Emirates លុបចោលការបញ្ជាទិញយន្តហោះ 70 គ្រឿង

អ្នកបានឃើញការមកដល់នេះ។ ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​នេះ​បាន​កើន​ឡើង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​អាស៊ី​ដែល​រក​បាន​ប្រាក់​ចំណេញ។ លើសពីនេះទៀត Emirates ចូលចិត្តហោះហើរជាមួយសេះព្រាងរបស់ពួកគេ A380-800 ។ យន្តហោះនេះហោះហើរយ៉ាងសន្សំសំចៃ។ ចំនួនកៅអីនៅ Emirates កំពុងធ្លាក់ចុះ ជាពិសេសនៅក្នុងថ្នាក់អាជីវកម្ម។ នៅលើជើងហោះហើរចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំមានមនុស្ស 9 នាក់នៅក្នុងអាជីវកម្មទៅកាន់ទីក្រុងឌូបៃ។ ពី​ទីនោះ​យើង​បន្ត​ទៅ​បាងកក​ដោយ​មាន​អ្នកដំណើរ​តែ​២​នាក់​។ នៅលើជើងហោះហើរដំបូងរបស់ខ្ញុំ A2 ប្រហែល 380 ឆ្នាំ អាជីវកម្មត្រូវបានកក់ 3% ។ មិន​មែន​មួយ​ខែ​កន្លង​ទៅ​ដោយ​គ្មាន Emirates ធ្វើ​ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​ថ្នាក់​ជំនួញ។ ប្រហែលជាសេដ្ឋកិច្ចល្អណាស់ដែលអ្នកមិនត្រូវការអាជីវកម្មនៅក្នុង Emirates A80? សម្រាប់អាហារនៅលើ damask ស្រាសំប៉ាញច្រើនតាមដែលអ្នកចង់បាន បញ្ជីស្រា និងការជជែកនៅបារ ដោយចំណាយប្រហែល €380 បន្ថែមសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញគឺធ្ងន់បន្តិច។ អ្នកក៏អាចទទួលបានស្រាសំប៉ាញនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺឥតគិតថ្លៃនៅទីនោះ ហើយច្រើនតាមដែលអ្នកចង់បាន។
ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង នោះអ្នកនឹងឈានដល់ការបូកសរុបដែល Emirates កំពុងគិតឡើងវិញនូវគោលគំនិតកងនាវារបស់ខ្លួន។ ជាមួយនឹងយន្តហោះទាំងអស់ រួមទាំង A380 និង 777 ដែលបានបញ្ជាទិញរួចហើយ និងមិនទាន់ត្រូវបានចែកចាយនៅឡើយ ជាក់ស្តែង Emirates មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់។ ហើយនៅក្នុងពិភពអាកាសចរណ៍ លំហអាកាស និងយន្តហោះដែលនៅខាងក្រោមមានតម្លៃថ្លៃជាងការហោះហើរជាមួយយន្តហោះពាក់កណ្តាលពេញទៅទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលអ្នកឃើញថា Ryanair ហោះហើរពី Bremen ទៅ Riga ត្រឡប់មកវិញក្នុងតម្លៃ 80 អឺរ៉ូ ហើយ Lufthansa ចង់ហោះហើរក្នុងតម្លៃដូចគ្នា 285 € អ្នកឃើញថាវាអាចធ្វើបានតិចហើយនៅតែរកប្រាក់ចំណេញបាន។