'ភាពខុសគ្នាដ៏ធំនៃអត្រាវ៉ាយហ្វាយនៅលើយន្តហោះ'
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនកំពុងមមាញឹកក្នុងការដំឡើងអ្វីដែលគេហៅថាកន្លែង WiFi ដូច្នេះអ្នកដំណើរទាំងអស់នៅតែភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយពិភពលោកទាំងមូល។ ជាធម្មតាអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់នេះ ហើយតម្លៃប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ នេះបើយោងតាមគេហទំព័រសំបុត្រហោះហើរ TIX ដឹង។
ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 តទៅ ការផ្លាស់ប្តូរនឹងកើតឡើងនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ក្នុងវិស័យ WiFi៖ ផ្កាយរណប Europasat នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍ Inmarsat កំពុងបង្កើតបណ្តាញ WiFi ដែលសាកសមសម្រាប់យន្តហោះ។ ក្រុមហ៊ុន British Airways នឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ ដើម្បីសាកល្បងថាតើបណ្តាញនេះមានការគ្របដណ្តប់ល្អដែរឬទេ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកអាចស្រមៃថា វាពិតជាបញ្ហាប្រឈមក្នុងការរក្សាទំនាក់ទំនងនេះ។
ច្រើនទៀតគឺអាចធ្វើទៅបាននៅលើជើងហោះហើរអន្តរទ្វីប។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួន រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី ណុកអ៊ែរ និងន័រវេស ផ្តល់ Wi-Fi ដោយឥតគិតថ្លៃលើជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ។
ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនទៀត វ៉ាយហ្វាយត្រូវបានកំណត់ និង/ឬមានសម្រាប់តែថ្លៃសេវាប៉ុណ្ណោះ។
- Airberlin: €4,90 ក្នុង 30 នាទី ឬ €8,90 ក្នុងមួយម៉ោង នៅលើចំនួនជើងហោះហើរដែលកំពុងកើនឡើង។
- ក្រុមហ៊ុន British Airways: $14 ក្នុងមួយម៉ោង ឬ $25 ក្នុងមួយថ្ងៃ នៅលើជើងហោះហើរមួយរវាង New York JFK និង London។
- Emirates៖ 10 MB ដំបូងគឺឥតគិតថ្លៃ បន្ទាប់មក $1 ក្នុង 500 MB នៅលើយន្តហោះជាង 60% ។
- Etihad: $14 ក្នុងមួយម៉ោង ឬ $25 ក្នុងមួយថ្ងៃ នៅលើជើងហោះហើរដែលមានកំណត់។
- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុង៖ ឥតគិតថ្លៃលើជើងហោះហើររវាងទីក្រុងឡុងដ៍ និងហុងកុង។
- Iberia: $19,95 សម្រាប់ 22 MB បន្ទាប់មក $1,75 ក្នុងមួយ MB ។
- KLM: €19,95 ក្នុងមួយជើងហោះហើរ តែនៅលើយន្តហោះ Boeing 787 Dreamliners និងនៅលើយន្តហោះ Boeing 1-777 ចំនួន 300 គ្រឿង។
- Lufthansa៖ ៩ អឺរ៉ូក្នុងមួយម៉ោង ១៤ អឺរ៉ូក្នុង ៤ ម៉ោង និង ១៧ អឺរ៉ូសម្រាប់ជើងហោះហើរទាំងមូល។
- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហ្វីលីពីន៖ ឥតគិតថ្លៃនៅលើយន្តហោះ B777 និង Airbus A330-343។
- Qatar Airways៖ ឥតគិតថ្លៃលើជើងហោះហើរដែលមានកំណត់។
- SAS: €6/€7 នៅ Scandinavia និង Europe, €15/€19 នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។
- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរី: $9.99 ក្នុង 10 MB ឬ $11.95 ក្នុងមួយម៉ោង។
- ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines៖ ៨ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។
- TAP ព័រទុយហ្គាល់៖ €6 សម្រាប់ 4 MB ឬ €12 សម្រាប់ 10 MB ។
ទីបំផុតក៏មាន GoGo ដែលជាអ្នកផ្តល់សេវា Wi-Fi ក្នុងជើងហោះហើរផងដែរ។ សម្រាប់ $50 ក្នុងមួយខែ អ្នកអាចមានអ៊ីនធឺណិតគ្មានដែនកំណត់នៅលើយន្តហោះចំនួន 2.000 របស់ Air Alaska, Air Canada, American Airlines, Delta, Japan Airlines, United និង Virgin America ។
ក្រុមហ៊ុនហូឡង់
KLM និង AirFrance ឥឡូវនេះកំពុងសាកល្បងប្រព័ន្ធ WiFi នៅលើយន្តហោះ Dreamliners និងយន្តហោះ Boeing 777-300 មួយគ្រឿង។ ដរាបណាយន្តហោះឡើងដល់កម្ពស់ ៦ គីឡូម៉ែត្រ អ៊ីនធឺណិតអាចប្រើប្រាស់បាន។ នេះត្រូវតែបង់សម្រាប់; €6 ក្នុងមួយម៉ោង ឬ €11 សម្រាប់ការចូលប្រើក្នុងអំឡុងពេលជើងហោះហើរទាំងមូល។ KLM មិនទាន់ផ្តល់អ៊ីនធឺណិតឥតខ្សែនៅលើជើងហោះហើរផ្សេងទៀតនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវបានមើលឃើញថាតើនឹងមកដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ដោយសារនេះជាការវិនិយោគធំគួរសម ការធ្វើតេស្តជាច្រើននឹងត្រូវធ្វើឡើងជាមុន។
Transavia នឹងចាប់ផ្តើមការសាកល្បងនៅឆ្នាំ 2016 ដោយផ្តល់ជូននូវ 'internal' WiFi នៅលើជើងហោះហើរដែលបានជ្រើសរើស។ អ្នកដំណើរមានជម្រើសក្នុងការលេងហ្គេម អាន/មើលព័ត៌មានទិសដៅ និងជជែកជាមួយអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតតាមរយៈឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ការប្រើប្រាស់វ៉ាយហ្វាយ 'បើក' មិនទាន់ជាជម្រើសនៅ Transavia ទេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងរង់ចាំរហូតដល់ទីផ្សារអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត ហើយជម្រើសដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងនេះ នឹងមាន។
នៅលើអាកាសយានដ្ឋាន
Wi-Fi នៅអាកាសយានដ្ឋានមិនទាន់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅគ្រប់ទីកន្លែងទេ។ មានអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅអឺរ៉ុប ដែលអ៊ីនធឺណិតឥតខ្សែគឺឥតគិតថ្លៃរួចហើយ ប៉ុន្តែនៅអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនច្បាប់ត្រូវបានអនុវត្ត៖ កន្លះម៉ោងដំបូងគឺឥតគិតថ្លៃ ហើយបន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់។ ប្រទេសហូឡង់ទទួលបានពិន្ទុល្អក្នុងរឿងនេះ៖ អ៊ិនធឺណិតឥតគិតថ្លៃមាននៅអាកាសយានដ្ឋានហូឡង់ទាំងប្រាំ។
សព្វថ្ងៃនេះ មនុស្សក៏រំពឹងថា WiFi នឹងមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ជាពិសេសនៅអាកាសយានដ្ឋាន មនុស្សចង់រៀបចំរបស់ចុងក្រោយមុនពេលពួកគេធ្វើដំណើរ ដូច្នេះហើយតែងតែមានអ៊ីនធឺណិតមុនពេលចេញដំណើរ។ អ្នកធ្វើដំណើរក៏ពិនិត្យមើលព័ត៌មានជើងហោះហើរ ឬការព្យាករណ៍អាកាសធាតុនៅគោលដៅរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាច្បាស់ណាស់ថា ក្នុងនាមអ្នកធ្វើដំណើរសម័យទំនើប យើងចង់ "ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង" ជានិច្ច និងគ្រប់ទីកន្លែង។
ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំគិតថា WiFi នៅលើយន្តហោះគឺជាការសមហេតុសមផលធំបំផុត។ ខ្ញុំធ្វើការផ្នែក IT ប៉ុន្តែអ្វីដែលអស្ចារ្យនោះគឺការនិយាយទៅកាន់អតិថិជន។ ផ្ញើអ៊ីមែលឬទូរស័ព្ទទៅមិត្តរួមការងារខ្ញុំនឹងនៅលើយន្តហោះក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោង។ សម្រាក!
ខ្ញុំចូលចិត្តវ៉ាយហ្វាយនៅលើយន្តហោះ។ សម្រាប់ខ្ញុំ ការផ្ញើអ៊ីមែលទៅផ្ទះនៅតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពេលនេះ។ ខ្ញុំចូលចិត្តកញ្ចប់ MB ដែលសមហេតុផលដោយមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់បន្ថែម។ ខ្ញុំមិនសូវឮសំឡេងនៅលើយន្តហោះទេ។ អ្នកហៅទូរសព្ទច្រើនតែស្រែក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍នៅតែបន្ត ហើយក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ យើងនឹងពិចារណាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលហោះហើរដោយគ្មាន WIFI ជាក្រុមហ៊ុនមិនល្អ។ ភ្ញៀវសណ្ឋាគារជាច្រើនផ្តល់ឱ្យសណ្ឋាគារនូវការវាយតម្លៃមិនពេញចិត្តនៅលើគេហទំព័រផ្សេងៗ ប្រសិនបើមិនមាន WIFI ឥតគិតថ្លៃ។ និន្នាការនោះនឹងបន្ត។ យើងត្រូវតែមានជានិច្ច ហើយតើខ្សែនៅឯណា? ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយ Martijn ។ ការមិនអាចចូលបានជាបណ្ដោះអាសន្នចំពោះចៅហ្វាយ និងអតិថិជនគឺមិនមែនជាគ្រោះមហន្តរាយនោះទេ។
ខ្ញុំគិតថា វាមិនអាចទទួលយកបានទៀតទេដែលគ្មាន WiFi នៅក្នុងសណ្ឋាគារ។ នៅ TH នៅមានសណ្ឋាគារជាច្រើនដែលអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់។
ខ្ញុំឃើញថាវាជាការបន្ថែមដ៏ល្អនៅលើយន្តហោះ។ ឧទាហរណ៍គ្រាន់តែ WhatsApp ជាមួយការទទួល ឬផ្សេងទៀត។
លើកនេះខ្ញុំកំពុងហោះហើរជាមួយ Qatar Airways ។ នៅលើផ្លូវ AMS-DOH, dreamliner, WiFi ប៉ុន្តែបានបង់ប្រាក់។ ខ្ញុំមានមនុស្សល្អនៅក្បែរខ្ញុំ ហើយខ្ញុំគេងមិនលក់ ដូច្នេះខ្ញុំមិនបានប្រើវាទេ។
ផ្លូវ DOH-BKK, A380, WIFI មិនគិតថ្លៃទេ។ ខ្ញុំមានសំណាងម្តងទៀតជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំ។ មានការសន្ទនាដ៏ល្អមួយ គេងបន្តិចម្ដងទៀតហើយមិននឹក WiFi ផង។
វាក៏ល្អផងដែរក្នុងការសម្រាកខ្លះ ប៉ុន្តែក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកចង់រកមើលអ្វីមួយ រកមើលជុំវិញ ឬសម្លាប់ពេលវេលាក្រៅពីការគេង អាន លេងល្បែងផ្គុំរូប លេងហ្គេម ឬមើលកុន នោះអាចទៅរួច។
ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំទៀត វ៉ាយហ្វាយនៅលើអាកាសក៏នឹងជារឿងធម្មតាដែរ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំគិតថាវាជាការបូកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ។