្តហោះងាយស្រួល: 56x45x25

  5. លោក David H. និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 12: 06

    តាមមើលទៅស្តង់ដារថ្មីដែលមានប្រវែងសរុបគឺតិចជាងមុន 5 សង់ទីម៉ែត្រជាមួយក្រុមហ៊ុននានា យល់ស្របថាមានស្តង់ដារ ប៉ុន្តែជាទូទៅ តើមានអ្វីប្រសិនបើការហោះហើររបស់អ្នកត្រូវបានក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាធ្វើភ្លាមៗជំនួសឱ្យគំរូដើមនៅលើផែនការហោះហើររបស់អ្នក...? ? ស្រាប់តែអចេតនា ដាច់សណ្តាប់ធ្នាប់មែនទេ?

  6. អ៊ីវ៉ា និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 13: 36

    គំនិតផ្តួចផ្តើមដ៏អស្ចារ្យប្រសិនបើវាជួយខ្ញុំចង់ដឹងចង់ឃើញអំពីការអនុលោមតាម។

    សំណួរគឺថាតើពួកគេនឹងដោះស្រាយវាតឹងប៉ុណ្ណា ម្យ៉ាងវិញទៀត វ៉ាលីរបស់អ្នកទាបជាងបន្តិច ប៉ុន្តែក៏ធំជាងបន្តិចដែរ? ធ្លាប់មានក្រុមហ៊ុនដែលបន្ថែម L + B + H គឺស្មើទាំងស្រុងបន្ទាប់មកយល់ព្រម។

    វាក៏ល្អផងដែរប្រសិនបើមានភ្នាក់ងារនៅ Schiphol ដែលអ្នកអាចបញ្ជាក់កាបូប/វ៉ាលីដែលមានស្រាប់របស់អ្នក។ ដូច្នេះហើយ​ទទួលបាន​ស្លាក​ដែលមាន​សារធាតុ​ស្អិត​ល្អ (មាន​ទីផ្សារ​ពិតប្រាកដ​សម្រាប់​វា​ដោយ​ខុសច្បាប់​ផងដែរ)។

    ឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាមិនភ្លាមៗនូវបន្ទះឈីប RFID ដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ទៅឈ្មោះ/អាសយដ្ឋានរបស់អ្នកនៅលើអ៊ីនធឺណិត?

  7. Jo និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 13: 52

    យល់ស្របទាំងស្រុងថានឹងមានដែនកំណត់ចំពោះ "ឥវ៉ាន់ដៃ" ។ អ្វី​ដែល​មនុស្ស​មិន​អូស​តាម​យន្តហោះ​នោះ​គឺ​អាក្រក់​ណាស់។ កាបូបស្ពាយជុំវិញ ហើយបង្វិលខ្លួនតាមច្រកផ្លូវ សំណាងប្រសិនបើខ្ញុំមិនមានភ្នែកខ្មៅ។ ប៉ុន្តែវិមាត្រទាំងនេះនៅតែធំពេកនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ ហើយការវាស់វែងនៅផ្ទះ និងថាតើមុនពេលចេញដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានគឺ 1. ប៉ុន្តែការទិញទំនិញបន្ទាប់គឺ 2 ។
    ខ្ញុំ​តស៊ូ​មតិ​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​អាន​មួយ​ចំនួន​ឬ​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​ការ​ជា​ច្រើន​និង​នៅ​សល់​នៅ​ក្នុង​ការ​កាន់​។ ឬឧទាហរណ៍ ការប្រគល់របស់ផុយស្រួយនៅច្រកទ្វារ។ ប៉ុន្តែ​អីវ៉ាន់​តិច​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​នៅ​លើ​យន្តហោះ។

  8. រូឌ និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 14: 25

    ខ្ញុំបានអានតែនៅក្នុងអត្ថបទថាវ៉ាលីដែលមានទំហំដែលបានបញ្ជាក់នឹងត្រូវបានទទួលយកដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជានិច្ច។
    ខ្ញុំបានអានកន្លែងណាដែលថាក្រុមហ៊ុននឹងមិន ឬអាចមិនទទួលយកវ៉ាលីដៃធំជាង ឬផ្សេងគ្នា។

  9. René និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 15: 28

    ព្រឹកនេះខ្ញុំបានពិនិត្យទីតាំងរបស់ម៉ាកសាំដ៏ល្បីនោះ… ស្ទើរតែគ្មានរទេះរុញណាដែលមានទំហំថ្មីនោះទេ។ ពួកវាស្ទើរតែទាំងអស់ 25 សង់ទីម៉ែត្រក្រាស់ហើយដូច្នេះ 5 សង់ទីម៉ែត្រក្រាស់ពេក។ មួយចំនួនដែលមានកំរាស់ 20 សង់ទីម៉ែត្រមានទទឹងម្តងទៀត 40 សង់ទីម៉ែត្រហើយដូច្នេះធំទូលាយពេក🙂
    ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ហាងវ៉ាលីនឹងនៅសល់ស្តុកដែលស្ទើរតែមិនអាចលក់បាន ហើយអតិថិជនអាចទិញរទេះថ្មីម្តងទៀត។

  10. René និយាយឡើង
    10 ខែមិថុនា 2015 នៅ 15: 33

    នៅពេលនេះពួកគេមានទំហំអតិបរមារួចហើយ ឧទាហរណ៍ អតិបរមា 55 នៅអតិបរមា 35 នៅអតិបរមា 25 នៅ KLM ។ ដូច្នេះ​អីវ៉ាន់​ដៃ​ទាប​បន្តិច ប៉ុន្តែ​ធំ​ជាង​នឹង​មិន​ដំណើរការ​ទេ។

  11. លោក Bojangles និយាយឡើង
    11 ខែមិថុនា 2015 នៅ 00: 35

    ខ្ញុំនឹងពេញចិត្តចំពោះវា ប្រសិនបើបន្ថែមលើទំហំទាំងនោះ ទីបំផុតពួកគេយល់ព្រមលើទម្ងន់ស្តង់ដារ។ ហើយ​ចាប់​បង្ខំ​ព្រោះ​ខ្ញុំ​ឃើញ​អ្នក​ដំណើរ​រាប់​សិប​នាក់​មាន​អីវ៉ាន់​ក្នុង​ដៃ​លើស​ពី​១​ដុំ។ ហេ ម៉ារីយ៉ា?

    • ម៉ារ៉ា និយាយឡើង
      12 ខែមិថុនា 2015 នៅ 06: 27

      លោក។ Bojangles តើ​អ្នក​មាន​ន័យ​ថា​មតិ​របស់​ខ្ញុំ​អំពី 5 briefcases? មានពួកយើងប្រាំនាក់ ហើយយើងក៏ធ្វើដំណើរជាទៀងទាត់ក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ដូច្នេះម្នាក់ៗមានអីវ៉ាន់ក្នុងដៃ 1 ដុំ។ ប៉ុន្តែ​វា​ដំណើរការ​ល្អ​ដល់​ប្រទេស​ថៃ មិន​មាន​អីវ៉ាន់​យឺតយ៉ាវ ឬ​បាត់ ហើយ​អ្នក​មិន​ត្រូវ​ការ​ច្រើន​នៅ​នឹង​កន្លែង។ ជាចៃដន្យ ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជាមានសមាជិក IATA 15 នាក់ក្នុងចំណោម 250 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងដែលពាក់ព័ន្ធ ដូច្នេះវានឹងប្រសើរជាងការរំពឹងទុក។ និយាយអំពីការរាយការណ៍ណែនាំ។ រីករាយថ្ងៃឈប់សម្រាកទាំងអស់គ្នា 🙂

  12. R. Vorster និយាយឡើង
    11 ខែមិថុនា 2015 នៅ 07: 41

    លើកមុនខ្ញុំបានធ្វើដំណើរទៅប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីដោយមិនបាច់ដាក់អីវ៉ាន់ទេ គ្រាន់តែជាកាបូបស្ពាយដែលមានទំហំសមល្មមនឹង iPad របស់ខ្ញុំ សៀវភៅ e-reader puzzle និងអាវមួយ។ អស្ចារ្យណាស់!!

  13. ជែកជី។ និយាយឡើង
    11 ខែមិថុនា 2015 នៅ 11: 11

    ខ្ញុំ​តែង​តែ​យក​អីវ៉ាន់​តាម​ខ្លួន។ ហេតុអ្វី? កាល​ពី​មុន​ខ្ញុំ​ច្រើន​តែ​មាន​អីវ៉ាន់​កាន់​ខ្ញុំ​មិន​បាន​មក​ជាមួយ​ទាល់​តែ​សោះ។ 15% នៃវ៉ាលីមិនបានមកដល់ទាន់ពេលឬអត់ទាល់តែសោះ។ មិន​អាក្រក់​អ្វី​ទាំងអស់​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ត្រឡប់​មក​វិញ, ប៉ុន្តែ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ទៅ​ទីនោះ​វា​មាន​ខ្ទឹម​ស​ធ្ងន់. ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯង ហើយមិនអាចលាយវ៉ាលីរបស់អ្នកបានទេ។ កាលពីមុន អ្នកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលឆែកឆេរត្រឹមតែ 20 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានកែសម្រួលមកត្រឹម 30 គីឡូក្រាមនៅលើជើងហោះហើរភាគច្រើន។ ដូច្នេះហើយ កាបូបធំសម្រាប់ដាក់អីវ៉ាន់ក្នុងដៃ។ ខ្ញុំនាំយកកាបូបស្មាដែលអាចបត់បានដែលមានទម្ងន់អតិបរមាពី 5 ទៅ 6 គីឡូក្រាម។ នៅ​លើ​យន្តហោះ ខ្ញុំ​យក​វា​ទៅ​កាន់​ដៃ​យ៉ាង​ស្អាត ដើម្បី​ការពារ​កុំ​ឲ្យ​ខូច​ច្រមុះ​អ្នក​ដំណើរ​រួម​គ្នា។ ខ្ញុំមិនប្រកាន់វាទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំគិតថា ការសម្លឹងមើល និងរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ គឺជាវិធីសាស្ត្រដ៏ត្រឹមត្រូវមួយ។ រក្សា​ភាព​ស្ងប់ស្ងាត់ និង​មិន​ត្រូវ​បាន​រំខាន​ដោយ​អ្វី​មួយ​គឺ​មាន​សុខភាព​ល្អ​ដូច​ការ​ទទួល​ទាន​គ្រាប់​មួយ​ក្តាប់​តូច​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ។ ខ្ញុំចង់ទិញកាបូប/វ៉ាលីថ្មី ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងរង់ចាំមួយរយៈរហូតដល់វ៉ាលីឡូហ្គោដាក់លក់។

    • ខេស និយាយឡើង
      12 ខែមិថុនា 2015 នៅ 10: 24

      អីវ៉ាន់អ្នកកំពុងធ្វើអ្វី??? ឬតើអ្នកចូលនៅនាទីចុងក្រោយឬអ្វីមួយ? ខ្ញុំហោះហើរប្រហែល 4 ដងក្នុងមួយខែ បានធ្វើតាំងពីឆ្នាំ 1998 ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្រប់ប្រភេទនៅគ្រប់ទ្វីបទាំងអស់ តែងតែមានឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ។ អីវ៉ាន់​ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​សណ្ឋាគារ​បន្តិច​ក្រោយ​មក​ក្នុង​តែ​២​កេស​ប៉ុណ្ណោះ។ នោះប្រហែលមួយភាគបួននៃភាគរយ។ របាយការណ៍ផ្លូវការ (បាទ ពួកគេវាស់វែងវា) ផ្តល់ឱកាសតិចជាង 2% ដែលវ៉ាលីនឹងមិនមកដល់ជាមួយអ្នកធ្វើដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយដែលមានពិន្ទុ 1% លើនេះអាចខ្ចប់កាបូបរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើក្នុង 15% នៃករណីដែលឥវ៉ាន់របស់អ្នកមិនមកដល់ ហើយខ្ញុំពិតជាសង្ស័យភាគរយនោះ នោះខ្ញុំនឹងពិគ្រោះជាមួយខ្លួនឯងជាមុនសិន។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។